三峡永久船闸人字门支枕垫块安装技术难点解析

三峡永久船闸工程,水电七局率先在第六闸首开始人字闸门的安装,在施工过程中大胆采用新技术、新工艺,通过精心组织、精心施工、严格过程控制,我们获得了成功的经验,针对制造、安装的每一道工序、每一个环节,进行严格细致的过程控制。     

三峡工程建设动态

三峡工程永久船闸人字门安装全面展开　　2000年12月10日,三峡工程永久船闸北线一闸首人字门开始安装,至此,永久船闸人字门安装全面展开。三峡工程永久船闸是世界上规模最大的船闸,双线五级,共有12套24扇人字门。这24扇人字门及其控制系统将分别由武警水电十支队三峡金结项目部、三七八联营总公司、葛洲坝集团三峡指挥部在2002年5月31日前完成安装。此前,三七八联总、葛洲坝集团已分别于11月8日、12月6日在北线六闸首、南线一闸首开始人字门的安装。12月10日武警水电十支队三峡金结项目部吊装的是北线一闸首人字门南边墙的第1节。该节长20.5…     

大藤峡船闸下闸首巨型人字闸门制造关键技术

大藤峡水利枢纽工程船闸下闸首人字门,在制造过程中采用新设备、新技术、新工艺,通过精心组织、精心施工、严格过程控制,高质量地完成了下闸首人字闸门的制造,并获得了成功的经验。本文简要介绍了门体结构制造工艺。     

三峡船闸人字门一期埋件安装及费用分析

三峡船闸闸首人字门顶枢枕座一期埋件在外型结构、技术要求及安装精度等方面与招投标阶段发生了很大的变化,因此施工技术措施也相应改变.根据相关合同条款规定,对此项目的施工费用按变更项目重新审定.仅以船闸第一、二闸首为例对人字闸门一期埋件制作安装及费用加以浅析.通过对组成一期埋件的各部份费用的分析计算,最终确定出三峡船闸一、二闸首人字门一期埋件制作安装的总费用.     

船闸人字门预应力锚杆安装测量方法研究

永久船闸人字门安装为永久船闸安装的关键项目之一，而人字门预应力锚杆是人字门的重要构件，对测量放样精度的要求很高。为满足测量放样精度要求，施工单位选用高性能的电子仪器，在测量控制网的建立，预应力锚杆定位与检测等测量程度上采用了新的方法和相关工艺；目前，二闸首人字门已安装完毕，从检测成果和安装质量看，此方法可靠性高，可操作性好，并能大大提高工效，保证安装工期。对整个安装的工艺过程作了详细介绍。     

长洲水利枢纽船闸人字门安装焊接变形控制

广西长洲水利枢纽船闸人字门安装焊接变形控制是整个安装质量控制的重要组成部分,也是焊接质量控制成功与否的重要标志.通过合理有效的焊接变形控制,使长洲水利枢纽船闸双线4个闸首、8扇人字门的安装完全符合设计及规范要求,创造了人字门安装史上大吨位、高标准、快速竖立拼装的成功典范.     

升卧式平面闸门在中小型船闸的应用

1前言在平原地区兴建的中小型船闸工作闸门常用的型式有人字闸门和平板横移闸门。人字门启闭灵活、方便，但制造。安装较复杂，维修不便，不能动水启闭，且还有一个难以克服的缺点是不能承受双向水头，这对于处在河网地区承受双向水头的船闸应用带来诸多问题，要么在闸首设置一对反向的一高一矮的人字门，矮的门项反向水头；要么在闸首加设一道平板闸门承受反向水头，这样必使闸首结构布置复杂，增大工程造价，并且管理运用不便。平板横移门可克服人字门的缺点，但门叶自重较大，采用移动式启闭机容量大，耗能高，启闭也不够灵活，止水效果…     

三峡永久船闸人字门安装测量控制

三峡永久船闸人字门安装具有施工技术难度大、总装精度要求高、安装部件多而杂等特点。安装技术人员结合三峡船闸的结构特殊性，经过多种方案比较，选取了最优化的控制网形及可靠易行的安装基准点设置方法，并从实际出发，介绍了安装施工过程中的各种测量具体操作方法。从三峡永久船闸已完成的北线－闸首人字门埋件安装质量情况看，此测量控制方案可行性强，精度控制严密。     

大藤峡船闸上闸首顶节人字门吊装成功

<正>4月29日,大藤峡工程坝下交通桥黔江航道主桥合龙,至此,制约关键线路工期的不可控因素全部消除,为6月具备通车条件奠定了坚实基础。船闸上闸首人字门吊装完成,工期比计划时间提前一半,为"天下第一门"的下闸首人字门安装积累了宝贵经验。跨距位居国内水力发电厂房前列     

长洲水利枢纽永久船闸上下闸首液压启闭机安装

长洲水利枢纽永久船闸人字门控制系统采用比例变量泵技术,通过PLC控制,使闸(阀)实现变速运行,确保在运行过程中动作平稳、冲击小,而两侧人字门运行协调同步,达到系统动作的各项要求,提高了系统的有效性和控制的灵活性;同时油缸旁设有安全阀块,实现安全锁定和超压保护作用,还能防止液压缸在异常负载情况下失控。该船闸上下闸首液压系统安装重点为油缸总成、管路系统循环冲洗、耐压试验及调试。     

