超超临界1000MW汽轮机低压隔板装配工艺研究

低压隔板静叶装配是超超临界1000MW汽轮机隔板制造中最为复杂、最有难度的一道制造工序,其制造工艺性特别强.本文以低压隔板装配工艺为中心,对低压隔板静叶装配工艺技术难点、装配工艺方案制定、专用隔板静叶装配分度装置等进行了全面的研讨,以指导低压隔板静叶的装配.     

枞树型叶根间隙漏气对级性能影响的试验研究

隔板汽封间隙、叶根径向汽封间隙及枞树型叶根与轮槽间隙三者之间匹配设计对透平级效率及转子推力的大小有显著影响。文章针对某1000 MW高压末三级空气透平试验进行相关研究,保持隔板汽封间隙、动叶根部径向汽封间隙不变的条件下,对枞树型叶根间隙改变前后级性能的变化进行试验分析。试验结果表明,叶根间隙封堵后,透平级效率降低,根部反动度升高,转子推力变大。合理的枞树型叶根间隙的存在有利于提高级性能,汽轮机通流设计时应注意叶根间隙与隔板汽封间隙的优化匹配。     

百万千瓦超超临界汽轮机中压缸整体总装工艺技术

介绍了上海汽轮机有限公司1000MW超超临界汽轮机中压缸整体总装的工艺技术。本文从工艺方法、工装设备、检测手段等方面,对1000MW超超临界汽轮机中压缸在厂内整体总装的工艺技术进行了阐述。     

窄间隙焊接技术在600MW汽轮机低压转子上的应用

简要介绍了某类型600MW大型汽轮机低压转子的焊接工艺试验和应用情况.该转子由两个轴头和两个轮盘组成,共有3务焊缝,材料为25Cr2Ni2MoV钢,材料的屈服强度大于等于700MPa,坡口设计为窄间隙坡口,采用窄间隙氩弧焊打底,窄间隙埋弧焊填充.为了研究接头的丝能,用模拟件进行了焊接试验,并测试了接头的力学性能.结果表明,接头0.2%屈服强度及延伸率均达到了转子材料规范的要求,并具有良好的冲击韧性.该焊接转子完全符合机组设计和安全运行的要求.     

宽—窄静叶隔板强度刚度的试验研究

本文较系统地介绍了国产125MW 汽轮机高压缸宽—窄静叶隔板应力和挠度试验。对其强度、刚度的特点和有关问题进行了分析、探讨和研究。并对该隔板运行的安全性作出了评价。     

百万千瓦超超临界汽轮机高压缸整体总装工艺技术

介绍了上海汽轮机厂制造的1000MW超超临界汽轮机高压缸整体总装工艺技术,从工艺方法、工装设备、检测手段等方面进行阐述.     

1400 MW等级核电汽轮机低压末级隔板疏水槽和疏水孔的制造技术研究

文章分析了1 400 MW等级核电汽轮机低压末级隔板汽道的疏水槽和疏水孔的结构特点、技术要求及制造难点,制定有效的制造策略及方法,为后续核电隔板的疏水孔和疏水槽的加工提供了经验和参考。     

310MW联合循环汽轮机高中压隔板制造技术研究

详细阐述了310MW联合循环汽轮机高中压隔板的整体结构特点及制造工艺方案的设计过程,并对关键制造工艺难点进行了分析和探讨。     

600Mw汽轮机低压6—7级隔板直焊式焊接新工艺试验研究

“直焊式”结构的焊接隔板已广泛用于我厂125MW、135MW、200MW、300MW汽轮机的低压隔板，彻底取代了铸铁隔板。隔板的制造周期、质量都上了一个新台阶，为工厂创造产值数千万元^[1]。     

超临界汽轮机高压缸有限元热应力分析

应用有限元分析程序对超临界600MW汽轮机高压缸方案进行三维有限元应力分析，提出采用带有一半圆槽的新型高压隔板套设计方案，可有效降低高压隔板套应力，采用椭圆形汽封结构形式，既可避免动静之间产生碰磨，又能使轴封和隔板汽封有较小的间隙，提高机组热效率，为超临界机组的研究与开发提供理论依据。     

