伺服驱动器散热设计

针对750W伺服驱动器的散热要求,借助流体力学软件Icepak进行仿真设计,进行散热器参数的优化选择,并结合试验进行检验,最终达到设计要求。     

基于Flotherm的大功率伺服控制驱动器瞬态热分析

文章介绍了一种估算IGBT耗散功率的方法,以及一种常用的IGBT结温的估算方法,并分析其缺陷。同时利用有限元热仿真软件Flotherm,针对IGBT内部的详细结构,提出了一种合理建模方法,以此计算了伺服控制驱动器在工作过程中瞬态热特性,并与试验数据进行了对比。结果表明,计算结果与试验结果吻合较好,较准确地模拟了伺服控制驱动器在瞬时的大推力工况下的热性能。该仿真计算方法可为今后伺服控制驱动设备的热冲击和热耦合问题的分析和验证提供新的途径。     

伺服驱动器散热器的热设计优化

针对伺服驱动器发热量较大、温升过高等问题,将热动力仿真分析结合工程设计经验的技术应用到散热器优化设计中。采用有限体积法数值模型仿真的方法,研究了在自然对流条件下散热器截面形状尺寸对散热效率的影响。通过对比仿真分析的温度场分布图,优选出了散热器最佳设计方案。研究结果表明,利用仿真分析结合工程设计经验,在同等加工工艺性和经济性等条件下散热器散热效率提高了6.8%,增加了产品的可靠性。     

牵引逆变器IGBT风冷散热试验及仿真平台搭建

IGBT散热性能是影响高速动车组在行驶过程中安全性、可靠性及动力性的重要因素。本文以某出口铰接车牵引变流器箱为试验研究载体,研制了专用风冷散热试验台;同时运用仿真软件Flotherm进行了仿真计算,通过实物试验与仿真计算的对比研究,验证了仿真计算的可行性。     

弹载电子设备相变热沉装置散热性能研究

文中介绍了一种用于弹载电子设备的相变热沉装置的设计方法及试验研究。通过实验对比了电子模块在采用相变热沉装置、铝块和无热沉3种情况下的工作温度曲线,同时对比分析了相变热沉装置在不同热流密度下的工作特性。结果表明,当热源热流密度较小时,相变热沉装置具有明显的减缓热源升温的作用,对比铝块热沉具有明显的散热功效。而随着热流密度的增加,其散热优势逐渐减弱。同时,填料相变温度点的选取和导热增强体的设计,对相变热沉装置的散热性能有很大的影响。     

基于Flotherm的大功率IGBT散热器设计与仿真

在伺服控制驱动领域,要求绝缘栅双极型晶体管(IGBT)散热器结构紧凑,安装空间有限,同时要求大功率输出且长时稳定工作。为解决问题,设计了一种兼具风冷和水冷的散热器,并利用Flotherm软件对IGBT元件和完整的散热器建立高质量的仿真模型,通过软件仿真计算得到了该散热器翅片槽和水冷管道的流速分布、IGBT元件和散热器的温度分布。同时,利用仿真结合工程实际经验,针对风冷散热翅片参数及水冷管道的布置,进行了优化设计。最终对比仿真结果与实验数据的相对误差在5%以内。     

通用型交流伺服驱动器设计技术探讨

介绍了通用变频器、交流永磁同步伺服驱动器和交流异步伺服驱动器在数控机床行业的应用现状;提出并阐述了交流伺服驱动器使用的统一型硬件平台的设计特点和技术要点;通过对永磁同步电动机和感应电动机的磁场定向矢量控制算法的异同点分析,提出了设计通用型交流伺服驱动器的一种合理的控制算法架构;在吸收软件工程中面向对象编程思想的基础上,设计了一种适合于团队开发的高效的控制软件开发模型.     

全数字交流伺服驱动器设计与研究

介绍了一种全数字交流伺服驱动器的软硬件设计与实现方案,系统核心控制部分采用Technosoft的运动控制芯片MotinChip,采用智能功率模块 (IPM)构成主电路,具有结构紧凑、设计简单合理、控制灵活等特点     

基于ARM的空心杯直流电机伺服驱动器设计

应用ARM微处理器,设计了空心杯直流电机的伺服驱动器,探讨了积分分离PID控制算法在ARM处理器上的实现,同时研究了CAN总线技术在本伺服驱动器上的应用,提高了伺服控制的实时性、可靠性和信号传输距离。     

小波分析提取伺服驱动器故障特征向量的仿真研究

本文以伺服驱动器为研究对象,对其功率主电路中开关管开路故障特征向量的提取方法进行仿真研究。提出一种通过小波多分辨率分析从伺服驱动器的输出电流信号中提取开关管开路故障特征向量的方法。在Matlab/Simulink中对某型伺服驱动器进行建模,并对所提出的故障特征向量提取方法进行仿真验证,仿真结果表明所采用方法的可行性和有效性。     

