二次空气喷射系统在发动机国V排放升级中的应用研究

本文主要介绍了二次空气喷射系统在一款增压汽油发动机排放升级中的应用情况,试验结果表明,改型后的发动机达到了国V排放法规要求。     

电控直列泵—管—阀—嘴柴油喷射系统的机液特性研究

电控直列泵－管－阀－嘴（ＰＰＶＩ）柴油喷射系统是一种新型的电磁阀溢流控制式直列泵喷油系统,通过分析该系统内部的压力波动过程,确定电磁控制阀在高压油路中的连接方式和最佳位置,揭示该系统的喷油量、喷油定时、喷油压力及喷油速率等方面的喷射特性,通过系统结构设计、硬件调整和软件标定解决多缸机系统的油量均匀性问题,进行电控柴油机的台架试验,表明喷射特性的可控性及其对整机综合性能的改善效果。     

电控直列泵─管─阀─嘴柴油喷射系统的机液特性研究

电控直列泵─管─阀─嘴（PPVI）柴油喷射系统是一种新型的电磁阀溢流控制式直列泵喷油系统,通过分析该系统内部的压力波动过程,确定电磁控制阀在高压油路中的连接方式和最佳位置,揭示该系统的喷油量、喷油定时、喷油压力及喷油速率等方面的喷射特性,通过系统结构设计、硬件调整和软件标定解决多缸机系统的油量均匀性问题,进行电控柴油机的台架试验,表明喷射特性的可控性及其对整机综合性能的改善效果。     

二次喷射策略对GDI发动机微粒排放影响规律的仿真研究

为降低GDI发动机微粒排放,搭建了某型缸内直喷汽油机的三维数值模型并利用AVL-Fire对发动机微粒生成过程进行仿真模拟,探究缸内微粒的生成机理和两次喷油策略对微粒生成的影响规律。首先对原机喷油参数下的单次喷射策略进行了仿真研究,其次,在单次喷射的基础上进行了燃油两次喷射,探究喷油时刻及喷油比例对微粒生成的影响规律,得到了如下的研究结论:原机喷射策略下未完全蒸发的油膜遇到火焰时在油膜表面产生扩散燃烧导致微粒大量生成;二次喷射策略下,随第二次喷油时刻推迟,最终微粒质量分数和数量浓度均先减小后增加,优化后的二次喷油策略最终微粒质量分数为1.28×10~(-11),最终微粒数量浓度为2.99×10~(13),较单次喷射策略分别降低了46.89%和31.42%。因此,合理的制定二次喷油策略可以减少微粒的产生。     

大功率柴油机高压共轨系统预喷射控制研究

通过对预喷射模式的分析，对其中重要的两个参数——预喷提前角和预喷脉宽，分别制订了控制策略。为保证喷油提前角的正确选择，结合发动机台架，详述了预喷射控制时序，并在程序上实现了“预喷＋主喷”的喷油率控制。     

水力喷射孔内射流增压规律试验研究

水力喷射压裂是集射孔、压裂、水力封隔一体化的新型增产改造技术.本文在室内模拟试验的基础上,对影响水力喷射孔内压力分布和射流增压效果的5个参数(围压、喷嘴压降、喷距、入口比率、射孔孔眼深度)进行了系统研究,初步得到了各参数对孔内压力和射流增压的影响规律.试验结果表明,喷嘴压降和入口比率对孔内压力和射流增压影响较大,其中喷嘴压降与射流增压成线性关系,通过线性回归得到试验中6种不同直径喷嘴射流增压公式.     

热管在增压柴油机中冷器上的应用研究

介绍热管及热管换热器的特点，设计了试验用热管中冷器。根据发动机台架试验结果分析了热管中冷器对内燃机动力性、经济性和排放性能的影响。     

电控柴油机柴油喷射系统的常见故障及预防管理

阐述了工程机械电控柴油机柴油喷射系统的故障特点,对机械系统故障和电气系统故障的产生原因及防治措施作了详细说明,并提出了要树立科学的观念,采取恰当的预防措施,确保设备的正常运转。     

机油耗及燃油品质对增压柴油机排放的影响

在一台6108ZLQB柴油机上研究了机油耗及燃油品质对NOx和PM排放的影响.结果表明:改进缸套珩磨工艺后,机油耗和PM明显降低;降低燃油舍琉量能让PM和烟度下降,但降低十六烷值会使NOx有所上升.     