三峡水利枢纽工程永久船闸人字门安装工艺

1概述永久船闸是长江三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物,为双线五级船闸.每线船闸主体段由6个闸首、5个闸室组成,总长1621m,闸室平面有效尺寸280m×34m(长×宽),闸室坎上最小水深5m.每个闸首设有一套(两扇)巨型人字闸门.人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成,其安装工程量大吊装运输单元多,外形尺寸及重量大,而且安装程序复杂,拼装、焊接技术要求高,主要安装技术特性见表1.2人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体,再安装附件,最后进行门体调试.主要施工程序为:底枢及枕座埋件安装门体吊装拼焊顶枢安装…     

大源渡船闸人字门振动原因与技术处理

针对湘江大源渡船闸人字门振动现象,从水流条件、闸门运行操作、闸门安装、水头、气温及闸门结构、止水结构设计等方面进行了分析,根据分析资料,对下闸首人字门提出了技术改造措施。改造后,门体横向抗扭刚度提高了约3倍,门体竖向刚度提高约2倍,振动问题得到控制,确保了闸门的安全运行。     

水口水电站三级船闸四闸首人字闸门安装简介

水口水电站三级船闸四闸首人字闸门的安装是全工程金属结构安装中难度出较大，要求比较高的一项。在4～5个月中安装好一扇大型人字门速度还是出较性的，根据充水试验检查，支承装置配合及水封密封，闸门开关平稳等，安装质量良好。现根据个人在监基工作中的体会，对人字门的安装作一简介，供参考．     

三峡船闸人字门顶枢预应力锚杆安装及张拉

三峡永久船闸人字门顶枢A、B拉架在国内首次采用了大型 (杆径为 85mm ,杆长 690 0mm)预应力锚杆 ,使其工作荷载通过锚杆向闸首的混凝土深层传递 ,改善了结构的受力状态 ,从而进一步提高了人字门运行的安全可靠性。在施工过程中除应满足所制定的技术条件外 ,对安装工艺、预应力张拉及测试方法等制定出严格的工艺措施 ,以达到人字门运行的高标准要求。     

船闸人字门安装

三峡永久船闸人字门为特大型闸门，其安装的技术难度大，精度要求高，测控难点多，安装部件复杂。对安装中重点，难点问题如安装测量控制，安装位置选取，运输吊装工况，拼焊变形控制，背拉杆安装，顶枢安装及锚杆预应力施工等方面进行了细致的分析与研究，并选取了最优化的安装方法，第一闸首人字门安装实践证明采用的安装技术是安全，可靠，有效的，可为类似人字门安装借鉴。     

世界第一闸“安家”三峡

20 0 0年 8月 2 5日 ,世界上最大闸门在三峡工程永久船闸南线一闸首开始安装。永久船闸一闸首是三峡枢纽的挡水前缘 ,是双线五级船闸闸首中最大的。一闸首有 3层闸门 ,依次为挡水门、检修门、人字门。挡水门是永久船闸第一道门 ,门槽总高 5 4ｍ ,门厚 5ｍ ,相当于 1/ 4个足球场 ,总重量 2 42ｔ。世界第一闸“安家”三峡     

三峡船闸人字门顶枢预应力锚杆安装及张拉

三峡永久船闸人字门顶枢A，B拉架在国内首次采用了大型（杆径为85mm,杆长6900mm)预应力锚杆，使其工作荷载通过锚杆向闸首的混凝土深层传递，改善了结构的受力状态，从而进一步提高了人字门运行的安全可靠性，在施工过程中除应满足所制定的技术条件外，对安装工艺，预应力张拉及测试方法等制定出严格的工艺措施，以达到人字门运行的高标准要求。     

葛洲坝2~#船闸人字门现场焊接的变形及其控制

一、概述葛洲坝水利枢纽2~#船闸人字门是目前国内最大、最高、最重的船闸。 2~#船闸人字门闸室净宽34米,长280米。工作门采用人字门。上闸首单扇门重200吨。分三块制作;下闸首单扇门重600吨。分10块     

序

水电七局机电安装分局是中国水利水电建设集团公司中一支颇具实力的专业技术队伍,四十多年来足迹遍布神州山山水水,从三门峡水利枢纽工程建设到三峡水利枢纽工程的施工,积累了丰富的经验。并多次踏出国门,名扬国外。近年来,在三峡水利枢纽工程施工中,他们出色地完成了左岸厂房5号～8号机组埋件及安Ⅲ段机电设备一期埋件、尾水闸门等金属结构安装,左厂1200/125t桥机安装,永久船闸双线六闸首人字闸门、反向弧形闸门等金属结构的安装工程并在科技创新方面取得了一定成果。     

大型人字门设计安装中若干因素对抗扭刚度影响

采用力学有限元法对某拟建大型人字门的旋转中心位置和背拉杆预应力储备等影响其抗扭刚度的有关因素进行了敏感性分析;并借助三维薄壁结构有限元模型研究了闸门安装制造偏差对闸门抗扭刚度的影响。研究结果表明:闸门旋转中心位置偏离闸墙支座越远、背拉杆预应力储备越大,闸门抗扭刚度就越大;施工安装时,安装偏差的存在会导致门轴柱弯曲度增大,斜接柱整体向偏差侧偏移。制造偏差对预应力影响不大。对于存在初始安装偏差的人字门,可以通过对背拉杆施加合理的预应力来调整斜接柱保持铅直。