浅析气象灾害预警机制的形成要素

随着气象灾害不断的增加,建立气象灾害的预警机制已经尤为必要。气象预警机制的建立包括系统、信号、报道三个主要的部分,如何做好每一部分的预警工作,对于我国目前的气象灾害预警机制的建立十分必要,也会对我国的气象灾害预警实际提供重要的借鉴意义。     

气象灾害预警术语现状浅析与规范化建议

随着全球灾害的强度、严重性和影响不断增加,改善灾害的风险信息对于提高我们预测、预防和应对从地方到全球范围内的灾害风险的能力至关重要。缺乏对防灾全链条的标准化定义成为有效共享和使用风险信息的障碍。气象灾害预警是防灾减灾第一道防线,主要包括实时灾害性天气监测、准确及时的预警发布和传播,当前,其在社会活动、实时业务、科学研究、媒体传播中存在术语定义不一致、发展不均衡的情况,制约了气象灾害风险管理的综合发展。尤其是术语以多种方式定义会阻碍信息的共享和整合。本文首先比较国内外气象灾害预警术语标准现状,然后依据当前国际认可的多灾种早期预警的关键要素进行分类,在此基础上剖析主要问题,给出急需提升和完善的方向。     

北京市气象灾害预警信号与防御指南

一、暴雨预警信号 暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。     

浅析公路灾害预警管理体系构建与内外部预警

良好的公路交通运输是现代经济发展的基础,公路建设的发展给给人类带来了文明与进步。但同时也带来了公路交通灾害,其已经威胁社会的持续发展,需要对其进行综合防范。本文介绍了公路灾害预警管理系统的构建思想,探讨了公路外部环境及公路内部管理的预警。     

运用气象标准抗战台风灾害

台风年年都产生，且数量大都超过20个，其所造成的危害，众所周知。正是因为广大气象工作者的努力，制订了多种标准，其中包括发布台风预警信号的标准和各种应急方案，他们严格按准则办事，从而面对台风自然灾害，显得游刃有余。     

公共气象服务在气象灾害防御工作中的探讨

准确预报，及早应对是把损失降到最低限度的重要前提：果断决策，高效组织，是战胜特大洪灾的坚实基础：遵循自然规律，是人类赖以生存的基础足推动社会科学发展的前提：把握全局，科学调度，是避免灾害造成重大损失的关键。     

浅谈我国农业气象灾害预报方法的研究

随着三农政策的提出,农村经济迅速发展,农民生活也日益富足,为了更好的发展农业生产,减少气象灾害对农业生产造成的威胁,加强农业气象灾害预报方法的研究意义重大。本文举例说明了我国农业所面临的气象灾害,从我国农业气象灾害预报方法的系统出发,提出了加强气象灾害预报方法研究的措施,旨在使气象灾害预报系统发挥作用,减少对人民生命财产的损失,真正的为农民服务。     

楚雄州气象灾害防御系统的研究开发

统计楚雄州10县（市）1980-2009年的气象灾害,采用Access数据库技术,建立了楚雄州1980年以来冰雹、冰雪、大风、低温、地质、干旱、洪涝和雷电8类气象灾害数据库,并完成了楚雄州气象灾害管理信息系统的开发与应用。通过该系统可分别查询1980-2009年共30年的8类气象灾害,8类灾害性天气的天气背景、8类气象灾害的空间分布、年际变化和月际变化特征,为灾害性天气的预测预报提供有效参考。     

试论农业气象灾害综合减灾技术与标准化

一、前言 中国是一个农业大国,也是世界上受气象灾害影响最为严重的国家之一。农业气象灾害是指农业生产过程中能够造成经济损失的不利天气或气候条件的总称。据统计,我国农业气象灾害造成的损失约占全部农业自然灾害损失的70％～80％;每年因各种气象灾害造成的农作物受灾面积达5000万公顷,影响人口达4亿人次,经济损失达2000多亿元。     

我国气象灾害的分类与防灾减灾

本研究根据气象灾害特征、致灾因子和天气现象类型,将我国的气象灾害划分为7大类20种。为了适应科学防灾减灾和社会、经济快速发展的需求,必须加快大气监测、信息加工和气象灾害预警能力为主要内容的气象现代化建设;加强气象灾害的机理研究;制定科学防灾减灾对策。     

