基于计划行为理论的地铁施工人员不安全行为意向研究

基于计划行为理论并结合系统动力学,构建地铁施工人员不安全行为意向的影响因素系统模型。以行为态度、知觉行为控制、示范性规范和指令性规范作为子系统,运用Vensim PLE仿真分析各子系统中二级影响因素对施工人员不安全行为意向的动态影响,识别各子系统中的关键影响因素。结果表明:对4个子系统进行优化均可降低不安全行为意向强度,且示范性规范子系统的优化效果最好。此外,各影响因素对不安全行为意向的作用效果、作用时间存在差异,使得不安全行为意向呈现出阶段性规律;安全监管、工作强度、示范行为次数及班组安全氛围分别为4个子系统中的关键影响因素。     

高铁施工现场的不安全行为以及控制

当前高铁施工仍处在半自动化程度。在作业中,需要较多的人员配合,但人在生理、心理和行为等方面各有差异,以及对自己工作岗位的操作技能、工作环境掌握得不够全面,出现不当的操作,严重会导致险情发生或出现安全事故。总之高铁铁施工人员的不安全行为是高铁施工现场事故发生的直接因素。本文分析了高铁施工现场的不安全行为,并提出了几点有效控制措施。     

基于行为主义理论的地铁施工工人的不安全行为管理研究

为了减少人的不安全行为因素对地铁事故的影响,降低地铁事故发生的概率,运用行为主义理论对人的不安全行为进行管理。分析了地铁施工工人的不安全行为以及产生的原因,运用行为主义理论对地铁施工工人不安全行为进行设计和管理。通过研究发现,工人所处情景环境直接影响行为的产生,因此对不安全行为的管理主要是对情景环境的管理,通过管理情景环境可以更便捷、更有效地实现对不安全行为防控,很大程度上避免或降低了由于地铁施工工人的不安全行为造成的地铁施工事故的发生。     

建筑施工工人不安全行为研究综述

文章通过对近20年国内外关于建筑施工工人不安全行为研究文献的检索分析,从研究理论、研究方法、研究内容等方面进行了总结和评述。分析发现对工人不安全行为的影响因素、行为机理研究是国内外学者们一直探讨的热点,主要从组织管理因素、生产作业及个人因素等方面进行深入剖析;对比国内外发现国外学者对建筑工人不安全行为的研究较为精细化,更加关注工人的心理、生理状况对工人不安全行为的影响,提出使用腕带式传感器监控工人的身体指标。     

基于COACH的建筑不安全行为研究

通过分析建筑企业施工过程中工人的不安全行为,将行为安全管理理论和COACH模型引入建筑施工企业,通过定期观察、纠正、记录不安全行为,建立COACH不安全行为模型。结合工程实例对某大型建筑企业的8大类工种作业进行为期70 d的跟踪观察,收集统计工人施工中的不安全行为数和观察周期内不安全行为总数的比例,形成各工种不安全行为比例的变化趋势图。统计结果表明:引入COACH模型之前,各工种普遍存在的不安全行为是不佩戴安全帽,在各工种中电焊工和混凝土工不安全行为数最多,随着观察周期的进行,各工种不安全行为均表现为先显著降低然后趋于稳定的趋势。     

试论图示语言在设计色彩中的运用

设计色彩是视觉的全能化呈现,通过颜料的调配、色块的拼接,以画面反映作画者个人的情绪,个性化的再现现实生活中的景物以抒发作画者个人的情感,同样一组景物,每个学生因为观察位置、兴趣表达、表现手法的不同,而有所差别。设计色彩图示化训练,有助于调动学生的绘画主动性,使其真正成为画面的创作者。     