防喷器试压装置的自动化改造

原防喷设备试压系统存在诸多缺点和不足.对其进行智能集成、集中控制、安全检测的自动化改造,从而满足试压要求,减轻操作强度,提高监测效率,解决操作人员在高压区工作的不安全问题.     

大功率柴油机燃烧室优化及其与喷油嘴的匹配试验

运用仿真与试验相结合的方法,利用KIVA-3软件对燃烧室进行了优化研究,确定燃烧室的优选方案。并在一台模拟增压单缸机上对燃烧室的优选方案与不同方案喷油嘴进行优化匹配试验,确定喷油嘴最佳方案。结果表明:采用燃烧室B和8×Ф0.42 mm喷油嘴,可以达到研究目的。     

分隔燃烧高压油、汽内燃机的原理概述

着重分析介绍了一种新型内燃机的分隔燃烧 ,消除爆燃的原理 ,就是将汽油机里一个长度为 5 0°CA的燃烧过程分隔成两个长度都不大于 30°CA的燃烧分段     

高压共轨式喷油系统对柴油机排放的影响

本文在介绍共轨式喷油系统的特点后,从放热率,燃烧噪场、喷油压力等方面来着重阐述高压共轨式喷没系统改善柴油机性能各个机理和措施。     

混合动力工程机械与氢动力发动机的研究进展

混合动力工程机械和氢动力发动机是开发利用新能源的典型代表.概述了二者的研究现状、在工程和汽车领域里的应用及其关键技术.为进一步降低排耗,分别针对工程机械的能量回收率、燃料利用率低和氢气的储运以及发动机的早燃、回火等问题提出了不同的解决策略.最后,对混合动力工程机械和氢动力发动机的发展趋势进行了总结和展望.研究结果表明,...     

Spectrographic temperature measurement of a high power breakdown arc in a high pressure gas switch

A procedure for obtaining an approximate temperature value of conducting plasma generated during self-break closure of a RIMFIRE gas switch is described. The plasma is in the form of a breakdown arc which conducts approximately 12 kJ of energy in 1 μs. A spectrographic analysis of the trigger-section of the 6-MV RIMFIRE laser triggered gas switch used in Sandia National Laboratory's "Z-Machine" has been made. It is assumed that the breakdown plasma has sufficiently approached local thermodynamic equilibrium allowing a black-body temperature model to be applied. This model allows the plasma temperature and radiated power to be approximated. The gas dielectric used in these tests was pressurized SF(6). The electrode gap is set at 4.59 cm for each test. The electrode material is stainless steel and insulator material is poly(methyl methacrylate). A spectrum range from 220 to 550 nanometers has been observed and calibrated using two spectral irradiance lamps and three spectrograph gratings. The approximate plasma temperature is reported.     

汽液两相流技术在火电厂高低压加热器疏水改造中应用

针对传统的基地式气动调节方式存在的高、低压加热器水位失控,加热器满水位或无水位运行及加热器水位波动大等问题,将汽液两相流自调节水位控制装置应用在125 MW汽轮发电机组高、低加热器疏水改造系统上,保证了加热器的水位稳定性,提高了机组的安全性,节约了燃煤和维护费用.     

高压共轨系统在135Ti柴油机上的配套设计及应用

柴油机上应用高压共轨电控供油系统在发达国家已经普及,而我国自主研发的共轨系统仍未达到规模化生产阶段.文中主要针对在国产135Ti柴油机安装高压共轨供油系统中的电控高压泵、共轨管、电控喷油器在设计、加工制造及试验中出现的问题如何解决,以及高压共轨系统的压力波动仿真模型和实验对比进行探讨.     

高压直流UPS电源的研究

针对传统通信基站UPS供电电源存在的系统结构复杂、电源效率低、可靠性差的问题,研究采用了一种两级结构的高压直流UPS电源。在电路结构方面,电源前级采用了T型三电平整流电路,改善了输入功率因数和输入电流THD;后级采用了输入串联输出并联型全桥电路,并采用交错并联技术,减小了输出电流纹波。在控制方面,引入了负载电流前馈控制,提高了电源的动态响应速度,保证电源在负载剧烈波动时输出电压纹波很小。研究结果表明,高压直流UPS电源的最高效率为96%;其负载突变时恢复时间小于200μs,电压波动小于5%,动态响应快,输出特性好。     

高温高压阀门的带压堵漏

简述了高温高压阀门泄漏对生产的影响，分析了阀门泄漏的原因。通过一起成功的实例。介绍了在不停车条件下对高温高压阀门进行带压堵漏的技巧。