鞍钢获大型曲轴锻件国际制造许可

2007年12月7日，鞍钢重型机械有限责任公司正式接到丹麦MANB＆W总部的“大型船用柴油机曲轴锻件制造认证证书”，这表明鞍钢成为国内第一家具备生产Ф260mm～Ф980mm缸径大型船用柴油机曲轴锻件的企业。     

中船重工船用大型柴油机曲轴项目奠基

中国船舶重工集团公司武汉重工铸锻公司船用大型柴油机曲轴项目日前在海西湾奠基，标志着我国船舶工业在打破制约瓶颈、实现船用大型柴油机曲轴国产化方面迈出了坚实的一步。     

中国南车大中型船机曲轴工艺再上新台阶

9月20日,南车资阳机车有限公司的"大中型船用柴油机曲轴制造工艺开发"、"RR曲轴镦锻装置精化曲轴锻件工艺研究""、曲轴热处理控时淬火技术应用研究"等三项工艺开发成果通过了四川省科技厅     

浅析船用曲轴42CrMoA的冶金质量要求及控制

根据船用曲轴的使用要求及加工工艺要求,提出了船用曲轴对原材料钢锻件冶金质量的要求,指出了生产船用曲轴锻件42CrMoA的主要技术难点和控制要点。太钢通过采用合理的冶炼、热加工工艺,研制了船用曲轴钢锻件42CrMoA,并通过了中、韩、挪威、英、美、法、德等多国船级社认证,产品完全满足用户的技术要求。     

大型船用曲轴TR法镦锻成形缺陷分析与工艺优化

大型曲轴是大型内燃机的关键零件。针对我国大型船用曲轴锻造中存在的精度低、加工余量大等问题,采用DEFORM-3D软件对其TR镦锻过程进行了数值模拟仿真。通过模拟分析曲轴成形的塑性流动规律,找出了大型船用曲轴曲拐成形过程中的典型缺陷连杆颈和曲柄臂外侧折叠的成因。研究发现,弯曲下模和预锻模设计不合理是造成曲轴锻件折叠缺陷的主要原因;并在此基础上优化了锻件成形的工艺方案,从而为大型曲轴镦锻模具设计提供了科学依据。生产试验表明,采用新的模具结构设计方案,可以有效避免大型曲轴镦锻时的折叠缺陷,所成形的曲轴质量良好。     

某大型曲轴TR法镦锻成型力学分析

在对曲轴TR法镦锻成型力学分析基础上,进行了镦锻工艺设计和挤压试验,成功实现了大型柴油机曲轴锻件的镦锻成型。     

我成为第三个可生产大型船用曲轴的国家

我国首次由国产设备加工出的大型船用曲轴近日在青岛海西重工有限责任公司顺利下线。这标志着大型船用曲轴国产化又取得重大突破，使我国成为继德国、日本之后世界上第三个可以独立生产大型船用曲轴的国家。     

我国成为第三个可生产大型船用曲轴的国家

我国首根由国产设备加工出的大型船用曲轴2008年4月份在青岛海西重工有限责任公司顺利下线。这标志着大型船用曲轴国产化又取得重大突破，使我国成为继德国、日本之后世界上第三个可以独立生产大型船用曲轴的国家。     

首根国产化大型船用曲轴交付使用

从上海船用曲轴有限公司获悉，我国第一根大型船用曲轴日前成功交付使用。这标志着我国结束了大型船用曲轴长期依赖进口的历史，装备制造业的竞争优势得到进一步加强。     

大型船用曲轴曲柄制造工艺研究

介绍了大型船用曲轴曲柄毛坯国内制造现状、制造技术及主要工艺,同时提出了一种新的曲柄毛坯制造工艺方法,该方法保证了锻件毛坯的全纤维组织,钢锭利用率也大大提高。     

船用大锻件锻造工艺的进展

近年来,世界各国随着船舶容量的不断加大,船舶吨位的不断增加,船用锻件如柴油机曲轴、船轴、舵杆、一推进轴等尺寸也不断加大,为了满足船用大锻件发展的需要,在锻件生产上不仅要满足尺寸重量和数量上的要求,还要不断提高锻件质量。近几年国外的锻件生产主要在以下三方面进行了研究和发展。     

