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本刊讯10月23日,TE Connectivity发布了一款新型0.4mm细间距、高度为0.98mm的板对板连接器。该款产品可优化日益小型化的电子产品的连接,进而降低生产成本,提高装配效率。 相似文献
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液冷板结构对新能源汽车动力电池包的温度均匀性具有显著的影响。针对传统“口琴管”液冷板存在均温性差、漏液风险高等不足,改进液冷板设计。通过流-热耦合仿真方法研究了改进的“凸包”、“纵向”和“横向”流道的三种液冷板结构对CTP动力电池包低温加热及驱动耐久冷却工况下传热性能的影响,结果表明,采用“横向”流道结构液冷板,在低温加热工况下,电池包最大温差较采用“纵向”和“凸包”流道结构液冷板分别低7.8和4.4℃;在驱动耐久冷却工况下,电池包最大温差较采用“纵向”和“凸包”流道结构液冷板分别低1.6和0.8℃。通过台架实验对采用“横向”流道结构液冷板的电池包进行热工况验证,电池包最大温差在低温加热工况下不高于7℃,在驱动耐久冷却工况下不高于4℃。这表明“横向”流道结构的液冷板具有良好的热管理性能。 相似文献
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为解决太阳能电池板的工作温度较高制约其转化效率的问题,探究一种太阳能电池板自然通风冷却系统的可行性。采用Fluent 2020R2软件建立三维数值计算模型,对不同尺寸支撑板和导流板组合成的4种结构的冷却系统进行仿真计算。对比4种结构的自然通风冷却系统在典型炎热干旱地区(新疆哈密)的冷却效果,结果表明:导流板长度680.0 mm、支撑板长度728.9 mm的结构1冷却系统对电池板的冷却效果最好,且随着环境温度升高,电池板采用冷却系统后的冷却温降也随之增大;新疆哈密地区2020年7月份日平均气温为303.3 K,采用结构1冷却系统后,电池板的平均工作温度介于323.5~349.2 K,冷却温降介于7.5~16.5 K,可见自然通风冷却系统对电池板的冷却效果显著。 相似文献
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电沉积法制备铜锌锡硫薄膜太阳电池,沉积层均匀性对电池质量起到关键作用。在传统二维比较法的基础上加入了三维统计,建立模型讨论了极板间距、隔板孔边长、隔板位置和导体边框位置对沉积层均匀性的影响。结果表明,极板间距15 mm为最佳,平整度为61.7%;隔板孔边长50 mm为最佳,平整度为79.6%;隔板距离阴极板6 mm处为最佳,平整度为79.9%;导体边框距离阴极板左侧2 mm处为最佳,平整度为79.5%。考察了制备中整个电极板的均匀性,给出了统计的平整度和三维视图,有助于改进电沉积法制备CZTS电池的工艺,提高CZTS前驱体的质量。 相似文献