平地机声振特性测试及降噪措施探讨

针对国产某型平地机整机噪声大、声环境污染严重的问题,对该平地机进行了整机声功率级测试、噪声源频谱分析和驾驶室的振动级测试分析,并提出了相应的减振降噪措施。试验结果表明:整车声功率高,噪声谱为宽带频谱,驾驶室隔振效果较差。降噪后的整机声功率级降低6～8dB(A)。     

某发动机的降噪改进研究

通过近声场噪声源识别,找到表面噪声辐射较大的部件,利用降低柴油机噪声的两个基本方法,本文介绍了某发动机(即M机)的降噪改进,通过给气缸盖罩增加隔振、改进给油泵传动轴罩、给进气管表面加筋的办法,从传递途径上控制和降低噪声对外辐射,此举使M机整机噪声下降了1.38 d B(A);以推迟燃油喷射降低柴油机本身的直接噪声源,把静态提前角由原来的17°CA,调整为12°CA,又在原基础上下降了0.92 d B(A)。     

某部办公楼空调系统噪声治理

介绍了该工程制冷机房、厨房排风机房、舞台大空间及进、排风口降噪隔振的一些措施和方法.     

建筑设备隔振降噪施工技术研究

分析了建筑设备振动的传递过程,研究了一种有效解决设备振动和噪声传递的综合隔振降噪施工技术方案,即在设备与建筑结构间、管道间、管道与建筑结构间等处设置一定技术措施,以隔断或降低建筑设备振动的传递。工程实践证明,该技术方案可系统地解决了复杂建筑设备系统的振动和噪声污染难题,达到隔振降噪的效果。     

公用建筑空调机房噪声治理的技术应用

空调作为调节大型公用建筑热舒适性的主要设备在运行过程中可能会因为设备运行异常、隔振装置达不到设计要求、未加设隔声门斗、机房围护结构空隙不密封等原因造成噪音污染。对于该种情况可以从空调机房设备振动产生的噪音的原理入手,通过计算分析设备的振动传动比来对设备进行优化设计,从而达到隔振降噪的效果,以消除噪音污染。     

精准调频型动力吸振器线路应用效果分析

针对某地铁线路在运营过程中的钢轨振动峰值曲线特性,采用动力吸振原理,开发了一种对该峰值进行精准调频的动力吸振器,并对该型动力吸振器进行线路应用效果分析。采用试验法对更换该型动力吸振器前后的测试断面分别进行钢轨振动及线路噪声应用效果测试,分别计算出钢轨减振量及线路降噪量。相对于更换之前,该型动力吸振器在设计频段钢轨振动降低4.4 dB～8.1 dB,线路噪声在300 Hz～600 Hz频段降低3.8 dB(A)。测试结果表明,该精准调频型动力吸振器在线路应用中具有较好的减振降噪效果,由于线路噪声来源复杂,该频段噪声还有其他噪声源成分。     

机房隔振地坪施工技术

以成都某工程为例,叙述了高层建筑中以隔振垫、离心玻璃棉和声默围边隔声垫为主要消能隔振材料的机房隔振地坪施工技术.该隔振地坪可使机电设备与建筑结构完全分开,能有效降低各类机电设备向外传递振动和噪声.     

某型装载机机外噪声分析与改进

针对某计划在国际市场销售的新型装载机原型机机外噪声106.7 d B(A)未能满足其目标销售地噪声要求105 d B(A)的问题,对原型机噪声数据进行分析后发现,机外噪声的主要噪声源为散热风扇和消声器总成,主要噪声频段为280 Hz至8 700 Hz,经分析拆除散热风扇、消声器包裹吸声棉且外引排气两种状态的噪声数据发现,散热风扇噪声主要集中在90 Hz至2 800 Hz频段内,消声器总成噪声主要集中在2 800 Hz以上频段,均与主要降噪频段有重叠,所以优化散热风扇与消声器总成噪声成为整机降噪的两个重要方向。最终通过将散热风扇转速从2 400 r/min下调至2 200 r/min,将消声器内置于后罩内部并在后罩内部粘贴吸声棉且外引排气的方法使该机的机外噪声从原来的106.7 d B(A),降低至104.84 d B(A),达到降噪的目的。     

液压挖掘机发动机噪声分析与降噪设计

对22t液压挖掘机进行噪声检测,分析噪声来源并提出降低噪声的设计方案。设计中综合运用了吸声、隔声和阻尼减振等技术。实施降噪措施后,经再次噪声测试显示无论是驾驶室内噪声还是挖掘机的辐射噪声都比原机降低了6dB(A),超过了国外同类产品的水平,所采取的降噪方法和措施可行,取得良好的降噪效果。     

探求声阻尼砂浆的组成配比及楼板隔声方法

为探索声阻尼砂浆的组成及配比,以橡胶丝、聚苯乙烯泡沫颗粒、硅粉及偶联剂、金属粉为变量,通过不同的组成及配比,测试砂浆的隔声降噪效果。在不同施工工艺和养护条件下,研究适合声阻尼砂浆的施工工艺以及与其它隔声降噪措施配合使用的方法。经测试,配合其它隔声降噪方法,该声阻尼砂浆可以有效降低噪声,符合GB 50118—2010《民用建筑隔声设计规范》中关于住宅楼板撞击声隔声指标应≤75 d B(A)的要求。