自动蓄能系统在NK汽车起重机中的应用

加藤ＮＫ系列汽车起重机用自动蓄能系统共有５种型式：Ⅰ型系统用增压器供油，各路供油比为１：２：１，蓄能压力与操作工况有关，用液控卸荷阀保持最小蓄能压力。Ⅱ型系统设置了蓄能控制阀，用增压器分支独立供油，运用卸荷安全阀自动保持设定蓄能压力范围，最小设定压力为最大设定压力的０，７．Ⅲ型系统由起升泵供油，增设有抗干扰液动问，蓄能控制器自动恒定压力范围。Ⅳ型系统由回转泵供油，运用带遥控卸荷功能的蓄压阀自动恒定压力范围和抗干扰。Ⅴ型系统采用优先阀分流和直动式蓄压阀强抗干扰，自动恒定压力范围。     

液压蓄能技术在射频识别滑套上的应用实践

常见的压裂滑套存在压裂级数受限、管柱不能实现全通径、开关工具频繁起下钻效率低等问题。鉴于此,开展了液压蓄能技术在射频识别滑套上应用的研究。分析了该技术在射频识别滑套工具上应用的关键技术点,开展了液压蓄能器结构设计、蓄能器关键参数设计、强度计算和液压驱动系统设计,并在此基础上进行了液压蓄能式压裂滑套的整体结构设计、工具试制及地面性能测试。理论计算和地面试验结果证明,液压蓄能技术可以应用于石油井下工具中,且能够收到良好的应用效果。研究结果可为射频识别滑套在现场的安全应用提供参考。     

卸料臂操作出现的问题及解决措施

针对福建LNG接收站在运行期间出现的RCT无法操作卸料臂、液压油温度过高导致液压油变质影响卸料臂及卸料臂操作不当造成液压管路和阀门损坏等问题进行了分析,并提出了相应的解决方法,阐述了操作卸料臂应注意的事项。     

控制阀内件磨损分析

对常见的控制阀内件磨损现象进行了总结、分析，尤其在高压差气蚀及腐蚀性介质场合，正确地进行阀门口径计算及合理的材质，结构的选择对延长控制阀使用性能、寿命至关重要，     

真空扩散焊机液压系统的节能设计

V－WSH500型真空扩散焊机原液压系统工作时间长、能耗大、发热严重,为此对该液压系统进行了改造、能耗大、发热严重,为此对该液压系统进行了改造,通过在液控向阀和液压缸之间增加畜能器和截止阀,以弥补原保压系统的泄露,从而延长了保压系统的保压时间,节约了能源。实践证明,改造后的液压系统不仅可以节约能源,而且还能降低液压系统的温度、减少维修工作量。     

溢流阀的调定压力达不到额定值

我公司一台QY32B汽车起重机,当液压泵刚启动运转时,压力表指示无问题,工作一段时间后压力下降;特别是当温度达55℃以上时,再也调不到原来的压力值。 经过仔细观察,发现液压油污染严重,认为这种故障可能是液压油被污染后造成的,但更换新的液     

液压起重机动作无力故障的分析

对德马格340t液压起重机动作无力故障进行分析，研究了出现故障的液压主泵的原理和构造，并修复主泵。总结出快速查找液压起重机动作无力故障的方法和液压泵的使用维护注意事项。     

具有节能和环保优势的液压蓄能修井机

为克服常规修井机的固有缺陷而研制的液压蓄能修井机,取消了井架、游车、天车、绞车、变速装置等常规修井机的传统部件,使修井机配置简化,能够有效蓄能和用能,大幅度降低修井机的装机功率,并显现出良好的HSE性能。该修井机在设计思想、工作原理、结构等方面均有创新:充分利用修井作业间歇性,将节能与蓄能有机统一,实现能量的有效利用;将组合油缸直接提放管柱与能量有效调配的设想相结合,使之具有井架及绞车的功能。可以预测,具有节能和环保等技术优势的液压蓄能修井机将有广阔的应用前景。     

优选蓄能器改善可控震源液压系统

蓄能器是可控震源液压系统不可缺少的部件,一方面当系统流量不足时,蓄能器可以作为辅助的液压动力源;另一方面蓄能器可以改善液压系统的压力脉动。本文从可控震源低扫描速率工作时遇到的问题入手,从理论上分析了液压系统的流量、系统所需蓄能器体积,最终寻找到改善可控震源液压系统的方法。     

自力式液位控制阀关闭特性分析

自力式液位控制装置是一种完全不依赖外部动力的全机械式装置.为准确把握该装置在关阀过程中的水击增压,减缓水击危害,通过建立关阀时间的数学模型,编制程序计算得到了关阀时间值.通过分析关阀特性,说明该装置能有效控制关阀时间,防水击发生.     

