采用静液压传动系统的铲运机制动系统的设计

随着地下铲运机在我国矿山的广泛应用。铲运机的使用已从最初的平巷道路推广到斜坡巷道路，其制动安全性问题受到越来越多企业的重视。为此，1997年制定的中华人民共和国机械行业标准JB8518—1997《地下铲运机安全要求》第4．6条规定：铲运机应装设可靠的工作制动、停车制动及紧急制动装置。行驶速度为8km／h时，工作制动距离应小于2．5m。停车制动时，应在1：5的斜坡上无滑行现象。我国研制铲运机主要在上世纪70年代后期到90年代中期以前，其制动性能基本不能达到此标准要求。     

铲运机蓄能液压制动系统动态特性仿真研究

制动系统是铲运机必不可少的组成部分，它能使行驶中的铲运机降低速度或停止。特别对于地下矿山来说，由于路窄、坡陡、弯多，保证铲运机的行车安全已成为铲运机设计者和使用人员十分关注的问题。所以人们对铲运机制动系统的性能及结构提出了愈来愈高的要求。     

922D柴油铲运机部分液压系统的改进

介绍了对 92 2D柴油铲运机的转向、制动、先导液压系统的改进 ,使其更实用 ,即符合国情 ,也降低了维修成本。     

国产提升机液压制动系统的改进设想

针对国产提升机液压制动系统的不足,提出了一种改进方案,,完善制动系统的安全性能.     

轮式装载机的全动力液压制动系统

目前国内轮式装载机的行车制动系统基本上采用的是气顶油式的制动方式，这种气一液制动方式所需的气动元件种类较多，体积较大，给整机的总体布置带来一定的不便。同时，由于气体是可压缩的传递介质，制动响应时间存在滞后现象，且排出的油气污染环境。而采用全液压制动方式的制动系统，由于液压管路为全封闭的回路，无油气排人大气，其污染性比气顶油制动系统小，同时，因为液压油是不可压缩的．充满油的液压系统可以瞬间传递压力。据测试，其制动响应时间比气顶油制动方式提高3倍以上。1原理图图1是轮式装载机双回路全液压制动系统原理图…     

WJ-2C型铲运机液压制动系统改造

我矿使用的WJ-2C型铲运机液压制动系统可靠性差,曾发生几起斜坡道“溜车”事故。笔者对原车液压制动系统进行分析,发现设计上存在缺陷,并针对该缺陷进行了改造,取得了理想的效果。     

一种带式输送机盘式制动装置液压系统的改进设计

以盘式制动器为对象,探讨了盘式制动系统总体结构,解释了其工作原理,对照原有盘式制动装置液压系统的不足,进行了泵和电机的选取,计算了液压管道内的参数,给出了电液比例溢流阀、蓄能器和调速阀的选择,进而设计了新的制动装置液压系统,有效的满足了下运带式输送机的制动需要。     

简析小罐提升机液压制动系统

介绍了小罐提升机液压制动系统的基本组成、闸组功能及种类系统控制的原理,对ST3型液压制动系统有一定的了解与帮助。     

支架搬运车静液压制动改进设计

分析了支架搬运车静液压制动的过程,总结了支架搬运车静液压制动的优点与存在的问题,并根据支架搬运车制动系统在使用中存在的问题,提出了改进设计方案,经验证该方案可有效改善支架搬运车无法完全制动的问题,为支架搬运车液压系统设计提供了参考。     

铲运机液压系统的泄漏及防治

液压系统是铲运机的一个重要组成部分,也是故障最多的一个系统,一般由6部分组成：工作机构液压系统、转向液压系统、制动液压系统、冷却液压系统、动力换挡变速箱—变矩器液压系统、集中润滑液压系统,对于电动铲运机还有卷排缆液压系统。     

铲运机液压系统油温过高的原因及改进措施

介绍了JCCY2铲运机制动系统,在使用及日常维护保养中存在的问题及设计上的不足对液压系统的影响,以及保证JCCY2制动系统经常处于正常运行状态所采取的措施。     

Eimco 928铲运机转向制动系统的分析与故障预防

就928LHD型铲运机的主要系统、转向制动液压系统进行了详尽分析,并结合该型铲运机在生产实际过程中发生的故障进行了科学的分析,并提出了积极的预防措施,以实际的手法,介绍了故障的形成、如何预防和修理手段     

带式输送机新型制动系统的开发研制

介绍了带式输送机新型制动系统的研制过程及主要特点,该系统具有技术先进、性能可靠、满足计算机自动控制要求等优点。提高了带式输送机制动系统技术水平。     

提升机制动系统液压站油压计算

本文根据《煤矿安全规程》分析提升机制动系统液压站油压值的计算问题,以提高提升机系统的安全制动性能。     

Minca6A自卸车液压系统的改进设计

介绍了Minca6A自卸车中主要装置现有液压系统的工作原理以及存在的问题。根据日常使用情况,对Minca6A的举升机构、停车和开门制动保护装置及电液换挡装置的液压系统进行了改进设计,提高了整车的安全性和可靠性,取得良好的使用效果。     

液压挖掘机柴油机的转速感应控制

液压挖掘机动力控制系统是柴油机、泵和液压系统的联合控制系统,应用转速感应控制可防止系统过载和充分发挥柴油机功率,提高整机性能。作者提出一种柴油机转速感应控制的控制模型,并在挖掘机器人上予以验证,通过实验结果进一步分析了其对挖掘机性能的影响。     

矿用提升机液压制动系统监护装置的研制

为了保证矿用提升机液压制动系统的安全可靠运行,提出了一种基于PLC的液压制动系统的监护装置,并全面介绍了该装置的系统构成和各部分的设计。该装置能够在线实时监测液压制动系统的工作状态,及时发现和排除故障隐患,确保液压制动系统安全可靠工作。     

对液压支架用阀综合性能试验台液压系统的改进

对液压支架用阀综合性能试验台的液压系统进行了改进和完善,针对现有液压支架操纵阀试验台液压系统,没有完全按照相关标准的回路综合,只能对液压支架用阀的部分功能和性能进行检测。新的试验台可以对液压支架用阀进行大流量实验,与原来的试验台相比液压系统结构简单;测试结果可靠。     

液压支架推移系统的改进

对传统的推移系统进行改进,采用浮动活塞式和差动联接式的推移系统,可以降低推溜力,提高移架速度。     

落地式多绳摩擦提升机液压制动系统可靠性分析

通过对副井落地式多绳摩擦提升机液压制动系统分析,提出了应加强对提升机恒减速控制液压系统的可靠性及多冗度技术的研究,确保提升机安全可靠运行。