船用蒸汽动力装置控制监测系统的研制

蒸汽动力装置系统复杂,设备多,需要控制的参数多,大部分被控对象的特性无法用简单的数学模型来表示,装置运行时参数间相互关联,耦合关系复杂,许多被控参数用简单的单回路控制无法满足使用要求。而船用蒸汽动力装置负荷变化频繁,且变化辐度大,其控制系统的技术难度大。本文作者介绍了某船用蒸汽动力装置集中控制监测系统的组成,功能及系统的创新点。     

船舶蒸汽动力装置冷凝器动态模型研究

船舶蒸汽动力装置冷凝器压力的控制效果直接影响到动力装置的安全性。为分析各因素对冷凝器压力的影响程度,本文建立了冷凝器的全工况数学模型。建模时舍弃了一般建模时所作的蒸汽理想气体或多变过程的假设,利用饱和蒸汽的各参数之间一一对应的关系改进了建模过程。考虑到漏空气对换热系数影响巨大,建立了漏气和抽汽部分的数学模型。鉴于一般的传热系数公式在应用于复杂对象上的困难和较大的误差,本文采用工况试验数据反算传热系数,然后再采用传热系数拟合的方式解决这一问题。基于上述假设,建立了冷凝器的动态模型,仿真分析发现系统随工况变化表现出很强的非线性,这为船舶蒸汽动力装置冷凝器的控制策略的设计提供了参考。     

开发燃煤船舶蒸汽动力装置和船舶锅炉的设计

本文以煤的可采储量和油煤价格比值为出发点,根据船舶的营运利益论述世界上一些航运国家对建造烧煤船舶的看法,由此进而对浙江省在未来10年期间由于用煤量增加而运煤能力跟不上,建议建造燃煤船舶蒸汽动力装置装备万吨级以上沿海航行的船舶。文中对燃煤船舶锅炉设计也简要地作了论述。     

船舶蒸汽动力装置燃油压力调节系统的性能仿真与改进建议

由于船舶蒸汽动力装置燃油系统工作压力较高，且变化剧烈，容易发生管路密封垫片处崩出等事故，这将直接导致该动力单元瘫痪。针对该类故障，提出改进建议，并应用MATLAB／Simulink仿真工具对燃油系统进行定性、定量分析，对所提出的改进方法进行比较验证。     

船舶垃圾焚烧炉及柴油动力装置余热综合利用系统

从船舶节能角度出发,提出了一种综合利用船舶垃圾焚烧炉及柴油动力装置余热的回收系统。对系统各部件和工质参数进行计算,为设备设计和选型提供依据;对系统进行?平衡和热平衡计算,系统中锅炉的?损失最大为68.1%,冷凝器的?损失最小为3.17%;对系统进行经济性分析,结果表明系统能量利用率εE提高了3.54%,动力装置有效热效率ηe提高了3.11%,系统获得额外约1300（万元/年）的收益,投资回收期约为1.6年,对该余热回收系统进行投资是切实可行的。     

船舶蒸汽动力装置调节/保护多目标切换控制问题研究

船舶工况大范围变化时,蒸汽动力装置的快速响应与安全性之间的矛盾,决定了船舶蒸汽动力装置控制的特殊性。为此,在结合船舶蒸汽动力装置的安全运行要求的基础上,论述了船舶蒸汽动力装置的调节/保护的基本思想,给出了船舶蒸汽动力装置调节/保护的控制结构,并提出了一种基于Max/Min的切换规则并在此基础上设计PI控制器。最后通过仿真验证了基于切换控制的船舶蒸汽动力装置调节/保护的控制方法能够较好的解决船舶蒸汽动力装置工况大范围变化时的快速响应与安全性之间的矛盾。     

船舶动力装置及系统的技术特点与应用研究

介绍了船舶动力装置组成及分类,船舶动力装置一般按主机类型可分为:柴油机动力装置、汽轮机动力装置、燃气轮机动力装置、核动力装置等几种基本型式,据此分别介绍了其技术特点及应用。作为船舶前行的重要能量来源,动力装置依然起着举足轻重的作用,基于船舶动力装置而进行的技术研究及工程试验依然有着重大而深远的意义。     

基于CAN总线和以太网的新型船舶监测报警系统

介绍了船舶机舱监测报警系统的发展趋势,提出了基于CAN现场总线和以太网的二层网络结构的网络化船舶机舱监测报警系统设计概念,详细论述了网络化机舱监测报警系统的网络结构、组成、功能及系统的关键技术、结构特点。该机舱监测报警系统具有良好的可扩展性和较高的可靠性,因此具有广泛的应用前景。     

