全自动驾驶列车故障场景分析及诊断体系结构研究

与传统有人驾驶地铁列车相比,全自动驾驶地铁列车实现了全自动化和无需人工干预的运行模式。针对全自动驾驶地铁列车,文章介绍了从列车出库到正线运行的场景划分,并对典型故障状态场景进行了分析,构建了列车故障诊断的结构体系,为全自动驾驶列车车载故障诊断系统的开发提供了理论基础。     

疏堵之间话管理

近日，北京警方正在加大力度惩治“三超一疲劳”，即超载、超员、超速和疲劳驾驶。每天电视上都会有几位违章司机被曝光，从他们面对镜头时的泰然自若可以断定，处罚并未起到惩戒作用。 毋庸置疑，“三超一疲劳”是导致交通事故的第一杀手，那为什么还会有那么多的司机宁愿被处罚，却依然铤而走险呢？很简单，利益使然。趋利避害是人之本性，两害相权取其轻，只要处罚的数额少于违章所得，三超一疲劳现象就无法从根本上禁止。     

疏堵之间话管理

近日，北京警方正在加大力度惩治“三超一疲劳”，即超载、超员、超速和疲劳驾驶。每天电视上都会有几位违章司机被曝光，从他们面对镜头时的泰然自若可以断定，处罚并未起到惩戒作用。 毋庸置疑，“三超一疲劳”是导致交通事故的第一杀手，那为什么还会有那么多的司机宁愿被处罚，却依然铤而走险呢？很简单，利益使然。趋利避害是人之本性，两害...     

地铁列车紧急制动安全回路比较分析与优化设计

地铁列车紧急制动安全回路监测司机紧急制动请求和车辆连挂等信息,当列车分离等原因导致安全回路断开时,触发列车紧急制动,并自动降弓。通过对两种典型地铁车辆安全回路工作原理、触发条件、潜在故障因素等进行研究分析,提出了安全回路设计的优化方案。     

业界动态

正武汉首个全自动无人驾驶地铁列车来了乘客在车头可看隧道全景没有了传统的列车驾驶室,今后,乘客在全新的5号线列车车头,可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景,体验列车全速前进的速度感。2020年5月31日,首列"武汉造"全自动驾驶地铁列车下线,不久将在武汉地铁5号线投用。作为首列武汉造全自动无人驾驶地铁车辆,其启动、驾驶、停车、检测全部是自动完成,代表了目前国内先进智能列车     

基于单片机的汽车防疲劳驾驶系统的研究

本文针对现行的防疲劳驾驶系统的不足,提出以单片机为微处理器,采集司机驾驶时间及方向盘操纵情况以实现LCD、GSM等报警。详细介绍了系统的工作流程以及器件的选型、主要电路图及疲劳判断算法,实现效果较好。     

地铁动车齿轮箱吊座疲劳损坏分析

地铁动力车转向架齿轮箱吊座起着传递牵引力、固定齿轮箱的重要作用。该文介绍了使用三维建模软件Pro/Engineer和有限元分析软件ANSYS对上海地铁列车齿轮箱吊座产生裂纹的原因进行理论分析并对疲劳寿命进行了评估。     

奇特的交通眼镜

自动刹车眼镜这种眼镜里装有一个灵敏度很高的光电开关,并且与驾驶室内的电线和声音发生器相连。如果司机在行车途中打瞌睡,眼镜里的光电开关就会自动接通电源,以提醒司机注意安全驾驶。如果提醒未能奏效,光电开关就会自动接通刹车器,使汽车停止行驶,以免发生交通事故。     

上海地铁1号线车辆转向架寿命预测数值分析

上海地铁1号线自1992年运营至今,在列车检修作业中多次发现列车动车转向架构架出现裂纹,远远达不到1号线车辆技术规格书中30年使用寿命的要求.针对地铁转向架结构特点和受力特点,对地铁转向架进行了三维有限元计算,并且利用名义应力疲劳设计法对电机吊座应力集中部位进行了分析,得到反映结构疲劳强度性能的S-N曲线,进行了寿命预测.计算结果表明:转向架构架产生的裂纹主要是由于疲劳强度不足产生的疲劳裂纹,垂向振动和横向振动是引起裂纹的主要因素.由于横向振动出现的频率远高于垂向加速度,其损伤量甚至大于垂向振动损伤量.     

警惕疲劳驾驶

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因会产生生理和心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而造成机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车造成的交通事故占总数的20％左右，占特大交通事故总数的40％以上。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。