面向LNG汽车的发动机排气与低温燃料温差发电器研究

为实现液化天然气（LNG）汽车的节能,提出了利用温差发电器（TEG）回收发动机排气（EG）的废热和低温燃料的冷能。指出了基于冷源所在的低温区,以及EG与LNG之间的大温差这两个特点,TEG的热电转换效率会高于常规。基于对小型LNG汽车中典型燃料系统的分析,设计了进行能量回收的两种系统流程,计算了其中各状态点的参数、及各换热器中布置温差发电器后的热电转换效率,得到了系统总的回收功率。结果表明,汽化器系统的回收功率大于自复温系统;在两种系统中,合理选取多种材料相较于仅用单种材料,TEG的回收功率更大。     

LNG燃料汽车储罐自增压及供气特性

研究了车用液化天然气储罐自增压过程以及稳压供气特性,研究表明液化天然气储罐在自增压过程中储罐压力以及气腔气体温度稳步上升,而液腔主体液体温度基本保持不变。在稳压供气过程中,主要分析影响储罐压力波动的因素,因为压力波动频率太快不利于压力调节系统的准确控制和使用寿命。分析结果表明工作压力范围太窄以及汽车行驶震动越剧烈都将引起储罐压力波动频率的加快。     

可用汽油和生物燃料工作的通用发电机

美国阿贡国家实验室制造了一种新型汽车发电机,这种发电机可以使用随便一种可借火花点燃的燃料即可工作。与一般发电机不同的是,它可以使用由普通汽油、酒精或丁醇等混合燃料工作。     

生物质车用燃料

回顾分析了国外微藻生物柴油、秸秆乙醇汽油、新一代生物质汽油的新进展和工业化过程面临的挑战及对策。并建议要根据我国生物质原料供应、科研基础,开展国际合作,力争在2015年建成微藻生物柴油、秸秆乙醇汽油、生物质汽油工业示范装置,为以后的大发展奠定基础。     

黑龙江省汽车代用燃料的可行性研究

本文简述了国内、外汽车汽油代用燃料的现状与发展趋势。详细分析了液化石油气（LPG）、天然气（NG）、甲醇及乙醇等燃料的特点、毒性和安全性、使用经济性等。并对我省甲醇生产的情况进行了分析，探讨了甲醇汽油在使用过程中的优、缺点。开展了甲醇汽油发动机台架实验研究，在发动机负荷特性及发动机怠速工况下的排放实验中发现，甲醇汽油的某些性能优于汽油。黑龙江省首选汽车代用燃料应为甲醇汽油。     

我国清洁汽油燃料的发展趋势与对策

探讨了在世界各国环境保护法规日益严格的情况下,石油炼制企业和研究开发部门在生产清洁汽油燃料时所面临的问题,世界各国清净燃料发展的趋势以及研究开发部门应该采取的对策。着重讨论了研究开发制取清洁汽油的重要组分--异构（支链）烷烃的重要性、途径和相关的化学原理。     

车用无铅汽油产品质量国家监督抽查结果

石油是国民经济的血液，车用汽油是最重要的石油产品之一，而加油站则是成品油销售的主要渠道和利润体现者。由于近年来汽车消费的逐渐升温，车用汽油作为汽车燃料，其质量状况日益引起消费者关心；同时，人们的环保意识日益加强，欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准的实施，对车用汽油的质量提出了更高的要求。     

CNG加气机在线检测装置的研制

作为汽车燃料的压缩天然气(CNG)与汽(柴)油相比,具有污染物排放低、运行成本低的优点。随着CNG燃料的普遍使用,CNG加气机的使用量迅速增加,保证CNG加气机的计量准确度水平是CNG燃料使用环节的重点,由于使用中的CNG加气机均未经过计量检测,有些不合格的CNG加气机也混于其中,使加气计量问题和纠纷越来越多。为保证CNG加气机计量的准确性和贸易结算的公平性,研制CNG加气机在线检测装置对现场使用的CNG加气机进行检测是非常重要的。本文所探讨的CNG加气机在线检测装置能够解决现场CNG加气机的量值溯源和在线检测问题。     

