浅谈奥贝球铁及其应用

介绍了奥贝球铁的发展历程和使用价值,阐述了化学成分对奥贝球铁力学性能的影响,分析了奥贝球铁等温淬火热处理规范及工艺过程,对具有高强度、高韧性的奥贝球铁材料的工业应用情况作了介绍,并提出了一些促进奥贝球铁产业化发展的建议.     

奥贝球铁的热稳定性

测定了奥贝球铁在连续缓慢和加热条件下的回火曲线，分析讨论了其回火过程中的变化特点，研究了合金元素Ｎｉ不同加入量，等温淬火工艺对奥贝球铁热稳定性的影响及其影响机制。结果表明，在贝氏体第一阶段转变结束时，奥贝球铁表现出较好的热稳定性，合金元素Ｎｉ加入量的增加使奥贝球铁的热稳定必降低，奥氏体化温度和等温淬火温度提高可使奥贝球铁的稳定性提高。     

铜钼合金奥贝球铁力学性能的稳定性

研究了铜钼合金奥贝球铁力学性能的稳定性。结果表明：在95％的概率下，所研制的铜钼合金奥贝球铁达到了国外同类材料的力学性能水平；铸造缺陷、石墨形态和基体组织对奥贝球铁力学性能的稳定性产生显著影响，并相应地提出了质量控制的基本原则。     

用高锰生铁生产奥贝球铁的研究及应用

在分析在锰对奥贝球铁组织和性能的影响的基础上，研究了用高锰生铁生产奥贝球铁的方法。结果表明，采用强化孕育处理等工艺，可使含锰０．７％左右的奥由球铁具有较理想的金相组织和力学性能。     

锰对奥贝球铁性能的影响

奥贝球铁能够实现高硬度的同时具有较高的韧性，适用于一定冲击条件下耐磨零件的工作要求。研究了高硅条件下锰对奥贝球铁性能的影响，为该材料的应用提供了试验基础。     

奥贝球铁汽车齿轮的开发研究及其应用

对奥贝球铁发动机齿轮的铸造工艺进行了试验研究，并对奥贝球铁发动机齿轮的金相组织和力学性能进行了检测分析，确定了合理的铸造和热处理工艺规程，结果证明，该工艺是可行的。     

降低柴油机噪音的球铁齿轮研制成功

一种能有效降低柴油机整机噪音的“奥贝球铁齿轮”，日前在一汽无锡柴油机厂通过评审，这种球铁齿轮将代替原来的钢齿轮。 “奥贝球铁齿轮”具有优异的综合机械性能，用其制造的受力较为复杂的齿轮等零件重量轻、吸震好、噪音小，受到国内外专家的关注。一汽无锡柴油机厂从去年开始进行“奥贝球铁齿轮”代替调质钢齿轮的实验研究.实验结果表明，整机降低噪音１．９２ｄＢ。降低柴油机噪音的球铁齿轮研制成功     

奥贝球铁汽车正时齿轮应用研究

研究了用连铸球铁棒材制备奥贝球铁汽车正时齿轮的生产工艺。结果表明，用含Ｍｎ达０．７２％的球铁棒材，经合适的等温淬火处理后，能获得较理想的奥贝球组织和较高的综合力学性能。     

奥贝球铁蜗轮在阀门电动装置上的应用

分析了热处理工艺中奥氏体化温度和时间、等温淬火温度和时间对奥贝球铁性能的影响。确定了阀门驱动装置用奥贝球铁材料蜗轮的生产工艺。通过装机试验验证,研制的奥贝球铁材料蜗轮满足使用性能要求,降低了生产成本。     

奥贝球铁汽车齿轮的开发研究及其应用

对奥贝球铁发动机齿轮的铸造工艺进行了试验研究，并对奥贝铁球发动机齿轮的金相组织和力学性能进行了检测分析，确定了合理的铸造和热处理工艺规程，结果证明，该工艺是可行的。     

