岸边集装箱起重机有限元建模与模型修正

岸边集装箱起重机长期服役于恶劣的工作环境,采用结构健康监测系统实时监测结构状态,保障其结构的安全至关重要。在岸边集装箱起重机结构健康监测过程中,建立能够准确反映其结构特性的有限元模型是其中一个较为关键的环节。文中首先建立了岸边集装箱起重机初始有限元模型,获取其模态信息;其次基于监测数据的识别其模态频率,并以计算频率与识别频率的残差为修正目标;最后筛选合适的修正参数对建立的初始有限元模型进行修正。并以某岸边集装箱起重机为例进行验证,结果表明修正后模型的频率更加接近实测频率,修正后的模型可进一步用于岸边集装箱起重机的健康监测,具有工程实用价值。     

岸边集装箱起重机小车机构滑触线供电系统的应用与维护

介绍了天津五洲国际集装箱码头岸边集装箱起重机小车机构的移动供电系统改造方案,总结滑触线供电系统运行两年来的故障,分析故障原因并提出解决方案。滑触线从安装工艺、应用新型集电器、敷设滑触线伴热带、新型导向喇叭1714方面改进,通过J：述改进显著减少滑触线故障次数,提升岸边集装箱起重机小车机构供电稳定性,保证岸边集装箱起重机设备町靠运行,为滑触线在岸边集装箱起重机上的应用积累了经验。     

基于层次分析理论的岸边集装箱起重机风险评估方法研究

介绍了岸边集装箱起重机层次分析评价理论的基本原理,通过建立通用岸边集装箱起重机的风险评价体系框架,详细描述了评估方法及主要实施步骤,着重阐述了评价指标的选择、评价值的确定、权重的计算、各级评价值的计算等内容;研究确定了岸边集装箱起重机的综合风险状况等级及风险评估结论,并提出了降低风险措施的建议,最后总结了层次分析理论的岸边集装箱起重机风险评估方法的不足及改进措施。     

基于FMEA的起重机电气系统的故障分析

起重机的电气系统是一个较复杂的系统,运行过程中出现的电气故障类型各种各样。提出应用故障模式及影响分析(简称FMEA)方法对起重机电气系统进行故障分析,首先介绍了基于FMEA的起重机电气系统故障分析方法,并给出了具体的故障分析流程;然后依据所提出的方法,分别对电气系统的组成部件、子系统及系统进行了故障模式与影响分析。获得了系统故障与各个子系统故障、各个电气部件故障之间的逻辑关系,为起重机电气系统的故障分析及运行监测、故障预报奠定了基础。     

基于无监督学习的岸边集装箱起重机关键部件故障诊断方法

为保障集装箱码头的安全性与可靠性,需要对岸边集装箱起重机进行故障诊断,发现异常从而保障关键部位功能安全.文中针对目前岸边集装箱起重机故障样本少的现状,提出了一种基于无监督方法的岸边集装箱起重机故障检测方案,能够根据现有数据自动的获得岸边集装箱起重机的健康状态,且不强制要求存在大量的故障数据对该故障检测模型进行训练.在岸...     

基于层次分析法模糊综合评价算法的自动化码头设备选型研究

为实现集装箱码头高效装卸作业,最大限度缩短船舶在港时间,世界各国集装箱码头均在不断改进岸边集装箱桥式起重机结构,提高码头自动化及智能化程度,以追求更高的装卸船效率。文中以目前自动化集装箱码头主要使用的单小车与双小车岸边集装箱起重机为研究对象,提出其优越性评价指标,计算单小车及双小车岸边集装箱起重机的装卸效率,使用层次分析法模糊综合评价法对2种岸边集装箱起重机结构进行综合评价,得出自动化集装箱码头在使用岸边集装箱起重机+AGV(IGV)+轨道式集装箱门式起重机的模式时,双小车岸边集装箱起重机更具有优越性。     

岸边集装箱起重机灭火系统及配套电气设计

岸边集装箱起重机是集装箱港口的前场起重作业主力设备，随着港机设备参数设计的逐年增加，岸边集装箱起重机的自身高度也不断抬高，一旦设备核心部分发生火灾，很难及时调派人员和设备进行直接干预，故越来越多的新建港口机械设备选择配置自动灭火系统。文中以常规岸边集装箱起重机为分析对象，通过对其火灾要素的分析，阐述了灭火系统选型逻辑，并通过列明相关国家标准号，在岸边集装箱起重机的灭火系统配套的电气系统设计方面提出注意点和建议。     

基于大型岸边集装箱起重机-码头非线性时程分析的抗震计算

以大型岸边集装箱起重机-码头为研究对象,运用有限元分析软件进行仿真建模,开展结构非线性时程抗震计算分析,以确定门框斜撑摩擦滑移抗震系统的触发力、岸边集装箱起重机主结构截面尺寸和板厚大小,保证了岸边集装箱起重机与码头作为一个整体时的抗震性能。     

基于BS EN1993-1-9:2005的岸边集装箱起重机大车平衡梁疲劳寿命评估

针对在役岸边集装箱起重机大车平衡梁出现裂纹的现象,根据欧洲规范BS EN 1993-1-9:2005进行结构疲劳寿命分析。介绍了疲劳寿命分析步骤,并根据大车平衡梁受力特点及裂纹位置,确定应力计算方法及相关系数。以3台岸边集装箱起重机的实船测试数据进行疲劳寿命评估。从而为岸边集装箱起重机大车结构抗疲劳设计提供参考。     

