无轴承异步电动机研究发展现状

无轴承异步电动机同时具备异步电动机的优良特性和磁轴承的特点,在航空航天、高速机械设备等领域具有非常广阔的应用前景。针对无轴承异步电动机的发展问题,国内外许多学者作了深入研究并取得了巨大进展。为了加强对无轴承异步电动机的研究,在叙述了无轴承异步电动机工作原理的基础上,详细综述了无轴承异步电动机近年来出现的具有代表性的结构设计、数学模型及控制方法。     

提取异步电动机轴承故障的电气特征量新方法

异步电动机轴承故障时会引起电动机的磁场变化,导致定子电流发生变化。为提取异步电动机轴承故障时的电气特征量,利用EMD解析法以及对应的Hilbert变换,对异步电动机轴承故障时的单相功率频谱进行分析,解决了定子电流中故障分量被基波分量淹没的难题。     

无轴承异步电动机的有限元分析

阐述无轴承异步电动机径向悬浮力产生原理及其数学模型。用有限元方法分析了无轴承异步电动机气隙磁场分布状况及径向悬浮力与绕组中电流之间的非线性关系，为无轴承异步电动机获得最大径向悬浮力的优化设计及对应的控制策略提供了依据。     

异步电动机轴承常见故障分析及处理

轴承是异步电动机的关键器件,也是易损器件。轴承能否正常运行,关系到电动机的平稳运行。轴承自身及各种外部因素常常影响轴承的正常运行,使轴承故障的诊断变得错综复杂。结合维修实践,分析了异步电动机轴承常见故障及处理方法,采用简单实用的听触法监测轴承的运转状态,并对预防轴承损坏提出了相应的措施。     

异步电动机轴承常见故障分析及处理

轴承是异步电动机的关键器件,也是易损器件。轴承能否正常运行,关系到电动机的平稳运行。轴承自身及各种外部因素常常影响轴承的正常运行,使轴承故障的诊断变得错综复杂。结合维修实践,分析了异步电动机轴承常见故障及处理方法,采用简单实用的听触法监测轴承的运转状态,并对预防轴承损坏提出了相应的措施。     

基于神经网络逆系统理论无轴承异步电动机解耦控制

无轴承异步电动机是一个多变量、非线性、强耦合的系统,其径向力和转速之间存在交叉耦合,若要实现电动机转子稳定悬浮和运行,必须对电动机转速和径向力进行动态解耦控制。为此,本文提出了一种基于神经网络逆系统的无轴承异步电动机解耦控制方法。理论分析表明,此方法可以将无轴承异步电动机动态解耦成位移子系统、转速子系统和磁链子系统,从而简化外环控制器的设计,进一步提高整个系统的控制性能。最后,对采用所提解耦方法的整个无轴承异步电动机控制系统进行了仿真和初步的实验研究,结果验证了该解耦方法的有效性。     

风力发电机中轴承的过电流问题

介绍了异步电动机中寄生电流的起因和影响,同时指出了双馈发电机与异步电动机在这方面的区别。讨论了轴承的一般电气性能,并展示了轴承损伤内部机理的最新研究成果。     

基于小波变换的改进LMS算法在异步电动机轴承故障诊断中应用

基于电机定子电流信号分析方法的异步电动机轴承故障检测中,计及实际电动机供电电压谐波和三相电压不平衡等外部因素的情况下,如何实现轴承故障的可靠检测一直是电动机故障检测领域的难题.对传统的定子电流频谱分析方法进行了深入研究,讨论了传统最小均方算法(LMS)自适应滤渡方法在信号处理中的不足.在此基础上,提出了将小渡分析、连续细化傅里叶变换和改进LMS自适应滤波方法有机结合的异步电动机轴承故障检测新方法.该方法能够正确判断轴承故障特征频率分量,从而提高异步电动机轴承故障诊断效果,实现轴承故障的可靠检测.实验结果表明了该方法的有效性.     

隔爆型电动机轴承结构部位零部件的公差选择

通过对YBE2系列隔爆型三相异步电动机m、k值的计算,确定了YBE2系列隔爆型三相异步电动机轴承结构部位零部件的公差,保证了YBE2系列隔爆型三相异步电动机的安全性和运行可靠性。     

磁悬浮无轴承异步电动机仿真

阐述了磁悬浮无轴承电机的基本状况，分析了磁悬浮无轴承异步电动机悬浮力产生的机理，按照气隙磁场定向控制设计了控制系统，将磁悬浮无轴承异步电动机等效成两台普通电机一转矩电机和悬浮力电机，建立了仿真分析模型，并进行了整个电机系统的仿真。     

基于EMTDC的异步电动机故障仿真

推导了电力系统电磁暂态仿真软件EMTDC中的三相异步电动机模型，介绍了电动机暂态过程的求解算法。基于EMTDC对单相接地，断机和机械堵转等电动机常见故障进行了仿真计算，获得了各种故障情况下的特征波形，并进行了定量误差分析，验证了EMTDC电动机模型和算法的有效性和正确性，为电动机故障诊断和保护的深入研究提供了一种有效的仿真工具。     

