土石混填路基修筑技术研究综述

通过对土石混填物修筑路基的调查,对土石混填的路基类别、设计方法及工程中存在的问题进行了分析,并详细介绍了土石混合填充路基的控制技术,指出该技术具有一定的经济效益与项目效益,值得推广。     

土石混填路基现场压实试验研究

基于压实度检测在某高速公路检验路基质量标准的应用实践,通过现场填筑试验,探讨了土石混填路基的压实机制,分析了颗粒级配、振动方式、碾压遍数等不同施工工艺参数及不同参数的组合对压实效果的影响,结果表明,随着碾压遍数的增大,压实度呈现先增大后平稳的变化趋势;先2遍静压再6遍高频率振动碾压,并采用中等速度碾压,可以达到最佳压实效果。     

土石混填路基智能压实技术探析

智能压实技术是当前交通建设领域中的一项新技术,其通过在碾压施工过程中,对碾压机械和碾压参数进行实时监控与调整,以实现路基的最优压实效果。智能压实技术相比于传统的压实技术而言具有十分显著的优势。基于此,论文分析了土石混填路基智能压实技术的基本原理及施工流程,并针对其在应用过程中相较于传统的压实技术所具备的优势进行分析。     

土石混填路基施工压实技术研究

本文首先对土石混填路基的压实材料、压实方法以及压实机理进行了研究,并以实际工程为基础,对土石混填路基的沉降量以及压实度进行观测,发现在对其进行压实时,使用振动压实能够使土层结构更加密实,使施工质量得以提高,与此同时,为了使路基的经济性得到保障,当松铺厚度为40cm^60cm时,应碾压6遍。     

土石混填路基现场弯沉试验分析

基于弯沉值检测在某高速公路检验路基质量标准的应用实践,通过现场填筑试验,探讨了土石混填路基在不同施工工艺参数压实后对弯沉值的影响以及压实度与弯沉值的量化关系,结果表明:随着碾压遍数的增大,路基弯沉值呈现先减小后平稳的变化趋势,先2遍静压再6遍高频率振动碾压可以得到更小的弯沉值。     

土石混填路基施工质量控制技术

在路基施工过程中,由于其地形条件、地质条件以及气候的影响,经常会采用挖方弃渣和隧道弃渣的方式来进行填筑,这种路基被称为土石混填结构,用于填料的颗粒较大,石质成分、颗粒形状和成因等变化也比较大,其填筑施工工艺没有一个统一的方法,其施工质量也比较难以控制。本人就土石混填路基施工质量控制技术进行探讨和分析,根据工程的实际情况及其施工特点,就其控制技术进行具体地阐述。     

公路土石混填路基施工技术实践

以某公路工程施工案例为研究背景,在分析土石混合材料内涵的基础上,从土石混填路基施工技术的施工准备、基底处理与检测、试验路段施工以及摊铺碾压等多个环节论述该技术的实践应用,通过分析可知,该技术的应用能够从根本上保障路基成型后的稳定性,对提高公路路基质量有着重要的作用。     

高速公路土石混填路基的压实度检测

结合工作经验,对高速公路土石混填路基常用的密度法、波法等压实度检测方法进行了介绍,重点对含石率和压实度进行了计算分析,指出在实际检测过程中,要严格对待每一检测环节,以确保高速公路工程的整体质量。     

公路工程中的土石混填路基施工技术

针对公路土石混填路基施工方面的问题,结合高速公路工程土石混填路基试验段实际情况,在简述施工准备工作的基础上,对土石混填路基施工工艺流程、方法及施工控制进行了深入分析,旨在为保证土石混填路基施工质量提供参考依据。     

高速公路土石混填路基冲击压实技术研究

针对高速公路采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题，选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究，提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数。     

土石混填路基沉降变形特征的二维力学模型试验研究

土石混填路基在我国西部山区已被广泛采用,但由于设计、施工规范不完善,路基经常出现不均匀沉降变形,导致路基开裂或失稳,降低了公路的服务水平。为了揭示土石混填路基的沉降变形特性,为设计和施工控制提供依据,本研究采用二维力学框架,进行了不同工况和不同压实度土石混填路基的二维力学模型试验,再现了土石混填路基的沉降变形性状。试验结果表明:填筑高度和压实度是影响路基沉降量的主要因素;路基的施工期沉降远大于工后沉降,但施工期沉降的发展速度较快,工后沉降发展速度缓慢。随路基填筑高度的增加,施工期沉降呈抛物线增长,工后沉降趋于线性增长;压实度不足时,路基的工后沉降量可能成倍增加。     

高等级公路土石混填路基冲击压实试验研究

针对我国西南地区高等级公路路基填料多为风化岩块与一定比例的岩屑和粘土混合料的特点,结合高等级公路工程实际,进行了土石混合填料路基冲击压实试验研究,得出了一些有意义的结论。     

填石路基施工技术论析

针对填石路基施工技术进行了探析,分别阐述了填料摊铺技术、整平技术、压实技术的施工工艺及质量控制要点,指出在填石路基施工中应当采用科学的施工方法,严格控制好材料、相关参数及施工工艺,以保证工程质量。     

浅谈南方山区高速公路路基施工技术

依据路基施工的质量要求，结合具体工程实例，探讨了沟谷软基处理、高填方路堤施工和填挖交界处路基施工，积累了南方山区高速公路路基施工经验，以确保高速公路建设质量，更好地保证行车舒适及安全。     

风积沙填筑高速公路路基施工技术

针对风积沙特性,经过试验研究,总结出一套风积沙路基施工技术,详细介绍了风积沙路基填筑施工工艺,并在实际应用中取得了良好的效果,对风沙地区路基施工具有一定的参考价值。     

沙漠路基施工技术

针对内蒙古省际通道经过的洪善达克沙漠的几个标段的施工 ,对沙漠路基施工中的难点进行了探讨 ,并根据当地的地质条件提出了施工方法 ,指出该施工技术可行     

谈宕渣路基的设计与施工质量控制

通过某市政道路的设计与施工实践,对宕渣路基设计要求及施工方法进行了较全面的论述,并对如何进行宕渣路基施工质量控制进行了探讨分析,以保证宕渣路基施工质量。     

岩溶路基注浆加固施工技术

结合一段岩溶路基现场施工实践,介绍了岩溶路基注浆加固机理、适用范围、施工工艺及要点、质量保证措施、效果检测等,实践证明该段岩溶路基注浆施工技术是可行、合理的。     

土石混填路基填筑试验段研究

根据四川某高速公路的土石混填路基填筑试验段的研究，对试验方案、施工准备工作及施工过程进行了阐述，总结了试验段所得的施工参数，以指导全线的土石混填路基填筑施工。     

路基填筑95区施工工艺探讨

介绍了路基填筑95区施工工艺流程，并对具体的施工工艺进行了探讨研究，以完善该路基填筑施工工艺，从而提高施工质量及施工单位的经济效益。