大型发电机转子结构对振动特性的影响

一般汽轮发电机虽然在制造厂都分别进行过动平衡试验,使转子的残余不平衡重量降到很小范围。但是,在发电厂组装后,往往仍有较大的振动,有时甚至超出合格标准很多,不得不在现场再次进行高速动平衡。究其原因,除了个别转子出厂前的制造质量和平衡精度稍差外,还存在很多其他问题,诸如转子存在残余弯曲,几个转子连接后中心偏差较大或轴系     

转子动平衡影响系数法的实用化程序研究

影响系数法是转子动平衡技术的重要方法。总结出了1套由平衡数据处理、影响系数计算和平衡校正计算3个模块组成的转子动平衡影响系数法的实用化程序,并以某台110MW机组的轴系振动为例进行了试验和计算。结果表明,以序号Run2为原始振动状态,P2加重530g∠330°后所有轴振降至72μm以下,完全满足运行要求,证明影响系数法适用于各种转子在不同环境下的动平衡。     

基于SOA架构的发电机组转子动平衡诊断模块设计与实现

针对动平衡转子故障诊断问题,提出基于SOA架构的发电机组转子动平衡诊断新方法。该方法采用基于SOA架构的模块化设计,JAVA(编程语言)语言开发。按照单面动平衡方法,对测取的基本振动数据进行动平衡计算与分析,设计了动平衡诊断功能模块,通过模块进行动平衡计算,实现输入数据的动平衡判断,使发电机组振动试验的完成更加规范化、便捷化和准确化。     

双转子系统考虑影响系数的随机平衡方法

针对航空发动机双转子系统的动平衡问题,考虑转子间相互耦合影响,提出相对影响系数的概念,建立了随机平衡方法;在模型转子的不平衡量随机分布时,利用随机平衡方法进行了理论计算与实验验证。该方法可以进一步推广于实际转子系统的动平衡中,在现场动平衡中有着广泛的应用前景。     

汽轮发电机组现场动平衡诊断计算系统开发

在300MW汽轮发电机组振动特性的现场试验基础上,研究一种适合的动平衡计算方法,优选出有代表性的动平衡影响系数,根据转子动力学原理和300MW汽轮发电机组振动试验的经验得出机组异常振动诊断逻辑,使用Visual Basic．NET程序语言编制动平衡诊断计算程序。系统具有良好的人机界面和自学习功能,系统软件在使用中可以不断自我完善。     

转子动平衡最优化法

本文提出了一种新的转子动平衡方法——转子动平衡最优化法。它是以影响系数平衡原理为基础,运用多目标最优化法理论,求出一组平衡精度高、平衡重量小、平衡面少的目标优化平衡方案。并将目前采用的三种影响系数解法,在新的概念上统一为一个解法。 本文导出和分析了剩余振动的实测值与计算值的测算误差公式,指出了提高平衡精度和测算精度的主要途径。 该法在软支承动平衡机和模拟300兆瓦发电机组动平衡试验台上进行了实验和计算,并已应用于100兆瓦汽轮发电机组轴系和200兆瓦发电机转子的现场动平衡。在平衡精度和测算精度的提高,减少重复性的测试和计算,减少启动次数,节省平衡时间等方面都取得了良好的效果。     

汽轮机转子表面换热系数计算公式修正

以某亚临界300MW机组汽轮机转子为例,将基于CFDFluent软件采用耦合数值计算的转子换热系数作为理论值,与采用西屋及前苏联经验公式的计算结果进行比较,提出了基于西屋公式的汽轮机转子表面换热系数修正公式。利用该公式对亚临界300MW机组和超临界600MW机组汽轮机转子表面换热系数进行修正。研究结果表明:西屋及前苏联经验公式的计算结果与理论值的相对误差较大,且前苏联公式计算结果偏差更明显;按照本文修正公式对西屋公式的计算结果进行修正后,与理论值的相对误差降至2.4%~27%;对于同一转子可采用相同的修正系数,且能保证较快的计算速度。     

大型汽轮发电机组现场高效动平衡的策略与技巧

针对大型汽轮发电机组现场动平衡问题，根据多年现场经验和理论研究结果，介绍现场机组轴系高效动平衡的一些策略与关键技术，包括对转子振动数据稳定性的判断、动平衡前期的数据处理、转子不平衡质量轴向位置的确定，模态分析辅助决定动平衡、影响系数处理技术等，对实现现场大型机组动平衡有实际应用价值。     

ALSTOM超（超）临界汽轮机现场动平衡方法研究

基于大量现场动平衡试验数据,对ALSTOM技术生产的超（超）临界汽轮机采用的不对称高压转子、无支撑中压转子和单支撑低压转子的动平衡方法进行研究。研究结果表明:高压转子振型存在严重不正交问题,在动平衡计算中必须考虑振型干扰系数;中压转子可以依据临界转速区域1号和2号轴承处的振动峰值及相位关系,来识别一阶不平衡状况,在定速3 000 r/min运行时,可通过2号和3号轴承处的振动幅值和相位关系,来推断中压转子的一阶或二阶不平衡状况;低压转子无支撑侧可以借助相邻轴承的振动信息进行不平衡振型的识别与分解。     

