四车联锁控制系统在焦炉的应用

为解决炼焦过程中推焦车、拦焦车、熄焦车、装煤车与中央控制室之间的相互通信、地址检测、推焦联锁、摘门联锁、机车自动走行定位;机车防碰撞等一系列问题,结合实际情况阐述唐山中润煤化工有限公司四车联锁控制系统设计的特点和功能,分析了该系统在生产中的应用以及故障的处理.     

四车联锁控制管理系统在韶钢4.3m焦炉的应用

介绍了四车联锁控制管理系统的基本结构、工作原理和主要功能.系统采用了感应无线车上检测地址技术,以编码电缆作为位置检测的传感媒介,实现了焦炉四大车的炉号自动识别、联锁对位和相互通信,有利于焦炉安全生产和提高生产管理自动化水平.     

焦炉三车联锁系统在焦化厂的应用

介绍了LD-3焦炉三车联锁系统的结构与原理及在焦炉应用的效果。     

LD-3焦炉三车联锁系统的应用

介绍了LD-3焦炉三车联锁系统的结构与原理及在焦炉应用的效果     

五车联锁系统在攀钢捣固焦炉的应用

本文介绍五车联锁技术在攀钢捣固焦炉生产中的应用.该技术在运行近两年来的结果表明,有效避免车车相撞的事故发生.确保焦炉正常顺利生产,降低设备检修时间,减少设备维护人员的劳动强度.运行精度高、可靠效果明显,可广泛应用于捣固焦炉生产中.     

6m焦炉三车联锁系统的改进

针对三车联锁控制系统在生产中存在的实际问题做出系统分析,提出了具体的改进措施、维护方案并成功应用于生产运行,使该系统运行准确、可靠.     

焦炉四车对位系统的应用

焦炉四车对位系统是现实焦炉自动化生产的基础和重要环节,对提高生产效率、简化操作流程、确保安全生产等有重要的意义。为了解决上海梅山钢铁股份有限公司新建两座焦炉四大车的连锁对位问题,采用目前在焦化企业中应用较为成熟的编码电缆无线感应检测技术。该技术绝对地址对位精确度高,地址检测稳定可靠,在该技术基础上开发建成了适合梅钢焦炉自身特点的三车连锁对位系统,并与大车自动控制系统、通信系统、焦炉控制系统进行融合,实现了焦炉生产的自动化操作。本文主要介绍了四车对位系统的原理以及在梅钢新焦炉系统中的应用。     

焦炉四车联锁控制系统使用与维护初探

机车联锁控制系统,主要作用是对移动机车(推、拦、熄、煤)实施自动监视、控制与管理。该系统的技术机理,是采用感应无线原理,通过中控柜—编码电缆与车载天线—车载柜构成检测/通信平台,在此平台上完成机车地址的动态检测和相互通信,再通过机车控制柜内控制器,完成机车位置检测、数据通信两大任务,实现联锁控制及通讯功能。     

焦化3#、4#焦炉四车联锁的实现

焦炉生产四大机车自动对位,以扁平电缆为介质,通过数据通讯实现移动机车的自动控制实时位置检测联锁,有效地保证了各机车的协同作业。从根本上保证结焦时间准确,焦炭质量稳定也起到了不可替代的作用。     

感应无线检测技术与焦炉四大车联锁

感应无线检测技术集通讯与位置检测于一体,能有效地实现大型型移动设备的定位和与地面的通讯,能适应恶劣的环境,阐述其基本原理以及在焦炉四大车联锁中的应用。     

八钢6m焦炉生产运行管理情况概要

本文对八钢6m焦炉的成型进行了简单介绍,并对开工后的设备生产运行管理、生产操作进行了详细说明,同时对存在的问题进行了总结,力争焦炉生产持续稳定。     

6m焦炉直行温度处理方法的改进

结合宝钢火落加热管理的先进方法,同时根据本厂生产工艺的实际情况,在生产实践中改进了6m焦炉直行温度的控制操作方法,保障了焦炭的质量稳定生产。     

延迟焦化炉炉管结焦的处理

介绍焦化加热炉炉管结焦的处理技术，重点讨论了加热炉焦的方法，包括烧焦的基本原理，烧焦的控制要点及注意事项。当加热炉炉管结焦特别严重时，应先采用高压水射流清焦，剩余的残焦用烧焦的方法处理，这样既可以减轻炉管内表面的损伤，又可以减轻劳动强度。     

西门子dcs在沙钢7.63m焦炉中的应用

介绍了西门子DCS系统软件的特征,阐述了西门子DCS系统软件PCS7在沙钢7.63m焦炉控制系统中的应用。     

推焦联锁系统功能优化

为了解决鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司原设计推焦联锁系统存的安全问题,通过对推焦联锁系统进行功能优化,从而提高了系统的安全性能,确保了炼焦生产的有序进行,使经济效益和安全效益得到了提高。     

马钢新区7.63m焦炉系统建设及生产运行经验

总结了马钢7.63 m焦炉系统的配置、工程进度和生产运行状况及主要产品质量,以及工程建设中和投产后存在的不足等方面的内容。     

济钢4.3m顶装焦炉改捣固焦炉的实践

为有效降低配煤成本,济钢通过采取改造配合煤粉碎系统、新建小侧装煤塔、改进除尘方式、新增机械设备等措施将4.3 m顶装焦炉改造为捣固焦炉。改造后,在保证同样焦炭质量的前提下,多用30%~40%的高挥发分弱黏性煤及部分非黏结性煤,扩大了炼焦用煤源,配合煤成本降低30多元/t,且保持炉体不变。     

6m焦炉配煤结构和工艺参数优化

6m焦炉投产初期焦炭质量有时处于失控状态。2005年6-9月，济钢通过采取6m焦炉的用煤结构研究、配煤控制参数标定及误差分析、焦炉控制参数最佳化的测试标定等措施，稳定并改善了焦炭质量，焦炭主要指标达到了1750m^3高炉M40≥84％、M10≤7．0％、CRI≤28％、CSR≥63％的用焦要求，为其提供了良好的物料条件，促进了炉况的稳定顺行。     

八钢二期6m焦炉集气系统的优化及改进

文章对八钢二期6m焦炉进行了简单介绍,并对二期6m焦炉集气系统在开工前的问题进行了梳理,提出了改造及优化措施。     

马钢7.63 m焦炉焦炭质量的评价

对马钢763 m焦炉的焦炭质量进行了评价,其强度质量指标能很好满足大容积高炉的需求,达到行业先进水平。并对763 m焦炉和其它主要炉型的焦炭质量进行了对比。