高土石坝工程安全评价与预警信息管理系统

基于现场监测数据及先进的数值分析方法,建立土石坝全生命周期的工程安全评价及预警信息系统,是目前土石坝发展的必然趋势。以糯扎渡高心墙堆石坝为依托,开发了理论严密、方法先进且可靠实用的大坝工程安全评价与预警信息管理系统。该系统由系统管理模块、安全指标模块、监测数据与工程信息模块、数值计算模块、反演分析模块、安全预警与应急预案模块和数据库及管理模块共7个模块构成。其中,数值计算和反演分析模块可利用所取得的坝体监测数据,进行渗流、大坝应力变形、坝体裂缝、地震动力反应和坝坡稳定等土石坝关键计算分析,是本系统的核心部分。利用工程前期已经取得的坝体变形监测数据,对坝体进行了变形反演分析并对大坝关键时间结点的形态进行了预测分析。     

长江流域气象-水文暴雨洪涝预警技术系统研究

对长江流域暴雨洪涝预警研究和业务的4个方面,即暴雨中尺度野外观测科学试验、暴雨中尺度系统形成机理研究、暴雨数值模式预报技术研发以及水文气象耦合模式发展等进行了回顾,分析了制约长江流域暴雨预报和洪涝灾害预警能力和水平提高的主要因素,提出了亟待解决的主要科学技术问题及其应对策略。     

律师事务所管理系统关系数据库设计

本文介绍了律师事务所计算机管理系统设计中所遇到的关系数据库设计问题 ,根据系统实际需求 ,提出了关系数据库的设计和实现方法 .     

The design process and the ‘crisis’ in the UK information technology industry

The competitive position of UK information technology (IT) manufacturers in the expanding markets for IT equipment is declining. A recent report published by the National Economic Development Council (NEDC)¹ describes the situation facing the UK IT industry as one of ‘crisis’.This paper reports some of the findings of an investigation, conducted by the Design Innovation Group at the Open University, into the role of design in the competitiveness of manufacturers of IT equipment. The approach to design and development of four UK companies is examined in detail. It is argued that the supplier's lack of attention to design for user needs contributes to the ‘crisis’ situation expressed by the NEDC.     

摩擦学系统特征信息关系的试验研究

针对摩擦学系统特征信息的多样性以及设备在运行寿命期内表现出的磨损规律性,以齿轮箱摩擦学系统为研究对象,建立试验齿轮箱摩擦学特征信息系统.对采集到的齿轮疲劳磨损试验润滑油采用油液分析方法试验研究了系统润滑油黏度与磨损特征信息间的表现关系及内在机理,考察磨粒及油液变质物在试验寿命期内的变化行为,采用扫描电镜和能谱分析磨粒的表面形貌及成分变化.试验与分析结果表明,润滑油黏度的增加具有与磨损信息相似的时间累积性,在磨合期、正常期和故障期三个阶段,润滑油黏度受到不同程度的磨损磨粒、油品变质物、摩擦聚合物及油泥的综合影响,其黏度变化与磨损参数变化具有良好的映射关系.     

西部交通科技项目绩效评价体系研究 及系统设计初探

在明确交通科技项目实施流程的基础上,站在后评价视角分析项目的社会经济效益,制订出一套相对完善的项目评价标准,同时应用Microsoft Visual Basic6．0和Access2003搭建系统框架,充分实现交通科技项目评价的科学性、有效性、合理性,促进决策过程的程序化、科学化。     

基于ARM9的无钥匙进入系统的设计与实现

针对现在中低端汽车中使用的具有固定频率无钥匙进入系统容易被干扰和破解,导致汽车防盗系统损坏甚至汽车丢失的问题,并为了保证无钥匙进入系统可以长时间使用以及未来可能的系统扩展升级,利用基于ARM9的S3C2410微处理器以及具有载波频率调制功能的射频收发芯片nRF905设计了一款新式的低功耗高可靠性的无钥匙进入系统.该系统利用跳频通信技术使得信息在通信过程中不会被干扰或拦截,增强了系统的可靠性;采用合理的电源管理模块,极大地降低了系统功耗.试验表明该无钥匙进入系统能够很好地满足实际应用要求.     

行车安全的车内环境综合评价理论研究及车载预警系统设计

分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论。其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进的综合集成赋权模型确定各评价指标的权重;基于模糊综合评价模型和检测到的各要素含量,通过计算模糊关系矩阵、指标权重矩阵,得出行车安全的车内环境综合评价结果。在此基础上,利用STM32F103单片机、液晶显示屏、气体传感器、ATK-NEO-6M、ATK-SIM900A等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、定位、预警、传送车内环境各要素指标的车载预警系统,实测结果表明,该系统达到了预期的检测、评价效果。