BIM+技术在中东铁路工业遗产保护中的应用研究 ——以吉林省公主岭市为例

针对吉林省公主岭中东铁路工业遗产当前所面临的困境,阐明了BIM+技术在公主岭中东铁路工业遗产保护中的现实需要和应用优势,并通过对BIM+技术的梳理和介绍,进一步探索与研究基于BIM+技术的公主岭中东铁路工业遗产的保护策略.     

线性文化遗产保护视域下的中东铁路吉林段工业遗产保护与利用研究

在中东铁路吉林段工业遗址建筑群保护现状的基础上,针对中东铁路吉林段在保护和利用中存在的微观、中观、宏观层面的问题进行总结,因未认清线性遗产特殊性而导致的吉林段工业遗产保护中存在个体保护的片面性、区域划分的不明确性以及线性遗产的不连贯性等问题。以线性文化遗产保护为背景,从角度遗产构成要素的复杂性、建筑风格的一致性、城镇形态的多样性、线性遗产的动态演变性入手,分析中东铁路吉林段的线性文化特征。提出科学有针对性的保护与利用策略,推进中东铁路工业遗产线性文化遗产保护与利用工作的进一步深入。     

中东铁路工业遗产数字化保护研究

中东铁路工业遗产所包含的铁路建筑物、铁路线路、铁路修筑和运营技术等基本内容完全符合国际工业遗产保护委员会(TICCIH)发布《工业遗产的下塔吉尔宪章》(2003)中对工业遗产的概念界定。经实地调研统计,中东铁路工业遗产建筑物现分布于我国东北地区36座市县乡镇,总量约2000余栋(座)。2017年,中东铁路工业遗产入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办、联合发布的“中国工业遗产保护名录(第一批)”。同时,自2006年至今,黑龙江省、吉林省、辽宁省及内蒙古自治区已有13座城镇的31处数百栋(座)中东铁路工业遗产先后列入第六至第八批全国重点文物保护单位名单。     

遗产线路视野下的中东铁路工业遗产价值评价与分级——以成高子—横道河子段为例

科学认识中东铁路工业遗产的价值,是构建中东铁路工业遗产线路的基本依据。以中东铁路成高子—横道河子段工业遗产为主要研究对象,以世界遗产话语体系中的遗产线路思想作为理论切入角度,结合中东铁路是由火车站点构成的特性,建立中东铁路工业遗产的价值评价理论框架,对研究范围内的工业遗产进行单体层次和站点层次的价值评价分级研究。为人们理解遗产线路视野下的中东铁路工业遗产的价值提供参考,也为中国其他类似铁路工业遗产提供价值评价方法与依据。     

“东北振兴”视域下的中东铁路遗产廊道景观格局构建策略研究

本文立足于"东北振兴"视角,借鉴遗产廊道相关领域的理论研究成果,通过对中东铁路遗产廊道的资料收集、现场调研和整理分析,应用景观格局的空间分析方法,以文化的传播为主线,分析中东铁路遗产廊道格局构建对东北振兴的影响,明确中东铁路遗产廊道在实现东北全面振兴过程中的战略地位,提出以中东铁路遗产廊道保护带动东北全面振兴的可行性策略,以期实现中东铁路遗产廊道保护和促进东北全面振兴的有机结合。     

浅谈吉林省德惠市中东铁路建筑遗产保护与利用

历史建筑属于城市风貌不可或缺的构成成分,属于城市历史文脉的充分表现,严重影响着城市的未来发展战略。本文通过介绍吉林省德惠市概况、历史背景及中东铁路建筑遗产,分析德惠市中东铁路建筑价值,对德惠市中东铁路建筑遗产保护——以大白楼为例展开探讨,旨在为相关人员基于吉林省德惠市概况、历史背景、中东铁路建筑遗产以及德惠市中东铁路建筑价值的吉林省德惠市中东铁路建筑遗产保护与利用研究适用提供一些思路。     

近代历史视野下的中东铁路系列遗产

正本期主题是东北地区中东铁路工业遗产的保护与再利用。要理解中东铁路工业遗产,有必要建立一个国际性的历史视角。1840年鸦片战争后,中国深陷列强入侵、丧权辱国的悲惨境地。在东北地区,清王朝一方面面临沙俄帝国的步步紧逼,另一方面遭遇到日本帝国的强力压迫,中东铁路就是在这样一种内外交困的国际政治格局中形成的。     

基于工业遗产保护的四平中东铁路遗产园区设计

以工业遗产保护与利用的先进理论和思想启发实践,通过对吉林四平市中东铁路遗产片区的铁路遗存条件和铁路历史文脉归纳剖析,在分析其城市社会经济文化发展条件、城市功能、空间格局的基础上,探讨铁路遗产片区的保护与利用模式与设计实践,形成有机再生。     

关于中东铁路工业遗产的历史和保护价值浅析

中东铁路属于历史性交通线路,是我国近现代产业发展及民族屈辱与奋进历史的典型例证,见证了中国20世纪早期工业化、近代化、城市化的社会经济发展历程,具有空间分布完整、历史演化连续、文化内容多样和遗产价值典型等特征。通过对中东铁路工业遗产综合价值、工业遗产的保护现状和对策的探讨,希望能够对中东铁路工业景观遗产有更加深刻的认识。     

昂昂溪中东铁路建筑遗产的冻害与机理研究

中东铁路是我国近代重要的工业遗产和文物聚集地,文章着重以第七批全国重点文物保护单位——昂昂溪中东铁路建筑群为例,分析其重要的遗产价值和建筑冻害现象,并针对不同的建筑材料与不同的破损形态探讨其冻害机理,为日后的保护修复提供必要的依据。     

