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陈业明 《四川建筑科学研究》1985,(4)
1982~1984年,列宁格勒有关单位继续进行了钢纤维混凝土桩的试验研究和工程实践。 早先的研究已经证明,在钢筋混凝土预制桩的生产中,事先预制出钢纤维混凝土桩头,然后再将桩头与普通钢筋混凝土桩身浇注在一起,这样生产 相似文献
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陈业明 《混凝土与水泥制品》1981,(2)
钢筋混凝土桩头,尽管用许多横向箍筋加固,但仍常因桩头过早破坏而打不到设计桩高。为此,苏联进行了用钢纤维增强桩头的试验研究,并比较了不同标号、配筋、纤维配筋率和成型方法的混凝土桩,钢筋混凝土桩及纤维增强的钢筋混凝土桩的纵向抗锤击能力。试验表明,钢纤维配筋的预制桩的抗冲击强度比混凝土桩高2.7~8.3倍(其静力强度仅高8~27%),比普通钢筋混凝土桩高1~4倍。钢筋混凝土桩经几次锤打后,先是混凝 相似文献
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卢良浩 《混凝土与水泥制品》1987,(2)
本文就钢纤维混凝土的冲击疲劳特性进行初步试验、研究。并用该材料局部增强预制钢筋混凝土长桩的桩帽、桩尖,以提高桩帽、桩尖的抗冲性和抗裂性。在现场试验,获得成功。这对开发、推广钢纤维混凝土局部增强的预制长桩在工程中的应用是有意义的。 相似文献
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<正> 局部纤维增强水泥是指针对结构不同的受力持点,使用各种纤维对结构进行局部的重点增强,既能充分发挥纤维增强水泥的优点,又通常不会过分增加造价,甚至有时可以节约造价,国外对局部纤维增强水泥进行了许多试验和实际应用。 图1为国立全苏钢筋混凝土构件和非金属材料科学研究院进行局部纤维增强混凝土梁试验所用的试件。O组试件为普通预应力钢筋混凝土梁,Ⅱ组试件为局部钢纤维增强的预应力钢筋混凝土梁。两组试件的截面尺寸、配筋、混凝土标号和制作养护条件等均相同,唯一不同的仅仅是O组试件在支座附近区段配置有箍筋承担剪力,Ⅱ组试件则将该区段箍筋代之以钢纤维混凝土。钢纤维的用钢量与箍筋的用钢量完全相同。试验结果表明,在构件的承载能力按斜截面确定的条件下,支座附近梁段用纤维 相似文献
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发展中,高纤维含量钢纤维混凝土 总被引:1,自引:1,他引:0
目前,我国研制和生产的钢纤维混凝土,都属于低纤维含量的钢纤维混凝土,钢纤维的体积比一般在1%~2%范围内。这种钢纤维混凝土的物理力学性能虽比普通混凝土有一定的改善,但改善程度有限,尤其是混凝土的抗压强度,提高的幅度一般在0~25%之间。中、高纤维含量钢纤维混凝土虽然单位体积的成本比普通钢纤维混凝土高,但其构件尺寸可比普通钢纤维混凝土小,因此工程造价增加并不太大。更主要的是,中、高纤维含量钢纤维混凝土的物理力学性能是普通钢纤维混凝土不能比的。例如,美国Lankard材料实验室1982年开始研制的水泥浆灌注 相似文献
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研究了揭示钢纤维和聚丙烯纤维混杂后对高性能混凝土强度和拉压比的影响.参照国家标准和试验方法,按不同的纤维掺量设计了9组混杂纤维增强高性能混凝土试件以及3组钢纤维增强高性能混凝土对比试件和1组普通高性能混凝土对比试件,进行了大量立方体抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验研究,并对拉压比进行回归分析.结果在高性能混凝土中掺加适量的钢纤维和聚丙烯纤维后:对抗压强度影响不明显,但可使抗拉强度提高10%~30%,使拉压比增大到0.06~0.068;钢纤维体积掺量为0.8%、聚丙烯纤维体积掺量为0.11%时,混杂纤维增强高性能混凝土拉压比为0.068;混杂纤维增强高性能混凝土的劈裂抗拉试验为近似于延性断裂破坏.结论掺加适量钢纤维和聚丙烯纤维后,高性能混凝土的抗拉强度和拉压比均有不同程度的提高,这有利于提高高性能混凝土的抗裂性能和抗震性能. 相似文献
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根据高等钢筋混凝土结构理论,研究了钢纤维增强钢筋混凝土受弯构件的正截面受力全过程分析方法,利用钢纤维混凝土层厚这一参数,提出了适用于普通钢筋混凝土受弯构件、钢筋钢纤维增强部分混凝土受弯构件和钢筋全截面钢纤维混凝土受弯构件的统一的分析方法,并编制了统一的全过程分析计算程序。 相似文献
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钢筋钢纤维增强部分混凝土梁钢度试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在钢筋钢纤维增强部分混凝土梁试验基础上,探讨了仅在受拉区加入钢纤维对钢混凝土受力性能及刚度的影响,并结合现行规范中关于刚度的计算理论,提出了与普通钢筋混凝土梁和钢筋全截面钢纤维混凝土梁刚度计算相衔接纤维增强部分混凝土梁刚度的计算方法和相应的计算公式。 相似文献
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为解决普通钢筋混凝土沟盖板丢失严重现象,研制了新型钢纤维混凝土沟盖板,并对其进行了承载能力试验研究。通过试验研究,分析了不同类型沟盖板的破坏形态及变形特征,研究了钢纤维体积率对沟盖板极限承载能力的影响,探讨了钢纤维混凝土沟盖板取代普通钢筋混凝土沟盖板的可行性。 相似文献
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《国外建材科技》2022,(1):27-29
盾构施工使我国隧道建设得到迅猛发展,目前盾构隧道支护主要采用的是钢筋混凝土管片,其在运输及施工等过程中易发生破损或开裂。改善混凝土的性能是控制管片质量的关键措施之一,纤维是一类有望对混凝土进行有效增强、增韧的材料。基于此,该研究将钢纤维引入到混凝土体系中,重点分析了拟用于预制地铁盾构管片的钢纤维混凝土性能特征,主要包括流动性、抗压强度和抗拉强度。结果表明,钢纤维对混凝土的流动性影响明显,为使混凝土具有较好的流动性,混凝土中钢纤维的体积掺量定为2%。在2%钢纤维掺量下,相比普通混凝土,钢纤维混凝土的28 d抗压强度和抗拉强度分别提高了27%和38%。因此,钢纤维混凝土可有效弥补传统钢筋混凝土管片存在的不足。 相似文献
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钢纤维混凝土增强机理及施工技术 总被引:4,自引:1,他引:4
结合工程实例,介绍了钢纤维混凝土的增强机理与施工技术,就如何有效地发挥钢纤维对混凝土的增强效应进行了论述,指出钢纤维混凝土具有普通钢筋混凝土所没有的优良性能。 相似文献