山区高速公路的滑坡防治工程设计

文章对山区高速公路的滑坡防治工程设计进行了论述,并且根据客观情况展开,对多种情况进行了论述,为日后的滑坡防治工程设计提供了参考。     

浅谈山区高速公路滑坡及防治措施

介绍了滑坡的定义和分类,阐述了公路滑坡的特征及机理,提出了公路滑坡治理的原则,在此基础上分别介绍了排水、减重、支挡工程三种滑坡的防治措施,以期有效治理高速公路滑坡病害,保证公路安全。     

山区公路滑坡成因及其防治对策探析

结合山区公路滑坡的构成要素、类型及危害性,对滑坡产生的水文地质条件、气候条件及人类活动等因素进行了分析,并依据滑坡防治的原则,提出了滑坡的预防措施,总结了滑坡整治的方法要点,以期减少滑坡事故的发生。     

山区高速公路滑坡稳定性评价

高速公路在山区的快速发展导致众多滑坡问题的出现,危害公路施工与运行安全。滑坡治理之前需对滑坡的稳定性进行评价,以便采取合理的治理措施。针对谷城至竹溪高速公路K39+000—K39+250左侧滑坡,通过定性分析和定量分析相结合的方法,对该滑坡的稳定性进行评价,并给出滑坡安全性评估,为滑坡的治理提供参考依据。     

田忠寮滑坡防治工程设计

我国是个多山国家，特别是西部和东南部山区，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和风化剥落等斜坡坡面地质灾害常有发生，其特点是突发性强且危害巨大，对人民生命财产和国民经济造成巨大损失。因此，进行滑坡防治尤为重要。本文在以勘查报告作为该滑坡防治设计的地质依据的基础上，提出了滑坡工程防治原则与设计方案，并详细阐述各分项工程施工要求，为下一步组织施工的提供了可靠的依据。     

山岭重丘区高速公路路堑高边坡滑坡灾害及防治

滑坡是山岭重丘区高速公路路基的主要病害之一。通过对滑坡的成因分析和分类,提出了滑坡的常用处治方法。并通过介绍大广高速公路赣州段K3134＋800～K3135＋100段路基边坡整治工程和K3136＋600～K3136＋900左侧滑坡的病害成因、防治措施、施工要点及处治成效,总结了山岭重丘区高速公路滑坡处治的原则和注意事项。     

山区高速公路滑坡治理初探

根据滑坡产生的原因及水文地质条件，介绍了滑坡的类型，分析了造成山区高速公路滑坡的原因，总结了滑坡的防治措施，指出对于不同类型滑坡体，应视具体情况，综合治理才能达到治理效果。     

山区公路施工中的滑坡防治与处置

对山区公路施工中滑坡原因进行了分析,并将其分为人为滑坡和自然滑坡两类,结合实际工程,针对性地提出了滑坡防治与处置方法,实践证明,滑坡处理地段稳定,效果良好。     

谈山区公路滑坡的成因及防治措施

简要介绍了山体滑坡的特征,分析了形成山体滑坡的原因,同时分别阐述了导致山体滑坡的自然因素,内外应力和人为因素,并从消除和减轻自然因素影响及改善边坡岩土体力学性能两方面入手,提出了相应防治措施,以指导实践。     

浅谈高速公路滑坡治理

从含义、分类、形态、地带特征等方面对滑坡进行了介绍，提出了滑坡的位移观测方法，重点阐述了滑坡的防治措施及滑坡地区的施工注意事项，以积累高速公路滑坡治理经验，保证路基的稳定和安全。     

山区公路工程建设期水土流失量的预测模式

山区公路工程由于线长、工程量大,施工期可能引起比较严重的水土流失。在编制公路工程水土保持方案时,需要对水土流失量进行预测。公路沿线原地貌水土流失量及新增水土流失量之和即为全部的水土流失量。公路沿线原地貌水土流失量可以采用平均侵蚀模数法及通用土壤流失方程式进行预测,新增水土流失量由扰动地表和工程弃堆渣引起的水土流失量组成。最后,通过具体的工程,对山区公路工程建建设期水土流失量的预测模式进行了实证。     

浅谈山区高速公路工程地质选线的一些认识

本文回顾了湄洲湾至重庆高速公路福建境三明（莘口）至明溪（城关）段两阶段设计过程，重点针对影响路线方案的不良地质现象进行分析。     

探讨公路施工中的滑坡危害与防范治理

很多的公路工程都是在山区进行的，山区因为其地形条件比较特殊，经常会出现滑坡灾害。为了更好的保证公路工程的施工质量，一定要做好滑坡灾害的防治措施。     

连拱隧道在山区高速公路的应用研究

根据连拱隧道自身的结构形式和特点,分析了连拱隧道与分离式隧道、小净距隧道的经济技术差异,探讨了山区高速公路选线过程中,采用连拱隧道应考虑的技术问题及成功经验和失败的教训。     

山区高速公路施工关键技术及质量控制刍议

山区高速公路不同于平原地区高速公路，它具有更加复杂以及更加困难的工程。受到施工地形地势的影响，山区高速公路施工困难重重。只有掌握山区高速公路施工技术及质量控制策略，才能提高山区高速公路施工质量与效益。     

基于规范的滑坡支护计算机辅助设计

用VB编制了可提供多种滑坡稳定性计算方法和支护方案的计算机辅助设计程序。依据《长江三峡工程库区滑坡防治工程设计与施工技术规程》,软件将费伦纽斯法(Fellenius)、毕肖普法(Bishop)、简布法(Janbu)和条分法4种模型集成为一体,同时可对地震、孔隙水压力、渗透压力、附加荷载工况下滑坡稳定性和推力进行计算。对于工程中最常用的抗滑桩支护结构,采用文献[4]、[5]推导的针对不同岩土地质条件的"m-m"法、"m-K"法和"K-K"法计算桩内力的有限差分公式及文献[6]推导的锚定板挡土墙肋柱内力计算公式,并编制了支护结构内力计算程序模块。用户可根据具体的工程地质条件选择合适的支护方案,从而实现受力性能好、工程造价低、安全可靠等优点。     

山区高速公路桥梁设计存在的问题及对策分析

随着我国经济不断发展,高速公路桥梁建设已经发展到了山区。但是在山区进行高速公路桥梁建设难度极大,因此要克服的问题也就非常多。本文就山区的高速公路桥梁设计存在的问题进行研究,并提供切实可行的解决措施。     

溪洛渡水电站山区公路桥梁工程的设计与实践

结合金沙江溪洛渡水电站辅助道路桥梁工程,介绍了山区公路桥梁设计和施工的特点和一般的设计原则。对高墩连续刚构桥、大跨拱桥等特殊桥梁设计中的关键技术进行了剖析。最后阐述了工程实施过程中反映出来的问题。可为今后山区公路桥梁设计提供一些借鉴。