垃圾的燃料价值

论述了垃圾产量的增加，垃圾中可燃物的逐年上升是一种必然趋势，焚烧垃圾是不可替代的一种垃圾处理方式，垃圾可作为燃烧使用，但只有在保证环保的前提下才是可取的，并指出常规煤电企业参与垃圾发电占有一定的优势。     

垃圾衍生燃料气化动力学特性研究

采用气化工艺处理城市固体废物不仅可以从中回收能源,同时还可以降低二次污染的影响。采用热重分析法对垃圾/生物质为1:1、1:2、1:3和纯生活垃圾的RDF样品进行气化研究,通过分析不同物料比、不同升温速率、不同气氛、不同终温对RDF气化反应过程的影响,得出RDF气化反应动力学参数。研究表明随着升温速率的增加,产气中H2的产量呈上升趋势,CO和CH4的产量先升高再降低;随着O2含量的增加,RDF的气化效果越来越好,其气化产气中H2的含量呈上升趋势。     

生物质成型燃料热解与燃烧特性研究

利用NETZSCH STA409PC型热重-差热分析仪对由木屑、秸秆等农林废弃物制成的生物质成型燃料的热解与燃烧过程进行热重分析。对TG、DTG曲线进行分析,结果表明生物质成型燃料热解过程分为干燥、热解与炭化3个阶段,热解过程随着升温速率升高出现热滞后现象。对热解剧烈失重区间建立了反应动力学模型,求解出此温度区间的表观活化能、频率因子等动力学参数,生物质成型燃料燃烧过程出现两次明显失重过程。     

垃圾衍生燃料(RDF)技术概述

综述国外垃圾衍生燃料的技术、产品和应用,结合中国垃圾的具体特点,提出中国发展RDF技术的思路。     

燃料分级燃烧技术

火电厂煤燃料产生的烟气中NOx是造成大气污染（酸雨）的有害气体，降低NOx的方法有多种：低NOx燃料器、空气分级燃烧等。其中，燃料分级燃烧技术降低NOx效果更好，该项技术在我国尚处于发展阶段，目前国内还没有工业应用报导。早在1980年，日本三菱公司就将燃料分级燃烧技术应用于电厂锅炉，使NOx排放减少50％以上。美国能源部的“洁净煤技术”也包括燃料分级燃烧技术，示范项目分别采用煤及天然气作为再燃烧料，NOx排放量减少30％～70％。     

垃圾燃料电站汽轮机叶片结垢原因分析及预防措施

深圳市我国第一座垃圾燃料电站的汽轮机自投运以来，叶片长期存在较严重的结垢，威协到机组的安全、稳定运行，使城市垃圾焚烧处理的能力也受到严重影响。为此，对机组的运行方式，运行参数及化学水监督等方面进行综合分析，找出汽轮机叶片长期严重结垢的原因，采取多项改进措施，取得了显著效果，对促进我国垃圾燃料电站的发展有参考价值。     

常规煤粉作为再燃燃料的燃料分级燃烧试验研究

引对燃料分级燃烧技术在我国处于发展阶段．目前国内还没有工业应用的成果和经验这一状况，进行了常规煤粉作为再燃燃料的燃料分级燃烧试验研究．其目的是通过试验了解和掌握燃料分级燃烧技术，并为电厂锅炉燃料分级燃烧技术积累经验．华能长兴电厂用常规煤粉(R90=20％)作为再燃燃料进行的燃料分级燃烧试验是以锅炉3层燃烧器下面的2层燃烧器作为主燃区的燃料喷口，通过控制给粉机转速使主燃区的给粉量约80%，最上层燃烧器作为再燃区燃料喷口，再燃区的给粉量约20%，原三次风喷口则作为燃尽风喷口；调整和关闭不同位置的二次风门开度，使锅炉炉膛燃烧形成下面为主燃区（空气过剩系数为1.0）、中间是再燃烧区（空气过剩系数为0.88）和上面为燃尽区（空气过剩系数为1.2）的3个燃烧区段，实现燃料分级燃烧。通过工业试验得到电厂锅炉在现有条件下采用常规煤粉作为再燃燃料可使烟气中NOx排放值降低约20%。     

CO为主燃料的混合燃料预混火焰燃烧特性研究

以CO为主燃料的混合燃料为对象,应用Chenkin软件,采用包含53种组分、325个基元反应的甲烷燃烧详细反应机理(GRI-Mech 3.0),研究了CO为主燃料的混合燃料预混火焰燃烧特性。结果表明:CO为主燃料的混合燃料最大火焰温度和最大层流燃烧速度都出现在富燃料侧,添加H2可以显著提高火焰温度和火焰的燃烧速度。     

垃圾衍生燃料热解半焦特性试验研究

较低的二次污染物排放和较高的能源回收率使得垃圾热解技术在固体废弃物处理方式中占有重要地位.将剩余垃圾压制成垃圾衍生燃料(RDF)后,利用高温管式炉进行RDF热解试验,试验结果表明在RDF中添加塑料、CaO以及DHC-32有利于热解温度的提升,可以明显改善燃料热解反应的进行和热解效果,同时半焦中K和Na的含量随试验条件的...     