一种蒸汽流量智能监测系统

本文对上海铁路局杭州站新一代热网电脑监测管理系统研制成果进行论述和分析,着重阐述了系统的组成,硬件的配套,仪表的选型,软件的编制及系统的特点和功效。     

盘式磁流体发电机-蒸汽动力装置联合循环热力系统的分析与计算

本文以盘式磁流体发电机为系统的核心.对直接加热、间接加热和混合加热等三种不同氧化剂预热方式所组成的万千瓦级磁流体-蒸汽联合循环中间试验电站的热力系统进行了分析.计算了不同方案联合循环电站的效率,并分析了诸因素的影响.     

船舶柴油机振动监测与故障诊断系统

介绍了利用船舶柴油机表面振动信号，不解体就可监测与诊断主要运动部件的磨损状态。阐明了船舶柴油机振动放大的的基本特性，对气门和气缸内部件在不同状态下表面振动信号的特征进行了分析讨论。结果表明，利用船舶柴油机表面振动信号判断气门是漏气和活民气缸套的磨损状态是可行的。此外，并研制也相应的实用化监测与故障论断系统。     

HZY-D型船舶推进系统工况监测装置

本文介绍了最新的HZY－D型船舶柴油机推进系统工况监测装置，它以船舶推进理论为依据，以工业PC控制机为核心，配以航速、扭矩、转速和油耗等传感器，可连续监测船舶柴油机推进系统在各种工况条件下的航速、轴转速、转矩以及燃油系统工况等实测变量数据。另外，系统还能执行更加高级的计算和分析功能，供计算推进系统的能耗情况、船舶航行阻力、螺旋桨和推进系统的效率。     

关于新型节能蒸汽空气预热器汽水系统的研究

垃圾焚烧锅炉、碱回收锅炉等设备通常配套蒸汽空气预热器,利用汽包抽汽、汽机抽汽加热一二次风。减少蒸汽的用量或者更少的消耗高参数蒸汽,可以提高机组的能效指标。空气预热器汽水系统通过采用多级闪蒸设计形式,逐步减小闪蒸汽的压力,实现分段换热,其中高参数蒸汽耗量只需占较小比例。此外汽机的低压抽汽由于压力很小,导致无法疏水回到除氧器。将疏水方向改至凝汽器,可以实现用低压蒸汽加热空气。     

无锡市新型防汛信息监测分析系统

通过描述无锡市新型防汛信息监测分析系统的特点,提出一种新型城市防汛信息监测分析系统的建立方法。该方法建成的城市防汛信息监测分析系统包括以下特点:多个分中心数据集成、高密度水情信息、工况信息采集,数据和视频信息统一整合平台,可以为防汛调度提供重要的辅助决策。     

蒸汽管网运行管理优化调度智能监测系统工程应用

以IT技术作为支撑,将计算机模拟技术与DCS数据采集系统结合,建立蒸汽管网运行管理优化调度智能监测系统（PROSS系统）。介绍了该系统的构架和建立蒸汽管网数字模型的理论。工程应用表明,PROSS系统能够全面而有效地监测蒸汽管网,及时地把测量数据转为大量信息,实时反映蒸汽系统详细工况,显著提高管理调度水平,保证安全生产．达到节能降耗的目的。     

提高柴油机运行经济效果的船舶自动化与监测系统

<正> 本文的目的在于阐述未来柴油机船舶自动化的方向问题,重点是那些可直接获得节油效果的项目。所述内容分四个专题:(1)柴油机最佳燃烧的一个重要方法;(2)残渣油与柴油混合的可能性;(3)使用轴带发电机的优点以及对调速器的要求;(4)减少主机机械磨损的主机调速方法。     

一种新型换热系统"蒸汽喷射器--循环水泵"

指出了蒸汽喷射器供热系统存在的问题，分析了产生问题的原因，给出了解决问题的方法，并且根据工程实例进行了技术经济发分析。     

一种新型的用于电厂辅机系统的无线振动监测系统

在火力发电厂中,存在着大量的高速旋转辅助设备如给水泵、风机、马达等。为了解决由于这些辅机位置比较分散从而带来的:敷设屏蔽电缆工作量大、成本高;精度、可靠性、安全性又不能满足用户要求的问题,采用先进的蓝牙技术的无线振动传感器用无线通讯的方式实现振动的数据采集、在线检测、数据分析,实现了分散在电厂各处的辅助旋转机械的在线振动测量,降低设备的成本,以确保设备的长期安全运行。具有广泛的应用前景。图5参5