钻井机械模块化设计研究

以模块化设计理论为基础，论述了用该理论设计钻井机械的基本思路。按总体功能将钻井机械分解成一些具有特定功能的模块。提出了用面向对象的框架结构实现模块库知识表达的方法，针对面向对象的Ｃ＾＋＋语言介绍了模块化设计时的知识组织策略，以及建立模块库所要补充的几个类定义。给出了模块化设计钻井绞车的一个实例。     

常规游梁式抽油机的反求设计

应用反求工程的理论、方法和技术，详细地分析了美国Ｌｕｆｋｉｎ公司生产的常规游梁式抽油机的设计特点，探讨了该公司抽油机的设计指导思想及其反求设计的关键技术，提出了常规游梁式抽油机模块化系列设计的方法，并详细论述了常规游梁式抽油机的功能分析、模块的划分与设计。     

涡轮钻具涡轮节模块化设计方法研究

针对面向现场应用的模块化设计方案特点．以模块化设计理论为基础,按总体功能将涡轮钻具涡轮节分解成一些具有特定功能的模块。介绍了模块卡片包含的内容和如何构造,最后形成模块库,实现了涡轮钻具涡轮节的设计数据多领域知识表达和产品结构模型的统一表达。建立了基于知识的模块化设计模型,给出涡轮节模块化设计的流程。     

游梁式抽油机模块化设计及仿真

论述了游梁式抽油机模块化设计的基本思路 ,模块划分的方法 ,模块组合的程序 ,给出了游梁式抽油机模块划分的分类层次 ,并介绍了利用ADAMS软件对游梁式抽油机进行仿真和优化设计的基本方法。     

抽油机模块化设计步骤及其产品选型

不同行业和不同工作任务，其抽油机模块化设计的含义不同。但都遵循这样的模块化设计步骤：市场调研、产品选型、参数规划、模块规划、模块设计。其中，产品选型是一个很重要的步骤。要掌握产品选择的原则，根据抽油机的机型分布状况，一般情况下应以10型机和12型机作为模块化设计的重点。在抽油机模块化设计中要注意面向市场和注重企业的经济效益。     

游梁式抽油机主体模块化设计的研究

提出了游梁式抽油机模块化设计方法，将游梁式抽油机划分为抽油机主体、减速器、原动机和底座四大模块，对其中抽油机主体模块化设计进行了探索性的研究，形成了一套常规型和异相型游梁式抽油机主体主要零部件的尺寸规范。按照一定的原则，用为数不多的通用零部件就能拼装成各种型号的抽油机主体。通过模块组合对ＣＹＪ１２－４．２－７３ＨＢ型抽油机的初步设计表明，这种设计方法是可行的。     

基于设计结构矩阵的抽油机模块规划方法

为解决抽油机模块化设计中模块划分准则不一致、模块化程度不同等问题,将设计结构矩阵应用于抽油机模块规划当中。以游梁式抽油机为例,采用设计结构矩阵方法将其进行模块划分,其中动力系统、主机构系统、支撑系统和附件为4个虚拟节点,下分15个模块。对基于设计结构矩阵方法的模块规划过程中设计结构矩阵的建立、撕裂、聚类等问题进行了讨论,且对聚类后的模块化效果进行了分析和探讨。该技术为抽油机模块的规划提供了理论支持与量化方法,也可推广至其他油田装备的设计、制造过程中。     

液压游梁式抽油机运动特性分析

液压游梁式抽油机是结合液压抽油机与常规游梁式抽油机优点而研制的一种新型抽油机。根据液压游梁式抽油机的工作特点 ,建立了其机构模型 ,给出了悬点位移、速度、加速度的计算公式 ,可以作为改善抽油机运动特性和优化设计抽油机机构的理论依据。对液压游梁式抽油机的运动特性进行了分析 ,结果表明 ,液压游梁式抽油机悬点运动速度近似为匀速直线运动 ,有效地减小了悬点的动载荷 ,可满足采油工艺对有杆抽油设备提出的长冲程、低冲次、大泵深抽等要求     

两级平衡的游梁式抽油机扭矩讨论

介绍两级平衡游梁式抽油机扭矩的矿场试验研究过程，并就几种不同平衡方式相对于同功能的前置式游梁抽油机的扭矩进行了讨论，给出了矿场试验结果，说明了它具有节能、高效及提高其使用寿命等特点。     

变矩式曲柄连杆无游染抽油机设计

在游梁式抽油机的基础上，将摇杆改成变径天车轮，连杆改成柔性传动件，设计了变矩式曲柄连杆无游梁抽油机，计算结果表明，这种无游梁抽油机动力性能明显优于游梁式抽油机，具有良好的节能效果，且兼有游梁式抽油机结构简单、工作可靠、维护方便等优点。     

