溪洛渡水电站弹性橡胶垫支撑式推力轴承结构分析

溪洛渡水电站福伊特水轮发电机组推力轴承每块推力瓦下部由弹性橡胶垫支撑,分析了弹性橡胶垫支撑方式推力轴承的支撑刚度,以及该支撑方式对推力瓦受力、油膜厚度、瓦面变形的影响.弹性橡胶垫改善了推力瓦面变形,提升了瓦面负荷的均匀性,但在推力瓦灵活性以及均衡周向各瓦间负荷方面表现较差;同时,较小的油膜厚度对镜板、推力瓦加工精度及变形控制要求较高.     

水泵水轮机弹性盘支承推力轴承烧损事故分析及处理

分析某抽水蓄能电站水泵水轮机弹性盘支承推力轴承发生烧损的原因,提出处理对策如下:改进推力轴承支承结构设计;采用反变形刮瓦的施工工艺消除瓦面热变形的影响;修刮进油坡口,用合适的刮瓦工艺解决径向偏心较大引起的轴瓦变形问题;增大冷却器容量;取消刮油板,抬高喷油管。这些对策经实施,使机组转入了稳定运行。     

弹性金属氟塑料瓦面的合理型线

推力轴承是水轮发电机组的重要组成部件，在运行中影响推力轴承安全的关键因素是推力瓦的变形。目前使用的弹性金属氟塑料瓦瓦面的设计应有合理的型线，这样才使其在运行中变形小，能产生合适的油膜，以保证推力轴承的安全运行。弹性金属塑料瓦在制造厂出厂时就应将其加工合理的型线，在水电站运行一段时间后的检查和检修时也应重视瓦面型线的修复，保持其合理型线，使推力瓦的安全运和使用寿命得到保证。     

富春江水电站1号机弹性金属塑料推力瓦真机试验

对大型水轮发电机应用弹性金属塑料推力瓦进行真机试验的计算机数字采集系统配置，和机组在各种运行工况下，瓦面油膜厚度、油膜温度、油膜压力的变化情况作了介绍，并通过对比，证实该塑料瓦的设计、制造正确，运行可靠，同时，为进一步认识推力轴承运行规律，提供了详实的资料。     

三峡机组塑料瓦轴承研究的重大进展——经典雷诺方程已不适用,急需建立新的计算模型

“三峡水轮发电机巨型推力轴承研究”是国家自然科学基金委员会和机械部基金会联合资助的重大科研项目。国内有关单位在攻关过程中最近取得重大新的发现,即采用弹性金属塑料瓦的推力轴承与传统的巴氏合金瓦轴承在润滑机理等方面有很大差别,油膜的速度边界条件以及瓦面的变形特性都有显著不同,经典的     

水轮发电机推力瓦热变形的分析

近年来我国自行设计和制造的大型水轮发电机组,在试运行期间不同程度的发生推力轴承烧瓦事故和瓦温高等情况。分析认为主要是单块瓦面积大,瓦变形大,(包括机械变形和热变形),使瓦中间向上凸起,油膜厚度减薄,瓦温高,甚至中间严重擦伤。被迫停机。以往中型水轮发电机组,推力轴承是大厚瓦,厚度达150～170毫米,这样在厚度方向存在着温度差,温度梯度达10～20度。造成推力瓦热变形。为了解决这个问题,目前     

对推力轴瓦油膜特性分析

三峡水电站右岸电站18号机安装过程中,在推力头与转子联接后盘车测量其摆度时,发现无法进行正常盘车,经分析其主要原因在于推力瓦面与镜板之间未形成整体油膜,即在推力瓦小油室周围（瓦靠近大轴的一侧）没有形成油膜,盘车时该区域处于干摩擦状态。为确保该机组正常盘车并稳定运行,首先必须解决轴瓦油膜问题。了解推力瓦油膜的相关特性对分析解决推力轴承的故障有很大帮助。     

