沥青路面施工的质量管理

1.公路沥青路面施工中存在的问题1.1公路路面硬化质量问题沥青混凝土公路路面在实际的施工过程中,常常会有公路路面硬化质量问题的发生。这个问题主要是由于混凝土与沥青的配合比不合理造成的,主要是由于混凝土的含量多、沥青含量少而造成的。纵向路面发生位移,主要包括路面的陷落和鼓胀;表层类,主要包括坑洞、露骨、起皮、二次损坏等。1.2公路路面沥青混合料离析质量问题分析     

沥青混凝土路面面层机械化施工关键设备的选型与配套

本文针对沥青混凝土路面面层的机构化施工，提供了四种关键设备，沥青混凝土搅拌设备，混合料运送车辆，沥青混合料摊铺设备及压实设备的选型和配套方法，并通过实例对关键设备配套后的合理性进行了论述。     

浅析黄河下游堤防沥青温凝土路面病害

介绍了黄河下游堤防沥青砍道路路面不平整和路面粗糙这两类早期病害的特点，指出沥青砍路面早期病害的成因主要与施工材料、施工机械与施工工艺，设计、施工与监理等人员素质，基层与面层的施工质量等因素有关。在此基础上，提出了进行合理的结构设计、优化混合料的配合比设计、铺筑试验段、选择合适的机械及施工工艺、精心施工、加强养护工作、提高人员素质、培养质量意识等预防措施。     

南湾水库热拌彩色沥青混凝土坝顶路面设计施工技术

热拌彩色沥青混凝土是采用浅色沥青胶结料或与沥青性能相近的聚合物替代料、颜料以及集料经过加热拌和而得到的非黑色沥青混凝土。本文结合南湾水库除险加固工程大坝坝顶彩色沥青路面,阐述了热拌彩色沥青混凝土路面在原材料选用、配合比、混合料拌合、施工及验收等方面的技术要求。     

SMA沥青面层施工技术

一、SMA沥青概述SMA是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称,它是由高含量粗集料、高含量矿粉、较大沥青用量、低含量中间粒径颗粒组成的骨架密实结构型沥青混合料。相对于普通沥青路面来讲,SMA沥青属于骨架密实结构。其结构中粗集料骨架占80%左右,细集料则很少,粗集料骨架之间的空隙全部由沥     

浅谈沥青路面设计

沥青混凝土路面目前在沿海城市和市区改造中的使用已相当普及,但大多数设计指标主要是针对荷载疲劳开裂,部分设计指标针对永久变形,但不太成熟。通过多年来参与设计及参考有关文献,致力于沥青混合料的研究,旨在采用较高质量的沥青混合料来弥补设计方法的不足,达到提高沥青路面的路用性能。     

三峡茅坪溪防护土石坝沥青混凝土心墙机械化施工技术研究

介绍了三峡茅坪溪防护土石坝碾压式沥青防渗心墙采用机械化作业施工的全过程，具体包括：(1)沥青混凝土矿料加工与储存；(2)集料初配及干燥加热；(3)沥青混合料的拌制；(4)心墙沥青混合料的摊铺；(5)沥青混凝土混合料及过渡料的碾压等。     

堤顶沥青混凝土路面平整度控制探讨

’98大水使人们充分认识到防汛交通尤为重要,由于交通问题致使一些险工弱段在汛情来临时无法迅速抢险救灾,造成堤毁人亡、大片良田被淹,损失无法估量。’98大水后国家加强了对防汛路的建设,修建了大量的沥青混凝土防汛路。沥青混凝土防汛路路面平整度是评价路面使用的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量。因此,路面平整度的改善和提高,是沥青混凝土施工中的一项关键技术。沥青混凝土路面平整度的施工控制如下:     

高速公路沥青路面施工中离析现象发生的原因及控制措施

现在高速公路由于车辆多、载重量大,对路面质量的要求高,所以在面层材料的选择上一般都青睐于采用等级高的沥青混凝土。但是沥青的离析问题则影响了高速公路沥青路面的质量与安全。所以说,在道路工程建设中,加强对路面工程的施工控制与管理非常关键。     

改性沥青玛蹄脂混合料路面材料选择质量控制

就原材料及施工过程对改性沥青玛蹄脂混合路面的质量的影响进行了分析,并对所有配置的原材料包括：沥青层的碎石、砾石、钢渣、矿渣等,还有细集料的质量要求与技术指标要求。     

浅谈公路SMA路面质量控制

SMA系由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配的粗集料骨架的间隙,组成沥青混合料。SMA路面因其具有良好的抗滑和抗车辙性能被广泛应用于公路的面层。对SMA路面施工质量控制做了简要介绍。     

沥青混凝土路面施工质量控制

1　路面施工过程质量控制1 1　铺设试验段的目的①检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性,优化其施工机械设备组合和工序衔接;②检验选用的原材料及混合料的组成设计是否符合质量要求;③提出用于大面积施工的材料生产配合比以及摊铺系数;④确定每一作业段的合适长度和一次摊铺的合理厚度;⑤提出标准施工方法或工艺。1 2　各层混和料的配合比试验为取得试验段的成功,按规范要求提前做好各结构层混合料配合比试验,选定最佳配合比。沥青混凝土混合料在满足稳定度、空隙率和流值等项指标前提下,沥青用量以取现行规范的中…     

