基于GPS与GSM的车辆定位追踪系统

采用GPS、GSM与GIS技术开发网络智能车辆定位追踪系统，用于在网络上自动追踪车辆的位置．本系统由二个部分组成：安装有GPS接收器和GSM短消息收发系统的车载智能终端，监控中心电子地图系统．利用GPS准确获得车辆的位置、速度等信息，利用GSM实现车载GPS跟踪器与监控中心计算机之间的通信，最后将目标显示在计算机的电子地图上，并在网络上实现对电子地图的访问、本文主要介绍车载智能终端部分．     

GPS车辆定位监控系统设计与实现

GPS车辆定位监控系统是将GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统和GSM短信服务系统相结合的一套综合的定位、监控、调度指挥系统。这样的系统可以增强突发事件的反应能力 ,提高车辆运行率和运车安全度 ,实现移动车辆与指挥监控中心之间的交互。安装在车辆上的移动车载台可实时通过GPS系统确定自身的位置信息 ,车辆定位信息通过GSM以短信息形式传送到监控中心 ,并显示在电子地图上 ,而GSM又可将指挥中心的命令传送到车辆上。论述了一个具体系统的设计与实现 ,该系统具有人机界面友好 ,稳定可靠 ,使用方便的特点     

基于多源信息的配电网停电故障研判

对客户服务管理系统、配电自动化系统、用户信息采集系统、生产管理系统中的信息进行有效融合和共享,可在某些故障信息缺失的情况下,利用拓扑上或管理层级上关联的上级或邻近信息来帮助快速定位中低压配电网中的故障。针对线路跳闸、配电变压器停电、客户报修触发的停电事件,利用客户、表计、表箱、配电变压器、分支线、馈线之间的关联关系,提出了基于多源信息的配电网停电故障研判方法,对停电事件信息池中的事件进行研判,完善其信息;并以客户报修触发的停电事件为例,给出停电故障研判的过程。     

基于GSM通信的配电变压器远程监控终端设计

针对配电变压器远程监控终端的测量数据实现无线传输的需要,依据GSM的通信协议,设计了基于GSM短信平台的配电变压器远程监控终端.经过模拟运行表明,该系统能够准确测量出配电变压器的各种电参数,实现监控终端与上位机之间准确的数据传输,运行稳定.     

基于TC35i的配电变压器远程监测系统设计研究

针对配电变压器监测的量多、面广和实时性要求,提出了一种利用GSM通信协议无线传输方式的配电变压器监测终端设计方案,设计了信号采集与处理模块、GSM通信模块,编写了相应的数据处理及通信程序.该监测终端不但能完成对配电变压器运行参数的测量,而且能通过TC35i通讯模块将测量的数据实时准确地传送给计算机主站保存,具有传输速率快、可靠性高、实时性好等特点,能满足配电监测系统对参数采集的需求.     

35kV变压器跌落保险缺相保护

根据有些农村３５ｋＶ变电站装设跌落保险的情况,分析了在跌落保险缺相运行时的故障特征,并以此提出了缺相保护构成的判据。缺相保护、过负荷保护和两段过流后备保护构成整套变压器保护。     

配电变压器运行参数监测系统研究与设计

在电网的日常运行维护中,能够实时监测并记录配电变压器的运行状态,及时发现其在运行过程中出现的异常情况,对电网的稳定及优化运行有重要意义[1].根据配电变压器运行参数的监测要求和方法,研究设计一种新型配电变压器运行参数监测系统,在配电变压器的应用原理分析基础上,对软硬件部分进行改良优化,通过选用高精度的计量芯片和高处理速度的MSP430F149单片机作为控制核心,使其测量精度较高且实时性好;选取GSM模块TC35i进行软件设计,利用无线传输技术,能在远程控制端实时监测配电变压器的运行状态,同时还能得到数据采集和处理模块存储并定期上传的运行参数,报警器能在运行数据发生异常时及时发送报警信息.     

基于可闻声信号的配电变压器内部放电故障识别方法研究

提出了基于可闻声信号的配电变压器放电故障识别方法.首先,采用希尔伯特-黄变换(HHT)对放电声信号进行处理,提取频带能量作为特征量.然后,利用单分类方法支持向量数据描述(SVDD)对特征量进行识别.通过现场实测配电变压器本体声信号和实验室模拟配电变压器内部放电故障对该方法进行了验证,结果表明该方法能够较好地识别配电变压器内部放电故障.     

GSM拨号电力线路变压器防盗报警系统的应用

利用成熟稳定的GSM无线通信技术和微电脑检测技术,构建高效灵敏防盗系统,对电力线路及其配电变压器进行有效防护。     

一种电力变压器自动监控装置的设计

介绍了一种能对380 V三相电力变压器电力设施出现缺相、断线故障时会立即报警的自动监控装置,使用该装置可及时发现险情,便于采取应急措施.