混流式水轮机可倾瓦轴承转子系统横向自振特性的研究

针对实际机组,建立了一混流式水轮机轴系力学模型,采用Riccati传递矩阵法计算了可倾瓦导轴承刚度变化对轴系横向振动的三阶临界转速和模态振型的影响,结果表明可倾瓦导轴承轴颈涡动频率、瓦块惯性及瓦块支点位置在安装、调整时取值合理有助于提高系统的稳定性。     

三峡水轮发电机推力轴承

三峡水轮发电机采用了巴氏合金瓦今后还可能采用弹性金属塑料瓦推力轴承。巴氏舍金瓦推力承轴采取小支柱双层瓦的结构形式，由于小支柱将推力瓦和托瓦分开了，使推力瓦的不均匀温度分布对托瓦影响极小，不会引起较大的热变形。弹性金属瓦具有运行可靠性高，安装维护简单、运行性能优良和省去高压油顶起系统等优点外，其复合层的隔热作用也使托瓦热变形很小，克服了普通双层巴氏瓦轴承瓦面变形不易调整的问题。     

基于在线数据的抽水蓄能机组推力油膜综合厚度研究

随着我国建设的抽水蓄能电站不断增加,且抽水蓄能机组经常面临工况的急剧转换,从机械设计上抽水蓄能电机的推力轴承采用中心支撑和双向高速运行,因此推力轴承部件成为抽水蓄能机组运行过程中重点监测对象,如何对其进行安全监控与管理就变得尤为重要。推力轴承处频繁出现的故障现象就是推力瓦存在着刮瓦现象,这种现象如果恶化就会导致推力瓦烧瓦事故,造成这种现象的原因很可能是机组在低速旋转时,由于推力油膜形成条件变差所致。为了更好地实现对推力轴承油膜厚度的实时监测,消除电站运行安全隐患,充分发挥其经济效益,本文提出一种基于在线数据的抽水蓄能机组推力油膜综合厚度研究,并利用抽水蓄能电站的推力轴承状态监测实际运行数据,对其进行系统分析,为抽水蓄能电站优化运行的监控和管理提供了重要的参考依据,保障机组的安全平稳运行。     

HYDRODYNAMIC AND ELASTOHYDRODYNAMIC STUDIES OF A CYLINDRICAL JOURNAL BEARING

In this article, the effect of the bearing elastic deformation on the performance characteristics of a cylindrical journal bearing is analyzed. The variety of simulation models covers hydrodynamic (HD) and elastohydrodynamic (EHD) lubrication theories. The Reynolds equations governing the flow in the clearance space of the journal bearing are obtained by considering the effect of mass transfer across the fluid film. The finite element method with an iteration scheme was employed to solve both the Reynolds equation and the three-dimensional elasticity equation representing the displacement field in the bearing shell. The converged solutions for the lubricant flow and elastic deformation vector are obtained. Dynamic characteristics of the journal bearing are computed for HD and EHD theories. Numerical simulation results show that the flexibility of bearing liner has a significant influence on the performance of a cylindrical journal bearing. Indeed, the elastic deformations of the bearing liner extend the pressure area in the bearing and increase the minimum film thickness. Although, dynamic coefficient, load capacity and attitude angle decrease.     

广蓄二期工程抽水蓄能机组推力轴承事故分析

广蓄电站二期工程6号机组在起动调试过程中，先后发生两次推力轴瓦烧损事故，其原因主要是推力轴瓦瓦面的粗糙度、波浪度、中心油池形状、瓦的宽厚比等不能满足运行的要求。在事故处理时采取了以下措施：对瓦面进行现场研刮，使每1cm^2有4－5个接触点；在瓦面两边侧刮出导油角；梯形油池改成直径为55mm的圆形油池；减薄钢瓦坯支承处的厚度，使宽厚比由0．38降到0．28；扩大弹性圆盘下支承块的支撑面；减少冷却油喷油孔数量等。事故处理后，机组已在各种工况下安全运行近18个月，推力轴承运行情况良好。     

