后续水驱剩余油分布特点及挖潜方法研究

后续水驱经过聚驱开发后,油层动用程度得到了较大改善,随着聚驱开发时间的延长,注聚区块陆续进入后续水驱开发阶段,如何根据对储层及构造的深入认识,进一步挖掘剩余储量,是油田进入后续水驱阶段开发面临的重要问题。为了寻求切实可行的有效挖潜方法,综合运用精细地质研究成果、剖面测试、测井解释等多项资料,明确了该区块剩余油的分布特点,并开展挖潜方法研究,取得了较好效果,为后续水驱开发提供了可靠依据。     

一类油层聚驱后剩余油分布特征及挖潜方法研究

本文提出了研究聚驱后剩余油分布规律的新思路,即立足于对典型区块进行层内建筑结构解剖,对主力油层聚驱后剩余油再认识,从而进行聚驱后剩余油挖潜,实现由层间深入到层内,由层内深入到结构单元的跨跃,最大限度地挖潜聚驱后剩余储量。首先,明确了某区块主力油层后续水驱阶段平面上因废弃河道遮挡形成剩余油富集区;其次认清了该区域纵向因侧积夹层遮挡形成剩余油的原理和富集井区;确定了适合主力油层后续水驱阶段剩余油挖潜的长胶筒配套工艺;并且制定了长胶筒封堵挖潜的选井选层原则和标准。矿场实践证明长胶筒封堵是挖潜聚驱后剩余油的有效方法,可推广到前期控注控液的高关井治理和处于含水回升后期的其它注聚区块。     

二类油层组聚驱后剩余油分布及动用状况

北北块一区二类油层于2007年投入聚驱开发,2013年12月转入后续水驱开发。目前区块综合含水97.76%,阶段提高采出程度17.06%,阶段提高采收率13.75%,目前采出程度53.5%,仍有较大的剩余油挖潜空间。对此,本文通过统计新钻井萨Ⅲ4-10油层水淹层分布及取芯井水洗程度、驱油效率的分析,同时利用数值模拟技术,对油层各沉积单元聚驱后在纵向上和平面上剩余油分布及动用状况进行了分析,初步认识到聚驱后剩余油主要集中在萨Ⅲ4+5和萨Ⅲ6+7沉积单元上部,进而为找出适合二类油层后续水驱阶段的潜力调整方法,提高萨Ⅲ4-10油层聚驱后开发效果提供参考和思路。     

庆甲区块后续水驱低效无效循环场分布及治理对策研究

庆甲区块经过聚驱开发后,油层动用程度得到了较大改善,随着聚驱开发时间的延长,注聚区块陆续进入后续水驱开发阶段,如何识别低效无效循环,进一步挖掘剩余储量,是油田进入后续水驱阶段开发面临的重要问题。为了寻求切实可行的有效挖潜方法,综合运用精细地质研究成果、剖面测试、测井解释等多项资料,明确了低效无效循环场的分布状况,并开展现场试验,取得了较好效果,为后续水驱开发提供了可靠依据。     

后续水驱低效无效循环分布及治理对策研究

聚合物甲区块经过聚驱开发后,油层动用程度得到了较大改善,随着聚驱开发时间的延长,注聚区块陆续进入后续水驱开发阶段,如何识别低效无效循环,进一步挖掘剩余储量,是油田进入后续水驱阶段开发面临的重要问题。为了寻求切实可行的有效挖潜方法,综合运用精细地质研究成果、剖面测试、测井解释等多项资料,明确了低效无效循环场的分布状况,并开展现场试验,取得了较好效果,为后续水驱开发提供了可靠依据。     

精细地质研究在后续水驱试验区块中的应用

聚驱后水驱试验区块经过聚驱开发后,油层动用程度得到了较大改善,随着聚驱开发时间的延长,注聚区块陆续进入后续水驱开发阶段,如何利用精细地质研究深入认识地下形势变化,进一步提高油层动用程度,是油田进入后续水驱阶段开发面临的重要问题。为了寻求切实可行的有效挖潜方法,综合运用精细地质研究及动态反映特征,明确了该区块现开发特点及矛盾,并开展挖潜方法研究,取得了较好效果,为后续水驱开发提供了可靠依据。     