LNG装置经济性比较的综合性原则

设计和选定液化天然气装置的经济性评估常常是ＬＮＧ装置选择的决定性因素。使用最小成本指标准则不仅考虑了运行成本,投资成本,而且还考虑了比能耗,循环流程压力。工艺方案控制的复杂性和设备可靠性方面的影响。使用这种方法不仅能在最初设计阶段估处生产成本和利润指标,而且可以在参数优化,流程变型和机组设备选择的过程中,对各种变化的经济性迅速地进行客观比较。     

液化天然气的分层与涡旋研究进展

描述了两个典型的液化天然气涡旋事故,分析了分层和涡旋现象形成的机理,介绍了国内外提出的双向对流扩散模型、Ｂａｔｅｓ－Ｍｏｒｒｉｓｏｎ模型和四阶段模型等重要理论研究工作和实验成果,并提出了进一步深入研究的方向。     

液化天然气(LNG)冷能回收及其利用

LNG存储在110K的低温下,蕴藏着大量的冷能,将LNG冷能回收可用于空分,发电、制造干冰,低温冷库以及汽车冷藏、汽车空调等领域,这不仅有效回收,利用了能源,而且减少了机械制冷造成的大量电能消耗,具有可观的经济效益和社会效益。     

汽车主动悬架的最优控制及计算机仿真

本文分析了汽车主动悬架和被动悬架的基本工作性能，基于随机最优控制理论，建立了悬架系统的数学模型，并进行了分析，计算，模拟计算结果及幅频特性图表明主动悬架在改善汽车行驶平顺性和操纵稳定性方面，要优于被动悬架。     

汽油清净剂的研究进展

清净剂是现代清洁汽油重要组成部分,文中基于大量研究文献,报道了国外基于聚异丁烯、聚氧烯烃醚、聚内酯与胺合成的大分子清净剂的研究进展。     

汽车空调车身热负荷计算方法分析与比较

本文对汽车空调车身热负荷的几种计算方法进行了分析，以不同方法对在长沙地区运行的三厢豪华中型客车CK6592为实例进行了负荷计算，绘出不同方法下的曲线，通过比较找出适合的方法，使计算值更接近实际值来满足设计要求。     

中西方风格特色小镇的导向系统设计之比较

当今社会,小镇这一概念方兴未艾,但是说起一个优秀的特色小镇,人们首先想到的大多是小镇的规划设计、建筑设计、园林景观设计和室内设计等方面,这些设计组成了一个小镇最直观的形象,但是在一个小镇当中,作为艺术设计中的导向系统设计的作用同样不容小觑,它在小镇中处处可见,并与别的设计相辅相成,好的导向设计可为小镇画龙点睛,为整个小镇最终的展示形象加上亮丽的一笔. 随着经济的发展,全国各地著名房产企业都去打造特色和精品的小镇,涌现出如杭州绿城房地产开发的"桃李春风"小镇,以及由大型央企中国五矿集团投资开发的"哈斯塔特村"小镇,都试图在特色上创造自己的特点,特色小镇包罗万象.     

回收PAFC废热与LNG冷能的动力循环分析

在液化天然气(LNG)作为磷酸型燃料电池(PAFC)燃料的电站中,大量的LNG冷能和PAFC废热被释放.提出一种利用LNG和环境作为冷源的双冷源动力循环和LNG直接膨胀做功相结合的回收PAFC废热和LNG冷能的能量系统.对循环的分析表明,当工质为水时,该循环对PAFC废热和LNG冷能的可用能的回收效率最大可达47%左右.     

汽车转向机构的滑动轴套破裂分析

采用宏观观察、硬度分析与金相检验等方法对汽车转向机构的滑动轴套破裂失效原因进行了分析。结果表明：滑动轴套热处理工艺不合理导致硬度差异悬殊及材料内部存在微裂纹等缺陷,从而降低了滑动轴套承受冲击载荷的能力,且在使用过程中又保养不善,锈蚀严重,这些是转向机构发生故障的主要原因。     

抗氧剂的特征及作用

简要介绍了抗氧剂的种类以及它们的特征和作用。并简要介绍了不同抗氧剂并用的效果。     

浅谈实验室的比对与验证试验

介绍了比对和验证试验类型,举例说明了仪器比对和人员比对试验,并对测试结果进行了数理统计分析,提出了比对与验证试验应注意的问题。有计划地开展比对和验证试验,对提高实验室的检测水平,确保出具检验报告的质量具有重要意义。