激光多普勒技术用于内燃机等旋转轴系扭振测量的研究

本文阐述了利用激光多普勒技术测量内燃机等旋转轴系扭振的技术方案和相应的实验测量系统，通过在ＮＺＪ－１型扭振校验机上与常用于内燃机轴系扭振测量的ＮＺ－３型扭振仪进行的扭振测量对比实验，说明激光技术用于旋转轴系扭转轴系扭振测量是可行的。     

激光多普勒技术用于内燃机等旋转轴系扭振测量的研究

本文阐述了利用激光多普勒技术测量内燃机等旋转轴系扭振的技术方案和相应的实验测量系统，通过在ＮＺＪ－１型扭振校验机上与常用于内燃机轴系扭振测量的ＮＺ－３型扭振仪进行的扭振测量对比实验，说明激光技术用于旋转轴系扭振测量是可行的。     

提高小型柴油机磨合效果的尝试

内燃机在完成装配或大修后交付使用前,一定要进行短期磨合运转,这个阶段是内燃机寿命的最初阶段,磨合质量好坏对内燃机的整个寿命和性能有举足轻重的影响。但目前内燃机制造行业普遍对磨合重视不够,磨合规范的选择和决定往往根据不足或不够慎重,也很少采用促进磨合的措施,如加入磨料、采用有促进磨合作用的油料等。于是在很多生产厂中,磨合规范时间过长,却不一定能达到指标,只好延长时间,磨合工序成了产品出厂的卡脖子工序。还有的内燃机由于磨合不充分,出厂后一经高工况运转就立刻烧瓦,拉缸。因此有必要对磨合过程作个分析,提出一些提高磨合效果的有效方法及我们为此而作的一些尝试,以把磨合阶段搞好。     

国内外柴油机文献题录

国内外柴油机文献题录机型与综述我国内燃机的发展、现状和研究动向［刊］／陆家祥／／山东内燃机·－１９９６，（１）·－６￣１３近几年船用四冲程柴油机的发展［刊，日］／浜田义次／／日本舶用机关学会志·－１９９６，３１（５）·－２８６～２９７新泻高功率柴油机...     

如何完善柴油机的磨合规范

本文通过试验分析了影响柴油机磨合效果的主要因素─—负荷、速度，并得出了以下结论：强化负荷和速度，是使磨合盛期提前到来、实现快速磨合的重要手段；浮动式交替加负荷、加速，是实现快速磨合、保证磨合质量的重要措施。     

国内外柴油机文献题录

机型与综述２１世纪世界内燃机的发展趋势（二）［刊］／林在犁 ／／内燃机·－２００１，（１）·－３～４ＭＴＵ８０００系列新型柴油机［刊，译］／Ｍ Ｆｒｅｉｔａｇ／／国 外内燃机车·－２０００１，（４）·－３～９柴油机技术的现状和未来［刊，日］／池上询／／日本 　　　　　　　　　　　　　　　学会志·－２００１，３６ （５）·－２８８～２９２首次用于化学船的“智能”性低速柴油机［刊， 英］／／ＭＥＲ·－２００１，（２）·－３０～３１１２ＶＥ２３０ＺＣ－Ｃ型柴油机的研制［刊］／王添豪／／船舶 工程·－２０００…     

湖南仪器仪表总厂动力测试仪器厂部分产品介绍

湖南仪器仪表总厂动力测试仪器厂部分产品介绍１ＧＹＷ－２型功率油耗仪配用拉压力传感器，ＢＹＨ系列油耗变送器，可测量内燃机转矩、转速、功率、油耗、油耗率、环境温度等，并可与ＷＹ系列仪表联机，接收模拟输出，打印出所有测量数据。２ＢＹＨ系列油耗变送器这是一种...     

