高速钢(三)

100℃以下之转变: 若将马丁体转变终点在0℃以下之淬火高速钢冷却到0℃以下,可增加马丁体之形成。 正常温度淬火之高速钢(～1300℃)(图19)“其马氏质转变终点约在～100℃左右,当冷却至～100℃时(更低之低温度不能再增加马丁体之生成数量),残留奥氏体之数量由窒温之 41%减少至 24%。为了要得到最完全的转变,必须将钢从淬火温度。直接冷却至零下,不可在家温停留(图20)。 11配火时之转变: 在低温度配火时(100～200℃),正八面体马丁体之周界减小、体积亦缩小(图21)。这可能是由於Fe3C之析出。较高温度之配火,在延伸曲线(дилатомет-р…     

钢零件在盐中的热处理

钢淬火的时候,淬火介质在两个温度范围的作用是最重要的。 (1)靠近600℃。在这个温度需要有足够的冷却速度,以便阻止奥斯体的分解。 (2)靠近200～300℃,也就是大多数钢形成马丁体的温度范围。钢料在这个温度范围内冷却愈慢,那么由於这种淬火介质而使钢料中产生内应力和裂纹的危险也愈少。 理想的淬火冷却曲线如图1。 在两个温度阶段中,钢在各种冷却介质中的冷却速度按照C.C.施坦恩别尔格的试验如表1。 采用水作淬火剂时,在650～200℃的温度范围冷却都很剧烈,所以时常会使淬火零件产生裂纹和变形。热水可以减少 550～600℃时的冷却速度。但…     

浅论防止磨削裂纹的产生

磨削加工在机电行业中广泛地被应用,在对淬火件尤其是渗碳淬火件磨削时常常出现磨削裂纹,它不但影响外观,还直接影响工件的质量。那么如何防止呢?下面我们来分析一下。 1.磨削裂纹的产生 我们知道,淬火钢的组织是马氏体 残余奥氏体,故处于膨胀状态(未经回火尤为严重)。如果将其表面快速加热至100℃左右并迅速冷却时,必然将产生收缩,这是第一次收缩,这种收缩仅发生在表面,其基体仍处于原膨胀状态,从而使表面层承受拉应力而产生微裂纹,这是第一种裂纹。当温度升至300℃时,表面再次产生收缩,从而产生第二种裂纹。     

亚温淬火工艺对45钢组织性能的影响

将具有平衡态的或者是非平衡态原始组织的亚共析钢进行加热,加热到铁素体与奥氏体共存的两相区即临界区温度区间,保温一定时间后再进行淬火,这种淬火方式被称为亚温淬火。本次试验研究在亚温淬火条件下,淬火温度和回火温度对45钢强度和硬度的影响规律,分析该钢亚温淬火后的组织与性能,同时研究了亚温淬火条件下奥氏体晶粒细化的特点和马氏体转变的特点。研究结果表明,在800~840℃,随淬火温度升高,45钢的强度升高,硬度降低。     

热处理淬火油选择原则与方法

正1.热处理冷却曲线热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,其中加热是为了让珠光体向奥氏体转变,保温是完全奥氏体化,冷却方法因工艺不同而不同,主要是控制冷却速度,因冷却速度不同而分别转变为珠光体、贝氏体、马氏体或混合组织。通常淬火时希望得到马氏体,回火时根据回火温度的不同分别得到回火马氏体(低温)、托氏体(中温)、索氏体(高温)。共析钢奥氏体等温转变图如图1所示,基本反映了共析钢在不同温度下转变需要的孕     

淬火温度对45钢淬火开裂的影响

对直径为8 mm的密封螺塞用锻造正火态45钢棒进行(750～880)℃×15 min淬火和550℃×30 min高温回火处理,研究了不同淬火温度下试样的显微组织、断口形貌和硬度,分析淬火温度对开裂的影响,并对热处理工艺进行优化。结果表明：当淬火温度为750,780℃时,淬火后试样均未发生开裂,而当淬火温度为800～880℃时均发生了开裂;随着淬火温度的升高,组织中铁素体减少,晶粒尺寸增大,硬度先升高后降低;在800～830℃淬火时,淬火开裂的原因为过冷奥氏体在马氏体转变相区冷却速率过大,组织应力在试样外层集中,裂纹以沿晶和穿晶混合方式扩展;在850～880℃淬火时,淬火温度较高,晶界弱化,在组织应力与热应力的共同作用下裂纹沿晶界扩展。在830℃淬火前增加3～5 s室温缓冷工序再回火后45钢既可获得最佳的回火索氏体组织与较高的硬度,又可避免淬火开裂。     

