自吸离心泵吸入条件的探讨

自吸离心泵的使用受吸入条件的制约,而吸入条件受汽蚀余量、最大自吸高度和吸入装置等因素的影响。文中时自吸离心泵吸入条件作了论述,给出了计算公式。为泵的经济、高效和可靠运行提供了方便,具有实用性。     

HYG型化工石油管道泵吸入能力影响因素研究

分析了ＨＹＧ型化工石油管道泵输送粘性液体和无粘性烃类液体时吸入能力的影响因素，由于液体的粘性和饱和蒸汽压引起汽蚀余量和阻力损失的变化，导致吸入能力减弱。给出了影响因素与吸入能力的计算图表，为泵的高效、可靠运行和吸入装置的设计提供了理论依据。     

海上平台原油外输泵汽蚀余量计算方法

对海上平台原油外输泵的汽蚀问题展开研究,分析了外输泵发生汽蚀的条件,建立了外输泵汽蚀余量的计算模型,给出了适用于海上平台原油外输泵汽蚀余量的计算方法,利用该方法对恩平、垦利和锦州等平台原油外输泵的有效汽蚀余量进行计算。计算结果表明,分层高度和管道阻力损失对有效汽蚀余量影响较大,增加下沉甲板及减少阀门和弯头等管件数量是防止汽蚀的有效方法;泵有效汽蚀余量与装置参数及输送原油性质有关,并随原油输送量的增大而逐渐减小,可通过降低原油流速或加大吸入管径的方式来减弱泵的汽蚀。     

几种油品对自吸离心泵吸入条件的影响

论述了汽油、航煤和柴油对自吸离心泵吸入条件的影响，并给出了计算公式与图表，为吸入装置的设计提供了理论依据，从而避免了泵在气阻、汽蚀条件下工作，也为泵的高效及可靠运行提供了保证，具有实用性。     

自吸式离心泵输送粘性液体的性能

根据自吸式离心泵输送水时的自吸性能推导出输送粘性液体时的自吸性能计算公式。试验表明,输送液体的粘度不同,泵的自吸高度和自吸时间也不同。同时,泵的自吸性能还受液体含气量、安装高度和吸入管浸入深度等诸因素的影响,因此应正确地选用和安装。     

HYG型化工石油管管泵吸入能力影响因素研究

分析了ＨＹＧ型化工石油管道泵输送粘性液体和无粘性烃类液体时吸入能力的影响因素，由于液体的粘性和饱和蒸汽压引起汽蚀余量和阻力损失变化，导致吸能力减。     

离心泵的汽蚀现象及相应防止措施探讨

文章介绍了离心泵汽蚀产生的机理,汽蚀对泵造成的危害,并阐述了汽蚀的识别方法以及泵汽蚀常用的防范措施。如改进泵的结构设计,提高装置有效汽蚀余量,使用抗汽蚀材料,加强对泵的操作管理。     

MDC100-65-315磁力传动泵设计和应用

介绍了MDC100-65-315无泄漏磁力传动泵在轻介质、小汽蚀余量条件下的设计，给出了磁力传动泵在1-丁烯装置上的工业应用实例。     

汽蚀的危害及防治措施

阐述了汽蚀的成因及危害,介绍了防治泵发生汽蚀的3类措施,即提高泵的有效汽蚀余量,降纸泵的必需汽蚀余量以及其他措施。     

关于炼油厂离心泵使用中的几个问题

一、离心泵的性能曲线说明什么?离心泵的性能,用一定转速下泵的流量与压头(扬程)、流量与功率、流量与效率和流量与汽蚀余量的关系,以曲线形式表示,叫离心泵的性能曲线;其中,流量与汽蚀余量的关系曲线又叫泵的吸入性能曲线。通常,泵制造厂以清水为介质作试验,根据测量数据画成泵的性能曲线。在样本和合格证中常给出泵的性能曲线。图1是150 Y150型离心油泵的性能曲     

离心泵振动原因分析和解决方案

分析了离心泵的振动原因,如汽蚀余量不够、操作流量过低、轻组分分离不彻底、泵人口管道阻塞、泵的流道设计不合理、泵叶轮设计不合理、泵轴不对称、泵体固定不好等。提出了整改方案,如抬高入口测液面高度、减少入口管线和管件的当量长度,增加最小回流线、稳定操作、清理管道内异物、改善泵内结构设计、泵体加固等。     

固井供水车自吸系统的设计

为了改善固井供水车离心式水泵的自吸性能 ,研制了供水车自吸系统。系统由空压泵、溢流阀、单向阀、贮气筒、控制阀、喷射器和输气管线等组成。喷射器是系统的执行元件 ,分别安装在 2台水泵的排水口上方。高速气流通过喷射器喷嘴后 ,在喷射器空腔内形成负压区 ,从而实现水位提升。这种自吸系统结构简单 ,所需零部件易于加工和购买 ,系统自吸高度可以达到 4m。     