行为安全研究在建筑施工安全管理中的应用与分析

事故的直接原因主要是人的不安全行为和物的不安全状态,行为安全研究旨在通过研究作业人员的行为安全减少人的不安全行为,减少事故隐患。文章通过观察安全帽佩戴、反光背心穿戴、安全带佩戴三种安全行为,得出行为安全研究在建筑施工安全管理中对于纠正、引导作业人员不安全行为,提高安全管理水平效果明显。行为安全研究作为传统安全管理的延伸,能发挥正向激励的引导作用,激发广大作业人员参与安全生产工作的积极性,改善安全生产环境,保障安全生产。     

基于SOR行为模型的建筑工人不安全行为仿真研究

以马斯洛动机理论为基础,结合SOR行为模型建立建筑工人不安全行为产生机理模型,基于个体、组织、环境维度构建了建筑工人不安全行为影响因素指标体系。以施工现场的建筑工人为研究对象,通过调查问卷的方式收集数据,采用BP神经网络对建筑工人不安全行为进行仿真。研究结果对建筑工人安全行为仿真提出了有效实施路径,为相关人员的管理决策能力提供支持,助力减少建筑工人不安全行为来减少安全事故发生的几率。     

浅谈行为安全激励机制在建筑施工安全管理中的应用

当前建筑施工企业安全生产事故发生率居高不下,其中绝大多数安全生产事故与工人的不安全行为有关,而建筑施工一线的安全生产管理者缺少行之有效的遏制不安全行为的管理手段.文章结合笔者在安全管理工作的现场实践,就行为安全激励机制的具体应用实施方法进行了深入剖析,并阐述了行为安全激励机制在施工现场实施的成效及意义.     

人的不安全行为预测

人在生产劳动过程中的种种不安全行为会导致人身事故的发生。因此,对人进行全方位的预测,克服或纠正、控制人的不安全行为十分重要。对人的预测不可以用统一的模式或统一的方法进行,要因工种、因作业环境、因人而异。１对新入厂新上岗的人员预测（１）对新工人入厂前及...     

浅谈施工企业安全教育培训

施工企业的安全培训在这个社会被广泛的关注。它有不足之处和不完善的地方,也有需要改进的地方。我们要了解其重要性,然后不断的进行改革、实施,以加强企业员工们的安全意识。     

浅谈施工企业安全教育培训

施工企业的安全培训在这个社会被广泛的关注。它有不足之处和不完善的地方,也有需要改进的地方。我们要了解其重要性,然后不断的进行改革、实施,以加强企业员工们的安全意识。     

基于项目反应理论的地铁施工人员安全感知能力测定研究

施工人员安全能力包括感知能力、判断能力和响应能力。地铁施工中当危险迫近时,施工人员只有正确感知危险、判断危险以及采取正确措施响应危险,才能安全的完成施工。地铁施工人员的感知能力,是判断能力和响应能力的前提。在安全感知能力和项目反应理论（IRT）研究的基础上,通过问卷调查对施工人员安全感知能力进行测定与评价,并对调查问卷的问题进行区分度和难度参数分析。这将有助于提高地铁施工人员安全能力,促进安全管理水平,避免事故发生。     

基于 BIM+VR 的沉浸体验式建筑工人安全培训及效果评价

安全培训对于建筑工人在施工中的影响十分重要,传统建筑工人安全培训模式不仅过于注重理论,且培训效果欠佳。将 BIM 与 VR 结合,构建了一种沉浸体验式安全培训模式。通过调研了解建筑工人的培训需求,利用 BIM 和 VR 模拟施工环境提升培训沉浸感,并通过增加实训操作增强体验感学以致用,增强建筑工人学习主动性。在培训模式的实地应用过程中,通过监测分析建筑工人情绪生理指标、调查建筑工人满意度,验证培训模式的有效性。结果表明:沉浸体验式建筑工人安全培训模式能有效增加培训效果,提高建筑工人的学习自主性;模拟的安全事故危险等级越大对建筑工人的培训效果越好;新颖的方式和切合实际需求的培训内容能增加建筑工人满意度;充分的培训前准备对于建筑工人安全培训是必要的。研究成果为建筑工人安全教育提供了可行的模式和实践指导。     

