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福田深基坑嵌岩地下连续墙变形特性 总被引:1,自引:0,他引:1
以一个在建深基坑工程为背景,通过普通地连墙与监测数据进行对比,总结了嵌岩地下连续墙的变形特性,发现嵌岩对地连墙的变形控制有一定的帮助;通过理论计算分析了插入深度和墙厚对地连墙体变形的影响,发现适当的插入深度可以保证地连墙的整体稳定性和控制其变形,但达到一定深度后再进一步增加插入深度并不能有效地减小变形;增大墙厚可以减小... 相似文献
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结合某大桥锚碇基础工程实际,采用弹塑性有限元分析方法和现场监测,对圆形超深嵌岩地下连续墙的受力和变形特性进行了分析,并与实测结果进行了比较。结果表明,圆形嵌岩地下连续墙最大变形点的深度显著上移,最大变形值减小,现场监测成果验证了上述结论。 相似文献
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以一个典型工程为背景,通过现场监测,总结了嵌岩地下连续墙的受力和变形特征,并与普通地连墙进行比较,发现嵌岩地连墙在嵌岩位置会出现很大的负弯矩,对其设计起控制作用;通过理论计算分析了墙厚和嵌岩深度对墙体受力的影响,发现加大墙厚可以在一定程度上减少变形,但是会大大增加墙身受力特别是嵌固段的负弯矩;一定的嵌岩深度有助于提高围护结构的稳定和减少变形,但达到一定深度后再增大嵌岩深度并不能改善支护结构受力;根据施工阶段的变形监测,利用有限元方法对地连墙嵌岩段进行受力分析,结果表明在基岩顶面地连墙会出现应力集中,但是区域不大,设计时可以考虑一定的塑性应力重分布. 相似文献
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利用结构试验和有限元法分析嵌岩地下连续墙的承载能力,指出支护体系自重和基岩嵌固作用可以提高地下连续墙正截面的承载能力,据此提出地下连续墙正截面设计的新方法,在保证开挖安全的前提下减少了墙体配筋量并提高了墙身嵌岩截面的塑性转动能力。最后对施工现场实测的地下连续墙变形数据进行反分析,得到了墙体钢筋和混凝土应力,进一步验证了设计的合理性。 相似文献
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嵌岩地下连续墙的结构模型试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结合润扬长江公路大桥北锚碇基础地下连续墙设计,设计并进行了嵌岩地下连续墙承载能力的室内结构模型试验,以验证地下连续墙极限承载能力和参数取值的合理性。 相似文献
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深基坑地下连续墙变形及受力特性研究分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在总结分析地下连续墙设计理论及方法的基础上,利用启明星弹性地基梁软件计算分析地连墙厚度、m值、支撑刚度以及插入比对地连墙变形及内力的影响,计算结果显示,m值对地下连续墙的变形及内力影响较大且受主观影响较大。 相似文献
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从某一特大型地下连续墙工程着手,着重介绍了超大型嵌岩地下连续墙的施工工艺,详述了导墙施工、护壁泥浆、挖槽、清孔、墙体浇筑以及单元槽段接头连接等工艺,特别是对嵌岩部分的处理进行了深度研究,取得了理想的效果。 相似文献
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随着城市地下空间的不断开发,大型深基坑的开挖问题也随之出现,嵌岩连续墙由于端部处于强度较高的岩层中,其支护性状不同于连续墙端部处于土层时。通过对嵌岩连续墙和非嵌岩连续墙的侧向位移、竖向位移、支撑轴力等监测资料的对比分析发现,嵌岩部分连续墙的最大侧向位移小于非嵌岩部分连续墙的最大侧向位移,最大位移分别为0.20%He和0.32% He,其中,He为开挖深度。随着连续墙系统刚度的提高,墙身侧向位移呈减小的趋势,嵌岩部分连续墙最大侧向位移的减小幅度小于非嵌岩部分侧向位移的减小幅度。连续墙后土体的沉降呈先增大后减小的趋势,x/He<2.0时(主影响区域),土体沉降较大,x/He>2.0时(次影响区域),土体沉降较小。非嵌岩连续墙在第一道混凝土支撑和第四道钢支撑上的支撑轴力要远大于嵌岩连续墙,且支撑轴力总和比非嵌岩连续墙的大44.9%。 相似文献
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结合广州地铁6号线盾构三标工程实际施工,介绍了深基坑嵌岩式地下连续墙的施工工艺,同时总结了施工中的各种质量控制措施,希望可以为类似工程提供参考。 相似文献
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嵌岩地下连续墙冲孔槽段施工新工艺 总被引:3,自引:1,他引:2
浙江国华宁海电厂二期雨水泵房深基坑设计采用嵌岩地下连续墙挡水支护结构,其成孔灌注成为施工难题,采试用冲孔槽段施工新工艺,成功完成该嵌岩地下连续墙施工。 相似文献
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根据上海置地广场三层地下室以深幅地下连续墙作围护结构的设计、施工实践以及现场监测数据,探讨了地下连续墙作为基坑围护结构的变形规律与受力特点。 相似文献
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结合广州地铁6号线盾构3标段深基坑嵌岩地下连续墙工程,对连续墙在岩石中的成槽方法进行比选。在综合考虑施工进度和成本的基础上,采用传统的冲桩机法施工。实践证明,该法在嵌岩式地下连续墙施工中经济可行。介绍了广州地区复杂地质条件下深基坑连续墙施工的主要技术措施,并探讨了工程施工中的控制重点。 相似文献
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以一个典型工程为研究背景,通过结构试验来测定嵌岩地下连续墙嵌岩段基岩的m值,利用最小二乘法拟合了开挖时基坑支护的变形监测数据,并对基岩的m值进行反分析,研究结果表明对于超深开挖的嵌岩地连墙支护结构,其设计和施工不能完全分开,应根据现场施工监测对设计作出调整。 相似文献