改善汽轮机空心静叶焊接自动化应用的研究

以1000 MW汽轮机空心静叶的焊接制造应用为实例,通过研究焊前预处理工艺、机器人摆弧工艺、激光跟踪应用及半手动程序调制工艺来改善自动化焊接生产过程中的局限性,即解决焊接自动化对焊接件一致性要求极为苛刻的问题,从而提高空心静叶自动化焊接生产的工艺及质量稳定性。改善后的自动化焊接焊缝经目视(VT)、渗透(PT)、射线(RT)检测及低倍组织分析,质量符合EN 5817 C级。     

1000MW超超临界汽轮机低压排汽缸数值模拟

介绍了应用全三维数值模拟计算程序对1000MW超超临界汽轮机低压排汽缸进行数值模拟,掌握了排汽缸进行气动性能分析的方法,并对比研究了内部的分隔板、肋板对流动的影响.研究发现肋板除具有支撑作用外,还具有导流作用;中间隔板使蒸汽分开流动,能够减少掺混损失.     

基于安全系统和可靠性系数的汽轮机金属状态分析

正据《Теплоэнергетика》2013年1月刊报道,"全俄热工研究所"的专家根据安全系数和可靠性系数,对汽轮机的金属状态进行了分析。论述了功率超过200 MW的汽轮机金属技术状态的评定方法。列出了汽轮机部件使用寿命估算的方法。提出了汽轮机主要部件现行状态和剩余寿命监控的方法。实现了汽轮机的部件设计,并制定了汽轮机极重要部件(涡轮转子、套装轮盘、高压缸和中压缸、隔板、     

厚钢板窄间隙气体保护焊工艺及应用

窄间隙焊接是一种高效率的焊接新工艺,同时它能提供机械性能极好的焊接接头。因此,这种焊接方法对于要求优质焊缝的压力容器的焊接制造非常适用。在进行一系列的试验研究的基础上,本文介绍了采用脉冲电流的窄间隙气体保护焊的工艺特点和在焊接压力容器环缝时对焊接设备的一些特殊要求。     

390 MW燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机隔板找中心探讨

以华电浙江半山3×390 MW燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机隔板哇窝找中为基础,分析探讨汽轮机隔板找中心方法,对ERAG找中方法进行详细阐述,供国内同类型机组安装过程中借鉴。     

汽轮机转子菌形叶片超声相控阵检测!

介绍了汽轮机转子菌形叶片采用超声相控阵方法检测情况,通过汽轮机转子菌形叶片超声相控阵检测技术,掌握叶片缺陷信号的判断方法。检测结果表明:超声相控阵检验技术应用效果良好,在保证电厂汽轮机安全、可靠运行上起了重要的作用。     

叶栅焊缝中形成的σ相

一、前言某电厂12.5万千瓦汽轮机在累计工作56286小时后,中压缸第十级隔板严重损坏,动叶及静叶脱落。造成隔板损坏的原因是多方面的,在这里不详述。本文仅对隔板的叶栅焊缝中形成的σ相进行了研究与分析。     

500MW 汽轮机低压缸隔板裂纹原因分析及处理

对某发电厂500MW汽轮机低压缸40级隔板中分面出现的裂纹进行了分析,并介绍了处理情况,确定了正确合理的补焊方案及工艺,供铸铁件补焊修复缺陷时参考。     

《汽轮机设备与运行》

本书是以山东邹县发电厂四期工程1000MW超超临界机组的汽轮机的实践经验为基础编写的。全书共11章,分别阐述了1000MW汽轮机的发展过程、国内三大汽轮机制造厂生产的1000MW汽轮机的主要技术参数及整体概况、汽轮机材料焊接、汽轮机结构;详细讨论了与汽轮机有关的设备及系统,如凝汽设备及其系统、汽轮机调节保护及供油系统、     

一种新的隔板设计结构

指出了200MW以下汽轮机组传统及改进隔板结构存在的不足,并据此提出了一种新的隔板结构及新结构的优点。