双螺杆中啮合块、螺杆元件混合过程及混合性能的研究

以双螺杆挤出机中的啮合块、螺杆元件作为研究对象,对其混合过程及混合性能进行研究,分析物料与添加剂的相互运动及变化过程。利用网格重叠技术和Ployflow软件对啮合块、螺杆元件的混合性能进行仿真,研究螺杆元件及不同转速下啮合块对应流体区域内的最大剪切应力,粒子在流体区域内的停留时间分布、分布指数、分离尺度等。结果表明:在啮合块流道内的混合过程中,啮合区域的两种粒子进行分布混合,其他区域的粒子在轴向运动到第2片啮合块时开始被带入啮合区,与另一种粒子进行分布混合;在相同转速下,啮合块的混合性能优于螺杆元件,随着转速的提高,啮合块的分散混合性能逐渐增强。     

环氧-聚砜结构胶粘剂耐环境性能的研究

报导了SY-14环氧-聚砜胶粘剂体系的耐环境性能研究结果。在北京、南昌、广州和海口四个不同气候条件下的10年大气曝晒试验表明,各项胶接强度均末发生明显变化。含有抑制腐蚀底胶的胶接试板进行的10年室温盐水浸泡试验也取得了优良的试验结果。     

基于极限学习理论的爆破块度预测

通过爆破试验,获得9组爆破参数,采用照片法统计了相应的爆破块度,采用极限学习机ELM(Extreme Learning Machine)预测模型,对最后3组爆破参数下的大块率进行预测,同时采用BP预测模型进行预测。两种预测对比可知:ELM模型可以较好地预测爆破块度,且比传统神经网络有较好的适用性和精确性,可用于爆破块度预测,为爆破参数设计提供可靠的依据。     

用于大直径高压容器的卡块连接紧固结构

针对采用主螺栓连接结构的大直径高压容器每种封口直径的容器都存在一个极限设计压力的情况,开发了一种新型的卡块连接紧固结构,这种连接紧固结构,由卡块承受容器的轴向载荷,因为卡块的承载截面根据承受载荷的大小确定,不受结构尺寸的限制,所以采用卡块连接紧固结构的高压容器直径可以很大,且不存在极限设计压力,为高压容器向高参数化方向...     

HDPE的耐环境应力开裂性能的研究

本文研究了不同分子量、不同介质和不同共混高聚物对HDPE的环境应力开裂性能的影响。用散斑干涉计量术测定开裂位移,研究了HDPE亚微观张开位移对介质和共混物的依赖性。用散斑干涉法测定张开位移结果与环境应力开裂法得到的结果相一致。     

聚碳酸酯耐环境应力开裂性能的研究

研究了聚碳酸酯(PC)的耐环境应力开裂(ESCR)行为;探讨了摩尔质量及分布、后处理工艺、温度、溶剂等因素对PC的耐环境应力开裂性能的影响.结果表明:摩尔质量越高,分布越窄,则PC临界应变值越高,耐环境应力开裂性能越好;退火热处理有利于提高PC环境应力开裂性能.此外,温度降低和试样与溶剂溶度参数差Δδ增大均有利于提高PC耐环境应力开裂性能.同时提出了聚合物耐环境应力开裂模型,对环境应力开裂机理进行了探讨.     

超耐环境性先进复合材料的研究开发

前言航天飞机、SST（超音速运输机）和HST（高超音速运输机）作为下世纪超高速运输手段,面向ZI世纪将期待实现。以美苏冷战消失为契机,·各发达国家军费预算大幅削减,且受世界经济低迷的影响,根据各国财政状况,宇宙开发预算渐减少,给这些重大项目也蒙上了阴影。从对该动向跟踪来看,最近欧美各国先进材料的研究开发动向,也在减速。但对于材料开发实用化需要长期,因对效果影响大,依l日投入精力进行技术开发。据预测,ZI世纪初期SST还大量需求,欧美都在积极地进行研究开发,近来国际间共同开发的可能性很大。这些开发的关键技…     

胶瘤中嵌入金属块对单搭接接头强度的影响

研究了在胶瘤中嵌入三角形金属楔块对单搭接接头强度和应力分布的影响,结果表明,金属楔块能显著提高接头的强度。但随三角形锲块入射角度的增大,接头强度提高幅度逐渐降低。有限元数值分析的结果表明,三角形金属楔块使端部应力峰值和平均应力均大大降低,剥离应力降低明显。     