北二东后续水驱综合调整方法及认识

大庆油田萨北开发区北二东一类油层聚驱与1999年投入聚驱开发,2002年进入低值期,2011年10月整体实施停注聚,转为后续水驱开发阶段。注聚转后续水驱后地下油水关系更加复杂,剩余油分布更加复杂,含水回升速度加快,平面矛盾进一步加剧,稳产难度日益增大。为了遵循控水稳油这一原则,强化了后续水驱注采调整,努力延缓后续水驱单元的含水回升,取得了一定的效果。     

喇嘛甸油田水平井挖潜剩余油关键技术研究

喇嘛甸油田是大庆油田的主产油田之一,现油田已经进入特高含水期,储层动用程度高、综合含水高,剩余油在平面上很分散,纵向上集中在厚油层中的韵律段上部,与水淹段交错分布,挖潜难度很大。现主要采用水平井对局部剩余油富集的层位进行挖潜,在生产实际中形成了一套水平井挖潜剩余油技术,包括剩余油预测技术、水平井区储层精细描述技术、水平井轨迹优化设计、随钻跟踪调整技术及钻后综合评价技术等。这些关键技术保证了水平井挖潜剩余油的成功。     

喇嘛甸油田后续水驱剩余油挖潜方法

本文在精细地质研究成果的指导下,研究了喇嘛甸油田聚驱后剩余油分布状况。针对聚驱后剩余油主要分布在注采不完善部位及各剥蚀面之下渗透率相对较低层位,厚度小且高度分散,挖潜难度大的实际情况,在后续水驱阶段提出了井网综合利用、注采系统调整、周期注水等经济实用的综合挖潜措施,产油量增加效果明显,改善了后续水驱的开发效果,进一步提高聚驱全过程的采收率。     

关于聚驱后剩余油挖潜及分布的相关技术研究

油田经过聚驱开发后,油层动用程度得到了较大的改善,但聚驱后仍存在一部分剩余油。为了寻求后续水驱阶段剩余油切实可行的有效挖潜方法,科研人员利用室内实验和数值模拟结果,明确不同类型剩余油分布,为后续的挖潜提供了较大的保障。另一方面,由于目前的能源面临一系列的危机,如果不能进行有效的挖潜,势必对其他领域的工作产生较为消极的影响。聚驱后剩余油挖潜及分布的相关技术,是目前的重要研究工作。     

卫城油田卫2块气顶边水油藏高含水期剩余油分布研究

随着油藏进入高含水的开发后期,剩余油分布越来越复杂,油藏的稳产和调整挖潜难度也越来越大。卫城油田卫2块是一个特殊的气顶边水油藏,目前该区块综合含水93.27%,地质储量采出程度29.77%,剩余可采储量的采油速度13.93%,已处于高含水开发后期阶段,稳产难度增大。针对卫2块较特殊的地质特点和目前高含水期的开发现状,对卫2块进行剩余油分布认识研究,确定油藏调整挖潜方向,使保持区块开发稳定。     

聚驱后泡沫驱配方优选与评价

针对聚合物驱后油层在纵向上和横向上动用不均匀,剩余油挖潜进一步加大的问题,通过室内实验的方法对聚驱后泡沫驱的可行性进行了研究。结合大庆油田聚合物驱区块实际情况,通过评价泡沫高度、泡沫的半衰期和泡沫综合值方法,对泡沫驱起泡剂种类、起泡剂浓度和稳泡剂浓度进行了优选,考察了不同渗透率岩心、不同气液比和不同注入速度条件下泡沫的封堵能力,确定了泡沫驱的气液比和注入速度,进行了聚驱后泡沫驱的驱油实验,驱油实验结果表明,在聚驱达到含水98%后注入0.4PV泡沫驱能够在聚驱的基础上提高采收率8%左右。     

加密水平井提高老区采收率

在对杜229块蒸汽吞吐开发后期存在吞吐效果日益变差、剩余储量难动用等主要问题分析的基础上,运用油藏工程方法,开展提高剩余油动用程度研究与试验,运用老区二次开发方法,利用加密水平井挖潜手段,达到提高井间剩余油动用程度、实现区块稳产的目的。通过对杜229块加密水平井效果分析认为:加密水平井适用于老区挖潜,对提高区块采收率具有重大指导意义。     

