基于A u t o CAD的管道空视图尺寸自动标注研究

分析了在 A u t o CAD中标注管道空视图尺寸存在的问题, 提出了在 A u t o CAD中实现管道空视图线性 尺寸的自动标注方法。利用 A u t o CAD内嵌的 V i s u a l L I S P语言编写了管道空视图线性尺寸自动标注程序, 为使用 A u t o CAD绘制管道空视图提供了一种实用的尺寸标注方法。使用管道空视图尺寸自动标注命令, 可以提高使用 A u t o CAD绘制管道空视图的绘图效率。     

全国石油天然气管道安全管理信息系统设计

管道安全风险评估源于对管道多种信息的收集、存储和加工处理,为此开发一套全国石油天然气管道安全管理信息系统。本文主要介绍系统中根据管道统计信息绘制和维护管线地理图形的三种方法以及管线分段多种属性信息的管理方法,并对大跨度管线图形绘制以及MapX在节点编辑模式下易引发应用系统崩溃的情况提出了有效的处理措施。本文应用VB+MapX模式开发的应用系统已经被用户实际使用,得到充分肯定。     

基于UML的信息系统软件体系结构描述

对软件体系结构理论在实践中的应用进行了深入研究,提出了一种基于UML的多视图模型,分别从系统逻辑视图,数据视图,行为视图和物理视图四个方面对信息系统的软件体系结构加以描述。并将这种方法实际用于丹东市警务信息综合应用平台中的核心模块———地址信息管理模块的开发过程中,实践证明该方法具有可用性和易用性。     

基于UML的信息系统软件体系结构描述

对软件体系结构理论在实践中的应用进行了深入研究,提出了一种基于UML的多视图模型,分别从系统逻辑视图,数据视图,行为视图和物理视图四个方面对信息系统的软件体系结构加以描述。并将这种方法实际用于丹东市警务信息综合应用平台中的核心模块——地址信息管理模块的开发过程中,实践证明该方法具有可用性和易用性。     

基于知识库的智能缓冲包装CAD系统

介绍了智能缓冲包装CAD软件系统的总体结构、体系构成以及开发与实现。系统以缓冲包装设计知识库为基础，利用智能化的缓冲包装设计校核子系统和基于UG的二次开发技术建立的图形设计处理子系统，实现能够集成产品信息数据处理、衬垫设计校核计算、包装件的结构优化设计等功能一体化的缓冲包装CAD系统。     

流体输送管道水击载荷动力学模拟分析

在流体输送管道中，因各种原因会发生水击现象，从而对管道以及管线上的设备造成危害。为深入了解管线水击现象的产生与发展过程、压力波动及其不稳定载荷对管道结构的影响并预防水击所带来的破坏作用，用管道应力分析、设计软件CAESARⅡ建立了某输送管线突然停泵造成管线中的压力波动影响的管道动力学模型，根据水击载荷频谱分析了在水击载荷动力作用下输送管道内各关键点的位移、应力和支反力，同时进行了输送管道系统的模态分析和固有频率分析。这些结果为合理设计输送管道、管道强度设计和消除水击现象提供了参考依据。     

基于GIS的大型桥梁工程勘察信息管理系统设计

分析了传统工程勘察信息管理手段的不足，给出了基于GIS的大型桥梁工程勘察信息管理系统设计思路及设计方案；运用组件GIS技术、数据库技术和空间分析技术组建信息管理平台，阐述了系统的功能结构和数据流程；详细介绍了钻孔资料的可视化查询、钻孔柱状图绘制、地质剖面图的自动绘制和三维地质图生成等的实现思路与方法，为实现大型桥梁工程勘察信息的科学管理及应用奠定了基础。     

装配CAPP系统中制造资源的构建与管理机制

基于面向产品的重要思想，为了合理地组织、利用、管理装配型企业中装配资源信息，本文以工程应用为背景，开发了装配CAPP系统中工艺资源管理子系统。子系统数据库前端开发工具采用PowerBuilder8.0，数据库软件采用SQLSERVER7.0。文中着重研究了装配资源的构成、获取方式，提出了装配资源信息模型，实现了资源树形结构对装配资源的管理机制。     

基于ADINA的压力管道流固耦合分析

压力管道系统中存在流体和结构之间的耦合振动.对压力管道的流固耦合现象进行分析,建立了流固耦合的有限元数学模型,运用有限元软件ADINA模拟阀门开关引起的过渡过程,对直管压力管道在不同约束条件下的流固耦合现象进行了数值模拟计算,并进行了模态分析.计算结果表明流固耦合作用对压力管道系统的运行有重大影响,验证了压力管道考虑流固耦合的必要性.     