汽车内燃机曲轴锻件生产论述

介绍了国内外曲轴锻件生产的一般情况，对曲轴锻件生产工艺和设备进行了对比和论述。     

一种车用错拐曲轴全纤维成形技术研究

曲轴是车辆发动机的关重部件之一.对某车用曲轴的全纤维锻造工艺的可行性做了详细的分析.模拟了成形过程中金属流动情况和变形分布情况.在此基础上,开展了单拐曲轴全纤维成形的工艺试验,试制出了合格的曲轴锻件.结果表明,曲轴采用全纤维弯曲镦锻是可行的.全纤维弯曲镦锻成形不仅可以用于大型船用曲轴,亦可用于小型车用曲轴的制造.     

应用成组技术提高重型锻件热处理管理水平

<正> 我厂生产的主要产品是船用轴系、大型柴油机锻件、曲轴锻件、化工压力容器、中小型轧辊、电站产品等,属于小批量、单件生产。以上产品形状多种多样,大小长短不同,钢种繁多,技术条件要求各异。这样的产品结构给热处理生产和管理带来很大困难,造成生产周期长、生产效率低、能耗大、成本高、质量不易保证等一系列问题。应用成组技术去组织生产、管理产品、编制热处理工艺,是解决上述问题的有效途径。     

船用柴油机曲轴锻造成形规律及微观组织变化分析

分析了船用柴油机曲轴模具设计要点,建立了大型曲轴镦锻成形工艺有限元模型,模拟了真实的曲轴加工工艺。根据模拟得到的热锻工艺的各种力学参数,包括金属抗力的大小、金属流动的路径、材料的应力应变等,分析了金属纤维在镦锻过程的变化及对曲轴的力学性能的影响;对微观组织的演化过程做了分析,得出了晶粒度的概率分布图。     

曲轴锻件的生产与模锻线设计

以曲轴锻件为主 ,介绍了在模锻线设计、制造和锻件生产中需考虑的有关问题、国内外情况和资料。可供发展我国汽车工业的曲轴锻件生产参考。     

海西重工低速机船用曲轴打入日本市场

2016年3月中甸,青岛海西重工制造的首支6UEC33LSE-C2型曲轴经船级社、专利公司和用户验收后成功交付．出1：3日本。这是三菱重工在中国订购的第一支船用低速柴油机曲轴．标志着中国制造的三菱船用低速柴油机曲轴成功进入日本造船业市场。     

曲轴锻件的生产与模锻线设计

以曲轴锻件为主,介绍了在模锻线设计、制造和锻件生产中需考虑的有关问题、国内外情况和资料。可供发展我国汽车工业的曲轴锻件生产参考。     

电渣熔铸柴油机曲轴断裂原因分析

某公司使用的船用中速柴油机曲轴运行1年断裂,经对断裂曲轴进行宏观断口分析,断口扫描、化学成分、力学性能、金相检验分析,探究并明确了曲轴断裂原因。结果表明:柴油机曲轴断裂为疲劳断裂,在周期循环的交变应力作用下,在曲臂缺陷区产生裂纹,裂纹不断扩展,最后导致曲轴断裂。     

船用曲轴精加工装夹方法研究与应用

对于船用发动机,曲轴的质量直接影响其整体寿命。在大型半组合式船用曲轴的加工过程中,作为最终工序的整体精加工又是决定最终质量的关键。基于有限元技术,分析了传统装夹定位方法带来的定位刚性差的原因所在;同时结合曲轴自身特点,设计了一种新型定位与装夹方式,为大型、偏心、轴类零件精加工提供理论与方法支持。