城市轨道交通WiFi网络建设探究

针对城市轨道交通环境内乘客日益增长的无线宽带上网及信息获取等需求,提出在轨道交通环境建设WiFi系统的主要技术方案,主要包括轨道交通站厅、站台以及列车车厢内的WiFi覆盖方式。并对轨道交通隧道环境下建设WiFi系统方案进行重点分析,结合各种情况提出建议措施。最后对轨道交通环境下的WiFi系统应用进行介绍。     

地铁综合监控系统建设的关键问题分析

当前,我国城市轨道交通的建设正进入一个高发展期。顺应国民经济发展节能、环保的总趋势,城市轨道交通建设成为今后数年我国大都市建设的一个主要领域。在地铁建设中作为新技术之一、地铁综合监控系统已成为发展潮流,几乎所有新建线路都要求建设综合监控系统。     

罗格朗综合布线在南京地铁中的应用

江苏南京作为中国二线城市的代表,城市轨道交通建设成为近年至未来十年城市建设的重中之重。除了目前已投入运营的南京地铁一号线、二号线外,南京地铁三号线、十号线、机场线已在完成规划开工建设,预计2014年青奥会前投入运营。另十三条地铁线路也已完成初步规划,未来五到十年,近二十条城市交通轨道将成来城市交通的重要组成部分,带动城市与各相关行业的发展,让城市出行步入“飞时代”。     

罗格朗综合布线在南京地铁中的应用

江苏南京作为中国二线城市的代表,城市轨道交通建设成为近年至未来十年城市建设的重中之重。除了目前已投入运营的南京地铁一号线、二号线外,南京地铁三号线、十号线、机场线已在完成规划开工建设,预计2014年青奥会前投入运营。另十三条地铁线路也已完成初步规划,未来五到十年,近二十条城市交通轨道将成来城市交通的重要组成部分,带动城市与各相关行业的发展,让城市出行步入“飞时代”。     

易控在地铁、轻轨屏蔽门监控及检测系统中的应用

2010年,我国有33个城市正在规划建设城市轨道交通,其中有28个城市获得批复、25个城市获得正式批准。按照现有规划,今年我国将建成城市轨道交通480km,     

易控在地铁、轻轨屏蔽门监控及检测系统中的应用

1.引言2010年,我国有33个城市正在规划建设城市轨道交通,其中有28个城市获得批复、25个城市获得正式批准。按照现有规划,今年我国将建成城市轨道交通480 km,     

城市轨道交通自动售检票系统顶层规划建设探讨

目前,城市轨道交通AFC系统基本都是采用传统的五层架构。传统的五层架构,较适用于线网建设规模较小、线路建设周期不密集的城市,而对于线网规模较大、同期建设线路较多的城市,无论从节省建设成本、提高经济效益,还是从运营管理需求方面,传统的架构都将面临着改造。郑州地铁根据线网建设的实际情况,结合云平台、大数据等新技术的快速发展和网络化建设、资源共享、统筹管理及线网化运营等方面的需求,提出了AFC系统的四层架构的设计理念。本文主要阐述郑州市轨道交通AFC系统顶层规划建设的发展历程、架构设计等,以此为其他地铁的建设规划过程提供参考。     

地铁智慧运维平台建设方案研究

为了响应中国城市轨道交通协会提出的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,研究了地铁智慧运维平台建设方案。该方案能够弥补城市轨道交通已建成的设备监控和运维系统功能的不足,消除系统之间的孤立问题,减轻运维人员的巡检压力并及时发现不易察觉的故障或隐患,提高巡检效率,扩大巡检范围。平台除了通过传统方式对一次设备或系统的实时状态数据采集外,还增加了辅助设备数据采集方式,融合现代计算机技术,应用最新前沿技术,如智慧传感器、边缘计算、智能机器人、视频分析、移动APP、5G等,不仅能够实现城市轨道交通设备的全方位监控,同时可以加强数据综合分析的深度,有效地提升运维管理的水平。     

自动化技术助力经济稳增长

9月5日,国家发 改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划,总投资规模预计超过8000亿,9月6日,发改委再“掷”大手笔,审批通过了13处公路工程项目和7处港口工程项目.国家加大交通建设力度,目的就是为了稳定经济增速,防止中国经济出现快速下滑.     

以“铁公基”稳增长需考虑地区差异

基建搞得好的地方,虽不一定就代表发达程度高、生活更幸福,但基建搞不好,民生和经济是绝对搞不好的。继9月5日批复总规模超8000亿的全国多个城市轨道交通建设规划后,发改委9月6日再次批复20个项目,其中包括13个公路建设项目,总里程超过2000公里。另有多个集装箱码头和航道以及污水处理、垃圾发电站项目获批。