钻井泵吸入过程中的汽化汽蚀与水击

对钻井泵吸入过程中钻井液产生汽化、汽蚀与水击现象的机理进行了探讨。介绍了用直接观察法和噪声测试法测取钻井液汽化特性曲线（汽化压力与温度的关系曲线）的装置，并用直接观察法装置测取了长庆油田钻井液的汽化特性曲线。将该曲线与自来水汽化特性曲线相比较表明，钻井液比自来水更容易汽化，且温度越高，二者汽化压力差值越大。当泵缸内钻井液局部温度达８０～９０℃时，钻井液的汽化压力比自来水高２０～３０ｋＰａ。这个差值足以对合理使用钻井泵构成严重危害，把按自来水计算的无汽蚀工作条件用于钻井液，必然导致钻井液的严重汽蚀。最后，为便于进行各种定量分析，给出了用最小二乘法对汽化特性曲线进行拟合的数学模型。     

新型电缆驱动碎屑清除工具研究

电缆驱动碎屑清除工具的碎屑回收能力的主要影响因素是井下泵选择和捞砂筒结构设计。为提高各种碎屑的分离能力,解决回收难题,研制了新型电缆驱动碎屑清除工具。该工具采用螺杆泵产生强大的双向吸入压力,以及配置具有平行过滤器的多级捞砂筒,实现最大的碎屑充填效率,从而提高了性能。在对比离心泵和涡轮泵性能的基础上,定义了吸入压力计算模型,分析多级捞砂筒系统的性能和能力。利用计算流体动力学模型确定了新型过滤器捞砂筒的压力损失和碎屑堆积分布。现场试验对模型结果进行了验证,即,新型工具具有收集各种碎屑的能力。研究结果表明：该工具能够有效捕获并储存各种井筒碎屑,提高碎屑回收能力。研究结果可为电缆驱动碎屑清除工具的研发提供技术支撑。     

混砂车吸入排出性能研究

混砂车的吸入、排出流量以及排出压力取决于压裂车的使用需求。以大排量混砂车为例,分析了吸入和排出离心泵的性能以及外部接口管汇对其性能的影响,并通过试验验证了离心泵在不同工况下的排量和功率需求。试验结果认为,混砂车吸入离心泵的选择应在满足排量的情况下考虑泵效;混砂车排出离心泵的选择应首先达到混砂车实际排量要求,然后在满足高泵效的前提下判断离心泵的工作压力是否包含混砂车工况压力;不同施工排量下混砂车吸入和排出管线接口数量不同。     

Hydraulic model optimization of a multi-product pipeline

An optimization model is established for a multi-product pipeline which has a known delivery demand and operation plan for each off-take station.The aim of this optimization model is to minimize the total pumping operation cost,considering not only factors including the energy equilibrium constraint,the maximum and minimum suction and discharge pressures constraints of pump stations,and pressure constraint at special elevation points,but also the regional differences in electricity prices along the pipeline.The dynamic programming method is applied to solve the model and to find the optimal pump configuration.     

环形射流泵空化特性的试验研究

在简要介绍环形射流泵工作原理的基础上,定义了环形射流泵试验常用的一些技术参数;通过试验所得到的试验数据及引入相关的技术参数绘制了环形射流泵的特性曲线。根据环形射流泵的特性曲线,论述了临界空化数σc、收敛角α、吸入头的面积A1、喉管长径比L2/D2和射流涡旋强度J对环形射流泵空化性能的影响;通过分析这些影响,得到了一些有用的结论和公式,从而提出改善环形射流泵空化特性的一些建议,为高效环形射流泵的设计提供了理论依据。     

安哥拉B1506区块深海油气田水下多相泵设计因素考量

为提升安哥拉B1506区块边际油藏开发潜力,解决边际油田长距离管道输送带来的流动保障等问题,水下多相增压泵的选择和应用成为最合理的选择。此文通过对安哥拉B1506区块油藏条件和流体性质的分析,以油藏模型(Eclipse)为约束,结合系统网络模型(Gap)的研究结果,为满足油藏采收率和最大含气量的要求,分析确定了多相泵吸入压力:并通过模拟开发生命期内管线温度,确定了管线的设计最大温降,并制定了保温措施以避免管道内产生析蜡、水合物堵塞等流动问题;同时,通过分析确定多相泵与已建气举模块的逻辑关系,达到与已建FPSO系统匹配的目的,以实现油田减产、关停等情况下的系统的平稳运行。通过对1506区块多相泵选用的相关因素分析,确定了深水多相泵设计的参数和工艺流程,为国内深水边际油气田的开发提供技术储备。     

套管泵工作原理及应用中的有关问题

套管泵由压力检测装置、减速装置和密封皮碗等组成。将泵投入油井套管中，靠泵自重下落，由减速装置调节下落速度。当泵落入液面以下预定深度后，由于井内压力增加推动活塞上行关闭阀门，在泵上、下压差作用下将泵和泵上液柱举升到井口。应用套管泵时，应计算确定泵的最大举升液柱高度、实际举升液柱高度、活塞行程和流道阻力。通过控制活塞行程及泵内流道阻力，从而控制泵举升液柱的高度和泵的运行速度，取得理想的举升效果。