水轮发电机推力轴承在线振动监测系统设计与应用

传统推力轴承运行参数的监测对象局限于油温、瓦温、油膜压力和油膜厚度等,无法得到镜板波浪度、推力瓦不水平度、推力瓦不水平方位、镜板与大轴的不垂直度、镜板与大轴的不垂直方位等重要参数。针对上述问题,提出了一种新型的推力轴承在线振动监测系统。在详细阐述系统体系的基础上,给出了数据处理的关键技术,获得了表现推力轴承状态的量化结果。该系统具有通用性强、精度高的特点,有较好的应用和推广价值。     

桥巩水电站灯泡贯流式机组组合轴承润滑油系统及上下游密封油档技术改造

桥巩水电站灯泡贯流式机组投入运行后,机组组合轴承正推力瓦瓦温较高、组合轴承上下游密封油档存在渗油现象.根据设备结构特点,文章介绍对组合轴承瓦温较高和上下游密封油档渗油现象进行原因分析及处理,解决了组合轴承瓦温较高和上下游密封油档渗油问题,为其他工程类似机组安装提供一定的借鉴经验.     

输水隧洞灌浆式预应力衬砌结构承载机理研究

输水隧洞双层混凝土衬砌之间采用预应力灌浆可以提高结构的承载能力,但此类灌浆式预应力衬砌结构的承载机理尚未得到系统阐释。基于弹性理论,采用荷载结构法,建立了考虑变形协调关系的灌浆式预应力衬砌力学分析模型。通过对衬砌结构的受力分析,揭示了预应力灌浆提高衬砌结构承载力的机理,推演了衬砌结构环向拉应力判定式,以及环向抗拉强度与灌浆预应力的关系式。利用有限元数值模拟验证了理论方法的合理性,针对工程案例分析了灌浆预应力对衬砌结构的定量影响规律。结果表明：结构能承担的最大内水压力与灌浆预应力及外部水土压力,均近似呈线性正相关,内衬结构的径向变形和环向应力随灌浆预应力的增大而减小,外衬结构的径向变形和环向应力随灌浆预应力增大而显著增大。这种考虑临界情况的分析和计算方法,揭示了灌浆式预应力衬砌结构的承载机理,可为该类型输水隧洞的力学分析和结构设计提供理论依据。     

倾斜荷载作用下吸力桶承载性能分析

以砂土地基中吸力桶为分析对象,建立能够考虑主应力方向旋转的本构模型,通过数值分析方法进行积分,在不同荷载倾斜角度条件下研究等效塑性应变分布及土体主应力方向的旋转变化,分析倾斜荷载对吸力桶承载性能的影响。研究结果表明:等效塑性应变主要在桶壁外围和桶端下部等区域集中分布,桶体内部土体处于弹性变形状态;荷载倾斜角度对竖向荷载-位移关系的影响比较微弱,对水平荷载-位移关系的影响则比较显著;土体主应力方向在变形初期的旋转非常显著,随着倾斜角度的增加,主应力方向的旋转逐渐显著;当竖向位移在(0.05～0.10)D范围时,主应力方向达到稳定状态,不再旋转。     

土工格栅加筋包边填砂路堤模型试验研究

为探究包边填砂路堤荷载作用下的极限承载力特性、破坏形态规律及加筋性状,设计了土工格栅加筋包边填砂路堤结构,改装美国GCTS公司的USTX-2000动静三轴加载装置进行加载,通过改变加筋层数、筋材布置长度及包边土厚度对土工格栅包边填砂路堤进行一系列试验。对不同工况下包边填砂路堤的极限承载力、封层及坡面法向累积变形、位移变化进行研究。试验结果表明:土工格栅加筋和增加包边土厚度可以显著提高包边填砂路堤的极限承载力,并能减小封层中、封层右及坡顶、坡中的法向累积变形;无筋路堤的滑动面在路堤内呈折线状且并未通过坡脚侵入地基,在坡顶的黏土和砂芯交界处产生最大位移;土工格栅加筋及增加包边土厚度可以使滑动面向路堤内部迁移但形态不变,且最大位移处向路堤内部迁移。