基于谐分量-影响系数法的转子动平衡计算软件开发与应用

现场动平衡法随着旋转机械振动测量技术的快速发展已得到广泛应用。基于转子动力特性,通过谐分量-影响系数法可求得正反分量影响系数,从而得出最终校正加重质量。由于基于该方法的动平衡过程中需多次进行比较复杂的矢量计算,节约现场动平衡时间和提高动平衡精度,基于Vaadin开发的Web APP开发框架,采用JAVA面向对象编程语言,运用谐分量-影响系数法设计实现了动平衡计算系统。实例应用表明,在兼顾系统交互性同时,该程序能快速得出计算结果,避免了繁琐的人工计算,对现场动平衡分析和动平衡块安装具有重要的实用价值。     

汽轮机转子振动实验系统及其动平衡

汽轮机转子振动实验系统包括模拟转子部分和测试、分析部分,是进行动平衡试验和振动测试分析的一个完整的工作平台。利用影响系数法完成了初始启动动平衡。在大量实验的基础上,探索转子动平衡首次试重对平衡的影响。实验表明,最佳的首次试重可提高动平衡精度,有助于减少启动次数,提高动平衡效率。     

动平衡消除水轮发电机振动故障

将影响系数法应用于水轮发电机转子现场动平衡,消除其振动故障.以大龙潭水电站1#水轮发电机组为例,对其存在的振动问题进行了试验分析,用幅相影响系数法进行现场动平衡试验,消除了机组的振动问题.提出对于高转速水轮发电机组采用双平面加配重进行平衡效果更好,平衡精度更高.     

大型转子临界转速下现场动平衡试验

汽轮机转子在通过临界转速时会出现强烈振动,当不平衡量超过标准时导致停机。为了使机组能顺利启动,应对转子临界转速下的动平衡给予足够重视。介绍了转子的临界转速、振动特点及测量方法,分析了影响临界转速下振动响应的主要因素,给出了汽轮机转子临界转速下的动平衡试验方法,并得出相应结论,对今后的临界转速下转子的动平衡试验具有重要意义。     

水轮发电机组转子动平衡试验

水轮发电机组的振动很多是由于转子质量不平衡造成的,开展动平衡试验是水轮发电机组启动试验的一项重要内容。本文首先介绍了动平衡试验的方法和关键技术,并对转子进行了有限元动力特性计算,分析了试重块加在转子不同端面时对平衡效果的影响,提出了相对于不同转速、不同尺寸特征的转子动平衡试验适合的配重方案。然后对土耳其YAVUZ电站2号机组进行了动平衡试验,准确找到了不平衡质量的相位并通过加试重块确定了最终的配重量,有效地改善了机组的振动和摆度过大的问题。     

屏蔽泵转子残余不平衡量的校验

API610规定,对于多级泵和最大连续转速大于3 800r/min的单级与双级泵的转子应低速做双平面动平衡,如果泵转子作为组合件进行平衡,应进行残余不平衡的试验.经过若干试验,零件提高一级平衡品质等级进行校正动平衡,能够保证组件达到低一级平衡品质等级的要求,即零件校正动平衡合格后,组件可不再进行校正.     

Estimating the synchronizing and damping torque coefficients using Kalman filtering

This paper presents an optimal approach for optimal estimation of the synchronizing and damping torque coefficients of a synchronous machine using two-state linear Kalman filter. These coefficients can be used as indices which provide insight into the dynamic stability of power systems. The two coefficients are calculated using the time responses of the changes in the rotor angle, rotor speed, and electromagnetic torque. The effect of system noise on the performance of the Kalman filter is also investigated. The performance of Kalman filter is compared with the least-square error technique. The paper shows that the steady-state response of Kalman filter agrees with the least-square solution. The paper shows that Kalman filter can be used as efficient tool for either on-line or off-line estimation of the synchronizing and damping torque coefficients.     

自驱动外转子直流电机的动平衡方法

描述了基于影响系数分离算法平衡自驱动外转子直流电机的测试系统原理及其实现方法。通过对自驱动悬臂外伸无刷电机转子双面的不平衡量影响系数的计算和分离,使得平衡校正的双面不再相互影响,得到每个平衡面需要进行平衡的数据。最后以剩余不平衡量进行验证。     

质量、电气不平衡对三峡机组稳定性的影响

用传递矩隈法建立了单圆盘转子横向振动力学模型，研究了不平衡离心力和不平衡电磁力对三峡水轮发电机组轴系稳定性的影响。研究表明，提高平衡等级可大幅减小质量不平衡响应；而磁拉力使轴系第1阶临界转速降低11%，响应增加2倍。指出为保证机组的长期稳定运行，必须进行现场精密动平衡，并将发电机定、转子气隙偏差由5%降低到2.5%。     

一种高转速水轮发电机转子动平衡的试验方法

本文对高转速水轮发电机组的动平衡试验进行了研究,提出了一种比较实用的动平衡试验方法,这种方法具有仪器设备简便,启动机组次数少,平衡精度高等优点。