45号钢的分级淬火法

工件在淬火后最大的疵病是变形和开裂,其原因,除有零件的形状、原材料的金相组织、加热温度以及加热方式等因素外,最主要的是与冷却方法有失。在冷却过程中,工作内部将产生温度应力与组织应力,致使工件发生永久变形,甚至开裂。应力愈大时,工件变形与开裂的可能性也就愈大。为减少变形,需要一种冷却刻,能使工件在500～600°C寸的冷却速度大於临界冷却速度,而在马丁体的形成温度以上,有一段的等温过程,以消除大部分应力。等温淬火法,能满足这一要求:但因淬硬性关系,它对於直径(厚度)较大的工件及临界冷却速度较高的炭钢是不适合的,因此我们只…     

怎样选择淬火冷却剂（几种常用的冷却剂和它的性能）

淬火就是把钢加热到临界温度Ac_3以上(过共析钢加热到Ac台以上),然后根据它的有效厚度,保持一定的时间,使钢的内部组织转变为成均匀的奥氏体(过共析钢是奥氏体和渗碳体)。接着再从这个相变的温度迅速地冷却下来,在奥氏体组织还来不及扩散和分解的条件下,很快的冷却到马氏体的转变温度M_H点,使得这过冷的奥氏体组织,转变成为马氏体的组织。钢料由于内部组织是马氏体,就具有最高的硬度,用它制成的零件耐磨性和使用     

减少零件淬火变形开裂的几种措施

零件在淬火时，由于内外温差及组织转变的不等时性，使淬火后的零件残存有内应力，这种应力在淬火过程的某一瞬间，超过钢的屈服强度时，即产生变形，若超过钢的断裂强度时，则产生开裂。因此，零件在淬火过程中，从加热到冷却，应尽量减少内应力，以便减少变形和开裂。     

零件淬火后变形应用热直方法的经验

我们从钢的“ C”曲线上知道,当钢在 500—600℃时奥氏体具有最小的稳定性,而在200—300℃时出现了较大的稳定性,即在此一段时间内尚不致发生马氏体转变。热矫直就是利用钢的这种特性。零件经淬火急冷躲过奥氏体最小稳定区域,而在马丁体转变点(MH)以上的温度范围(约200—300℃)进行矫直,零件由於没有发生任何组织变化仍呈奥氏作状态(即使有一部份转变,它的生成物也是塑性较好的针状屈斯体),因此具有低的硬度和好的塑性,矫直也最方便。 当零件在冷却剂中冷却到200—300℃时立刻由冷却液中取出,用旧棉布将零件擦干净,然后放在两个顶尖中间,…     

梯形螺纹塞规的热处理

T8钢制梯形螺纹塞规的热处理工艺,我厂过去采用780～800℃加热后进行水淬油冷的做法,淬火后经常发现梯形螺纹部分产生裂纹而使塞规报废。分析其原因是截面不均,淬火后应力较大不能及时消除造成的。为了解决上述矛盾,我们采用以下的淬火介质进行等温淬火,使塞规高温时冷却速度快,低温(马氏体转变)时冷却速度慢,从而避免了低温转变     

调质齿轮淬火裂纹的原因及防止办法

柴油机齿轮一般采用45钢制造,要进行调质处理,但由于各种因素的影响,经常发生淬火裂纹,给生产造成一定的损失。因此,有必要弄清淬火裂纹产生的原因,采取有效措施,避免裂纹的发生。 1.材质质量与淬火裂纹 发生淬火裂纹的难易因钢材材质的差异而不同。 (1)含碳量的影响 含碘量高,能导致M_S点温度降低,则钢的淬裂敏感性增加。特别是含碳量在0.45％～0.50％范围内,钢的相变点Ac_3、Ar_3陡降,产生低谷。如按常规淬火温度加热,奥氏体晶粒必然粗大,提高了淬透性,故容易发生淬火裂纹。     

轴承套圈在爱协林贯通式多用炉中脱碳分析

正1.不完全淬火过共析(以及共析)钢加热到Ac1~Acm之间的温度,保温后急速冷却的热处理工艺,称为不完全淬火。一般认为过共析钢不完全淬火有如下的优点:(1)淬火加热温度低,保留了一定数量未溶的颗粒状碳化物,使钢在淬火后具有最高的硬度和耐磨性。(2)由于加热温度低,使奥氏体含碳及合金元素数量不致过高,保证淬火后残留奥氏体数量不致过多,有利于提高硬度及     

