201O年我国汽车产销蝉联全球第一

据中国汽车工业协会统计。2010年，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，我国汽车工业延续了上年发展态势．汽车产销双双超过1800万辆，蝉联全球第一，分别达到产销1826．47万辆和1806．19万辆，同比增长32．44％和32．37％。其中，乘用车产销1389．71万辆和1375．78万辆，同比增长33．83％和33．17％，增幅较上年回落20．28个百分点和19．76个百分点：商用车产销分别为436．76万辆和430．41万辆，同比增长28．19％和29．90％，增幅与上年大致相当。     

积极应对国际金融危机挑战 平稳较快发展我国橡胶工业

今年以来。橡胶工业发展经受了前所未有的严峻挑战。就整体情况看，橡胶行业增长幅度较去年有较大回落，三季度较上半年增幅又有明显回落。但其中高新产品和中国名牌产品增幅较大，比如全钢子午胎。中国名牌产品增幅超过18％，符合国内外市场需求。既起到了稳定大局的骨干作用，又体现了品牌效益。     

橡胶在汽车工业中的应用与发展

2010年我国的汽车市场产销分别达到1826．42万辆和1806．19万辆,同比分别增长约32．4％,成为世界第一汽车生产和消费国家,汽车工业增加值占全国GDP的比重已经达到了1．4％左右,如果加上其对上下游行业的带动,汽车工业对国民经济的推动作用已超过10％,预测2012年我国汽车产销量将达到2000万辆,2015年将达到2500万辆,届时将占全球汽车产量的30％。     

困难中实现两位数增长 未来轮胎市场更趋活跃——中国乘用车替换胎市场2013年回顾及2014年展望

2013年,中国汽车工业产销均突破2000万辆大关,实现了两位数增长,其中乘用车产销更是同比（下同）增长16．5％和15．7％。受益于天然橡胶等原材料价格低位运行,轮胎企业盈利水平创新高。同时,轮胎价格一路走低,终端零售商进货保守,各地区经销商库存高企,叫苦不迭。尽管在重重困难中,2013年替换胎市场完成两位数增长。由于汽车市场产销两旺,使得轮胎厂商看好后服务市场,据此判断,2014年替换胎市场增幅会有所扩大,市场更趋活跃。     

2011（第四届）特种橡胶与制品市场技术研讨会即将召开

2011年是我国“十二五”开局之年，国家经济仍处于增长上升期。汽车工业、轨道交通、城市基础设施等建设工程都将保持强劲增长势头，预计2011年我国汽车产销增长速度为10％-15％，汽车产量将突破2000万辆。纵观汽车产业未来发展、产品结构将进一步优化，传统汽车燃油经济性标准提升；各种混合动力、纯电动乘用车使用比例提高；燃料电池汽车达到小规模示范运行；自主品牌乘用车市场占有率达到50％。诸多方向预示首深得汽车产业强力带动的橡胶工业，也将迎来调整结构、技术创新和转变增长方式的关键阶段。     

中国汽车工业昂首进入世界前列

据有关权威部门提供的消息，2006年我国汽车工业产销双双突破700万辆大关，实现了较大幅度的增长，其中产量达到727．97万辆，比2005年增长27．32％，销售721．59万辆，同比增长25．13％。在汽车生产总量中乘用车占71．89％，为523．31万辆，商用车204．66万辆，占28．11％，生产结构渐趋合理，在各类车型中仅有柴油乘用车的产销量有所下降，分别比2005年下降2．81％和5．56％。     

上海车展见证从渴求合作到振兴

回顾上海车展，就是一部浓缩了的中国汽车工业史。站在金融海啸的风口浪尖上观察，今年的上海车展多少有些不同。2008年，因次贷危机诱发的金融危机导致全球经济下滑，整个世界变得危机重重。积习难改的通用、福特和克莱斯勒相继蒙难，中国成为全球汽车厂商的一块“诺亚方舟”，除了少数因为在中国遭遇彻底失败的品牌不参加本届车展外，凡能生产汽车的世界汽车厂商几乎都要来上海“赶集”。这很正常。中国汽车产业实现了23年的持续增长，从1985年的不足1万辆一路攀升至2008年售出的将近600万辆乘用车。据乘联会统计，今年第一季度的乘用车销量超过217万辆，较去年同比增长18．9％，     

我国农药产品出口路在何方

我国是世界第2大农药生产和销售国，近年来，农药产品飘洋过海，参与国际竞争，取得了很大的成效。2004年，我国农药行业出口贸易快速增长，又创历史新高。据统计资料显示，2004年全行业农药产品出口量达43．5万t，出口超过500万美元的品种达到37个，贸易额达5．39亿美元，出口增幅均超过100%，有些品种出口量的增幅高达1200％．如杀虫剂和除草剂的出口总值分别为3．71亿美元和2．93亿美元，比2003年同期分别增加1．51亿美元和1．34亿美元，增长率分别为68．6％和85．1％。市场范围得到拓展，     

