变矩式曲柄连杆无游梁抽油机设计

在游梁式抽油机的基础上，将摇杆改成变径天车轮，连杆改成柔性传动件，设计了变矩式曲柄连杆无游梁抽油机计算结果表明，这种无游梁抽油机动力性能明显优于游架式抽油机，具有良好的节能效果，且兼有游梁式抽油机结构简单、工作可靠、维护方便等优点。     

滚筒式抽油机的调查与分析

论述了发展滚筒式长冲程抽油机的有利条件。针对现有滚筒式抽油机存在钢丝绳寿命短和换向装置可靠性差等问题，提出了采用辅助绳柔性传动降低柔性件上的载荷，从而提高柔性件使用寿命，以及采用无切换的连杆－齿轮机构的机械换向装置提高换向可靠性的方法。据此，设计了一种滚筒式抽油机，其动力性能优于现有的游梁式抽油机。     

柔性连杆游梁式抽油机运动分析

采用普通游架式抽油机运动分析的规范方法，分别对两种类型的柔性连杆游梁式抽油机的机构几何关系和游梁摆动规律作了分析，给出了游梁摆动的角位移、角速度和角加速度的精确计算公式。指出同心圆弧型柔性连杆抽油机的运动指标mα随游梁摆角δ的增大而减小，传动角β则恒为90°，故特别适宜采用大摆角，为设计较小尺寸的长冲程抽油机创造了条件。所给的公式可用于后驴头弧面为任意特殊曲线的异型抽油机的运动分析和机构设计。     

齿轮连杆式长冲程抽油机优化设计及性能分析

介绍了一种齿轮连杆式使冲程抽油机的结构和工作原理，分析了这种抽油机的运动规律、机构尺寸优化设计方法、动力性能及节能效果等。结果表明，这种抽油机具有体积小、重量轻、动力性能优越及节能效果明显等优点，与游梁式抽油机相比，在相同工况下曲柄轴最大扭矩低３４．１９％，且扭矩波动小。     

对《再论发展长冲程抽油机的现实意义》的讨论

根据调查分析资料，从7个方面阐述了长冲程抽油机的优点。以常规抽油机改造成旋转驴头抽油机的实践为例，探讨了旋转驴头抽油机的节电问题，指出其节电概念与常规概念不同，只有在降低抽油机额定载荷条件下才能节约动力消耗。通过在一些无游梁抽油机中同样采用曲柄连杆机构换向，同样采用异相曲柄平衡机构和气平衡方式的论述，指明“游梁式抽油机的优点却又正是无游梁抽油机的不足”的提法是不妥的。在概括了开发长冲程抽油机的特点后，指出了长冲程无游梁抽油机是长冲程抽油机的发展方向。     

变矩式曲柄连杆无游染抽油机设计

在游梁式抽油机的基础上，将摇杆改成变径天车轮，连杆改成柔性传动件，设计了变矩式曲柄连杆无游梁抽油机，计算结果表明，这种无游梁抽油机动力性能明显优于游梁式抽油机，具有良好的节能效果，且兼有游梁式抽油机结构简单、工作可靠、维护方便等优点。     

非圆齿轮传动提高游梁式抽油机效率研究

提出利用非圆齿轮传动提高游梁式抽油机效率。按照抽油机特殊运动规律,将常规游梁式抽油机减速箱设计成非圆齿轮啮合副,以形成新型节能抽油机。以兰石CYJ10-4·2-53HB型游梁式抽油机为例,通过分析,并利用Matlab软件对游梁式抽油机采用非圆齿轮传动减速箱和采用常规齿轮传动减速箱时的运动和动力性能进行了仿真对比。计算表明,采用非圆齿轮传动游梁式抽油机可比同型号常规游梁式抽油机节能14%。     

游梁与复合轮综合增程式抽油机

游梁与复合轮综合增程式抽油机由常规游梁抽油机的四杆机构和复合轮机构综合而成,其中复合轮机构由复合轮、张紧带、牵引带和导向轮组成。给出了这种抽油机的典型设计方案和两种改进方案,并针对各方案进行了受力分析和冲程计算。分析结果表明,这种增程方法最大可将抽油机冲程增加到常规游梁抽油机的４倍,且可保留常规游梁抽油机的曲柄摆杆换向机构和传动形式简单及换向平稳的优点,在抽油速度不变的情况下,游梁摆动速度低,惯性载荷小,传动更平稳     

双变径摆轮式抽油机的设计与性能分析

双变径摆轮式抽油机系在连杆式无游梁抽油机基础上设计出的一种长冲程抽油机。这种抽油机具有一大一小两个偏心摆轮，且初始相位角不同。对双变径摆轮式抽油机所作的运动和动力分析以及与不变径摆轮式抽油机和游梁式抽油机性能的比较表明，这种抽油机的性能明显优于游梁式抽油机，也优于不变径摆轮式抽油机，节能效果显著，且结构简单，工作可靠，成本较低。     

增程式无游梁抽油机的现状与发展

概述了增程式无游梁抽油机的优缺点。介绍了目前国内外常见的几种增程式无游梁抽油机的概况。在分析几种增程机构的工作原理和特点后，提出了发展我国增程式无游梁抽油机几点建议：一是要完善现有机型，使其好用，耐用；二是要发展新机型，使其具有较强的适应性、较好的经济性和较高的可靠性；三是要研究开发新机型增程机构和柔性件；四是要做好抽油机的评审优选工作。     

