应用热喷焊技术修复大型人字齿轮轴

武钢轧板厂2 800 mm轧机于60年代初期从原苏联引进,其主传动人字齿轮轴扭矩达106 N·     

人字齿轮轴的焊接修复

分析较高碳当量低合金钢的焊接特点，提出分层采用不同焊材修复的思路，介绍堆焊修复工艺。实践证明，此工艺可避免热影响区淬硬组织及热裂纹的出现，焊件质量稳定。     

用热喷焊修复进口汽车曲轴的研究

汽车曲轴是汽车发动机的重要部件,由于发动机转速高,压力大,曲轴容易磨损。汽车配件短缺,价格昂贵,尤其是进口汽车配件。多年来,人们力求寻找一种合适的方法来修复汽车曲轴,我们采用热喷焊(氧气——乙炔火焰喷涂)工艺对汽车曲轴进行修复,取得成功,摸索了一定的经验。     

热装配合在大型人字齿轮轴修复上的应用

介绍了使用简单的热装配合方法对大型齿轮轴进行修复 ,详细计算了热装时的过盈量及热装温度。修复后的齿轮运转正常 ,取得了较好的效果。     

四连轧主传动复合减速机高速人字齿轮轴的点蚀与对策

1.四连轧主传动系统简介 株洲钢厂线材车间第一中轧机列使用的φ400×4二辊式四连轧机组,由一台YR143/66-12型、800kW异步电动机集中传动,经一级减速后,再由一台复合减速机带动四架φ400轧机,其传动型式如图1.复合减速机采用30号机械油集中循环润滑。     

四辊轧机支承辊的堆焊修复

介绍了济钢中板厂采用堆焊修复技术对四辊轧机支承辊修复的效果和应用前景。     

114″四辊精轧机技术改造探讨

1 概况 为完善济钢(马)钢板有限公司中板厂轧制工艺,我公司从加拿大阿尔格玛钢铁公司引进114″二辊、四辊联合轧机一套,这套轧机于1959年投用,其生产过程为二辊时开坯,四辊时轧板,但开坯和轧板不能同时进行。因此1982年之后,阿尔格玛钢铁公司将其改为二辊开坯机,于1991年停产。 经过技术考察,认为该轧机的牌坊、机架辊、主传动、换辊等系统设计都比较合理,基础条件较好。但辊系的刚度偏小,特别是支撑辊直径仅为1346.2mm。再者,因该轧机有快、慢两套压下系统,快速为78～156mm/s,慢速为5.96～11.92mm/s,造成压下速度不合理。这些(?)难以适应我们将其作为四辊单机生产或作为精轧(?)的条件。如果将其进行必要的技术改造,保持原来基础条件好的优势,改变刚度小,压下速度不匹配的弱点,这架轧机可达到较高的装机水平,轧出适合国际市场需求的高质量产品。实际工作中,我们从以下几个方面着手解决问题。     

层流冷却辊喷焊制造技术

依据层流冷却辊的使用工况,选择了自行研制的YJ Ni60A的自熔合金粉末作为材料对热轧输送辊道辊进行了喷焊试验,对喷焊层的化学成分、硬度分布、相结构与组织结构进行了分析与测试,并通过上机实际应用达到同等进口材料的水平.     

用热喷焊和电刷镀技术修复T6112床身导轨

T6112镗床床身导轨拉伤严重,将喷焊与电刷镀有机结合用于修复床身导轨,是可行性较佳的办法。     

热喷焊技术在导板强化中的应用

用氧化乙炔焰热喷焊技术对普碳钢导卫装置进行表面强化，复合材导卫以替代高碳高合金导卫，取得了较好效果。     

2800四辊轧机工作辊磨损模型研究

在大量实测的基础上,分析了2800四辊轧机工作辊的磨损机理及影响因素,建立了工作辊磨损模型.仿真计算结果表明,该模型具有较高的预报精度,可用于在线板形控制模型.     

用热喷焊法提高含尘风机叶轮的使用寿命

含尘风机(如火力发电厂的排粉风机、钢铁厂的烧结炉风机、耐火材料和水泥厂的窑尾风机等)的叶轮在工作时由于受到固体粒子不断冲刷作用,使用寿命短,本文介绍采用热喷焊技术使电厂排粉风机叶轨使用寿命提高了7倍以上.     

氧乙炔焰喷焊技术修复进口高线打捆机

本文介绍了利用氧乙炔焰喷焊技术对意大利进口高线打捆机进行修复的工艺,修复后备件的使用寿命达到原进口备件的使用寿命。     

热喷焊技术在锅炉管道防护中的应用

合金粉末表面热喷焊技术是一种新的表面防护和强化工艺.通过加入不同配比的合金粉末,使工件表面获得高耐磨性、高耐蚀性或耐热抗氧化的保护层,从而提高锅炉的使用寿命.     

四辊破碎机辊子裂纹的焊接修复

详细分析了四辊破碎机辊子的焊接性，介绍了ZG35CrMnSi的焊接工艺特点，并制定了辊子裂纹的修复工艺。     

四辊轧机应用膨胀辊的新技术

现已研制出一种膨胀支承钢，利用液压方法可使轧辊端部膨胀，在带钢轧制过程中能够成功地修正紧边。