ZTF型钻机天车防碰装置

<正> 一、概述 石油地质钻探、打深水井和煤炭开采等钻机的游车升降由司钻控制。司钻操作位置至游车升降路线的距离仅2～3m,须仰视游车高度。由于视角太小,一般凭经验估算游车高度然后刹车,如不及时刹车,游车就有可能碰撞天车,轻者钢丝绳断股报废,重者钢丝绳崩断,造成机毁人亡。     

天车防碰系统浅析

天车防碰系统是石油、天然气、盐业、地矿等钻探作业中,钻机游动滑车顶撞天车事故安全预防的保障系统。随着微电子学、传感技术、自动化控制的迅猛发展,这些技术已经完全应用于天车防碰系统中,出现了新一代的数显防碰装置。在钻井过程中,     

美国PS108型电子式天车防碰装置

介绍了美国PS10 8型电子式天车防碰装置的系统结构、工作原理 ,以及该装置与绞车气路连接的两种典型气路形式 ;阐述了该装置的技术参数、主要特点及安装使用时的注意事项。在海洋钻井平台现场多口井上的连续运行证明 ,该装置结构合理 ,性能良好 ,操作简便 ,可靠性高 ,能有效地避免“顶天车”事故的发生 ,是一种理想的天车防碰装置     

深水钻井平台钻机大钩载荷计算方法

在浅水平台钻机大钩载荷计算方法基础上,针对下隔水管与防喷器、下套管以及起下钻等作业工况,基于弹性杆振动理论,给出了合理确定深水钻井平台钻机大钩载荷的计算方法.以某深水钻井平台设计工况为例,确定了3000m水深、10000m井深条件下所需的大钩载荷,讨论了平台升沉运动幅值、运动周期以及钻井泥浆密度对钻机大钩载荷的影响,所获得的结论可供深水钻井平台设计和深水钻井作业参考.     

石油钻机天车防碰装置改进设计

为延长钻机天车使用寿命,降低维护保养的难度,石油钻机天车在设计过程中,往往借助于防碰装置模块,来应对不同场景下的天车使用需求.文章以石油钻机天车防撞装置作为研究核心,通过系统分析现阶段石油钻机天车防碰装置设计缺陷,采取针对的应对手段,做好改进设计工作.     

美国PSl08型电子式天车防碰装置

介绍了美国PSl08型电子式天车防碰装置的系统结构、工作原理，以及该装置与绞车气路连接的两种典型气路形式；阐述了该装置的技术参数、主要特点及安装使用时的注意事项。在海洋钻井平台现场多口井上的连续运行证明，该装置结构合理，性能良好，操作简便，可靠性高，能有效地避免“顶天车”事故的发生，是一种理想的天车防碰装置。     

美国钻机防碰天车气路控制阀的改造

本文就美国EMSCO C2-I钻机防碰天车气路控制阀改造问题进行叙述论证。     

石油钻机智能缓冲防碰装置

目前国内生产的直流钻机没有能耗制动功能,由于生产进度的原因,司钻经常使游吊系统下放得很快,在接近钻台时快速刹车,这种操作方式不仅会损坏设备,同时存在安全隐患。为此,设计了石油钻机智能缓冲防喷装置。该装置由主控计算机、绝对值编码器、悬重检测变送器、报警装置、输出信号以及刹车系统等组成。装置通过安装在绞车滚筒轴上的绝对值编码器实时检测滚筒旋转的角度,由主控计算机计算出游吊系统的位置和速度,并与司钻设置的预警高度、缓冲高度、减速目标速度及最大下放速度进行比较,实时调整刹车力矩。现场试验结果表明,在游吊系统上限速度不大于1.2 m/s,防碰预警缓冲高度与防砸刹车高度距离不小于2.5 m的条件下,游吊系统限速以及减速控制精确度较高。     

FP—Ⅱ型天车防碰自动控制系统的研制与使用

系统地介绍了一种井下作业车天车防碰装置——ＦＰ－Ⅱ型天车防碰自动控制系统，同时介绍了该装置的结构组成、作用及工作原理。通过现场使用证明，该系统结构工艺合理，性能良好，是目前天车防碰的一种较理想的产品。最后，给出了一些有益的看法     

钻机顶部驱动电动机的现状与展望

简述了国外钻机顶部驱动系统由直流顶驱逐步演变到变频顶驱的发展历史。结合现有电动顶驱的技术特点,对直流电动机、鼠笼式转子感应电动机、永磁无剧同步电动机和开关磁阻电动机等目前常用和正在开发的几种电动机性能做了分析对比。建议国内研究单位尽快开展开关磁阻电动机驱动方面的资料收集,为新一代顶驱的开发做一些前期工作。     

钻机修井机设计使用中几个容易混淆的问题 --系列专题之八

钻机修井机设计和使用中存在一些模糊不清的问题,例如,最大钩载和钩载储备系数,柴油机功率选配,效率、功率利用率和功率因数,钻井泵的转向问题等;在钻机使用中是否允许超过公称钩载,功率是否配得越大越好？这些问题都需搞清楚,否则会造成不必要的浪费和危害.     

