50 MW太阳能轴排空冷排汽装置的设计研究

介绍总结了新设计的50 MW太阳能轴排空冷项目排汽装置的作用、结构特点、连接以及真空推力的平衡形式。在强度方面,采用了有限元的分析方法校核了排汽装置的力和力矩,并运用CFD软件对排气装置的压损进行了计算。结果表明该设备结构简单,易于布置且具有强度高、压损小的特点。该新型排汽装置的研制可为后续空冷轴排项目提供借鉴和参考。     

两缸两排汽660MW超临界直接空冷汽轮机排汽装置研制初探

为了适应660MW超临界直接空冷机组两缸两排汽一个排汽口的需要,排汽装置需采用单壳体、并带有两个排汽管道,同时具有内带除氧及加热功能的联合装置.排汽管道采用裤又管设计,并从除氧、强度、结构等方面介绍了设计过程,阐述了设计原理,使660MW超临界直接空冷汽轮机单壳体排汽装置性能优、强度佳的特点得到充分体现.     

基于ansys的空冷排汽管道强度计算及优化

直接空冷早于1939年应用于欧洲,是指火电厂直接采用环境空气来冷凝汽轮机排汽的冷却系统,采用直接空冷的机组称为直接空冷机组.直接空冷系统因其无需依赖水源的特点,在干旱缺水地区新建火电机组中得到了广泛的应用.排汽管道作为直接空冷系统的重要组成部分,具有薄壁大口径的特点,管道的最大直径可达DN8000,管道结构复杂.除管道外,还有膨胀节、导流片、支吊架等局部复杂结构.其承受的载荷也很复杂,受自重、负压、沉降差、温度、地震和风载等多种载荷共同作用.这些载荷复杂并且交互耦合作用,传统的根据标准的计算方法也有其局限性.随着计算机技术、计算数学、计算力学和计算工程科学的发展,有限元分析方法已经越来越完善,并已广泛的应用在工程结构分析、强度计算与结构设计中.本文应用大型通用有限元分析软件ansys对某600MW空冷机组排汽管道进行结构强度分析,并基于分析结果对排汽管道系统进行优化减重.在保证管道系统安全的前提下使设计更加的经济合理.     

除氧器排汽余热回收装置的应用

为了尽量减少热电厂的热损失,公司利用除氧器排汽余热回收装置进行余热回收.文中阐述了该设备的工作原理及节能分析,并明确指出该设备值得广泛应用.     

直接空冷汽轮机低压缸排汽管结构、强度设计

介绍了直接空冷汽轮机低压缸排汽管的结构特点,重点阐述在设计时低压缸排汽部套及各个部套的强度计算的边界条件确定、模型建立、计算结果。本文为读者提供相关设备的强度计算设计依据。     

600MW汽轮机排汽通道加装导流装置的数值研究

针对某600 MW汽轮机排汽通道出口流场不均匀所造成的排汽压力偏高、经济性降低的问题,对配备双背压凝汽器的汽轮机排汽通道进行三维数值模拟,分析造成排汽通道出口流场分布不均匀的原因,并给出了一种能够极大改善排汽通道出口流场均匀性的导流装置布置方案.结果表明:汽轮机排汽缸的结构、小汽轮机排汽和低压加热器的存在导致排汽通道出口流场分布极其不均匀;在排汽通道内加装合理的导流装置后,出口流场均匀性得到改善,排汽通道的工作性能得到提高,排汽通道总压损失系数仅增大0.5%~2.5%,而静压恢复系数增大6.4%~8.8%,均匀性系数增大10.4%~13.4%.     

轴向排汽凝汽器真空力平衡装置稳定性评估方法

根据轴向排汽凝汽器真空力平衡装置基本原理,选定合适的压杆稳定性经典计算模型,同时由于真空力平衡装置压杆为新型结构,并无可参考稳定安全系数,先取定安全系数等于6完成单个压杆选型计算,后利用ANSYS WORKBENCH软件建立真空力平衡装置整体压-弯杆系的极限载荷分析模型,应用欧盟EN13445-3压力容器分析设计标准的...     

300MW直接空冷机组排汽装置的三维数值研究

采用SIMPLE算法和κ-ε模型,对内王低压加热器的300MW直接空冷机组排汽装置的内部漉场进行了三维数值模拟,得到了整个排汽装置内部流场的速度分布情况.结果表明,由于内王式低压加热器的影响和裤汽装置接颈部棱台的扩散作用使排汽装置接颈出口流场速度分布产生很大的不均匀性,从而导致蒸汽在排汽装置内流动的汽阻和压损增大,最终影响到机组运行的经济性.该数值模拟结果对直接空冷汽轮机择汽装置的完善化设计及改造,具有一定的指导作用.     