汉冶萍铁路历史演进与遗产价值研究

作为中国营运时间最长的城市轨道铁路,汉冶萍铁路将黄石工业遗产片区孤立的工业遗产以类似文化线路的方式串联起来,在城市百年变迁中具有不可或缺的历史意义。根据国际、国内工业遗产认定和铁路遗产价值构成研究,结合汉冶萍铁路的发展历程、功能变迁,以及与黄石城市格局演变等的耦合关系,建立时空维度下的汉冶萍铁路工业遗产价值体系,进而从本体价值、引申价值和潜在价值三方面阐述汉冶萍铁路遗产的多维价值内涵。研究旨在提升汉冶萍铁路遗产的关注度,为其保护与更新奠定基础。     

时序-区域研究方法下的中东铁路工业遗产整体价值研究

伴随着现在遗产理论的发展,人们开始挖掘复合遗产的类型。中东铁路工业遗产就是复合遗产的典型代表。过往单纯类型遗产的研究已不再适用其价值评价研究,而是需要更深层次地挖掘中东铁路整体价值。通过引入世界遗产理论体系中的时序-区域研究框架,以动态的、持续的、非单一的研究思路改进了原来类型研究方法的局限,保证了在世界遗产研究框架下对中东铁路工业遗产进行同一时期内相似遗产的比较研究,来挖掘中东铁路的整体价值。     

中东铁路四平段工业遗产廊道保护策略研究

中东铁路南支线留下了大量的文化遗产资源,但保护形势面临巨大的挑战,快速城市化和经济建设背景下,沿线的铁路遗存在许多重要设施和标志性建筑被拆掉。由于中东铁路工业遗产缺乏整体性的保护研究,本文将结合遗产廊道的概念选取四平段进行保护策略的研究。     

“文化创意”对中东铁路工业遗产开发利用的启示

中东铁路这段历史过后遗留下来大量的铁路遗产,它们不仅承载了东北历史文明,还承载了工业文化。文章旨在从我国东北地区对于铁路工业遗产的开发利用现状条件上,了解开发铁路工业遗产的价值,进而阐述了文化创意产业对中东铁路工业遗产开发利用的启示。     

基于复杂适应性理论的小城镇建筑遗产保护利用研究

中东铁路沿线城镇拥有数量众多的城镇建筑遗产,在复杂的城镇化进程中面临自然侵蚀、人为改造甚至保护性破坏等问题。针对城镇建筑遗产保护现状及困境,文中引入复杂适应系统理论,以一面坡中东铁路建筑群为例,分析建筑遗产复杂系统的基本情况、系统构成和适应机制,并提出适应调控规划和保护规划策略,初步建立以交互性保护为特色的建筑遗产适应性保护途径。     

山地工业遗产更新策略初探* ——以绵阳市朝阳厂工业遗产保护规划为例

城市化速度的加快与城市内部功能的不断转化使原本处于城市边缘的山地工业遗产面临转型和更新等难题.本文首先总结了国内外对工业遗产更新的认识和实践;接着分析了山地工业遗产的特点及其更新所面临的问题,即在重组基础上实现可持续发展的功能更新,充分利用并重新塑造各种要素的景观更新,保护与传承山地工业文化和历史文化的风貌更新;最后,以绵阳市朝阳厂工业遗产保护规划为例,在整体保护、动态保护、景观建筑一体化等设计策略的指导下,探寻了山地工业遗产更新的思路.     

工业遗产保护的发展趋势与体系构建

目前,上海工业遗产的保护是作为上海历史风貌保护的一部分来进行研究梳理与保护的,而非工业遗产保护研究独立的体系,在城市历史风貌与工业遗产的理念与界限关系中也是模糊不清,大多数工业遗产面临着前所未有的保护困境。在中央城市工作会议精神的背景下,从空间、文化、经济不同层面探讨构建工业遗产保护与更新体系的目标;并以上海为例,阐述了上海历史风貌保护中工业遗产保护的发展历程,以及上海工业遗产再利用实践案例,在上海工业遗产如何保护与挑战的基础上,提出未来工业转型更新的发展趋势与建议;最后,结合城市风貌保护体系,以上海英雄金笔厂为例,拓展工业遗产的保护对象,进一步构建上海市工业遗产保护体系。     

遗产廊道视野下中东铁路旅顺段保护策略研究

中东铁路作为东北地区的重要的交通枢纽,是东北历史进程的见证者,对东北地区的历史、文化、科技、经济具有重大的推进作用,是助力东北经济发展的交通运输"大动脉".旅顺作为中东铁路南支线的起始地,有着众多工业遗产,具有极高的历史文化价值和保护意义,然而随着经济的发展步伐加快,城市建设快速推进以及工业遗产的保护理念和管理方式落后...     

基于层次分析法的青岛工业遗产价值评估与保护更新协调性初探

工业遗产价值评估与保护更新间往往在协调性方面存在诸多问题,如何寻找合理有效的方法解决这一问题是工业遗产保护更新工作的当务之急.探究当前青岛工业遗产价值评估与保护更新协调性问题,借用层次分析法原理,建立可行的青岛工业遗产价值评估与保护更新评价体系,并解决两者间的协调性问题.     

铁路遗产的保护更新方法研究

介绍了铁路遗产的内涵,以线性文化遗产及遗产廊道相关保护理论为基础,构建了铁路景观文化廊,并根据地域特色及各种类型铁路遗产的空间特征对铁路遗产进行更新,以供参考。