同杆双回输电线路感应电压电流计算分析

给出了同杆架设输电线路感应电压、电流的计算公式,并列出了回路间电感电容的计算公式。同时,分析了影响感应电压电流大小的因素。以一条500 kV同杆双回线路为例,对其感应电压电流进行了电磁暂态仿真计算和现场实测,理论计算与实测结果较为一致。     

复合笼条转子异步电动机的参数辨识

首先建立了复合笼条转子异步电动机的数学模型，然后利用推广的卡尔曼滤波法，将模型中转子电阻和漏感增广为状态变量，对其进行了辨识，利用辨识得到的参数对电机的起动过程进行了仿真，将复合笼条转子感应电机的转子参数及仿真结果与普通感应电动机进行比较，说明复合笼条转子异步电动机良好的起动性能。     

多相异步电机不对称运行的研究

文章从三相异步电机的分析出发,对六相异步电机缺相的不对称运行进行了分析.通过两者的比较,可以发现六相异步电机具有优越的性能.在此基础上推导出具有普遍意义的多相异步电机在缺相状态下的矢量调制.     

The Squirrel-Cage Induction Motor Model and Its Parameter Identification Via Steady and Dynamic Tests

One of the most important bases for designing robust closed-loop controllers applied to induction motor with high performance is establishing its mathematical model and state observers, as well as the parameter identification with high accuracy. In this paper, a step-by-step mathematical model of the squirrel-cage induction motor is described at αβ coordinate frame where the parameters are defined in detailed form; the rotor flux linkages and load torque are estimated via an asymptotic observer; the induction motor parameter identification is performed via a data acquisition board, applying dynamic and steady-state tests. Inductances of the induction motor model are calculated using the proposed relationships between the magnetically coupled circuit and equivalent circuit model. The mathematical model, state observers, and parameter identification procedure of squirrel-cage induction motor are validated via comparison of simulation signals with their corresponding real-time signals. This validation is made experimentally by a steady-state test, where load conditions are changed via a dynamometer which is belt coupled with the squirrel-cage induction motor.     

感应电动机的综合方法研究

传统的感应电动机综合方法以容量为加权因子进行综合计算。根据电磁�滑差特性曲线的特点,提出了改进的感应电动机分组方法。根据感应电动机的参数对感应电动机的加权因子进行修正,提出了改进的感应电动机综合方法。仿真计算结果表明,与传统方法相比,上述感应电动机的分组方法和综合方法可以提高负荷模型中感应电动机的计算精度。     

感应电机损耗测试与建模

该文针对感应电机损耗进行实验测试和2D有限元建模。首先搭建了感应电机损耗测试的实验平台,在三相正弦波驱动电机的情况下,测得电机空载时的风阻与摩擦损耗、铜损耗以及铁损耗。根据实验测试结果,建立了较精确的感应电机损耗2D有限元模型。在三相正弦波电源驱动负载电机和PWM波电源驱动空载/负载电机时,利用该有限元仿真模型和实验平台分别计算和测试了电机各种损耗。实验结果有效地证实了仿真模型的正确性。     

一种新型电压源感应加热负载匹配方法的研究

分析了利用三阶负载谐振网络的静电感应法对电压型感应加热电源进行负载匹配的过补偿和欠补偿两种电路,给出了设计和计算方法。根据匹配电路的结构和响应,分析了两种匹配方式对逆变器开关状态的影响．在分析逆变器开关管的开关损耗后发现,过补偿三阶谐振电路相对于欠补偿有很大的优点,尤其适合高频变换器。通过仿真和实验对理论分析结果进行了验证,其结果证明了分析的合理性。     

Modeling of Five-Phase,Self-Excited Induction Generator for Wind Mill Application

Wind turbines with higher power ratings are desired to reduce construction cost and maintenance time and increase energy yields. Three-phase induction generators are widely used in renewable power generation. Self-excited, squirrel cage induction generators are ideally suited for remote, standalone applications of low and medium power generation. The emerging multiphase induction generator (MPIG) with phases more than three is receiving significant attention for high power applications. This paper aspires at the performance investigation of five-phase induction generator (FPIG) in self-excited mode for standalone wind applications. The dynamic model of FPIG is developed using Matlab/Simulink. The performance of wind-driven FPIG under different operating conditions has been analyzed. The process of voltage build-up, current and torque under no load and loaded conditions are presented. The results are compared with three-phase self-excited induction generator (SEIG) to show the effectiveness of FPIG for high-power wind generation.     

马达负荷模型对华东电网暂态稳定性的影响分析

以华东电网为研究对象,采用中国电力科学研究院推荐的马达模型和参数,仿真比较了马达负荷模型的动态特性,分析了马达负荷模型对电网暂态稳定仿真结果的影响及原因,认为在电力系统暂态稳定仿真中,送端电网采用马达负荷模型有利于提高稳定水平。