欧盟4月乘用车销量同比下降4.1%

欧洲汽车制造商协会（ACEA）日前公布的数据显示：2011年4月,欧盟乘用车销量108.9万辆,同比下降4.1%;法国标致雪铁龙公司和雷诺汽车公司在欧盟市场的乘用车销量分别下跌18.3%和13.1%;德国大众汽车公司在欧盟市场的乘用车销量上涨3．5％；由于汽车零部件供应短缺，本田汽车公司在欧盟市场的乘用车销量下降34．3％，     

2010年中国石化工业化肥行业进出口统计

我国2010年石化工业总产值统计达到88797．3亿元,同比增长34．1％,其中有关化肥行业的产值增幅为25％一36％,肥料制造总产值和销售产值同比分别增长了25．5％和24．7％。     

新一轮建线带动浮法玻璃产业升级

近年来，我国玻璃工业市场需求旺盛，行业发展迅速。2003年平板玻璃总产量已达到2．52亿重量箱，增幅达11．1％。去年下半年出现了产销两旺、价格大幅上扬的趋势。今年1～5月份平板玻璃总产量达11658．45万重量箱，增幅为19．72％，仍出现“效益明显提高，供求基本平衡”的好形势。     

橡胶制品在汽车领域的应用

2000年以来，我国的汽车工业呈现了迅猛的发展势头，未来10年我国的汽车工业将以10％～15％左右的速度增长，到2010年将达到800万辆，2020年将达到1200万辆左右。汽车工业的快速发展对车用橡胶材料及其制品提出了新的要求，同时也刺激和带动了橡胶行业的发展。     

汽车用聚丙烯混料的发展趋势

汽车用聚丙烯（PP）其混材料是指通过改性加工手优获得的满足汽车不同部件、不同功能要求的改性PP材料。自2001年开始。我国的汽车工业进入了一个高速增长的发展阶段,年增长率超过50％,即使在增速放缓的2004年仍有13％的增长,2005年,全国汽车产量507．46万辆,汽车用改性PP达到140kt;2006年,全国汽车产生608．76万辆,汽车用改性PP达到170kt,     

相关产品橡胶使用现况及展望（一）——中国轮胎工业发展对橡胶的需求

在宏观经济形势持续向好，特别是在汽车工业高速发展的带动下，我国轮胎工业近年来取得了长足进步。2006年我国轮胎产量2．8亿条，其中子午线轮胎1．8亿条，子午化率64％。特别值得一提的是，全钢子午胎产量达到3850万条，比上年增长36％。这是在连续多年高增长，基数已经很大的情况下实现的，很难能可贵。全钢子午胎平均每条的原材料消耗和成品出厂价格是半钢子午胎的5-6倍，因此全钢胎的超常增幅，不仅成为轮胎行业的发展亮点，     

国家发改委预计建材业今年产值达1．1万亿元

国家发改委近日发布的报告预计，今年水泥产量增幅将在13％以上，全年总产量将超过11.5亿吨；平板玻璃产量增长也将维持10％左右，总量达到4．1亿重箱；建材工业总产值达到11000亿元，增长20％以上。     

汽车上牌限制引发半钢胎市场担忧

7月1日，广州开始实施中小客车总量调控交通政策，该城市从而成为国内第四个对乘用车采取限制上牌措施的城市。一旦其他一线城市跟进限购乘用车政策，或将拖累乘用车行业销量增速。半钢子午线胎作为汽车配套产业势必会受到影响，从而引发了国内半钢子午胎市场担忧。     

坚定信心 强化管理 创新发展——华南轮胎总结2011年工作、部署2012年工作

2011年,我国轮胎行业经历了重重波折和困难,宏观经济的调控使我国汽车市场增幅十余年来首次回落——由过去连续两年30%的增长,回落到2011年仅4%~5%的增幅,同比和环比都在下降,使国内轮胎市场的需求也随之减弱。在出口方面,     

上半年意大利对华塑料机械出口增长24％

意大利塑料与橡胶机械生产行业在2011年上半年的行业总体出口增幅达到了22％。其中对欧洲市场的出口攀升了30％,对华出口增长达24％。     

2003年铬盐生产环保情报工作总结

回首2003年，中国的铬盐行业发生了许多重大变化。红矾钠总量达到22．7万吨，比2002年增加了11．28％，铬酐产量超过9．1万吨，增幅近25％。各单位不约而同的加大了环保治理工作的力度，同属清洁生产范畴的液相法生     

产业政策有望支撑农药走强

据统计,2008年1～11月规模以上企业农药总产量171．1万t,同比增长14．22％;农药工业的增幅在整个化工行业中居首位。农药产品销售率达到96．7％,同比提高0．96个百分点,全行业呈产销两旺的良好发展态势。