小型风冷万能单缸试验柴油机研制

这台小型风冷万能单缸试验柴油机是具有缸径，行程、燃烧室、配气相位，喷油定时，冷却系统、调速系统等可变性很强的，能对现代风冷柴油机各种工作条件下进行试验研究的多用途试验机。主要介绍其应用范围、设计思想、主要参数、总体设计和结构特点。     

240型单缸天然气试验机的研制

介绍了240型单缸天然气试验机研制的思路和过程,对240型单缸天然气试验机的设计参数及系统组成进行了阐述,样机试验数据说明了240型单缸天然气试验机的研制是成功的.     

三功能单缸喷油泵的研制

<正> 1 概述近几年来,我国以柴油机作动力的小型运输车辆得到了突飞猛进的发展。众所周知,作小型运输车辆、工程机械及拖拉机动力用的单缸柴油机必须有油量限制及扭矩校正装置。这类装置,可以装在柴油机的齿轮箱盖上,这已在国内一些单缸柴油机上试用,但用这种油量限制及扭矩校正装置,在柴油机出厂试验时,调整较麻烦,且往往难     

单缸内燃机结构的新构思

本文提出将单轴摇臂式对置活塞二冲程的结构用到单缸机上的构思。这种结构既可继承现有单缸柴油机和汽油机结构简单、价格低廉和使用维修方便的优点，又可改善其平衡性能，尺寸质量指标，便于实现高速化、直喷化、轻量化，并具有变压缩比等特点。     

变缸径单缸试验机的应用及发展

近30年来发展起来的可变缸径、可变行程、多用途单缸试验机是一种新型的试验机。其结构上的可变性,使缸径和行程在所规定的范围内(30～50mm)能快速而灵活地进行变化,从而为多用途创造了条件,它不仅能进行一般单缸试验机所进行的各种试验,而且可以精确模拟实际的产品发动机,也能根据特殊的要求改装成专用试验机(如燃料试验机等)。它已具有可批量生产的特点,从而大大降低了试验机的成本,扩展了单缸试验机的应用范围。     

单缸内燃机排气噪声的声功率

內燃机排气噪声是内燃机的主要噪声源。本文对产生排气噪声的机理以及声功率进行了理论探讨。在低频域,内燃机排气噪声具有简单源特性;在中、高频域,排气噪声具有四极子源特性。在频域上给出了排气噪声声功率的公式。     

基于凸轮型线优化的单缸汽油机噪声控制

针对某单缸汽油发动机怠速工况异响噪声问题开展了噪声源识别及其控制等相关研究。通过综合应用声品质主观评价、噪声频谱分析及三维声强分析等方法,识别出该异响噪声源为怠速工况配气机构动力学性能异常引起的高频气门落座噪声。为提升配气机构动力学性能,采用6段5阶多项式表征气门升程曲线,并根据运动学关系获得凸轮型线数学表达式,继而采用直接搜索法对凸轮型线进行基于多体动力学模型的优化设计。仿真结果显示,凸轮型线优化后可将影响气门落座噪声的进、排气门弹簧振荡幅值分别削减88%和91%。根据优化方案制作凸轮轴样件,并进行发动机声学试验,发现怠速工况异响噪声消除,整机噪声降低约4.0dB(A)。研究结果表明:通过优化凸轮型线提升配气机构动力学性能可有效提升该单缸汽油发动机声品质。     

162FM发动机的研制

在１５６ＦＭ发动机的基础上，通过活塞，气缸体的改进设计和化油器技术参数的调整等措施，研制出１６２ＦＭ发动机。     

单缸内燃机结构的新构思

本文提出将单轴摇臂式对置活塞二冲程的结构用到单缸机上的构思。这种结构既可继承现有单缸柴油机和汽油机结构简单、价格低廉和使用维修方便的优点，又可改善其平衡性能、尺寸质量指标，便于实现高速化、直喷化、轻量化，并具有变压缩比等特点     

单缸柴油机电控化的开发和试验研究

绿色环保、节能降耗是国内外各行业特别是发动机制造行业的重大课题,也是摆在内燃机技术工作者面前的历史使命。目前发动机的电控化是国内外降低排放的重要技术手段。单缸柴油机电控化的应用可提升单缸柴油机技术档次,进而满足节能降耗和绿色环保的要求。     

单缸柴油机排气系统声学性能的仿真

应用GT-POWER发动机仿真软件进行了单缸柴油机排气系统声学性能仿真和优化.参照某Z1110发动机,根据GB/T4759-1995试验方法,建立了发动机和排气消声器的耦合仿真模型,模拟计算了发动机排气噪声.通过计算值与实测值的对比,从而证明了该方法的实用性和有效性.     

80缸径单缸柴油机直喷燃烧系统的开发研究

本文介绍了80缸径直喷式单缸柴油机燃烧系统中的燃烧室、进气道、喷油泵、喷油器以及高压油管结构参数的优化设计方案，并通过试验说明该燃烧系统具有燃油耗低、低温起动性能好、排放性能优的特点，有实用推广价值。     

95系列单缸柴油机的发展探讨

９５系列单缸柴油机是农用三轮运输和小型拖拉机的配套动力,随着这些配套机组的技术发展,围绕着保护资源,环保法规的严格要求,提出了９５系列单缸柴油机迫切的换代要求。     

多机型柴油机缸盖气道试验台设计

本文介绍了一种多机型柴油机缸盖气道试验台的设计,描述了其机械结构、功能原理及控制算法。该气道试验台能够通过简单的夹具更换,适用于各种柴油机缸盖气道的性能测试。同时该气道试验台具有高度的自动化控制功能,能够大幅提高气道试验的效率和精度。     

多机型柴油机缸盖气道试验台设计

本文介绍了一种多机型柴油机缸盖气道试验台的设计,描述了其机械结构、功能原理及控制算法。该气道试验台能够通过简单的夹具更换,适用于各种柴油机缸盖气道的性能测试。同时该气道试验台具有高度的自动化控制功能,能够大幅提高气道试验的效率和精度。     

发动机机体复合材料的疲劳性能研究

通过对发动机机体复合材料的疲劳试验，研究了短纤维热压成型工艺研制的玻纤／酚醛环氧机体材料的疲劳损伤和疲劳寿命，为发动机机体的复合材料设计和结构设计提供有价值的实验基础。     

ZS1115单缸柴油机达欧Ⅰ排放标准的改进措施及试验研究

本文介绍了ZS1115型单缸柴油机进行排放性能改进中使用的技术措施。通过改善进气涡流比、改进燃烧室形状、延迟供油定时、提高供油速率等改进措施,并进行优化匹配,降低了各项柴油机的排放,使该机型达到欧I排放标准。     

柴油机气缸套可靠性研究

本文主要介绍柴油机缸套断裂的解决方案。