某工程隧洞软质围岩变形原因及工程措施研究

某工程引水隧洞施工过程中软质围岩洞段出现了严重的洞室变形、掌子面的坍塌,为研究软质围岩变形的原因及工程处理对策,根据本工程的特点和开挖洞段的技术资料,通过原位测试和试验、监测等手段和方法,分析论证软质围岩的变形特征和机理,提出了与之相适应的施工方法和工程处理措施。     

煤矿巷道围岩稳定性与适时支护分析

巷道开挖后围岩发生位移变形,需采用支护加固,以阻止围岩强度进一步衰减,通过对确保围岩稳定的定性和定量分析,证明适时支护对围岩稳定的重要性,同时,阐述了实际支护过程中如何界定适时支护的一般性原则,具有普遍的指导意义。     

软弱围岩隧道长管棚超前支护施工技术研究

介绍并探讨一种新型支护技术措施一长管棚(30m)超前支护注浆施工技术在京珠高速公路G标段某隧道开挖支护施工中的应用。经工程实践证明，该技术支护效果优良，技术措施的选择可以为类似工程提供一定参考。     

隧道围岩坍塌分析及处理

在隧道施工中，由于多种因素影响，围岩坍塌较为常见。本文通过实例介绍了隧道破碎围岩塌方的处理措施和效果，采用全断面超前小导管预注浆固结松散体后再进行开挖、工字钢拱架加强初期支护的处理方法，并全面分析了塌方形成的原因，对隧道的设计和施工提出了建议。     

西山坪隧道初期支护条件下围岩变形特征研究

分析了隧道围岩在不同初期支护条件下的变形特征及围岩变形与岩石强度，岩体结构、围岩类别及断面形状和进尺等因素的相关性，为后期初期支护、二次支护和支护结构优化及时提供了信息。     

巷道支护时机与围岩级别关系的研究

巷道围岩支护时机与初始地应力、开挖方式、开挖进度、围岩级别等密切相关，本文从围岩级别与巷道围岩支护时机关系进行初步探讨，可为巷道围岩支护施工提供参考。     

李家坝煤矿斜井基岩段及沿煤段围岩支护技术研究

针对李家坝煤矿斜井基岩段施工围岩支护问题,分析了斜井支护时锚索支护的受力模型,提出了以加长锚杆代替原设计方案中锚索支护的综合支护方案,消除了锚索在斜井支护时的不利影响,保证了李家坝煤矿斜井基岩施工围岩的稳定性。     

老柴窝隧道软弱围岩的施工技术

针对老柴窝隧道软弱围岩的特点，从进洞、掘进、初期支护、施工测量等方面进行了详细的论述，同时提出了施工出现不良地质的处理措施，效果明显，最后得出几点结论，丰富了新奥法的理论。     

破碎围岩巷道注浆复合支护

由于巷道围岩破碎不稳定,支护的悬吊、组合拱、组合梁等作用不明显,原有的巷道支护方式—锚网喷支护,不能有效的控制围岩和对巷道进行有效的支护,巷道变形严重,通过对巷道围岩进行注浆处理,使巷道围岩相对稳定,从而使原有支护方式对巷道起到有效支护的作用。     

深埋隧道穿煤段围岩—支护结构变形特征研究

利用围岩位移、锚杆轴力和钢拱架压力等现场监测和有限元数值模拟分析了通渝隧道穿煤段隧道穿过煤段围岩—支护结构变形特征及稳定性分析.研究结果表明:穿煤段受高地应力与岩体结构影响,围岩初期变形剧烈,位移释放量大,整个变形持续时间长,拱顶下沉尤为显著,下沉量约为水平收敛的3倍;围岩浅部较深部变形快、大,且松动圈为2.5～3.0m;隧道环向受力不均等特征.这为深埋隧道穿越煤段设计和施工提供了重要科学依据.     