大型直接空冷汽轮机排汽装置研制及应用

阐述了为取代当前国内、外普遍采用的方变圆排汽接管,东方汽轮机厂研制的直接空冷汽轮机排汽装置,使之由单一功能变为多种功能,成为方变圆接管的换代产品。直接空冷汽轮机排汽装置通过采用新开发的新型支座、限位装置和凝结水在排汽装置内回热等创新技术,从而成为国内直接空冷汽轮机组的标准配置并得到广泛应用。     

对直接空冷机组排汽装置的发展趋势的研究

随着空冷机组容量的不断扩大,排汽装置已由单一型逐渐地向多功能型发展。较为详细地介绍了设置除氧功能排汽装置的必要性,阐述了除氧装置的几种布置结构,并对具有表面式换热器的排汽装置的应用特点进行了简要描述。     

汽机排汽在回水管内加热空冷凝结水之弊

重点介绍用汽机排汽在回水管内加热空冷凝汽器凝结水的弊端。简要介绍为漳山发电公司二期工程600MW直接空冷机组专门设计的多功能排汽装置，并建议该工程重新考虑使用此排汽装置。     

基于(火用)分析的引射汇流装置节能效果研究

为了充分利用辅助蒸汽系统中高排汽能量,使机组在低负荷情况下,实现高排汽与四段抽汽联合供汽,从而减少高排汽供辅助蒸汽最,增加四段抽汽供辅助蒸汽量,提高机组的热经济性.提出在辅助蒸汽系统中加装引射汇流装置.并根据已有装置的运行数据,利用(火用)分析方法进行了定量计算,对于350MW机组计算结果表明,加装引射汇流装置后降低r辅助蒸汽系统的损失,具有很好的节能效果.     

百万二次再热超超临界六缸六排汽机组技术研究

本文介绍了百万二次再热超超临界六缸六排汽机组的应用技术,通过分析六缸六排汽的总体设计方案,对轴系稳定性进行详细计算,并与五缸四排汽方案对比分析。结果表明,百万机组六缸六排汽设计方案在轴系稳定性方面得到突破,同时优化低压缸排汽参数,使机组背压达到2. 9 k Pa。通过两种方案的对比,六缸六排汽方案每年可节约标煤约2. 28 g/kWh,节约燃煤成本约627万元。但是初投资增加5 500万元,可在8. 8年回收投资成本,具有较高的投资价值和社会效益。     

FZB型自由浮球式自动排液器浅析

<正> 1 前言 FZB型自由浮球式自动排液器是一种气体工程设备实现自动排液的专用装置。它广泛应用于各种类型压缩机中、后冷却器、气液分离罐、储气罐、气—液界面自动控制、天然气(油田气)输送等设备的自动排放凝析液。 FZB型自动排液器也适用于蒸汽工程用汽设备自动排放任何温度的饱和水,最适于高温凝结水回收装置的疏水系统,可有效的回收高温凝结水及其产生的二次蒸汽。 FZB型自动排液器具有结构简单、性能可靠、可连续排放冷凝水、漏气(汽)量小、使用寿命长的特点,它的排液能力和阻气功能是比较理想的。     

汽轮机低压缸排汽通道优化改造

汽轮机低压缸排汽通道优化改造,是在汽轮机低压缸排汽通道上加装曲线形状的导流装置,使汽轮机低压缸排汽进入凝汽器冷却管束的流场趋于合理,凝汽器换热管的热负荷均匀,提高了传热效率,降低排汽压力以提高机组真空,提高机组经济性的目的。     

9E机组汽轮机GV调门异常关闭故障分析

汽轮机主汽调门是发电机组的重要设备,其工作的稳定性及可靠性与机组安全运行密切相关。本文对华能金陵燃机电厂9E联合循环机组#4汽轮机主汽调门异常关闭事件的回顾,通过对调门控制回路的各个环节进行梳理分析,比对排查,判断出故障原因,提出防范和改进措施,为类似机组设备的运行维护提供参考。     

大型凝汽机组改造成供热机组的最佳途径

正不用打孔抽汽、不用减压减温器大幅降低发电成本、提高热能利用率国家发明专利ZL200310105298.4多喷嘴蒸汽压力匹配器——大型凝汽机组改造成供热机组的理想设备,其原理是用匹配器以高压缸排汽作驱动汽,引射中压排汽或第三回热抽汽口抽汽,混合输出工业用汽。效率高、投资省。已在我国电厂135MW、300MW、600MW等机组上应用。热化发电煤耗150 g/kWh以下SJ型汽轮机后快速冷却装置本快冷装置可大大缩短汽轮机停机后冷却时间,全过程自动控制,安全,易操作,经济效益很高。以200MW机组快冷系统为例,冷却速度可缩短     

基于瞬态动力学的主汽阀关闭强度研究

汽轮机主汽阀快速关闭时会受到很大的冲击载荷,但冲击载荷的大小按照传统方法计算有一定的局限性。基于有限元瞬态动力学方法,对一种侧向布置的主汽阀机构进行了强度分析,并依据分析结果,提出了结构优化方案,对设计工作起到指导作用。     

循环水温较低条件下的双背压应用问题

在4排汽汽轮机上采用双背压设计时,针对循环水温和水量的适用范围,行业缺乏清晰的技术判断依据.进行了机理分析,结合国内火电机组的实际情况和具体例子,给出了具有一般性的方法,指出汽轮机排汽面积越大,适合双背压设计的水温、水量范围就越大.由于国内汽轮机排汽面积普遍较大,因此得出的结论是,绝大多数的4排汽汽轮机都适合采用双背压设计,只有很少的机组适合单背压设计.     

管道梁单元在直接空冷系统中的分析研究

在直接空冷设计中,主管道的设计占有重要的地位.在主管道设计中,首要任务是合理选择结构计算模型,即要保证主管道自身的强度和稳定、又要满足汽轮机排汽装置推力的要求.