基于BS EN1993-1-9:2005的岸边集装箱起重机大车平衡梁疲劳寿命评估

针对在役岸边集装箱起重机大车平衡梁出现裂纹的现象,根据欧洲规范BS EN 1993-1-9:2005进行结构疲劳寿命分析。介绍了疲劳寿命分析步骤,并根据大车平衡梁受力特点及裂纹位置,确定应力计算方法及相关系数。以3台岸边集装箱起重机的实船测试数据进行疲劳寿命评估。从而为岸边集装箱起重机大车结构抗疲劳设计提供参考。     

起重机故障模式及影响分析

起重机主要包括桥架、运行机构、吊具、屏蔽罩、附属装置及电气控制设备等。介绍了起重机结构组成及功能,针对我国航空航天和军工领域,主要采用FMEA分析方法,对起重机故障模式及影响进行分析,并给出常用的修复手段及预防措施,该项工作对于起重机日常维护及安全运行有重要的借鉴价值。     

新型远程控制技术在岸边集装箱起重机上的应用

新型远程控制技术将集装箱码头的作业方式由原岸边集装箱起重机司机室控制被远程办公室环境下的操作室所取代。介绍了远程操作岸边集装箱起重机的组成结构、运作方式,以及相比传统司机室作业的优势。     

集装箱起重机金属结构可靠性评估体系

以岸边集装箱起重机为典型案例,将模糊综合评判理论应用于起重机的可靠性评估体系．针对评估对象的复杂性,利用层次分析法(AHP)将系统进行分级,提出了现役岸边集装箱起重机的五级模糊综合评判模型．并应用C语言实现了程序化,建立了可供岸边集装箱起重机金属结构管理应用的安全评估软件系统,为设备的管理提供了科学的依据．     

基于顶升方式的岸边集装箱起重机落地型加高设备研究

随着船舶大型化的发展,岸边集装箱起重机的起升高度也随之加大,对现有岸边集装箱起重机进行加高改造也是码头业主的主要选择之一。文中介绍了一款落地型加高装置,详细叙述了其特点是设备受力点落于码头面,采用液压缸顶升的方式抬升岸边集装箱起重机上部结构至需要高度。当多台岸边集装箱起重机加高时,可以做到设备不动,岸边集装箱起重机移动到设备上进行加高。     

岸边集装箱起重机地震波响应仿真

以岸边集装箱起重机为对象,利用ANSYS有限元软件对岸边集装箱起重机结构进行动态仿真,并分析了地震波激励下的结构的动态响应,为确定抗震装置的技术参数提供了依据。     

基于Vega的岸边集装箱起重机视景仿真系统场景驱动

为了实现岸边集装箱起重机视景仿真系统中起重机、海洋和集装箱运输车的运动以及场景的驱动,首先根据岸边集装箱起重机工作过程确定场景驱动方案,基于Windows平台设置适合编译Vega应用程序的编译环境,应用Lynx界面进行系统初始化,在VC++中调用Vega库函数编程,实现场景的漫游,调用VegaPart类函数检测、获取及控制起重机DOF节点,实现起重机大车、小车运动,并结合岸边集装箱起重机的工作环境,通过Vega扩展模块和Path Tool工具,分别添加动态海洋和创建集卡运动路径,最终实现岸边集装箱起重机视景仿真系统中起重机和各运动体的驱动。     

岸边集装箱起重机在内河港口的自动化应用

岸边集装箱起重机的自动化及远程控制技术逐渐成熟,在国内大中型海港得到应用,作业效率逐步提升,但自动化岸边集装箱起重机在我国内河港口的应用仍为空白,由于受限于内河港口更复杂的安全环境、多元化的船型配置和人员操作疲劳等因素影响,内河港口岸桥在作业安全、作业效率方面有待提高。文中针对以上问题将控制系统与感知系统相结合,以基于AI的控制方法作为主要工作算法,在保留原有岸边集装箱起重机所有基于传统控制器的安全规则上,开展智能安全监测、自动化作业流程、自动化作业路径等方面优化方案研究,以提升岸边集装箱起重机自动化作业安全、自动化作业能力和效率。研究成果在济宁某内河港成功运用,同时填补了自动化岸边集装箱起重机在我国内河港口的应用空白。     

岸边集装箱起重机风振动分析

岸边集装箱起重机简称岸桥,是一种专门用于装卸集装箱船的大型设备,通常设在港口码头岸边,容易在风力影响下出现振动,严重时还会引发风灾事故。首先对岸边集装箱起重机风振动作了概述,然后基于其结构风振动响应和实例,提出了合理的防范措施,希望对提升岸边集装箱起重机防风能力有所启示。     

港口装卸机械 振华重工完成世界首创ABC岸边集装箱起重机方案设计

正近期,振华重工联合Liftech推出的一款新型岸边集装箱起重机——自平衡升降式岸边集装箱起重机(Articulated Balance Crane)完成初步方案设计。新的岸边集装箱起重机概念称为自平衡升降式岸边集装箱起重机(ABC)作为传统A型门框岸边集装箱起重机结构的替代品。传统岸边集装箱起重机如轮压、防风系固载荷或大梁铰点的大量维护都是困扰港口用户的主要问题。     

岸边集装箱起重机前大梁头部防扭装置主参数分析

随着岸边集装箱起重机远程操作或自动化应用越来越广发,前大梁头部防扭装置的使用也越来越广泛.防扭装置主参数的选取,直接影响防扭和作业效果.通过实践分析防扭装置的功能特点,并通过特定计算程序确定主参数的选取及影响因素,为同类型项目的设计提供参考和借鉴作用.