45号钢零件淬火开裂分析及防止措施

我公司生产的双管猎枪有许多零件是采用 45号钢制成的。在生产中曾发生许多 45号钢零件的大量淬火开裂，象自锁底座、左右棘轮、左右击发体导杆、枪管等；同时 45号钢工装也出现了大量的淬火开裂，废品损失高达 1万多元，严重影响了生产进度。为此我们对开裂原因进行了分析，改进了热处理工艺；防止了大量 45号钢件的淬火开裂问题。 [1]淬火开裂原因分析 　　在淬火过程中，零件内产生的热应力和组织应力是导致其开裂的主要原因。热应力是加热和冷却时由于零件各部分存在温差所造成冷缩热胀先后不一致而产生的；组织应力是因为奥氏体及其转…     

谈谈钢的淬火 第二讲 淬火加热的原则

一、确定好加热温度,保证组织的预期转变要使零件淬火淬得好,首先就要根据不同的钢种,确定好淬火加热温度。因为这里不但有像第一讲中所说的组织转变,还有其他一些与之相关联的问题。不论是碳钢,还是合金钢,只要原始平衡组织中有过剩铁素体,则一般都加热到使铁素体完全溶解到奥氏体中的某一温度范围(A_(c3) 30～50℃)。否则,淬火冷却后除奥氏体转变成马氏体外,铁素体仍然保留在钢的淬火组织中,那就会达不到高硬度的要求。如果原始组织中有过剩的渗碳体,则大多     

影响淬火钢回火性能的几种因素

钢淬火后得到的是马氏体或马氏体＋少量残余奥氏体,淬火钢必须进行回火,即将淬火后的钢加热至ＡＣ１以下某一温度,保温一定时间,然后冷却至室温,以获得回火马氏体、回火托氏体或回火索氏体等组织所需的性能。一般淬火钢组织都是不稳定的,都有向稳定组织转变的倾向,随着回火温度的升高,淬火钢组织要经过马氏体分解、残余Ａ转变和碳化物的析出、扩散、聚集长大三个过程的变化,使钢的塑性韧性提高,而强度硬度下降,同时淬火内应力消除比较充分。因此,淬火钢的回火温度选择是热处理的关键工序,是决定零件性能的主要因素。笔者根据教…     

高速钢冷处理新工艺

<正> 高速钢淬火时,由于奥氏体中溶有较多的合金元素和碳,使M_s 和M_f 点下降,冷却到室温时还残留较多量的奥氏休(25—30%)。其中一部分是伴随马氏体而存在的,另一部分则是由于钢的M_f 点为-60℃左右,钢冷却到室温时尚未转变而残留下来的。欲减少后一部分残余奥氏体量,可采用低于M_f 点温度的冷处理,以促使这部分残余奥氏体转变为马氏体。1937年提出的高速钢冷处理工艺。将淬火钢冷却到零下温度,以促使马氏体量的增加,并试图以此来缩短热处理周期,即用淬火+冷处理+一次回火来取代经典的淬火     

选择最佳工件转速消除磨削裂纹

磨削淬火钢及球铁(经中频淬火)工件,易产生磨削裂纹.其原因固然十分复杂,解决办法各异,但众多资料表明,正确选择工件转速,可得到十分满意的结果. 一、磨削裂纹与磨削温度 1.磨削裂纹产生的机理磨削裂纹的产生,皆因内部应力诱发所致。产生应力的主要原因,可以认为是在磨削时产生的高热,导致金属表面产生热应力和相变而引起体积变化带来的应力。 2.磨削温度,接触面温度砂轮的回转圆周速度约为车削速度的5～10倍,     

小型丝锥淬不裂淬火之前加正火

我们用T10A钢冷拔线材制造小型丝锥,在淬火时竟出现成批的纵向裂纹。经分析,开裂产生的主要原因是丝锥淬火前残余应力过大。我们在淬火之前,将丝锥进行正火,即在800℃的盐浴中加热2min,取出气冷到400℃左右,以去除应力,为     

应用调温法减少工件的 淬火变形

温度是影响淬火变形的重要因素。调温法就是根据温度对变形影响的规律,而合理地调节淬火加热、冷却介质或热浴的温度,以减少工件的淬火变形。应用这种方法,在现有设备条件下,即可达到减少变形的效果。因此,是减少工件淬火变形的一种简便而有效的方法。一、调温加热淬火钢件的淬火加热温度直接决定着奥氏体的含碳量、合金化程度和晶粒度,是钢在随后的冷却过程中能进行一系列组织转变的前提,因此,它对变形具有明显而复杂的影响。综合有关试验和生产实践经验,淬火温度对变形