呼和诺仁油田贝301区块剩余油分布规律及挖潜对策研究

呼和诺仁油田贝301区块砂砾岩油藏是复杂断块油藏,2004年投入注水开发。由于区块水驱控制程度低、平面矛盾突出、层间动用差异大等矛盾突出,采取调、压、堵、补等常规综合调整措施稳油控水难度较大,2009年实施了加密注采系统调整。2010～2012年通过常规综合调整及调剖等手段,取得了一定开发效果。但由于构造倾角大,储层非均质性强,区块开发效果逐渐变差,产量下降,综合含水上升速度加快。为改善开发效果,挖潜剩余油,本文根据地质资料,结合动态资料分析了剩余油分布规律,并提出了挖潜对策。     

电位测试法在中原油田胡五块的应用

目前胡五块动用石油地质储量574万吨,采出程度26．75％,采有速度1．06％,综合含水90．3％,余剩可采储量63万吨。如何精确描述剩余油的分布,是挖潜剩余油的关键所在,本文结合电位测试剩余油监测方法,对胡五块H5-15井区剩余油所取得的认识做了详细论述。     

提高北三西东南块二类油层开发效果做法的几点认识

大庆油田自1995年实现聚合物驱工业化推广应用,2002年年产油量超过1000万吨,截至2011年底,年产油量连续10年超过1000万吨,累计产油1.58亿吨。目前二类油层地质储量15.04亿吨,已实施2.42亿吨,未实施12.62亿吨。二类油层占总剩余储量的92.1%,是油田今后聚驱开发的重点。但随着二类油层区块逐步投入开采,干粉用量逐年增加,吨聚产油与吨聚增油逐年下降,驱油效率逐渐降低。本文通过对北三西东南块提高开发效果的几点做法的分析,总结几点认识,对今后二类油层高效开发具有重要的意义。     

耦合注水在高含水油藏的有效应用

孤东油田二、六区,均为水驱开发单元,现已进入注聚后续水驱开发,处于全面高含水阶段。经过长年强注强采,导致油藏水淹严重,储量接替层少,剩余油驱替难度大,通过常规注水挖潜剩余油难度大。因此采用耦合注水新思路,运用到日常注采管理中挖潜了层间平面剩余油,有效控制含水上升,从而提高了采收率。     

主力油层聚驱后剩余油分布规律及提高采收率的技术探讨

大庆油田萨中地区葡Ⅰ组主力油层已全面进入聚合物驱工业化推广阶段,从开发效果统计来看,已结束注聚区块的采出程度在50%左右,尚有一半的储量没有采出,说明聚合物驱后仍有进一步提高采收率的潜力。因此,开展聚驱后进一步提高采收率技术研究和现场试验具有重大意义,这项技术的成功具有广泛的推广应用前景,对大庆油田可持续发展将发挥重要作用。认清聚驱后剩余油分布规律是这部分储量二次开发的根本所在,本文通过室内实验、数值模拟、取心井资料、动静态资料、测试资料等对聚驱后剩余油分布规律进行了研究,应用于现场试验取得了一定效果,对于葡Ⅰ组主力油层聚合物驱后油田进一步提高采收率具有一定的指导意义。     

卫城油田卫10块低渗富集小断块中高含水期层间挖潜研究

针对卫10块已进入中高含水开发期,区块综合含水上升快,自然递减居高不下等问题,在地层精细对比、构造精细解释、沉积微相、储层综合评价、剩余油分布规律研究的基础上;通过以中部封堵、拉大注采井距,边部加强平面及层间动用为主要治理方向的实施,提高了注入水利用率,提高区块分层动用程度,控制了区块含水上升速度,改善注水开发效果,探索出了一套适合中高含水期低渗透复杂断块油田剩余油挖潜治理的方法。     

大庆油田二类油层注聚后期合理转后续水驱注入时机研究

大庆油田二类油层已经进入聚合物后期阶段,为了对提高区块采收率,确保油田可持续发展,通过设计后续水驱不同含水阶段开展聚合物溶液驱油的注入参数,与数值模拟对二类油层注聚后期转后续水驱最佳时机研究的成果相互验证,结果表明了当含水为94.7%时,为转后续水驱最佳时机的含水界限。该结论对现场为二类油层注聚后期转后续水驱方案编制具有指导意义。