某涡轴发动机燃气涡轮性能研究

利用数值模拟的方法对某涡轴发动机的燃气涡轮部分进行性能研究,计算结果同实验数据结果吻合较好,性能曲线显示该燃气涡轮具有较宽广的稳定工作范围.研究发现静叶叶栅出口为超音速流动,具有后加载叶型的特征,其叶栅总能量损失较小;动叶叶栅前缘负倚较大,在吸力面前缘位置有较大的压力变化,叶栅内部通道涡和间隙泄漏涡掺混导致较大的能量损失.     

汽车用涡轮增压器

<正> 1 前言从50年代起,建筑机械、工业用发动机就开始采用涡轮增压器。后来随着设计技术的进步,出现了体积小、性能高的增压器。70年代后期在轿车、卡车上也开始使用。特别是轿车用增压器,根据用户要求已趋向高性能化,其发展势头迅速。目前各种规格的涡轮增压器遍及了从轻型汽车到大型卡车的所有车种。最近增压器已装在DOHC发动机上,输出功率向更高的方向发展。为了满足多方要求,增压器的开发也进行得很快。本文介绍了有关车用涡轮增压器向小型、高效、灵敏等方面改进的最新技术动向。 2 装有涡轮增压器的发动机的要求汽车用发动机从低速到高速转速变化大及输出     

汽车发动机用增压器径流式废气涡轮参数的计算

近年来,在汽车发动机增压装置中广泛采用径流式废气涡轮。由于这种涡轮的转速很高。用液力制动器直接测量功率是有困难的。因此,在试验这种涡轮时,采用离心式压气机作为制动装置。但是,其消耗功率的范围所受限制极严。当发动机工作时,特别是采用脉冲增压时,涡轮的瞬时功率值往往超出稳定气流时所获得的功率极限,因此最好是用计算法来计算涡轮特性。在大量的计算方法当中,获得最普遍的方法就是假定气体一元流动,尽管这种方法是近似地计算,但它与最普通的计算方法有所不同。用这些方法计算时,由于初始条     

国外燃气汽车及发动机工业现状

为了解国外在燃气发动机与汽车方面的发展情况与经验 ,作为我国发展的借鉴与参考 ,经国家机械工业局批准 ,由中国机械工业国际合作咨询服务中心组织的燃气汽车及发动机工业考察团于 2 0 0 0年 2月 2 7日至 3月 1 4日赴欧洲进行了考察。通过现场参观、听取介绍和技术报告、会议交流和讨论以及请对方提供文字资料等方式 ,对欧洲的行业协会、研究机构、汽车与发动机制造厂商、天然气公司和加气站设备公司以及燃气汽车及发动机改装件生产厂商等进行了考察。现将考察报告摘要登出 ,以飨读者。全文将分二部分刊出 ,本期将刊登第一部分 ,第二部分将在下期刊登。     

国外燃气汽车及发动机工业现状

为了解国外在燃气发动机与汽车方面的发展情况与经验 ,作为我国发展的借鉴与参考 ,经国家机械工业局批准 ,由中国机械工业国际合作咨询服务中心组织的燃气汽车及发动机工业考察团于 2 0 0 0年 2月 2 7日至 3月 14日赴欧洲进行了考察。通过现场参观、听取介绍和技术报告、会议交流和讨论以及请对方提供文字资料等方式 ,对欧洲的行业协会、研究机构、汽车与发动机制造厂商、天然气公司和加气站设备公司以及燃气汽车及发动机改装件生产厂商等进行了考察。现将考察报告摘要登出 ,以飨读者。全文将分二部分刊出 ,本期刊登第二部分。     

绝热涡轮复合发动机用动力涡轮结构设计和改进

通过试验和结构改进,研制成功了转子采用滚动轴承和浮动轴承共同支承的动力涡轮,它在工作范围内的任何转速下均运行平稳,且组成绝热涡轮复合发动机后,在配机调试时达到了安全运行的目标。     

舰用燃气涡轮叶片常见失效分析

针对舰用燃气轮机使用环境、运行状态及运行失效数据,全面分析了影响舰用燃气轮机涡轮叶片工作寿命的常见失效模式及其失效机理,为舰用燃气轮机涡轮叶片剩余寿命预测模型的建立提供了可靠的依据.     

多轴涡轮

多轴涡轮包括外侧的上覆盖物、塔架结构，它具有若干垂直的细长构件，这些垂直的细长构件相互与支撑用的水平的细长构件相连接；以及若干在一个旋转构件上的较1小的叶片，该旋转构件与若干旋转构件一起连接至塔架结构。一个优选实施例包括冲击叶轮，它们连接至旋转构件上，所建立的扫过面的高度与直径之比大于4。     

汽车发动机用FRM活塞

汽车发动机用活塞出自铝合金轻、散热性好这一优点,开始大量生产使用以来,大约已有60年。其间,同提高发动机性能和可靠性相结合,在活塞结构和生产技术方面,进行了较大的变革,改进了评价方法、质量保证体系,并提高了生产率等。但是,活塞材料—铝合金种类虽多少有所变化,而以含硅量8～24W为基体的铝合金,仍然是主流,这点没变。在这种情况下,当作一种尝试,本公司作为新材料开发了MMC（ Metal MatrixComposites）铝合金基陶瓷纤维复合材料,大约8年前已打入世界市场,用在船舶和汽车的柴油机活塞上。现在采用的机种也增多了,在市场上也受到了很高的评价,已作为一种很     

大功率燃气发动机用伴生气处理系统介绍

本文介绍了油田伴生气处理系统,并阐述了其工作原理及优缺点,通过对两种气处理系统的介绍,为大功率燃气发动机采用油田伴生气作为燃料时提供了参考。     

新型燃气发动机

往复式燃气发动机能达到1∶1功热比,而燃气轮机可以达到1∶1.5到1∶2功热比,并且具有更高的高温热量利用率,使其成为生产蒸汽和的理想机型,并用于联合循环。     

汽车发动机用翻边滑动轴承

1适用范围 本标准是对汽车发动机用主轴承（以下简称轴瓦）中,关于翻边轴瓦主要尺寸及允许偏差的规定。备注 本标准除标准规格轴瓦外,也适用于加大规格轴瓦的主要尺寸及与其密切相关的尺寸。2尺寸、公差及允许偏差2.1轴瓦部位的尺寸、公差及允许偏差2.1.1轴瓦厚度:     

燃气发动机简介

燃气发动机简介新疆石油局塔西南勘探开发公司机动处苏贵斌１概述燃气发动机就是以天然气、煤气、沼气和工业废气等作为燃料的发动机，它与汽油发动机、柴油发动机同属内燃机家族，但又有各自的特点。随着能源结构的变化和环保要求的提高，近几年又得到较快的发展。它与其...     

汽车发动机降低油耗三要点

发动机是一辆汽车动力输出的关键，也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养也是可以降低油耗的。     

VM涡轮增压发动机

意大利的VM发动机制造厂FABRICAMOTORI VM CENTO研制成功了一种新的HR-H系列车用柴油机。其功率范围为63～120KW(84～150hp),现有直列式4、5、6缸三种机型。HR-H发动机基本上是根据一年前VM所发表的HR-A工业用发动机发展而成的。新的车用HR-H系列发动机汇集了许多HR-A工业用发动机系列的基本设计特点,但