耐高温新型含杂萘联苯聚醚砜嵌段共聚物的性能

将氯端基聚醚醚砜齐聚物和杂萘联苯类双酚羟端基齐聚物通过溶液缩聚,成功地合成了一系列新型聚醚醚砜-聚醚砜(PEES-PPES)嵌段共聚物,并用IR、DSC、TGA、X-WAXD等测试手段对聚合物进行了表征。结果表明:PEES-PPES具有较高的热稳定性,较好的溶剂溶解性;砜基比例的变化对PEES-PPES的热性能有较大的影响,表明砜基对杂萘联苯聚醚砜改性效果明显。     

高速铁路车辆用涂料的需求

阐述了中国高速铁路的现状、相关标准、特点、施工以及发展趋势,对高铁涂料技术的改进和生产提供明确的方向和技术参数指标。     

高速铁路机车用玻璃简介

从材料性能、市场准入等方面着重对高速铁路机车用玻璃做了介绍。     

高铁用高性能矿物掺合料对混凝土性能的影响

以高速铁路为工程背景,试验研究了高性能矿物掺合料对水泥水化热及混凝土工作性能、力学性能和耐久性能的影响。试验结果表明:高性能矿物掺合料能够显著提高水泥净浆的早期水化热及混凝土试块的抗压强度、抗氯离子渗透性能和抗冻性能。     

共缩聚反应中链段序列长度调控的分子模拟研究

利用分子模拟研究了共缩聚反应得到的高分子链上的嵌段长度分布。通过控制参加反应的两种组分的浓度比和共聚单体的反应活性,可得到与理论值差别很大的序列分布。有助于合成嵌段长度可控的共聚高分子。     

机织滤布的堵塞及单丝滤布的开发应用

从机织滤布的材料性质、孔隙结构及加工工艺等方面出发,讨论了机织滤布的堵塞机理及规律,在此基础上,充分论证了单丝滤布是减轻滤布堵塞,延长滤布过滤周期,提高过滤指标和经济效益的最有效的措施之一,并给出了生产实例的对比     

高速铁路用聚氨酯树脂嵌缝胶的研制

以混合聚醚多元醇和不同种类的二异氰酸酯为原料制备了预聚体,采用扩链剂和聚醚多元醇为交联剂,合成了一种双组分聚氨酯嵌缝胶。研究了预聚体中异氰酸酯种类、异氰酸根(NCO)含量、聚醚多元醇种类对涂膜力学性能的影响。结果表明,采用MDI-3051和自制聚醚为原料,NCO质量分数在6%时,所制备的嵌缝胶拉伸强度为1.87 MPa,断裂伸长率为983%,粘结强度为1.2 MPa,嵌缝胶性能优异,能满足客运专线桥梁混凝土桥面伸缩缝的技术要求。     

大温差戈壁地区高速铁路无砟轨道混凝土开裂研究

针对兰新二线无砟轨道修建后道床板混凝土出现的早期开裂等耐久性问题,在室内进行1:1足尺模型试验,利用人工气候模拟箱模拟西北地区的大温差恶劣环境,从早期水化热温度场的分布及变化规律以及变形等方面研究无砟轨道道床板混凝土开裂机理,建立道床板混凝土水化温度场与西北地区大气温度环境的关系;同时,通过有限元软件模拟计算水化热温度场,计算结果与室内试验结果进行对比.研究结果表明:大温差恶劣环境是导致道床板开裂的主要原因,道床板温度场与环境温度呈周期变化,越靠近道床板表面温度梯度越大,越容易产生裂缝.     

嵌段聚合物聚乳酸-聚丁二酸丁二醇酯-聚乳酸的制备及其性能研究

采用熔融聚合法以聚丁二酸丁二醇酯(PBS)引发外消旋丙交酯(D,L-LA)成功制备了嵌段聚合物聚乳酸-聚丁二酸丁二醇酯-聚乳酸(PBSLA),采用核磁共振、DSC和偏光显微镜(POM)对聚合物的结构进行了表征。结果表明:外消旋聚乳酸(PDLA)嵌段部分的引入影响PBS分子链的规整排列,嵌段聚合物不再形成规整球晶,结晶度为41.5%,Tm为98.7℃。     

聚脲技术与我国的高速铁路建设

喷涂聚脲弹性体技术以其优异的综合性能和先进的施工工艺,被誉为:20世纪末期,涂料、涂装技术领域最伟大的发现。介绍了聚脲技术的起源和科学定义,以京津城际铁路聚脲防护工程的应用为线索,对在建的京沪高速铁路聚脲防护工程的应用前景,以及对未来我国高速铁路建设的深远影响进行了较为全面的分析。