无冷磨台架实现内燃机冷磨合的方法

为了降低内燃机运动件配合表面的微观粗糙度;扩大运动件摩擦副的接触面;提高零件工作表面的配合质量;减少内燃机的磨损;延长内燃机的使用寿命。当内燃机遇到下列情况之一时,在着车发动前必须进行冷磨合运转:     

内燃机应用陶瓷挺柱的研制

介绍了陶瓷挺柱和金属凸与对试验研究的结果，研究表明，陶瓷挺柱的粗糙度是影响金属员的主要因素。上海内燃机研究所研制的氮化硅－－金属复合挺柱和球墨铸铁表面淬火凸轮，经过２０００ｈ发动机台架试验，陶瓷挺柱的磨损是原机挺柱磨损折１／６，球铁表面淬火凸轮的磨损是原机凸磨损的１／５。     

国内外柴油机文献题录

机型与综述比利时ABC公司的新型V12和V16系列柴油机[刊，译]/Hermann-Josef Ecker//国外内燃机车·－2002，(4)·－1～512V190新型柴机的研制[刊]/刘庆海//山东内燃机·－2002，(2)·－52～55G6190ZLC型柴油机的研制开发[刊]/吴琼//山东内燃机·－2002，(2)·－63～64，1003000系列柴油机结构特点和技术参数[刊]/李元新//山东内燃机·－2002，(2)·－49～51，71气体喷射柴油机[刊，日]/近藤守男//日本マリンエンジニアリング学会志·－2002，37(2)·－100～105Z6170ZLR天然气发动机研制与开发[刊]/辛强之//山东内燃机·－2002，(2)·…     

内燃机轴承润滑设计的研究现状及展望

回顾了内燃机轴承设计研究的发展历史，分析了近年来在内燃机轴承快速设计和精确设计方面所取得的进展，并提出未来的内燃机轴承研究所要解决的问题。     

50 kW生物质气化发电系统的设计

气化炉是生物质气化发电系统的核心设备。根据内燃式燃气发电机的性能参数和对燃气质量的要求,对下吸式生物质气化炉进行了设计。通过调整喉管区结构及配风喷嘴位置,可以提高气化炉的产气效率,提高产出气的品质。对系统的燃气净化部分和燃气发电机的选型做了简要介绍。     

内燃机传动噪声识别的小波分析方法

为了降低内燃机噪声必须确定其噪声源。基于内燃机噪声信号非平稳和周期性的特点,用模拟数据说明了将小波分析应用于内燃机噪声信号分析的合理性,并利用连续小渡变换对一台车用发动机前、后端的噪声源进行了识别诊断,确定了发动机的噪声源,证明了小渡分析是内燃机噪声源识别的一种有效方法。     

一种新的发动机性能测控仪设计

介绍了一种新的发动机性能测控系统,运行结果表明该系统的性能优良,动态响应速度快,测试精度高,是发动机性能测试的理想仪器。     

板翅式机油冷却器在发动机中的应用与设计

简单介绍机油冷却器在发动机中的作用以及不同机油冷却器的特点。详细介绍板翅式机油冷却器在发动机中的应用与设计方法;阐述板翅式机油冷却器在发动机中应用的发展趋势。     

基于粗糙集理论的内燃机状态评估指标体系构建

针对内燃机用于状态评估的特征参数指标体系缺乏相对客观的标准,研究以数据挖掘技术为基础的内燃机状态评估指标体系构建。基于粗糙集理论提出运用信息熵对内燃机的状态评估特征参数进行约简,进行了相应的算法设计与实现,建立了一个相对合理的内燃机状态评估指标体系。     

A KIVA code with Reynolds-stress model for engine flow simulation

To properly simulate the highly anisotropic turbulent engine flows, higher order turbulence model should be used to correctly reproduce flow physics inside the engine. The popular KIVA computer code has been modified to include the Reynolds-stress turbulence model (RSTM) for this purpose. The objective of this paper is to present our recent research on the use of RSTM and the KIVA code for engine flow simulation, which include gas turbine combustors and IC engines.     

国内内燃机行业发展展望

介绍并明确国内内燃机工业存在的挑战,讨论如何正确认识内燃机和内燃机工业及其产品技术所面临的困难。     

谈我国重卡柴油机高端产品的发展商机

阐述了发展大功率柴油车的历史机遇,车用柴油机取代汽油机的必然趋势,发展柴油重卡是汽车工业可持续发展的客观要求和方向。分析了国产重卡用柴油机现状,我国重卡柴油机市场竞争态势和制约柴油车发展的因素及对策,以及我国重卡用柴油机高端产品的发展趋势。     

抓住加入WTO的机遇 加速内燃机 工业的技术进步 迎接经济全球化的严峻挑战

本文主要论述了加入WTO后我国内燃机工业面临的挑战、对内燃机及内燃机工业的正确认识、内燃机及其燃料的发展与替代方式的探讨和内燃机行业的光明前景。