减振材料的最近发展

根据材料在减振、降噪中的作用和用途,可把实用材料分为隔声材料、吸声材料、隔振材料和减振材料。本文以抑振降噪为目的,以减振材料为中心,概要地介绍了隔振材料和减振材料的最近发展。     

粘弹沥青阻尼材料减振降噪应用技术

粘弹沥青阻尼材料减振降噪应用技术张浩勤（无锡减震器厂）一、引言随着现代科学技术的发展，振动、冲击和噪声的控制日益成为一个复杂而迫切的问题。近三、四十年来，不少工业发达国家都在进行用粘弹阻尼技术控制振动、冲击和噪声的研究实验工作，并取得了很大的进展，利...     

减振技术在振动和噪声控制中的应用

减振技术大体包含隔振、减振和动力减振三个方面。本文就减振技术的基本原理和在振动、噪声控制中的作用进行了概述。     

我国船舶管路系统挠性连接技术研究发展

一、管路系统挠性连接技术现状我国船舶主机、辅机等装置设备安装振动（冲击）隔振器，这是《船舶规范》规定的弹性安装要求，与此同时，该规范还规定了装置设备安装隔振器后，与其连接的所有管路系统等都必须相应采用挠性连接措施。尤其，如泵类管路系统需要插入挠性接管，以便满足隔振、缓冲和降噪以及作为各向位移、偏斜与扭转等的补偿要求。综观我国隔振技术发展卅多年的状况，可以看出装置设备在其基础隔振方面已经做了大量工作，单层隔振已趋于成熟，具有相当经验，并且，近年来在双层隔振方面也取得了成功经验。船用柴油机、柴油发电…     

基于磁流变阻尼器的往复压缩机管系减振技术研究

为了减小工程中的振动带来的安全隐患与经济损失,磁流变阻尼器作为一种新型减振器件近年来被各行业广泛应用。基于往复压缩机管路振动试验平台,应用无线多点振动测量系统,对研制的半主动式磁流变阻尼器在管路中的减振效果进行分析,通过改变磁流变阻尼器电流大小分析该磁流变阻尼器减振情况与电流大小之间的关系。试验结果表明该磁流变阻尼器在管路中起到了较好的减振效果,各测点的振动位移大幅下降,在电流为1.8 A时减振效果最好,振动位移降幅达80.70%,分析表明随着电流的增加振动位移大多呈现逐渐减小的趋势。研制的半主动式磁流变阻尼器与传统阻尼器相比具有阻尼可变可调的优点,可较好适应往复压缩机组的长周期变工况安全运行。     

船舶管系常见问题分析与预防

船舶管系是联系主、辅机械及有关设备，保证船舶正常航行的重要船舶动力装置。船舶管系设计、布置、安装不当和操作、检修失误很容易酿成船舶火灾、爆炸和机舱淹水事故，给国家和人民生命财产造成重大损失。为比本文就检验中船舶管系常见问题进行分析，并对预防管系隐患提出一些探讨性的意见和建议，以供船舶管系的设计、修造、使用和枪验等方面作为参考。     

不同工作压力下挠性接管减振特性试验研究

本文在对国内的几型双球形挠性接管进行振动传递特性对比试验的基础上,研究在承受静载荷条件下的软管隔振性能。试验分析结果表明管内介质静压力对管路减振元件的隔振性能几乎没有影响。     

阻尼材料在油底壳减振降噪中的应用研究

对某柴油机的油底壳进行了模态试验、模态分析和谐响应分析,得到其振动响应特性的基础上,利用边界元方法对没有阻尼层结构、具有自由阻尼层结构和具有约束阻尼层结构的油底壳的声辐射特性进行了研究,得出了阻尼结构对改善油底壳的声辐射特性的一些规律。     

高阻尼材料在减振降噪应用中优化分析研究

本文通过一些合理的假设条件,采用有限元计算分析方法,对在局部结构上粘贴高阻尼材料的板条梁结构通过计算振动响应的办法,获得高阻尼材料对减振效果的最佳粘贴位置,以达到优化要求。     

非金属阻尼与挠性接管在管路减振中的作用

本文应用管路振动试验测试结论 ,证明在管路中非金属阻尼结构与挠性接管具有数量相当的减振效果。并在此基础之上对管路振动控制设计提出几点建议 ,希望能起到抛砖引玉的作用。     

粘弹材料阻尼性能的分析模拟和预测

讨论了阻尼材料动态性能表征的数学模拟分析方法及其性能预测,从分数导数模型出发分析了阻尼材料动态性能内在的一些基本规律,为阻尼材料的研究、开发和性能测试提出了一些指导性的建议。     

阻尼材料发展现状与应用进展

综述了国外阻尼材料发展现状,对阻尼材料的发展趋势进行了展望.     

阻尼材料粘结面积对阻尼因子的影响研究

通过试验测试,研究了阻尼材料粘结面积对模态结构阻尼因子的影响,同时采用有限元软件对试验模型进行数值仿真.结果表明,利用试验测试数据完善的有限元模型,其数值计算结果和试验测试数据相吻合;选择粘结面积80％以上作为阻尼材料安装质量的工艺指标是合适的.     

现代生活用水质量对输水管材的要求

输水管道,特别是生活次用水输水管道的材质和性能直接影响到人们的身体健康和生命。本文对管材各方面指标进行了综合比较,以期为生活用水管道的选材提供参考。     

仿生阻尼材料研究

自然生物体结构经过漫长的进化,在减振和隔振等方面已经达到较高的效率。本文以大型陆生哺乳动物的皮层结构为仿生对象,根据其皮层的结构特征,从材料参数和结构两方面模仿其生物构造,设计出一种片状仿生类阻尼减振材料样件,并对该材料进行了台架试验,结果表明,该仿生阻尼材料有较为显著的减振降噪效果。     

高分子阻尼材料的研究进展

本文介绍了高分子阻尼材料的研究进展,包括复合阻尼材料、智能阻尼材料等.展望了高分子阻尼材料的发展前景.     

自由衰减法测量线性内耗的准确公式

本文推导出了自由衰减系统线性内耗准确计算公式，并讨论了原有的自由衰减系统线性内耗近似计算公式应用范围。最后文章用准确公式和近似公式分别对有关实验结果进行了计算，并对计算结果进行了比较、分析与讨论。     

阻尼复合材料舵板减振降噪试验研究

介绍了阻尼复合材料舵板的模拟试验情况,对阻尼复合材料舵板和金属舵板进行了水下振动和振动声辐射特性的对比试验分析,结果显示,在100Hz到5kHz范围内,水下辐射噪声前者比后者平均降低约7dB,表明该阻尼复合材料用于舰船的某些典型振动构件具有广阔前景。     

粘弹性高温阻尼材料研究进展

概述了粘弹性阻尼材料的阻尼机理,对粘弹性高温阻尼材料的研究现状及技术途径进行了分析讨论,并对其研究前景进行了展望。     

空分设备冷箱内管道设计及应力分析浅析

简述了利用PDMS进行冷箱内管道设计的步骤和利用三维实体建模进行管道设计的优点;阐述了利用CAESARII软件进行应力分析的重要性和操作步骤以及对分析结果的判定和调整。