摆杆型游梁式抽油机的节能效果分析

在对摆杆型游梁式抽油机进行详细运动分析的基础上，应用动能定理的功率方程对其进行了平衡分析，得到了曲柄输出轴扭矩的解析表达式。同常规型游梁式抽油机比较，该机型可以显著降低曲柄输出轴的最大扭矩，减小甚至消除负扭矩，在降低能耗的同时改善了减速箱的受力状况。分析表明，该机型由于自身结构特点具有明显的节能效果，应用前景好。     

天轮式抽油机的运动和动力特性分析

为了确定由铰链四杆机构和反导杆机构串联组成的天轮式抽油机悬点和各构件的运动状态,建立了相应的运动和动力分析解析方程,计算了抽油机的运动和动力规律,得出结论：(1)抽油机的连杆受力较小,但连杆受压特别是失载后,将承受较大的压力;(2)抽油机的支架受力较复杂,必须有足够的强度;(3)抽油机天轮和摆杆之间的力受平衡的影响较大,当平衡不佳时,该力将急剧增加;(4)相对于常规游梁式抽油机,天轮式抽油机结构复杂,外形尺寸较小,质量轻。     

双驴头抽油机优化设计

后驴头轮廓曲线的形状是双驴头抽油机设计的关键。对后驴头轮廓曲线为偏心圆弧的双驴头抽油机运动规律作了进一步探讨，用矢量法建立了机构运动分析和动力分析的数学模型，且以上冲程扭矩因数峰值最小作为优化设计的目标函数，用优化理论中的复合形法进行优化计算，得到最优设计结果。计算实例表明，YCYJ14－5－53HB双驴头抽油机在最大冲程和最高冲次时，加速度和扭矩因数峰值比较小，减速器输出轴净扭矩波动不大，消除了负扭矩。     

长冲程双链条同步驱动抽油机的方案设计

针对普通链条式抽油机易发生断链和气平衡装置密封部位寿命短等问题 ,提出了长冲程双链条同步驱动抽油机设计方案。抽油机具有双链条同步驱动换向机构 ,可实现增距式柔性换向 ;气平衡缸密封部位采用多级密封装置 ;动态保护装置和自动平衡装置可确保抽油机运行安全和节能 ;整机后移机构可实现修井时整机后移。分析认为 ,长冲程双链条同步驱动抽油机特别适合于开采稠油 ,适用于深井、定向井、丛式井和斜井 ,可以取代在用的普通链条式抽油机和游梁式抽油机 ,具有很好的应用前景。     

后驴头为圆弧的双驴头抽油机运动与动力分析

建立了后驴头为单圆弧、3圆弧的双驴头抽油机运动、动力分析方法和解析方程;分析了某厂生产的双驴头抽油机的运动、动力特性及双驴头抽油机的优缺点。得到后驴头为单圆弧的双驴头抽油机运动、动力性能优于常规游梁式抽油机;后驴头为3圆弧的双驴头抽油机性能优于单圆弧的双驴头抽油机;后驴头为3圆弧的双驴头抽油机其后驴头弧线长度设计必须合适;一段圆弧向另一段圆弧过渡时由于力臂的变化,将引起力的变化等结论。     

链条抽油机无侧弯力矩换向平衡装置

针对现有链条抽油机换向平衡机构故障率高、可靠性差的问题，提出了无侧弯力矩换向平衡装置的设计方案，并进行了受力分析。这种装置采用双悬索结构，使悬点载荷、链条力和平衡力组成的力系处于传动链条运动平面内，消除了现有链条抽油机往返架前后方向的侧弯力矩。此外还增设了导向缓冲装置。这些措施改善了整机受力状况，提高了链条寿命，减少了换向冲击和导轨磨损。换向平衡装置集换向和平衡于一体，采用小重块平衡方式，平衡率达90％以上。现场应用表明，这种装置的可靠性明显优于现有链条抽油机的换向平衡机构，且结构简单，性能优良。     

游梁式抽油机分析方法

提出了一种新的游梁式抽油机的分析方法,对游梁式抽油机进行了运动和动力解析分析。根据抽油机各处在任一瞬时所受的主动力和虚加的惯性力在任一虚速度上所作的元功率之和等于零的原理,考虑惯性的影响,应用虚功率形式的动力学普遍方程,对游梁式抽油机各部件(包括平衡块等)对曲柄输出轴扭矩的贡献进行了分析,得到了曲柄输出轴扭矩的精确解析式。利用该解析式可以定量地分析游梁式抽油机各部件对曲柄输出轴扭矩的影响,准确地进行游梁式抽油机的平衡分析和设计计算。以摆杆型游梁式抽油机为例,给出了分析过程和具体算例。     

抽油机计算机辅助模块化设计方法探讨

目前,国内抽油机制造企业较多,规模较小。各厂家抽油机品种单一,同类产品尺寸混乱。在开发满足油田需要的新型（规格）抽油机时,开发周期长,响应市场速度慢,致使抽油机制造企业效益普遍较差,也给油田的使用、管理及维护带来了很大方便。现文提出了抽油机计算机辅助模块化设计方法,对其系列型谱建立、模块设计及组合等问题进行分析和探讨,运用功能原理对抽油机进行了模块划分。这种方法适合我国抽油机制造企业向多品种、小批量及规模化方向发展,能给油田及抽油机生产厂家带来较好的经济效益。