涡轮流量计计量稳定性影响成因分析

分析前置导流体出流速度对涡轮流量计计量精度影响成因,在流量测量范围内对某型号涡轮流量计前置导流体流道内的速度分布进行模拟。叶轮角速度与气体流入叶轮绝对流速成正相关,由于叶轮角速度直接影响涡轮流量计计量稳定性,因此研究前置导流体流道内的速度分布能为提高涡轮流量计计量稳定性提供理论依据。流道内空气流速随着流量的增大而增大,且最大流速区随流量的增大向前置导流体中心线偏移。空气流量8、32、64、160 m3/h对应的最大流速区的最大流速分别为0.86、3.61、7.37、18.92 m/s。     

土压平衡式盾构盾体结构优化设计与仿真

以沈阳地铁二号线南延线第2标段工程项目的地质资料为依据,通过水、土分算的方式获得了盾体表面水、土载荷分布特性。基于载荷分析和设备功能需求搭建盾体三维结构框架,通过有限元仿真对各种工况下盾体结构进行强度与刚度分析,获取盾体等效应力云图与位移云图,明确设计结构中的薄弱环节,并进行相应的优化设计。结果表明：1）盾体承受的土压和摩擦力关于隧道纵向截面对称分布,其数值在0～180°范围内呈先减小后增大的趋势;2）盾体直径设计成阶梯布局,同时配置超前注浆接口、盾体径向润滑系统和承压隔板接口能有效提高盾构的施工安全与效率;3）盾体在整个施工过程中运行平稳,变形微小,验证了该盾体设计的合理性及有限元仿真分析方法的可行性。     

基于强化研磨技术仿真分析优化喷射速度

针对强化研磨技术加工过程中不同的喷射速度对钢板表面等效应力、塑性形变、残余压应力等机理的影响,论文采用ANSYS/LS-DYNA进行了动力学仿真分析,综合分析得出速度在60m/s~80m/s的速度可以获得较好的综合效果。     

超高层住宅的结构优化设计及探讨

本文结合杭州下沙地区超高层(100m 高度和 140m 左右高度)住宅不同户型、不同高宽比的结构设计分析和比较,以及一些对超高层结构的理论研究成果和工程实践经验,介绍了超高层剪力墙结构的应用以及设计中应注意的一些问题,以及一些优化方法,得出一些有意义的结论,可供工程设计参考.     

基于立体均压结构的风机雷电冲击优化研究

风电场的风机由于大多在海边,风机接地网存在腐蚀严重、接地参数不稳定、冲击电位分布不均等问题,且传统圆环接地装置在高土壤电阻率的条件下,降阻效果不佳、跨步电压较大.在此基础上,笔者提出了一种基于立体均压结构的风机雷电冲击优化方法,采用面积元法和截面积等效法,推导了立体均压结构的地电位及接地电阻公式,并通过CDEGS软件对...     

基于鲁棒性的自由曲面结构优化设计研究

由于造型复杂、受力不明确,自由曲面的形状、拓扑难以确定,保证其安全性能难度较高。为此,以结构非线性H∞鲁棒性指标为目标,以非均匀有理B样条法的曲面控制点坐标以及划分单元的厚度为优化变量,采用差分演化算法对曲面形状进行力学微调优化,并求解自由曲面形状和材料分布联合优化设计问题,得到最优的曲面形状和拓扑构型。结果表明,差分演化算法具有较强的寻优能力,通过优化调整曲面的形状和材料分布,可大幅提高曲面的鲁棒性和刚度,改善结构的受力性能。通过六角星形穹顶结构的非线性屈曲分析,阐述了鲁棒性指标与应变能指标的联系和区别,表明鲁棒性指标能够较好地反映结构的屈曲过程、表征破坏后果,采用鲁棒性指标进行自由曲面的优化设计可以确保结构的安全性。     

机械结构优化设计研究应用及前景展望

本文介绍了机械结构优化设计这一现代设计方法的研究与应用进展,总结了机械结构优化设计的发展、分类、算法及应用,并对其发展趋势进行了研究,为机械结构设计提供了一种高效快速方法。     

新规范雪荷载取值在门式刚架轻钢结构檩条设计中的应用研究

门式刚架轻钢结构屋面檩条是一种雪荷载敏感构件,GB 50009—2012《建筑荷载设计规范》对于雪荷载取值有了更明确、细致的规定。通过新、旧荷载规范的对比分析,阐明门式刚架轻钢结构屋面檩条设计中,新荷载规范关于基本雪压取值和屋面积雪分布系数的规定和特点,总结轻钢屋面檩条抗雪荷载设计的要点,并通过具体的雪致事故案例分析验证新荷载规范中雪荷载取值对于檩条设计的适用性。     