电驱动钻机控制系统的抗谐波干扰装置

针对电驱动钻机电网电源存在干扰谐波 ,对可编程控制器 (PLC)产生干扰 ,易造成钻机停钻事故等问题 ,研制了具有滤波电路的抗谐波干扰装置。电网电源经隔离降压 ,噪波消耗 ,RLC多级滤波 ,电路寄生电感消除 ,10 0～ 2 0 0 0 0Hz杂波消除 ,以及过压保护等处理后 ,得到质量较好的正弦波。现场使用证明 ,这种抗干扰装置滤波效果好 ,工作正常 ,电驱动钻机控制部分未再出现故障 ,保证了钻井作业顺利进行。     

空气钻井安全监测系统的研究与设计

针对空气钻井所带来的一些有别于常规钻井液钻井的新问题以及单靠传统的大型综合录井仪获取的钻井过程信息已不能满足要求的问题,设计开发了小型、配置灵活、功能开放、成本较低的空气钻井安全监测系统。现场应用表明,该系统不但能准确、快速地监测空气钻井过程中的各参数值,还可以准确地判断钻井过程出现的钻遇油层、气层、水层和井下燃爆等钻井状态,达到实时指导钻井的目的,具有较高的推广应用价值。     

车载石油钻机模拟试验方法探讨

钻机出厂试验是检验钻机设计性能、制造质量、系统及接口配套情况的重要手段.由于时间、场地、费用等问题,钻机制造商不可能按实际钻井工况进行试验.被业界认可的方法是采用模拟试验,最大钩载、清水循环、干钻井、车载钻机行驶试验等是目前经常采用的模拟试验方法.重点讨论了如何使模拟试验尽可能接近实际钻井工况.     

基于单片机的石油钻机绞车自动换挡系统

石油钻机的绞车一般设计成多个挡位，过去一直采用手动机械式换挡，工作效率低。提出了由单片机控制的绞车自动换挡系统。利用传感器测量死绳载荷，信号经A／D转换，由单片机采集信号，对数据进行处理、判断挡位并输出信号，实现绞车的自动换挡控制，提高了性能。     

钻井过程一种小型化信息监测系统的研制

针对钻井生产过程的特殊性,开发了钻井过程一种小型化信息监测系统。该系统集成了总线技术和红外气体检测技术,实现了数据采集的小型化,并开发了用于现场的信息评价和故障诊断的专家系统。利用数据远程联网技术,实现了钻井现场与基地的数据信息共享。系统不仅能够随钻监测钻井过程、录取准确齐全的钻井参数,还能够及时准确地对钻井过程进行状态判断;作为钻井现场的一个信息平台,可以实现钻井现场的信息交流,对数字化油田建设起着重要作用。     

海底孔内水合物观测系统与钻井实施

通过耦合布设海底表面和孔内水合物观测系统获取物理、化学、微生物等数据是了解掌握海洋水合物环境动态变化、碳循环规律和资源开发技术的有效手段,据此初步提出了一套海底孔内水合物观测系统,并指出了系统的关键技术难点。而在钻井布设该孔内观测系统时,要注意防止井内安全事故的发生,充分评估安放位置处含水合物地层的地质力学稳定性并采取适当的钻井和完井方式稳定或强化含水合物地层以支撑孔内观察仪器,实现孔内长期监测。最后讨论了在我国南海实施孔内水合物观测系统的必要性,并提出了初步想法。     

两种典型深水半潜式钻井平台运动特性和波浪载荷的计算分析

GVA7500平台和F8LG ExD平台是具有不同横撑结构的两种典型深水半潜式钻井平台.为了研究结构形式对半潜式钻井平台运动特性及波浪载荷的影响,利用三维水动力模型,采用复合模型计算方法,对两种平台在生存状态下的运动特性及波浪载荷进行了分析,计算分析采用SES-AM程序系统.分析结论对深水半潜式钻井平台的结构选型具有参考意义.     

大钩的可焊性分析及工艺研究

对大钩可焊性进行了分析，通过直接模拟实验，得到了一组大钩的补焊工艺参数，成功地对其进行了补焊，为同类铸钢件的补焊提供了依据。