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自1999年开始,日本聚合物阻燃剂的市场需求开始逐步回升,并且进入2000年后,其需求仍将持续增长。日本阻燃剂需求量约为1499万t/a,其中无机阻燃剂约占一半,另一半多为溴、磷和氯有机物阻燃剂。在有机物阻燃剂中溴基阻燃剂占市场绝大部分,其中四溴双酚A的年需求量约为31万t,TBA环氧低聚物-聚合物需求量约8500t/a。溴基阻燃剂因阻燃费用低,效果好而被广泛采用,但由于存在环境污染问题,其发展受到一定限制。虽然日本已推迟完全取消溴基阻燃剂的打算,但日本办公自动化设备和半导体生产厂家仍积极主张不采用卤基阻燃… 相似文献
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世界阻燃剂年总消费量已达105万t左右,按主要消费国家和地区的市场分配为:欧洲33% ,美国30% ,亚洲(不包括日本)19% ,日本18%。据最新的市场调研,美国阻燃剂市场总量为8亿3500万美元,预计2003年将增加为9亿6900万美元,市场年均增长率为5%左右。日本近几年一般高分子添加剂的市场连续几年都在下降,而阻燃剂却略有增长,但2001年的同比增长率进一步下滑。世界各地区的阻燃剂消费结构不同,欧洲用量最大的是无机系阻燃剂,占总量的33% ,而美国、日本和亚洲市场占有份额最大的都是溴系(含溴)阻燃剂,美国和日本分别占35%和40% ,而亚洲竟高达60%。世界… 相似文献
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聚合物添加剂主要分为增塑剂,稳定剂,阻燃剂,抗菌剂和抗氧剂,在日本的增塑剂中,邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的消费量最大,而邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)由于其本身的性能优势及与DOP相当的价格,使 之成为发展最快的品种,但由于原材料价格上涨,使得DINP价格高于DOP,且近期不会有明显改善,所以DOP市场可能会重新升温,石脑油价格的上涨将会导致增塑剂价格上调,日本PVC管产量的下降导致稳定剂产量持续下降,只有ca/Zn类稳定剂在增长,成为稳定剂各品种中的畅销品,由于环保原因,磷系阻燃剂在美国得到广泛应用。在日本,有机溴类阻燃剂通过其可回收的特点正在与有机磷类阻燃剂抗争,然而,磷类阻燃剂将是今后的发展主流,防霉剂/抗菌剂在日本市场已经转入平衡发展阶段,由于美国食品和药物管理局已批准某些无机抗菌剂可用于食品包装材料,预计日本这种产品对美国的出口将会增加,日本的抗氧剂市场很成熟,而整个亚洲(日本除外)对抗氧剂的需求比日本多1倍,约为4万t/a。 相似文献
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何正 《精细与专用化学品》2001,9(5):10-12
聚合物添加剂主要分为增塑剂、稳定剂、阻燃剂、抗菌剂和抗氧剂。在日本的增塑剂中,邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的消费量最大,而邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)由于其本身的性能优势及与DOP相当的价格,使之成为发展最快的品种。但由于原材料价格上涨,使得DINP价格高于DOP,且近期不会有明显改善,所以DOP市场可能会重新升温。石脑油价格的上涨将会导致增塑剂价格上调。日本PVC管产量的下降导致稳定剂产量持续下降,只有Ca/Zn类稳定剂在增长,成为稳定剂各品种中的畅销品。由于环保原因,磷系阻燃剂在美国得到广泛应用;在日本,有机溴类阻燃剂通过其可回收的特点正在与有机磷类阻燃剂抗争,然而,磷类阻燃剂将是今后的发展主流。防霉剂/抗菌剂在日本市场已经转入平稳发展阶段,由于美国食品和药物管理局已批准某些无机抗菌剂可用于食品包装材料,预计日本这种产品对美国的出口将会增加。日本的抗氧剂市场很成熟,而整个亚洲(日本除外)对抗氧剂的需求比日本多1倍,约为4万t/a。 相似文献
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《精细与专用化学品》2002,(1)
环氧树脂用有机磷新阻燃剂在日本开发成功日本化学工业公司(Nippon Chemical Ind.)开发出一种无卤素有机磷阻燃剂,其羟基团可与环氧基团结合形成直链结构。这种阻燃剂不易渗出,而保持很强的耐高温和耐湿性。 相似文献