基于PCA-Shapley 复合权重的盾构地铁施工安全管理模糊评价研究

提出了影响盾构法地铁施工安全的影响因素集合,并对集合中24 个影响因素进行PCA 降维处理,对得到的9 个主成分进行整合重组,形成计划、技术、环境、组织监控4 类安全管理评价指标,建立基于主成分分析的地铁施工安全管理评价指标体系,利用Shapley 值基本原理计算基于非可加测度的各指标权重,并结合Fuzzy 理论构建地铁施工安全管理评估模型,对某实际工程分析盾构法地铁施工安全管理效果,确定了影响盾构地铁施工安全的关键因素,并给出了针对盾构法地铁施工的安全管理改进意见,通过模型信息反馈指导现场施工,验证了该模型的可行性。     

施工安全管理复杂网络系统及可靠性评判

安全是工程项目管理的基本目标之一,安全管理涉及不同的参与主体、实施阶段和管理要素,具有系统性和复杂性。选取复杂网络方法对施工安全管理的系统性进行研究。介绍了复杂网络的概念、拓扑结构及3种典型的网络模型。将施工安全管理系统分解为6个子系统,即施工安全的组织管理、技术措施、资源投入、教育培训、逐级监管和应急管理,梳理各子系统中管理因素的相互关联,明确拓扑结构,建立网络模型。结合概率论相关知识,依据要素间关联关系以及要素的可靠性概率,计算子系统可靠性概率,得出整个系统的可靠性概率。该方法对于系统研究施工安全管理问题具有探索价值。     

浅议环境艺术设计教学中的制图语言训练

制图语言训练是环境艺术设计专业基础教学中的重要部分。该文通过分析环境艺术设计制图语言训练的相关概念及其基础教学中的重要性,剖析教学实践中存在的难点,探讨和研究适合于设计教学的制图语言训练方法,并从中总结教学经验。     

地铁建设工程安全文明施工费计取办法研究

以广州市为例,分析地铁工程安全文明施工费计取的现状,指出这一领域存在的问题,并结合施工工法、标段划分以及交地情况等方面探讨问题产生的原因;通过对比北京、上海、天津等地的地铁建设安全文明施工措施和计费办法,借鉴其计取经验,为安全文明施工费的科学计取提出建设性意见。     

建筑工人不安全行为的早期干预策略与方法 ——基于脆弱性视角

为了提高建筑工人不安全行为干预的前摄性,以脆弱性为切入点,通过行为调查、演化推理和案例分析等途径,结合行为改变技术,提出了建筑工人不安全行为早期干预的核心策略、关键方法和实施路径。结果表明:脆弱性与建筑工人的易感性和易损性正相关,与行为的可靠性和安全性负相关;建筑工人不安全行为早期干预的核心策略是主动识别不安全行为特征并预测发展趋势,进而实施前摄控制和矫正,包含不安全行为的早期识别、前摄控制、趋势预测和前摄矫正等过程和方法,拥有一个多过程、多层次、多因素并举的综合型实施模式;建筑工人不安全行为早期干预重视各种环境和个体因素间的相互动态作用对安全行为塑造与不安全行为干预的影响,故在整合性、动态性和主动性方面具有优势。     

基于伙伴关系的某地铁工程建设安全协同管理研究

目前地铁工程建设复杂性引发的安全问题日益凸显,迫切需要引入新的有效管理方法,基于伙伴关系的地铁工程建设安全协同管理,为地铁工程建设提供了借鉴。基于某地铁上盖物业开发过程中的安全协同管理的需要,分析了地铁工程建设安全协同管理的特征,提出了地铁工程建设安全协同管理的系统实现形式及组织模型。研发了基于安全协同管理的项目信息门户（PIP）的地铁工程工程建设安全协同管理平台,并在此基础上构建了基于伙伴关系的安全保障协同组织模型,有效实现了地铁工程安全管理组织近外层与远外层的有效结合,降低地铁工程建设的安全事故发生率。