基于神经网络的气体管道泄漏检测与定位

针对建立气体管道准确机理模型比较困难的问题,提出基于压力时间序列的神经网络来进行气体管道泄漏检测与定位的方法。针对管道的流量测量的精度较低且安装流量计会破坏管道原流场的问题,提出采用主动施扰法检测气体管道不同位置的压力信号,利用压力时间序列神经网络获取泄漏点的位置信息和泄漏量信息,并通过实验分析泄漏位置不同和泄漏量大小对检测精度的影响。实验结果表明,该方法能实现气体管道泄漏检测与定位,并且精度较高。     

工程图纸管理系统及在组合夹具拼装中的应用

工程图约随着ＣＡＤ技术的普及,其文档管理变得非常重要组合夹具ＣＡＤ是机械ＣＡＤ中的一个重要分支,其元件品种繁多而复杂,对拼装后的各种夹具管理非常重要介绍于开发通用图库管理系统的必要性和可行性,应用数据库理论和ＣＡＤ技术及在Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋４．０环境下开发的一个通用图库管理系统。概述图库管理系统的功能和结构,并将此系统应用于组合夹具拼装软件,包括系统结构介绍,系统的主模块以及对修改,调用,创建库子     

基于UML的图书馆管理信息系统开发设计

对图书馆管理信息系统业务需求进行了分析.以图书流通管理子系统为例,详细论述了利用UML建立该子系统用例图、静态模型类图及其动态模型的过程,简述了系统数据库的设计.基于SQL Server2005数据库平台,利用ASP.Net开发实现具有B/S/D三层软件体系结构的图书馆管理信息系统.     

基于GB／T19624-2004对含缺陷压力管道的安全评定

针对石化企业含缺陷压力管道评定中存在的不确定性,提出了建立在GB/T 19624-2004评定路线基础上的可靠性评定方法,并开发出含缺陷压力管道安全评定系统。该系统不仅能对含缺陷压力管系进行确定性评定,而且能获得管系内每个缺陷的失效概率和整个管系的失效概率。     

下凹式立交桥内涝模型构建方法及原因分析

以北京市GQM下凹式立交桥区排水系统为研究对象,CAD文件数据为基础,应用InfoWorks ICM建模软件,模拟GQM下凹式立交桥排水系统。通过基础数据整理、一维管网模型、二维地面模型的建立以及旱天、雨天模型校核,建立GQM桥区InfoWorks ICM内涝模型,为其他下凹式立交桥数学建模提供参考。通过模型结果的分析以及桥区现况的勘察可知下凹式立交桥的积水原因主要有桥区雨水口数量不足、布局不合理,管道、泵站设计标准偏低等,为规划改造下凹式立交桥区排水系统提供了直观的依据。     

4D CAD技术的现状及其发展趋势分析

4D CAD是三维CAD模型加上时间维形成的新技术,是CAD技术在工程施工管理领域的新发展。通过对比分析了常见的4D CAD软件,探讨BIM概念与4D CAD技术之间的关系,揭示4D CAD技术的基本功能和应用现状。结合工程实践,分析4D CAD软件的应用方法和效果。最后提出4D CAD技术的发展趋势和方向。     

基于数控加工CAD/CAPP/CAM集成系统中的图形数据库开发

为解决数控加工CAD/CAPP/CAM系统中零件设计和制造的信息处理与传递问题,将零件按结构分类并将同类零件的设计和制造信息定义为设计特征、管理特征、工艺特征,借助CAD/CAM软件二次开发平台,采用交互式参数化设计方法进行特征识别来构造零件设计模型、管理模型、数控加工模型,从而建立CAD/CAPP/CAM系统关键的同类零件图形数据库.     

基于GPRS的车载GPS信息传输技术的研究

针对物流运输中存在的问题，提出了一种基于全球定位系统GPS和无线通信模块GPRS进行信息传输的物流运输管理系统，主要介绍了该系统车载部分的软硬件结构拓扑框图，针对物流运输车辆的定位和运输物品管理，提出了物品智能标签及智能标签检测；通过嵌入式控制模块NetBox收集车辆的定位信息和物品信息，控制无线通信模块GPRS进行Internet信息传输．文中还给出了物流管理中心管理模块程序逻辑框图．     

钢结构设计专家系统的图形支撑系统研究

本文介绍了钢结构设计专家系统的图形支撑系统的设计思想及实现办法，给出了建造ＡＣＡＤ图形函数库以及利用ＭＳ－ＦＯＲＴＲＡＮ实现模型代真等方法，并对系统的参数化建模及施工图的自动形成运行了研究和探讨，本文方法可用于相关软件系统的开发。     

基于有限元法的挤压铝型材结构振动分析

通过有限元软件, 在特定的条件下对中空挤压铝型材系统结构进行了仿真计算, 探究其减振降噪特性。基于CAD/CAE软件平台, 通过有限元软件ANSYS对车体截面进行建模。忽略部分影响因素, 利用有限元的方法, 对铝型材车体结构进行了分析研究, 计算出不同型材结构的固有频率并得到模态振型图, 从而对不同型材结构的减振降噪特性进行了分析。