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在财务指标的基础上结合企业竞争力、投标状况、合同履行以及信用记录等多方面构建一套适合施工企业的信用评价指标体系,并采用三角模糊数的形式给出指标值和决策者的主观值,引入基于决策者的主观偏好的模糊多属性决策方法进行施工企业信用评价。实例评价结果表明,信用指标的设置符合工程实际,模糊多属性决策法用于施工企业的信用评价是可行的。 相似文献
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结构方案设计具有典型的“软科学”决策特点,需要运用“软设计”理论和“软计算”方法进行此类问题的求解。结构方案设计的问题求解过程包括方案生成、方案评价和方案决策三个子过程。其中,结构方案的决策属于典型的多属性决策问题,决策过程中需要运用决策者的偏好信息和方案属性的不确定性信息,因此,采用传统的多准则决策理论不能对此问题进行有效的求解。为此,本文建立了结构方案设计的模糊多属性决策模型,给出了属性模糊满意度矩阵的确定方法,以有效地处理模糊信息。为了克服直接采用欧式距离确定偏好最优方案的缺点,提出了一个基于模糊贴近度的模糊多属性决策方法,并给出了具体的求解程序。以某大跨空间结构方案设计为例,说明了结构设计方案优选的决策过程。实例应用的结果表明,本文提出的方法可以有效地处理不确定性环境下结构方案的优选决策问题。 相似文献
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《Planning》2016,(2)
本文提出了一种具有不确定语言评价信息的多属性群决策中属性权重的确定方法。首先,根据专家给出的客观评价决策矩阵,通过建立基准语言评价集合,规范化由专家们给出的不确定语言评价值,将语言评价值转换为基准语言评价集的模糊集,并进一步转换为转化成二元语义数值形式,进而采用熵权法计算出属性权重值并加权平均。最后,给出算例对其进行说明该方法的实用性。 相似文献
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《Planning》2015,(32)
针对不确定偏好信息的多属性群决策问题,本文提出了一种新的方法。首先将决策者给出的不同形式的偏好信息分别规范化为模糊互补偏好关系,基于该偏好关系矩阵,构造一个优化模型来评估它的排序值,从而求得最优方案。该模型在理论上具有创新性,同时也符合实际意义。 相似文献
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《Planning》2015,(1)
针对属性值为犹豫模糊元的多属性决策问题,提出了一种新的多属性决策方法——折中比值法。折中比值法方法是通过定义能同时反映出备选方案尽可能地接近正理想点又同时尽可能地远离负理想点,并且把决策者的主观态度也包含在内的排序指标对备选方案进行排序和择优。最后,通过应用实例说明了所提出的方法的有效性和可行性。 相似文献
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分包是EPC模式的重要环节,能否选择一个有能力的分包商很大程度上决定了项目的成败。识别EPC项目分包商选择的8个决策属性并将其归入投入指标与产出指标,采用数据包络分析(DEA)、一致性检验和线性回归分析,构建了EPC项目分包商选择的多属性决策模型。模型将生产效率作为分包商选择的决策依据,并采用DEA方法进行测度;采用一致性检验度量各样本数据间的显著性差异;采用线性回归分析识别决策过程的关键影响因素;将MaxDEA以及Eviews软件用于DEA模型求解与线性回归分析。最后,将该模型用于GFZ高速公路EPC项目分包商选择的决策过程进行验证,结果表明基于数据包络分析的EPC项目分包商多属性决策模型科学、可行,软件的应用能使决策过程更加简单。 相似文献
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开发利用城市地下空间是解决土地资源紧张的重要方法,是改善城市环境的有效手段,也是解决城市交通、能源危机的办法之一,城市向地下要空间是大势所趋。地下空间一旦开发利用,地层结构将不可能恢复到原来的状态,已建地下建筑物的存在也将影响邻近地下空间的使用。因此,城市地下空间开发利用的决策必须要做到合理、科学、慎重。国内地下空间建设主要以城市地铁建设为标志,各大城市都做好了地铁的中长期规划。本文采用多层次模糊数学综合评判模型,从经济、环境、社会以及工程地质条件四大方面的因素入手对北京地铁十号线二期项目进行决策分析,各指标因素的权重系数则通过层次分析法来确定。本文将多层次模糊综合评判法和层次分析法有机结合,实现对城市地铁项目进行有效的、合理的综合评价,为决策者在地铁项目决策分析时提供借鉴。 相似文献
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特许期是 PPP 项目中的关键参数之一,能否对其合理确定直接影响着项目的成败。在实物期权方法基础上,对其中的不确定性参数进行模糊化,提出政府和社会资本分别确定投资回报率的左右极值,并以此为约束条件建立特许期决策模型,使特许期确定在一个范围之内。社会资本通过考虑项目未来发展的形势,确定悲观系数,运用加权平均法求得项目特许期。结合实际案例与传统净现值方法对比表明:项目中存在期权价值,社会资本对期权价值的考虑能更加准确确定项目特许期;同时运用模糊方法将参数的不确定性量化在一定范围之内,能够使社会资本决策更具柔性,并为政府决策提供参考。 相似文献
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M. Gunaratne J. L. Chameaut A. G. Altschaefflf 《Civil Engineering and Environmental Systems》2013,30(3):166-170
A methodology for ranking pavement sections according to maintenance urgency has been developed using fuzzy multi-attribute decision-making concepts. First. the pavement sections in a highway network are grouped according to their maintenance needs, using fuzzy pavement serviceability indices. Then, the attributes relevant to each category of maintenance are identified, and an expert knowledge base containing priority values for selected combinations of attribute values is formed in collaboration with decisionmakers. Finally, it is shown how the fuzzy attribute values for each pavement section can interact with the expert knowledge base to produce a unique set of rankings for these sections. This ranking scheme is capable of handling possible fuzziness in the priorities assigned by the decision makers. 相似文献
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从工程项目交易成本变化规律和交易成本发生的概率出发,在充分考虑交易成本的影响下,研究如何进行投标决策。 相似文献
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随着工程交易模式内涵的拓展及相关研究的深入,工程交易模式的哪些组合可以引发项目的高绩效,以及这些组合的适用条件如何,成为当前需要深入探讨的现实问题。基于交易理论和组态视角,将工程交易模式视为多种策略的组态,采用QCA 方法,对71 个工程项目案例进行分析,得到了两种引致项目高绩效的组合策略,分别是“DB 发包方式+公开招标+总价合同”的工程交易模式组合和“DBB 发包方式+邀请招标+委托管理方式”的工程交易模式组合。结合实际案例分析,总结提炼这两种高绩效的交易模式组合策略的适用条件,为工程交易模式决策提供参考依据。 相似文献