IGBT功率模块散热系统设计与分析

根据IGBT的工作原理,建立了IGBT功率模块的功率元件损耗的计算方法;使用热阻等效电路法分析和研究了功率元件及散热器热传导过程和温度场的分布情况,利用ICEPAK软件对功率模块在不同冷却风速条件下的散热过程和温度分布情况进行仿真,得到了不同风速对冷却效果的影响程度以及保证模块可靠工作的最低风速。     

SC3000伺服驱动器系列

ServoCTM通用型伺服驱动系统具有如下独特优点： 低系统成本。进线侧三相380／220V变压器;经济型总线通讯（标配RS485接口,选配CANopen接口）;可驱动第三方电机。     

基于正交设计的密封机箱散热翅片的参数仿真优化

对于纯自然对流的密封机箱来说,散热翅片的设计对整个密封机箱的散热至关重要.通过正交试验设计方法,利用ICEPAK热仿真分析软件,通过极差分析得知散热翅片的翅片厚度A》基板厚度B,翅片间距C,翅片高度D对密封机箱散热的影响规律.结果表明,翅片高度D对密封机箱的散热性能影响最为显著,而翅片厚度A和翅片间距C对密封机箱的散热...     

罗升ELMO伺服驱动器为特种环境设计的伺服驱动器

罗升企业是亚洲地区大型传动控制整合服务商,经过长期的诚信服务,与许多世界知名的生产厂商及广大用户,建立了紧密的合作关系,成为国内制造业以及技术和产品的高速通路。服务领域涉及机械制造、工厂自动化、航空航天、电力、冶金、石化、医疗等等。     

电机散热系统的研究现状与发展趋势

高效率的散热系统是抑制电机温升、提高电机运行稳定性和延长电机寿命的重要基础。详细介绍了风冷、液冷和蒸发冷却三种电机常用散热系统的发展现状;分析讨论了各类电机散热系统的优缺点和适用范围,重点综述了目前国内外在提高电机散热系统冷却效率方面的研究进展。结合额外热路增强型电机散热方案和相变散热技术提出了以相变传热器件来提高电机散热效率的新方案,最后对电机散热系统的发展趋势进行了科学预测与展望。     

武汉迈信推出伺服驱动器新产品

武汉迈信电气技术有限公司是一家专业从事电气及自动化产品的公司,主打产品EP系列全数字交流伺服驱动器是高性能、智能化、高可靠性、小体积的高档交流伺服系统,采用专用的数字信号处理器（DSP）和智能功率模块（IPM）,先进优化的控制算法,能实现转矩、转速、位置精确的数字控制。数字量与模拟量的接口,能方便与各种上位机控制机互联,多种智能化监视功能和精巧的操作面板,     

接触界面对光收发模块的散热影响研究

随着光收发模块集成度的增加,光收发模块热管理技术成为光通信领域的一大研究热点。由于光收发模块具有支持热插拔的特点,其与散热器之间的接触界面对散热有重要影响。文中从光收发模块热传递路径及光收发模块与散热器接触界面两方面入手,旨在找到接触界面与光收发模块温度场的关系,通过热仿真分析的方法,最终得到不同接触界面类型、接触界面平面度对光模块温度场的影响曲线。分析结果表明,通过改变接触界面形貌、减小接触界面平面度,可以有效改善光收发模块的散热性能。     

伺服油缸的实体设计与仿真研究

运用Pro/E软件建立了零件三维实体模型,完成伺服油缸的虚拟装配,并与机械系统动力学仿真软件ADAMS相结合,利用Pro/E与ADAMS的接口程序MECH/Pro将装配模型导入到ADAMS环境中进行仿真研究及结果分析,通过与实际物理样机比较,验证了伺服油缸虚拟设计的可行性,为后期样机制造和结构优化提供了理论依据和技术支持.     

大功率X射线源测试箱散热方案的设计与分析

为解决测试箱在测试大功率X射线源时遇到的散热问题,根据X射线源及测试箱的结构特点、工况要求、损耗功率等,通过热力学理论计算,初步得出了设备的散热方案;又运用有限元仿真,通过Flotherm软件对设备进行热仿真计算再次得出了散热方案。经过对两种方法进行数据对比后发现,理论计算和有限元仿真所得出的散热方案是一致的,均要求测试箱采用强迫通风散热方案。经实际测试证明,该方案顺利解决了测试箱的散热问题。     

下肢外骨骼仿生驱动器的设计与仿真

提出了一种新型仿生驱动器设计方案,用于下肢外骨骼的刚性驱动和柔性驱动模式切换,模拟人体步行过程中下肢肌肉的工作特性。首先,基于仿生特性和助力需求,设计驱动器对应的机械结构,同时介绍了驱动器工作模式;对驱动器进行动力学建模,分析不同的系统参数对系统的影响;最后,建立虚拟样机模型,利用ADAMS进行运动学仿真,仿真结果表明驱动器能够实现人体运动有效助力,验证了模型的合理性。