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《合成材料老化与应用》1999,(2)
据《MedemPlasicsInternational》1998,28(9),42报道,日本大型电子集团NEC公司和po(聚碳酸酯)生产厂住友化学公司共同开发出PC用新型硅系阻燃剂,阻燃性相等或高于一股浪系阻燃剂,这是日本开发的最新系列无卤阻燃剂。推动这项开发工作的是用户,德国BlueAnge公司要求不要用演系阻燃剂,因其在燃烧时会产生毒气。NEC公司资源和环境保护研究所的负责人指出,新阻燃剂不增加成本,而且加工性也与淇系阻燃剂相当。令人惊讶的是,用这种阻燃剂的po树脂的冲击强度是用澳系阻燃剂PC的4倍,而接近于纯po树脂,含硅阻燃剂具有减震作用… 相似文献
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秦光 《精细与专用化学品》1987,(4)
西德化学工业界可能首先提出限制在塑料生产中使用多溴化二亚苯基醚(PBDPE)阻燃剂,但是,根据工业界消息来源,在塑料生产中限制使用PBDPE作为阻燃剂的作法可能得不到支持。西德化学工业协会已经宣布,它的成员公司将不再继续研制含有PBDPE的塑料, 相似文献
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本文介绍日本企业在阻燃技术研究方面的最新研究成果及发展动态。为了预防火灾保证消费者安全,国际上推行严格的阻燃剂标准,禁止不达标阻燃剂流通。考虑到阻燃剂的环境安全,日本近年来开始采用RoHS标准、REACH标准,规范阻燃剂的使用。现阶段阻燃剂技术研究的目标是:不损害高分子材料的物理性能和加工性能,少量添加即可使聚合物获得优良的阻燃性。纵观各种开发途径,新阻燃材料研究的中心是开发燃烧时气相状态阻燃效果好的阻燃剂系列及提高固相碳层安定性。 相似文献
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本文介绍了美国、日本等发达国家近年来阻燃剂的消费情况和主要无机阻燃剂的品种、阻燃机理、应用效果及技术进展,并且结合我国目前阻燃剂的生产情况指出了发展方向。 相似文献
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正日前,日本炭黑协会在线发布日本2021年炭黑需求预测。该协会预计,2021年日本炭黑总需求量(包括出口量)约为65.2万t,同比增长5.1%。不过,这一数值仅为2019年的84%,并未从2020年的降幅中恢复。据悉,日本炭黑协会的这一预测是在日本汽车轮胎协会和日本橡胶工业协会的相关预测基础上做出的。2021年,日本汽车产量将同比增长7.3%。据此,日本汽车轮胎协会预测,2021年日本国内汽车轮胎销量将同比增长4.9%。 相似文献
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国际阻燃剂市场特点和发展动向 总被引:6,自引:0,他引:6
论述了美国、西欧及日本三大阻燃剂市场的容量及结构,分析了这三大市场的特点,并预测了它们的发展动向和前景。在今后一段时期内,全球阻燃剂用量的年增长率可保持在3.5%~4.0%,且溴系阻燃剂仍将占有重要地位,但出于对环保和未来阻燃法规的考虑,人们会对阻燃塑料在释热速度、生烟性及热分解/燃烧产物毒性3方面提出更为严格的要求,这无疑会引起阻燃剂结构的变化。低烟、低毒、与环境兼容的阻燃剂将会进一步得到发展,而那些为用户“量身定做”的阻燃系统更会受到人们的青睐。最后对我国阻燃剂工业的发展提出了几点建议。 相似文献
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2014年11月25日,日本帝人集团在我国台湾省台北的一家工厂开始生产一种新型磷系阻燃剂——FCX-210阻燃剂,该工厂由化学品制造商奇钛科技股份有限公司负责运营。FCX-210阻燃剂的初期产能为1 000 t/a,应用于汽车和电子工业领域。据帝人集团预计,至2018年,FCX-210阻燃剂的销售额将达40亿日元(2700万欧元)。2013年成功开发出FCX-210以后,帝人集团与奇钛科 相似文献
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《精细与专用化学品》2008,16(8):8-8
美国Chemtura将推出WPC用下一代偶联剂,日本帝人开发成功聚酯生产用钛催化剂,农药工业要求开发新型助剂,工程塑料环保阻燃剂国产化在即. 相似文献