用组合机床改造变速箱壳体生产线介绍

为适应提高产量的要求,唐山爱信齿轮有限责任公司用组合机床改造了原由加工中心组成的加工变速箱壳体的生产线,取得了较好的技术、经济效果。     

变速箱壳体孔系加工组合机床的创新研制

1∏把栽诨抵圃煨幸导庸ぶ?,经常遇到壳体类零件孔系的加工。根据加工产品的要求 ,一般采用粗、半精、精多次加工才能完成。因此 ,高精度、高效率、低成本孔系加工机床的研制就成了设计人员要解决的关键课题。我们受用户委托设计制造拖拉机传动箱壳体两侧面孔系加工的组合机床 ,仅用两台机床就完成了变速箱壳体两面孔系的全部加工 ,其加工精度稳定的达到了产品图纸的要求。2　变速箱壳体零件加工内容及精度要求变速箱壳体是拖拉机传动箱的关键零件 ,其加工质量的高低将直接影响产品的使用性能。(1)加工内容根据零件产品图要求 ,需加工的工…     

转向球销球面加工组合机床设计

根据球面形成原理，将工件回转轴线和刀具回转轴线形成交角，利用两个圆运动，合成转向球球销的不完整球面。通过铣剧和滚压，在一台机床上完成球面精加工。     

发动机曲轴油道孔加工组合机床自动线

1　前言发动机曲轴斜油孔、直油孔加工组合机床自动线是南京依维柯汽车有限公司发动机厂的技术改造项目之一 ,由大连组合机床研究所在 1997年开发研制。其中曲轴斜油孔加工组合机床自动线编号为ＺＨＳ -ＵＸ87(简称 87线 ) ,曲轴加工组合机床自动线编号为ＺＨＳ -ＵＸ88(简称 88线 )。2　自动线简介2 1　自动线的布局87、88线为直线平面布置形式 ,87线由 6台倾斜式钻、铰孔机床组成 ,共 12个加工工位 ;88线由 6台立式倒角、钻孔机床组成 ,共 12个加工工位。 87、88线之间为转载装置 ,用于联接两条自动线。转载装置下方地坑中是两条自动线公…     

柴油机飞轮壳体孔加工双面精镗组合机床的研制

柴油机飞轮壳体属于典型的薄壁零件,加工的工艺性较差。在本机床的研制过程中,通过对刚性镗头、伸缩连动夹紧等机构的构思设计,使飞轮壳体孔的加工精度得到可靠的保证。本机床采用了双面卧式的加工方法,同时对其曲轴后油封孔、起动机电机孔、安装离合器外壳大止口孔进行精镗。通过不断的改进完善,最终实现了一机多用,可进行多品种加工。该机床具有较强的实用性,创新性,为企业赢得了可观的经济效益。     

柴油机机体深孔加工组合机床

文章介绍该厂设计制造的一台组合机床如何较好地实现深孔钻削。图1幅。     

双工位刚性钻镗定位销孔组合机床

所述机床一次装夹工件并采用刚性钻镗工艺,完成工件定位销孔的加工。在第Ⅰ工位采用刚性短钻头（无钻模板）加工方案,使机床在结构上在第Ⅱ工位进行刚性镗削成为可能。另外,在第Ⅱ工位采用一个先固定,而另一个可作横向微量调整的高精度镗头,从而保证达到孔距公差要求。     

曲轴大端法兰盘孔加工组合机床

曲轴大端法兰盘孔加工组合机床大连机床厂刘殿有图１被加工零件图曲轴是发动机的重要零件之一,其机床加工工艺方案及结构设计是保证用户最终使用要求的核心。目前,曲轴法兰孔的加工有多种方案可供选择,其中工序集中方案,已成为机床工艺方案选择的首选方案,它具有投资...     

摩托车缸体销孔精铰组合机床

1　前言摩托车缸体销孔精铰加工组合机床是根据重庆地区缸体中 ,小生产企业的需求而开发研制的。该机床于 1998年 5月经用户验收合格 ,正式交用户使用。到目前为止已制造近 30台 ,受到重庆地区缸体生产企业的认可。缸体是摩托车发动机中的重要零件。其缸体两端面的销孔是缸体与缸头和曲轴箱体连接时起定位作用的孔。若定位不准直接影响摩托车发动机的装配和发动机的性能。因市场对摩托车发动机缸体的需求量大 ,又要求生产成本低 ,在本机床未采用之前多数企业使用钻床和钻铰模具完成该工序的加工。用该法加工虽然投入设备简单成本低但工人劳…     