抽油机计算机辅助模块化设计方法探讨

目前,国内抽油机制造企业较多,规模较小。各厂家抽油机品种单一,同类产品尺寸混乱。在开发满足油田需要的新型（规格）抽油机时,开发周期长,响应市场速度慢,致使抽油机制造企业效益普遍较差,也给油田的使用、管理及维护带来了很大方便。现文提出了抽油机计算机辅助模块化设计方法,对其系列型谱建立、模块设计及组合等问题进行分析和探讨,运用功能原理对抽油机进行了模块划分。这种方法适合我国抽油机制造企业向多品种、小批量及规模化方向发展,能给油田及抽油机生产厂家带来较好的经济效益。     

基于SolidWorks的游梁式抽油机模块用户化设计初探

分析研究了游梁式抽油机模块化设计的理论,介绍了应用Visual Basic 6.0开发SolidWorks的基本方法,并通过实例论述了SolidWorks二次开发在游梁式抽油机模块化设计中的关键技术和方法.     

游梁式抽油机分析方法

提出了一种新的游梁式抽油机的分析方法,对游梁式抽油机进行了运动和动力解析分析。根据抽油机各处在任一瞬时所受的主动力和虚加的惯性力在任一虚速度上所作的元功率之和等于零的原理,考虑惯性的影响,应用虚功率形式的动力学普遍方程,对游梁式抽油机各部件(包括平衡块等)对曲柄输出轴扭矩的贡献进行了分析,得到了曲柄输出轴扭矩的精确解析式。利用该解析式可以定量地分析游梁式抽油机各部件对曲柄输出轴扭矩的影响,准确地进行游梁式抽油机的平衡分析和设计计算。以摆杆型游梁式抽油机为例,给出了分析过程和具体算例。     

阿基米德螺线双驴头抽油机优化设计

双驴头抽油机优化设计是一个具有不等式约束多目标函数的非线性规划问题。在建立双驴头抽油机优化设计数学模型中,综合考虑到各项指标对抽油机总体性能的影响,选用“以能耗低、质量轻、综合性能指标要好”为寻优目标,在约束条件方面主要解决干涉问题。寻优算法运用直接求非劣解的概念,借用枚举和直接方法进行寻优,提出了根据各目标函数的重要程度及变化程度选择最优解的原则。用该优化方法对12－5－48HB型后驴头为阿基米德螺线双驴头抽油机进行了优化设计,并对优化结果和后驴头为三段圆弧的双驴头抽油机及游梁式抽油机进行对比分析。     

椭圆齿轮抽油机初探

椭圆齿轮抽油机是在常规游梁式抽油机减速器的输出轴上，联接一个椭圆齿轮变速器，抽油机曲柄固定在变速器的输出轴上而构成的新型抽油机。椭圆齿轮变速器的共轭椭圆齿轮啮合传动具有定轴性和传动稳定性。导出了椭圆齿轮抽油机的悬点运动方程和功率表达式，给出了一种四型机型的设计参数。计算结果表明，这种抽油机的功率峰值比常规抽油机低２６％，上冲程时间是下冲程的１．４６倍，对节电和提高泵效十分有利。     

摆杆型游梁式抽油机的节能效果分析

在对摆杆型游梁式抽油机进行详细运动分析的基础上，应用动能定理的功率方程对其进行了平衡分析，得到了曲柄输出轴扭矩的解析表达式。同常规型游梁式抽油机比较，该机型可以显著降低曲柄输出轴的最大扭矩，减小甚至消除负扭矩，在降低能耗的同时改善了减速箱的受力状况。分析表明，该机型由于自身结构特点具有明显的节能效果，应用前景好。     

JPCYJC型丛式井抽油机设计与性能分析

JPCYJC型丛式井抽油机是按照“一机多井”、“互动自平衡”的设计理念,集自动控制技术、机电一体化技术为一体而研制的新型丛式井抽油机。详细阐述了该型抽油机的工作原理、结构设计、参数调整和自动控制系统设计。现场运行测试表明,丛式井抽油机比游梁式抽油机节能50%以上,其机械效率在80%以上,比常规游梁机的机械效率提高1倍;丛式井抽油机可实现6m以上冲程,而且易损件少,无故障时间长,可超过6个月。     

异相游梁平衡抽油机支架的有限元分析

阐明了异相游梁平衡抽油机的特点,提出了16型抽油机支架改进设计的方法,并运用结构分析软件包(SAP5P)对其进行了有限元分析。结果表明:支架的强度、刚度和稳定性均满足使用要求,从而为超重型抽油机的支架设计提供了理论依据,对抽油机制造厂家和油田用户具有重要的指导意义。