液压锁紧/减速阀泄漏分析

液压锁紧/减速阀是补偿器系统中较为关键的设备,使用中出现回油较快的现象.对其进行回油试验,并对试验结果进行分析,其目的是希望引起使用者的注意,及时进行修理,以免造成更大的损失.     

新型节流/密封阀的研制

根据国家“863”计划项目“套管井双封隔器单元研制”中液压控制系统的要求,研制了一种用于井下测试器液压控制系统中控制液流方向的新型节流/密封阀。该阀不仅具有密封阀的通断功能,还具有节流阀的流量控制功能。由于其特殊的功能要求和性能要求使其在组成和结构等方面有别于常规的两位两通阀。通过阀杆、保护套、弹簧等零件的巧妙设计和配合,并选择合适的直流电动机控制方案,达到了预期目的。室内和现场实验表明,节流/密封阀各方面性能均达到了设计要求。     

JHX5141TJC型液压测井车的研制与应用

针对早期的液压测井车存在液压系统紧急卸荷影响液压件寿命、非正常井底工况引起系统发热以及排缆、换挡、动力浪费等问题,在美国康普乐公司的AT+测井车技术的基础上,研制了JHX5141TJC型液压测井车。该测井车引入了微电子技术,量化了控制;扩展了液压技术的应用,在行星减速器内部的液压离合,实现了多挡和空挡控制,同时排缆采用手动比例阀,实现了自动排缆。这一新型的设计,使得测井车的传动可靠,操作控制简单方便。现场应用表明,该车克服了以往测井车的缺点,测井范围广、效率高、能耗低。     

重复式电缆地层测试器液压系统中调压阀特性分析

介绍重复式电缆地层测试器调压阀(RV阀)的工作原理，建立了RV阀的动态及静态性能的数学方程，分析了液压系统中RV阀的特性。结合实际工作中由于RV阀的稳定性较差，影响整个液压系统的稳定性和可靠性的现象，提出了改善性能的措施，为以后设计类似产品提供了参考。     

浅析苏里格气田场站疏水阀排污系统

天然气从井下采到地面进行外输前必须采用气液分离处理,分离出来的液相介质经过自动排污系统排放至污水罐后进行处理。目前苏里格气田主要采用TSS43H型疏水阀进行自动排污。该设备在不使用其它动力的条件下,使容器实现全自动排污工艺,排液过程中利用液位控制无任何天然气泄漏,能及时、连续、自动把分液罐中的沉降水排除干净,避免了人工排液操作不当带来的天然气损失,对确保供气质量、保护环境、清洁生产、消除安全隐患和解放繁重人工劳动均具有显著的作用。     

高压自控液动恒压节流阀的设计

普通井口节流阀手动操作劳动强度大, 容易疲劳, 而且控制精度不高, 井口回压波动大, 为此开发了新型高压自控液动恒压节流阀。介绍了该装置的结构和工作原理, 并简述了设计要点。新型高压自控液动节流阀采用了液压控制机构, 具有控制精度高, 压力波动小, 结构简单,体积小, 质量轻, 维修方便等特点, 因而具有良好的应用前景。     

转阀换向2台油泵驱动的液压三缸往复泵设计

针对现有的液压往复泵在换向时存在冲击问题和排量及压力的波动问题 ,提出了一种全新思路的三缸单作用液压往复泵 ,该泵采用匀速转动的转阀取代传统的液压换向阀 ;采用 2台独立的液压油泵分别用于吸入和排出冲程 ,即一台给液压缸没有活塞杆的一端供油 ,另一台给液压缸有活塞杆的一端供油。新型液压往复泵可以有效降低系统的冲击 ,完全可以实现恒排量。最后指出该泵设计时应注意的问题 ,包括应使用变量液压油泵 ,泵液压采用立式结构 ,使用HSG系列工程液压缸 ,采用外啮合齿轮传动以及采用变频调速控制等。     

自动垂直钻进系统的液压系统设计

研制的自动垂直钻进系统由随钻测量系统、信号传输系统、信号采集与处理系统、钻具纠斜系统等组成 ,其中具有 3个可伸缩支撑滑块的钻具纠斜系统的液压部分是设计的重点。根据液压系统的特点和纠斜工作要求 ,优选了主要由柱塞泵和电磁压力比例控制阀组成的压力调节回路 ,对纠斜系统 3个油缸的输出压力进行了测试 ,并对出现的压力不稳和高压泄漏问题做了调整和改进 ,结果表明 ,液压系统的设计是合理可行的。