对我厂L型和2D型压缩机的并机问题探讨

随着生产的发展,我厂购置了L机。80年大修淘汰了十台KC_3M—120型(270m~3/小时)氢氮气压缩机,将四台2D6.5—7.2/150型和二台L3.3—17/320型压缩机直接并机。82年大修时,在原来直接并机的基础上,再次改进。现作初步小结,供参考。一、方法和流程L型机和ZD型机原来采用的直接并机方法是困难的,很不安全。而采用L型机二、三级倒缸和ZD机直接并机的方法,虽然对2D机的操作条件比直接并机有了改善,但     

L型与4M20型压缩机并机运行

介绍两种不同型号(L型和4M20型)的压缩机并机运行的生产实践。文章对并机的可行性作了分析;提出了保证并机正常运行的技术措施;还列举了并机后的效益(可充分利用现有设备;可使变换、碳化、合成等系统实现单系统生产;节能降耗、便于管理、降低运行费用等)。     

我厂压缩机氮化阀片使用情况介绍

我们大连化工厂是个老厂,设备陈旧品种多,压缩机型号有各种各样。为了多生产合成氨和化肥,支援工农业建设,狠狠痛击帝、修、反,必须充分挖掘老设备潜力。为此,我们对不少压缩机进行了搪缸加转,提高了生产效率。但开车后,阀片破碎频繁,有时新更换的阀片,开车2～3小时就破裂,经常停车,严重地影响生产,同时,对备件制造和合金板材供应上造成困难,对人力和物力上给国家造成     

VH-2D型氯气压缩机的开发与应用

介绍了锦西化工机械(集团)有限责任公司自行研制开发的适用于3万～5万t／a烧碱装置的VH型氯气压缩机的具体结构及主要技术参数。从叶轮的气动和强度、防喘振控制等方面对压缩机的性能进行了分析。对转子的振动与平衡、叶轮的超速、机械运转进行了工厂性试验,最后介绍了用户现场试车的具体办法。     

我厂活塞式压缩机改造

我厂合成氨装置1973年投产时,设计能力为4.65万吨/年。采用3M22高压机与4M12-60/20-10/3-23联合压缩机各两台,均系对称平衡型。各机组间,机组与系统间能力基本平衡。因压缩机无备机等原因,经核定其能力仅能达到3.5万吨/年。后经填平     

L型压缩机缸套拉拔器

由于L3.3-17/320型氢氮压缩机的三、四段气缸套和平衡段气缸套、五段气缸套、六段气缸套(指六级压缩机),均为内台阶式结构,更换缸套时无法直接将旧缸套从缸体中拉出来。以往我们都是用镗去旧缸套的办法来解决。这种方法检修时间长,费用多,而且有时会因加工失误造成整段缸体报废。     

2D6.5-7.2/150型压缩机改造

<正>我省氮肥厂一般配用2D型氮氢压缩机,其中2D6.5—7.2/150型压缩机占相当一部分。经长期使用证明,该机用于常压变换是适用的。目前不少氮肥厂已改为加压变换。随着流程的改变,压缩机一段由原来吸入变换气变成了吸入半水煤气。一、三段排出压力显著提高,结果造成了较大的活塞力和较大的不平衡力,这是很不安全的。为保证压缩机能安全、平稳运行,应对2D6.5型压缩机进行必要的技改工作。     

2D6.5型氮氢气压缩机改造情况简介

近几年来,在深入开展“工业学大庆”的群众运动中,我厂广大职工高举“鞍钢宪法”的旗帜,坚持“独立自主,自力更生”的方针,对2D6.5型压缩机进行了较大的改动。原2D6.5型压缩机系一机部通用机械研究所等单位为小化肥联合设计的氮氢气压缩机,以后,上海化工局设计室将其缸径改动了一下,     

2D12M型CO压缩机扩能改造小结

安阳九天精细化工有限责任公司2套DMF装置的气化系统共有3台2D12M-19/3-2.6型往复式CO压缩机(两开一备),输气量共计7 500 m~3/h,因后续新增项目需使用CO气,要求CO压缩机的输气量不低于9 000 m~3/h,经综合考虑,确定采用立足设备本体改造的方案进行CO压缩机的扩能改造,即将一段入口压力提至0.6 MPa(A)、一级气缸直径减至370 mm。为此,对电机轴功率、压缩机供气量、一级出口温度、二级出口温度、一级活塞力、二级活塞力等参数进行核算。计算结果表明,改造后电机不会超负荷,单台CO压缩机输气量满足4 500 m~3/h以上的要求,且CO压缩机的排气温度、活塞力均满足运行要求。2016年10月底3台CO压缩机全部改造完成后,其整体运行平稳、状况良好,各项参数达到指标要求,达到了投资少(改造费用共计9.6万元)、单机扩能28%的目的,年增效益可达672万元。     

L型压缩机滑道润滑的改进

上海产L型2~3压缩机加压后低压侧机身垂直段内侧滑道发热,经检查连杆大小头瓦间隙适当,运行中没有异常响声,油泵完好,油泵和曲轴连接处的密封圈完好无损,油压正常,润滑系统也正常无异。为了解决加压后烧滑道问题,我们又对发热和不发热的压缩机进行了对比检查,结果发     

L型压缩机改造方式的选择

Ｌ型压缩机是小氮肥行业使用最为普遍的机种。为了提高它的单机生产能力，国内对Ｌ型机改造提出了各种方案，比较典型的有取消平衡段的湖南方式和扩大缸径的上海方式。结合生产实际情况，提出了Ｌ型改造方式的选择途径。     

我厂氢气压缩机的改造

1 简介我厂为2万t离子膜电解工程配套,氢气处理工序选用三台YLJ-750/3.0型液环式压缩机,开二备一。在开车过程中,我们发现当电流升至30kA时,只需开启一台压缩机,如果电流继续升至满负荷34kA时,必须再开启第二台。这就说明第二台压缩机的余量很大,没能满负荷工作。两台压缩机配套电     

2D6G型压缩机事故分析及改进措施

安阳化学工业集团有限公司甲胺／DMF装置原设计生产能力为15kt／a，经过技术改造，现已具备30kt／a生产能力。在扩产改造过程中，变压吸附工段新上了1台产品气压缩机（2D6G型）。由于该机原始设计缺陷，投运后几个月就发生了几次设备事故，最严重的一次不仅折断了连杆而且打烂了曲轴箱，损坏了曲轴。[第一段]     

2D12型往复式压缩机气阀故障诊断的时频分析方法

分析了 2D12型往复式压缩机气阀的工作过程 ,针对气阀工作特点提取吸气阀与排气阀均关闭时刻的压缩阶段的局域声音信号 ,应用广义双线性时频法诊断气阀故障 ,给出了正常气阀和故障气阀的时频分析图     

VH-2D型透平压缩机在氯气输送中的应用

介绍了VH-2D透平压缩机的工作原理、运行条件、实际应用中遇到的问题,提出了解决方法。     

2D25型往复式压缩机存在的问题及改进建议

2D型往复式压缩机存在的主要问题出现在制作、安装和使用上。通过观察了解压缩机性能以及对压缩机现状进行评估,发现2D型往复式压缩机在主机、分级设备、电子电器等各方面的问题,并制定了行之有效的改进方案。