厚砂层段斜井围岩支护技术研究

根据厚砂层段围岩稳定性评价结果,给出了斜井穿越厚砂层段围岩支护设计方案。重点研究了斜拉荷载作用下井筒的受力特性,采用控制变量法确定了在不同混凝土厚度下不同位置的井筒斜拉拉应力值。     

软弱围岩隧道洞口段施工方法

介绍了软弱破碎围岩隧道洞口段采用地表砂浆锚杆、小导管超前注浆及水泥—水玻璃双液注浆等三种预加固技术的施工方法、加固效果和效益。     

锚杆支护参数对围岩稳定性的影响

以九鼎山铜钼矿为例,利用3D-σ软件对锚杆支护的不同方案进行数值模拟,通过数值模拟结果分析锚杆支护参数对围岩稳定性的影响。     

隧道开挖支护过程围岩变形机理的数值分析

对育王岭隧道出口段建立了三维工程地质模型,选取工程岩体力学参数,利用FLAC3D软件分析了四级围岩随着开挖及支护过程应力场、位移场的变化特征,模拟结果表明围岩的分步支护过程对围岩应力应变产生了调节作用,其中二次衬砌和仰拱施工对于围岩应力调整作用明显,施工后隧洞底部围岩由受拉状态转变为受压状态,最大拉应力分布区域转移到了仰拱处,有利于隧道稳定。     

急倾斜松软围岩回采巷道矿压显现及其支护

通过对柳新煤矿２５１材料道的现场观测结果进行分析，阐述了急倾斜松软围岩巷道的变形机理，得知两帮及底板是治理的主要对象，岩层挤压剪切破坏是底臌的主要原因，并提出支护的对策和建议。     

关于围岩—支护相互作用机理的讨论与新认识

分析现有围岩—支护作用机理存在的不足,认为造成岩石地下工程结构现场支护不理想甚至失效的根本原因是对围岩—支护作用机理的认识在有些方面还不清楚,甚至可能是错误的。分析认为:(1)在卡斯特纳方程求解过程中,支护反力的力学处理存在缺陷,不能真实地反映岩石地下工程支护反力的物理意义;(2)由卡斯特纳方程给出的围岩特性曲线的变形是弹塑性变形,这个变形在洞室开挖后的瞬间即完成。事实上,围岩—支护相互作用是在围岩的流变变形阶段发生的,即弹塑性变形的围岩特性曲线和支护特性曲线分别属于不同的时段,两时段没有重合点,亦即这两条曲线不可能相交。要解决这一问题,必须综合应用现代非线性理论与科学、非线性流变力学理论、并考虑围岩及支护参数的时变性。     

基于开挖面空间效应的巷道围岩支护时机分析

基于开挖面空间效应理论,对圆形巷道开挖面空间效应进行了分析,研究了煤巷锚杆支护结构的支护特性,并讨论了不同巷道半径及掘进速度情况下巷道围岩释放载荷和支护结构支护压力的变化特点,从而为选择合适的支护时机提供理论基础。结果表明:巷道半径对围岩释放载荷的影响较小,围岩释放载荷随开挖时间的增加均呈现先快速增加后缓慢增加然后基本不变的变化趋势。巷道掘进速度对巷道围岩释放载荷影响较大,随着掘进速度的增大,围岩载荷释放较快,支护时间也相应提前。巷道半径越大巷道围岩假想支护压力随时间变化越平缓;随着巷道掘进速度的增大,巷道围岩假想的径向支护压力迅速减小,支护结构支护压力临界点所对应的开挖时间越短。     

破碎围岩巷道锚杆支护优化研究

破碎围岩巷道支护重点是保证围岩的整体稳定性,然而现有巷道锚杆支护设计多依据工程类比法,不能适应破碎围岩巷道的支护参数确定。通过对金川Ⅲ矿1 554水平运输巷道进行超声波探测,确定了围岩松动范围,并以此确定锚杆支护参数。数值模拟研究发现,围岩松动范围能够指导锚杆支护参数的确定;依据松动圈测试结果减小锚杆长度、增加支护密度能够取得很好的支护效果,保证了围岩的整体稳定性,同时减少材料消耗、节约支护成本。