汽车主减速器壳体精加工组合机床夹具的设计

1　前言组合机床夹具是实现被加工零件准确定位、夹压、刀具的导向以及装卸工件的限位等目的的部件 ,因此组合机床夹具设计的成功与否直接关系到被加零件加工精度的高低。笔者结合汽车主减速器壳体精加工组合机床夹具设计过程谈谈自己的体会。汽车主减速器壳体为汽车底盘重要零件之一。图 1为汽车主减速器壳体加工的工序简图 ;材料为球墨铸铁。从图 1可知 :主动齿轮孔由三圆孔组成 ,即 : 74 0 - 0 .0 5ｍｍ、 72 0 .0 1- 0 .0 2 ｍｍ、 80 - 0 .0 0 5- 0 .0 4 ｍｍ ,孔径粗糙度均为Ｒａ1 6 μｍ ,差速器轴承孔直径 80 0 .0 0 18- 0 .0 …     

前桥锁销孔加工机床

文章介绍了一种新型的前桥锁销孔加工的工艺方法.通过对前桥锁销孔加工工艺方法的分析、调查研究,以及大量的生产实践的验证,提供了一种新型的铣削交叉孔的加工工艺方法.该方法具体应用为:一工位用钻头加工实体部分;二工位用铣刀加工两孔相交部分;三工位用钻头钻通孔余下部分;四工位用铰刀通铰全孔.经过一系列的改进,成功地加工出合格的产品,为高精度交叉孔的加工提供了一种新工艺.     

差速器壳体精镗车组合机床

介绍差速器壳体精镗车组合机床的结构特点,工作循环及控制。其操作方便,易于调整,加工精度的保护性较好,用户感到满意。     

DU3354组合机床加工高精度螺栓孔的先进工艺

大连机床厂为潍坊柴油机厂和杭州发动机厂研制了加工连杆总成的DU3354型卧式六工位回转工作台组合机床,本文介绍在该机床上加工高精度螺栓孔的先进工艺。图6幅。     

自制组合机床加工连杆螺钉孔

自制组合机床加工连杆螺钉孔丹东五一八内燃机配件总厂曲贵龙姚广鹰张家哲仇树波１引言我厂加工的直连杆见图１,螺钉孔上有１２２＋００１９０的定位孔,粗糙度要求Ｒａ１６。工艺规定先加工定位孔后攻丝。攻丝时,特制丝锥从连杆分开面进行攻丝,使连杆螺钉孔的...     

汽车变速箱壳体压铸模设计与制造

介绍了奥托汽车变速箱壳体压铸模的设计与制造过程，重点对模具结构，制造要点进行了分析和阐述。     

工件定位销孔的刚性加工

在内燃机机体、缸盖、齿轮室等工件的加工生产中 ,定位销孔是其他工序的基础 ,也是保证装配后整机性能的关键。所以其位置精度要求很高 ,一般都要求在 0 .0 3mm以内。因此定位销孔的精度成为影响内燃机质量的一个重要因素。以我公司为例 ,以前的定位销孔加工为导套式加工 ,定位销孔的精度受夹具孔座标的误差 ,刀具、导套、衬套、夹具立臂间的配合误差 ,刀具本身的跳动误差 ,夹具的夹紧变形 ,滑台的运动刚度等因素的影响 ,很难保证加工精度 ,机体、缸盖的定位销孔位置精度在 0 .0 8mm左右 ,齿轮室的定位销孔位置精度在 0 .10mm左右。为解决…     

镁合金变速箱壳体压铸模设计

镁合金压铸件在汽车工业中的应用近年发展迅猛，欧洲的汽车生产商对于将镁合金作为新一代轻型汽车材料已经深信不疑，认为镁代表了汽车工业的未来。本文以汽车变速箱壳体为例说明镁合金压铸模在设计、制造过程中要注意的事项。通过具体镁合金压铸模实例分析，以使需要的厂家形象地了解掌握镁合金压铸模的制造。     

加工气缸盖火花塞孔的组合机床的空间角度计算

设计气缸盖火花塞孔加工组合机床时,角度转换和线性尺寸变换是一项繁复的工作,常给设计人员带来很多麻烦。本文介绍的球面三角法求解空间角度,既简练,又全面,不涉及任何线性尺寸,却可以囊括各种角度关系,极易进行各种必要的角度转换。文中就常见的气缸盖,以图示形式,列举4种,给出原始数据及计算结果,可供参考练习。图4幅。     

Ⅴ型发动机气门挺杆孔加工组合机床设计

针对曲轴箱上挺杆孔直径小、位置深、尺寸精度高,各孔加工精度相同等特点,设计了工序比较集中的三工位钻扩铰组合机床,利用三工位转塔头实现钻、扩、铰三工步的转换,节约生产成本,避免定位误差;利用一套夹具装置对工件实行一次快速定位夹紧,避免了工件的重复定位误差;采用悬挂式活动钻模板,解决了细长刀杆刚度不足问题和刀具的定位、导向问题。利用该机床可实现工件快速装卸和可靠定位夹紧,可自动完成三个工位的工作循环,劳动强度低,生产效率高。