基于弹塑性动力分析的结构非线性响应及抗震设计

回顾与总结了结构在大震作用下的非线性动力反应分析成果 ,包括结构整体分析模型 ,构件单元模型 ,恢复力模型以及运动方程的求解等问题。基于平面杆系模型 ,针对结构在多遇及罕遇地震下的弹塑性时程响应计算结果及其与现行规范设计结果的对照 ,对今后结构非线性抗震设计提出了建议     

基于设计结构矩阵的装配式住宅设计流程建模及优化研究

提高装配式住宅的设计效率可以有效地缩短项目开发周期和降低成本,从而促进装配式住宅的可持续发展。通过对装配式住宅设计流程进行分解,明确了装配式住宅各阶段设计任务,并基于设计结构矩阵(DSM)方法构建了装配式住宅设计流程矩阵模型;在此基础上,通过调研统计了各设计元素间信息交互的情况及强度,并运用遗传算法对设计流程进行聚类计算。研究表明:聚类重组后的矩阵模型中各聚类内部设计元素信息交互强度较高,且聚类后矩阵中信息输出点数及联系强度均有所增加,从而减少了设计过程中的信息反馈,起到优化设计流程的作用,对装配式住宅设计流程的优化具有重要的指导意义。     

拓扑优化技术在实现建筑与结构一体化设计中的应用

正双向渐进结构优化方法简介随着计算机技术的不断发展,结构形态优化技术的强大功能使其广泛运用在航天、机械、土木、材料等领域。结构形态优化的核心问题是在一定的边界条件和容积内通过调整结构参数和控制结构单元来得到最优的形状分布。一个拓扑优化结果的给出包括初始模型优化算法、形态优化和尺寸优化等多个步骤。随着大规模计算机和有限元技术的不断发展,结构拓扑优化技术已经能够解决     

基于RBF神经网络和有限元技术的高压支柱绝缘子 机电模拟及均压结构优化研究

高压支柱绝缘子在电力系统中应用广泛,支柱绝缘子电气、机械性能与电力系统运行稳定性关系密切,本文基于有限元技术对高压支柱绝缘子机电性能进行精细化建模分析。计算结果表明:支柱绝缘子电气方面最大电场强度位于高压侧均压环表面,且机械方面第一主应力最大值150MPa主要集中在法兰支撑片位置。进一步提出PSO-RBF混合算法对支柱绝缘子均压结构参数进行优化设计,运行结果表明:PSO-RBF神经网络对原始有限元计算数据点非线性拟合映射效果良好,在原本数据点基础上进行了高精度延拓,且算法具有较好收敛性。非线性反演优化计算得到均压环结构参数输出向量为[D=1420,d=145,H=255]mm,大均压环、小均压环、法兰结构和瓷护套表面最大电场强度目标向量为[920,700,550,440]V/mm,满足设定控制参数要求。本文对特高压电压等级支柱绝缘子进行大场域、多介质的建模仿真计算,得到支柱绝缘子机械、电气性能以及支柱绝缘子相关均压环、屏蔽环配置参数,可为特高压及以下电压等级支柱绝缘子的绝缘结构设计与金具配置提供理论依据。     

基于结构-暖通一体化智能设计的地下车库层高优化技术与应用

中国汽车保有量的持续增长导致了对停车位需求的激增,大力发展地下车库是解决停车难问题的最有效途径之一。地下车库的投入成本在项目开发中占有重要地位。地下车库的层高受管线高度的影响,通常会出现空间浪费,降低层高能够有效降低地下车库建设成本。运用正向建筑信息技术、异形柱技术研发出层高极致优化的地库体系及其设计系统。     

软土地区电子厂房深基坑群HUW工法桩支护结构优化设计及应用

根据上海软土地区电子厂房深基坑群工程已有设计支护形式,针对工期紧、邻近主厂房与基坑群同步施工的特点,分析应用新型HUW型钢组合钢板桩代替SMW工法桩挡土墙、拉锚式拉森钢板桩代替重力式水泥土挡墙,取消大量水泥土搅拌桩及冠梁混凝土,地下无残留水泥土污染物,不仅有利于地下环境保护和可持续发展,缩短基坑工程工期,还大大降低施工成本,体现了新型支护结构的工期和成本优势。     

基于参数化设计之大跨度结构形态及表皮体系优化 ——以中国(海南)南海博物馆屋盖为例

参数化设计在大型公共建筑的设计中扮演着重要的角色。以中国(海南)南海博物馆大屋盖设计为例,探讨了基于参数化设计方法的表皮体系优化、结构形态对位及两者之间的协同调度方法,最终实现结构形态与表皮体系的一体化设计及高效施工。