奥贝球铁齿轮国际市场展望

介绍了奥贝球铁(ADI)的恍良性能及研究状况，同时还对其工艺实验方法进行了阐述。     

奥贝球铁斜楔生产质量控制

本文论述了奥贝球铁斜楔生产的质量控制。奥贝球铁生产铁路货车斜楔满足技术要求σｂ≥１２００ＭＰａδ≥１％αｋ≥３０Ｊ／ｃｍ２（无缺口），零件本体硬度ＨＲＣ３８～４８     

奥贝球铁凸轮表面激光强化的工艺研究与应用

阐述用奥贝球铁代替 2 0Cr制造内燃机车凸轮轴的激光表面强化的工艺过程 ,其中包括奥贝球铁的选择、激光工艺参数的确定、螺旋激光扫描带、四联动微机控制装置的设计等。研究表明 ,用奥贝球铁代替 2 0Cr制造凸轮轴 ,经激光表面强化后 ,能获得更均匀的硬度分布和更高的硬度值。在与常用的GCr15挺杆滚子配合使用时 ,具有更好的材料匹配性 ,能有效地减少和防止点蚀和拉伤等现象的发生     

ADI气缸套工艺分析

本文介绍了DF4内燃机车16V240Z型柴油机气缸套,首次采用奥贝球铁材料整体制造,以及对其铸造工艺、新材料热处理工艺、机加工工艺的研究。     

奥贝球墨铸铁切削机理研究

通过切屑根部的金相照片和扫描电镜观察，提供了奥贝球铁材料生成积屑瘤的证据和机理，积屑瘤形状介于鼻形和楔形之间，成因和碳钢（４５钢）相似。通过切削试验，论述了切削变形规律。     

铸态水平连铸灰铸铁型材减磨性能的研究

一、前言 水平连铸技术经过30多年的发展,国外已能用水平连铸技术生产白口铸铁、马氏体铸铁及球铁和奥贝球铁。其产品已广泛应用于汽车零件、铣床工作台、印刷机用U形型材、纺织机连接横梁、管子的紧固接头、泵壳、推杆以及活塞环等。但此项技术在国内直到80年代中期才开始开发应用,经过十来年的努力,国内已能水平连铸灰铁、球铁等铸铁型材。本文将对铸态水平连铸灰铁型材的减磨性能进行研究。     

等温淬火温度和时间对奥贝球铁组织性能的影响

本文通过工艺试验,介绍了奥贝球铁在等温淬火的不同温度下的变化情况及对其切削性能的影响,给出了最佳等温淬火温度和时间。     

奥贝球铁斜楔生产质量控制

本文论述了奥贝珠铁斜楔生产质量控制。奥贝珠铁生产铁路货车斜楔满足技术要求σｂ≥１２００ＭＰａσ≥１％αｋ≥３０Ｊ／ｃｍ＾２（无缺口），零件本体硬度ＨＲＣ３８－４８。     

奥贝球铁的研究发展与应用

1.奥贝球铁(简称ADI) 的研究发展 30年代美国人Davenport发现钢铁在等温淬火状态时,渗碳体和铁素体两相结合的贝氏体组织比马氏体的耐磨性好(在相等硬度时)。1952年美国国际哈维斯特(Harvester)组织对坦克履带板采用球墨铸铁进行等温热处理,并成功地获得了高强度与高韧性。到70年代,芬兰Kymi Kymmene公司宣布用ADI     

A D I在发动机曲轴生产中的开发应用

正奥铁球铁,国内习惯称奥贝球铁,国外称之为ADI(Austemperrd Ductile Iron),是球墨铸铁经奥氏体等温淬火处理后获得的,强度和伸长率不仅远超过普通球墨铸铁,也超过调质钢和渗碳钢。作为一新材料、新工艺,其独特的工艺特点、良好的力学性能和可加工性及低廉的制造成本,用于内燃机曲轴的生产,具有非常广阔的市场。