温拌SAM沥青混合料路面施工工艺

随着经济的不断发展,社会的不断进步,人们越来越关心环境的问题。节能减排已经被各个国家当作一个重点的课题进行研究,我国也制定了一系列相应的措施来进行减排的工作,这项工作被渗透到每一个行业,公路建设也不例外。于是沥青的温拌技术成了沥青路面施工的一个必然的发展趋势。以前,我们国家在公路的路面施工中大部分使用的是传统的热拌沥青的混合料。这种混合料的施工过程中需要很高     

旧水泥混凝土路面加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料的力学响应分析

针对旧水泥路面加铺沥青面层易出现反射裂缝问题,本文提出在旧水泥混凝土路面上铺筑水泥-泡沫沥青半柔性混合料再铺筑沥青面层,可显著降低面层开裂的可能性.为合理指导路面结构设计,论文采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学计算,研究水泥-泡沫沥青半柔性混合料对路面结构力学的响应.研究得出旧水泥板上加铺水泥-泡沫沥青半柔性材料,可显著减弱沥青面层层底拉应力及层内最大剪应力,可有效缓解沥青层的反射裂缝的出现,同时还可以显著降低沥青面层对旧水泥板裂缝宽度的敏感性.在旧水泥混凝土板上加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料,其厚度不宜低于8 cm.     

钟山至马江高速公路用砂岩集料作沥青路面表面层的试验及经济效益分析

文章介绍了在广西钟山至马江高速公路建设中,为探索质硬、耐磨的酸性集料作沥青路面表面层或水泥混凝土+沥青混凝土复合式路面表面层的各项技术性能,利用沿线的富罗汤水山砂岩作沥青混凝土表面层,铺筑了43.52km路面.通过对采用材料进行技术性能试验,结果表明材料各项性能符合规范要求.经过3年多潮湿和高温的行车考验,未发现表面层脱落和出现坑槽等病害,雨过天晴,表面透水迹象也极少,说明集料与沥青粘附性效果是好的.并能较好地降低工程成本,获得好的技术经济效益.     

沥青路面施工技术

沥青路面具有坚实性好、耐久性强、防渗性好以及能很好抗低温开裂等优点,在我国道路建设中使用广泛,为我国交通事业的发展做出了重要贡献。本文结合自身工作实践以及工程实例,介绍了沥青混合料路面施工技术及探讨了碾压质量的控制,旨在为提高沥青路面的施工质量提供理论参考。某路段机动车道单幅路面宽14～16m,结构设计见图1。在沥青道路结构中,粗粒式层和中粒式层与传统沥青道路结1.工程概况     

高速公路沥青混凝土路面控制平整度施工技术

正在本文中,笔者对高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性和危害进行了介绍,并对高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素进行了分析,最后针对这些因素提出了施工技术控制要点。一、高速公路沥青混凝土路面平整度控制的必要性作为对路面性能评价的重要指标,路面平整度在高速公路建设中受到了广泛的重视。它能够影响路面行驶质量和高速公路的基本功能发挥。所以在高速公路沥青路面的施工中,对路面的平整度的改善与提升是非常有必要的。     

抗滑、阻燃、降噪沥青混合料（AFNA）在隧道路面中的应用

大型隧道因为内部光线差,环境相对封闭,纵坡大,为事故多发地段,又有工程难度大、投资大、社会影响大的特点。为保证行车安全,便对隧道路面提出了很高的要求。本文结合工程实例介绍了抗滑、阻燃、降噪沥青混合料（AFNA）在隧道路面中的应用,实践证明抗滑、阻燃、降噪沥青混合料（AFNA）在隧道路面中应用,有较好的实用价值和经济效益...     

基于灰关联熵分析法的沥青混合料抗裂性能影响因素分析

对于刚柔复合式路面结构而言,沥青混合料上面层极易产生反射裂缝,为了研究沥青混合料本身具有的抗反射裂缝的能力,采用OT试验方法,基于灰关联分析法分析五种不同的沥青混合料类型、不同体积指标(空隙率)以及试验温度对沥青混合料抗裂性能的影响。研究结果表明:灰关联熵分析法要比灰关联法更加科学;密级配沥青混合料比粗级配沥青混合料表现出较好的抗裂性能;采用OT方法评价沥青混合料抗裂性能时,断裂参数荷载峰值的大小与破坏荷载循环周期没有明显的关系,荷载循环周期并不依赖荷载峰值,因此荷载峰值的大小不能作为沥青混合料抗裂性能大小的指标;在集料种类、粒径大小、沥青种类确定的情况下,沥青混合料的抗裂性能影响因素的抗裂效果:混合料类型沥青用量空隙率。     

高速公路沥青路面施工技术

正随着我国经济社会的迅速发展,高速公路的建设迎来了黄金时期,车载数量大幅度增加,高速公路沥青路面出现了较多破坏现象,沥青路面的优点在于其平整性和行车舒适度较高,耐磨抗滑,因此如何提升高速公路沥青路面施工技术,是对我国高速公路正常运营的一大关键。文章针对我国高速公路沥青路面施工技术中存在的一些问题,包括原材料的控制、沥青混合料的拌合运输、摊铺等方面进行分析,提出相应的完善措施,以更好地保障高速公路沥青路面的施工质量。一、热板沥青混合料路面施工技术作为沥青路面结构最上层的面层,需要直接对行驶车轮施加反复作用,其表面应该根据高速公路的特点,设置耐磨性能耗、抗滑度高并且密实稳定的沥青层。在施工开