燃烧区对管式固体氧化物燃料电池性能影响的数值研究

建立了一个考虑燃烧区的管式固体氧化物燃料电池数学模型。电化学模型中考虑了造成电池输出损失的3种极化现象：欧姆极化、活化极化和浓差极化。在传热模型中,除考虑传导和对流换热外,也考虑了电池和空气进气管之间的辐射换热。分析了燃烧区长度对电池稳态和非稳态性能的影响。计算结果表明,增大燃烧区的长度可以导致电池管温度的增高,并且可以缩短非稳态过程的响应时间。输出端电压和输出功率随燃烧区增大而增大,但其变化幅度很小。     

6FA燃机DLN2.6燃烧系统燃烧特性分析

分析了DLN2.6燃烧系统的结构特点以及运行模式,并对燃烧调整过程记录的数据进行分析,得到如下结论：对于DLN2.6燃烧系统,控制系统中PM split数值与实际燃料流量分配值不是同一个概念,PM1 split会影响PM1、PM3以及PM2喷嘴流量;PM3 split会影响PM3、PM2喷嘴流量。在预混模式运行过程中,局部燃空比较高的喷嘴对燃气轮机污染物排放以及压力脉动指标影响显著,影响程度随着负荷的变化而改变。在调整过程中某个燃烧器压力脉动值异常增加应考虑喷嘴通流状态是否异常。     

污泥–秸秆衍生固体燃料燃烧特性

污泥秸秆衍生燃料技术是一种有效的污泥无害化、资源化处理技术。研究了通过化学调质法制备的污泥秸秆衍生固体燃料的燃烧特性,为污泥衍生燃料的应用提供理论依据。在升温速率为20 K/min、流量为70 mL/min的空气介质中,实验研究了4种污泥秸秆衍生固体燃料的着火特性、燃尽特性及综合燃烧性能,并求出了相关动力学参数。结果表明:燃料的燃烧过程分为干燥脱水、第一类有机物分解挥发及燃烧、第二类有机物的分解挥发及燃烧和固定碳的燃烧4个阶段,其温度范围大致为295~475 K、475~650 K、660~840 K和900~1000K,前3个阶段有相互交叉和重叠的现象;4种燃料燃烧的着火点均在490~515 K内,燃尽指数Cb最小为5.10×10 3min-1,综合燃烧特性指数S最小为10.80×10 10mg2 min 2 K 3,1000K内可完全燃烧;第一类挥发份的燃烧是二级反应,而第二类挥发份及固定碳的燃烧为一级反应,反应的活化能最大为64.80kJ/mol,与污泥单烧及煤混烧相比,污泥固体燃料燃烧性能更好,可作替代燃料使用。     

废弃离子交换树脂燃烧机理研究

采用热重分析及化学反应动力学研究了3种废弃离子交换树脂(WIER)的燃烧机理。结果表明:3种WIER具有相似的燃烧特性,并且均含有较多结合水和挥发分,结合水析出活化能在12.31～41.12 kJ/mol,与挥发分析出活化能相近;随着温升速率的增加,3种WIER燃烧过程中结合水析出阶段和挥发分析出阶段重合越多;对比3种WIER的12种反应机理,结合水析出阶段最概然机理函数均为G-B方程,而挥发分析出阶段最概然机理函数对应的方程有所不同。     

高浓度煤粉燃烧时炉内结渣的机理分析

在分析煤粉炉结渣过程及其机理的基础上，对高浓度煤粉燃烧时易导致结渣的主要特性进行了探讨，表明还原性气氛的出现和煤粉浓缩时富铁颗粒的富集有导致和促进结渣的作用；提出了一些防止和减轻结渣的必要措施     

水分对城市垃圾焚烧的影响

分析研究了城市垃圾中水分含量变化对垃圾净热值、垃圾燃烧时间及CO排放的影响。研究结果表明:城市垃圾水分的增加会使垃圾净热值近似呈线性减小,但提高了垃圾焦炭活性,缩短了焦炭燃烧时间,同时水分提高也有利于抑制CO的排放,提高垃圾的燃烧效率。本研究为了解垃圾的燃烧特性及垃圾焚烧运行提供参考。     

火电厂锅炉掺烧气体燃料的可行性研究

合理应用气体燃料特别是可燃工业废气,可以帮助火电企业降低生产成本,减轻运营压力。介绍了气体燃料的应用范围、使用措施及应用中存在的困难,并对气体燃料的应用推广提出了建议,可为其在火力发电机组的应用提供借鉴。     

废轮胎胶粉与煤混烧的热重分析

采用热重分析法(TGA)对胶粉、煤粉及胶粉与煤混合物燃烧特性进行分析, 研究煤粉与胶粉混合比例对混合燃料着火特性和燃尽特性的影响规律。结果表明: 胶粉的燃烧特性与煤的燃烧有较大的区别, 高灰分煤的燃烧主要受固定碳燃烧控制; 而胶粉在燃烧过程中, 其高挥发分的析出和燃烧起主要作用。与煤粉相比, 掺10%、30%和50%的胶粉后燃料的着火温度分别降低8、30℃和80℃, 且促进了燃料的燃烧速率, 这主要是由于胶粉含大量挥发分且在较低温度下即可明显析出和燃烧的结果, 胶粉与煤的混烧有利于改善高灰分煤的着火和燃尽特性。     

高温煤基燃料的燃烧特性及NOx排放试验研究

为了探索控制煤粉燃烧时NOx的生成，参考高温空气燃烧的概念，提出了将煤粉预热到800 ℃的高温后再进一步燃烧的新工艺，方法是借助循环流化床在低过剩空气系数下燃烧的技术预热煤粉，由于煤粉在预热过程中发生了部分气化的反应，将生成物称为高温煤基燃料。在小型热态试验台上完成了第一阶段的概念性验证试验。热态试验台由提供高温煤基燃料的循环流化床和用于高温煤基燃料燃烧的下行燃烧室组成，下行燃烧室的直径为220 mm、高度为3000 mm。试验以大同烟煤为燃料。试验结果表明：下行燃烧室内轴向温度分布比较均匀，最大温差为176 ℃；NOx排放值为399 mg/m3 (@ 6% O2)，低于GB13223 —2003规定的450 mg/m3，高温煤基燃料中的燃料N向NOx的转化率为26.9%；燃烧效率达到99%。